Погода: −27 °C

10.12	−27...−20
11.12	−15...−12

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Первая машина: стоит ли брать отечественную

Печать RSS Деревом

Qetzlcoatl
veteran
Сообщений: 1359
17.10.13 15:24Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Santa_Claus
В ответ на: только карбюратор заменили на инжектор
"Только" карб заменили на инжектор (охренеть! одно это, IMHO, уже даёт право называться новым движком!), "только" заменили поршневую группу, "только" поставили электронную педаль газа, "только" поменялю всю схему каналов охлаждения блока цилиндров, "только" хрен знает сколько раз обновили прошивку ЭБУ. А так тот же движок, фигли!
VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
17.10.13 15:32Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Qetzlcoatl
Угумс... в свое время на жигулевском движке тоже цепь заменили ремнем и обозвали новым движкомКажется раньше назывался троешный движок, а потом пятерочный. Могу ошибаться, но то что отличие было только в разных способах привода газораспределения однозначно.
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Qetzlcoatl
veteran
Сообщений: 1359
17.10.13 16:08Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Felix666
5 лет. Программа улучшения качества собираемых авто существует на ВАЗе 5 лет, с тех пор, как Рено пустили на завод и своих партнёров из Ниссан.
1989. Именно в 1989 году на завод попал Березовский Борис Абрамович, и с тех пор качество автомобилей только падало вплоть до 2009 года.
VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Qetzlcoatl
veteran
Сообщений: 1359
17.10.13 16:18Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Felix666
В ответ на: тоже цепь заменили ремнем
Ну, не надо перегибать. Самому же понятно, что переход с карбюратора на инжектор совсем не переход с цепи на ремень!
Итого, другие БЦ и ГБЦ, новая поршневая, новое электронное управление... Что там осталось старого? Кое-что из навесного?
VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ХочуСпросить
ЗооПрограммист
Сообщений: 25105
17.10.13 16:38Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Qetzlcoatl
В любом случае - завоевывать доверие автовазу ох как долго придется. Меня, например, песнями о том, что сейчас это, типа, вполне себе современный и хороший автомобиль, ну никак не заманить на покупку их поделок.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
17.10.13 16:44Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя ХочуСпросить
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
17.10.13 16:45Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Qetzlcoatl
СогласенПерегнул, просто вспомнилось.
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
17.10.13 16:46Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Qetzlcoatl
а как такая вещь как УНИФИКАЦИЯ?
на нее, как понимаю, положили с прибором?
где запчасти на эти новшества брать?
это ж "китайский путь" - полностью обновлять модельную линейку каждые 2 года и "класть" на тех у кого "старая" аж 3-4 летняя модель во владении.

вот у тойоты унификация всем унификациям унификация.
на модель 1990г спокойно ставил запчасти с моделей 1998-2000 годов (даже не следующего кузова, а аж через кузов, на 90й кузов со 110го, а между ними был 100й кузов. все подходит).

а переход от карба к инжектору...
ну 5a-f => 5a-fe. дык ничо революционного - блок/поршневая те же. да, голова/впуск другие. и чО ?
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
17.10.13 16:47Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Qetzlcoatl
Ну вот 20 лет антипиара и за 5 лет восстановить репутацию... Нереально. Подождем еще лет 5, понаблюдаем.
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
17.10.13 16:49Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя gringo
Не волнуйтесь, Гринго, АвтоВАЗ пошел дальше, он з\ч от классики 2005 года подходят к классике 1970 года
Блин.. отошли от темы.. ТСа что-то не слышно, что он выбрал-то в итоге?
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
сомелье
v.i.p.
Сообщений: 15306
17.10.13 16:52Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя gringo
да ладно, че китайская, у меня вот пежо, так тут одна модель, одного года, но разных месяцев, может потребовать разный набор запчастей
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
17.10.13 17:00Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Felix666
В ответ на: Не волнуйтесь, Гринго, АвтоВАЗ пошел дальше, он з\ч от классики 2005 года подходят к классике 1970 года
не, ну за классику то я спокоен.
а вот с калинами разных годов выпуска - опа, да ?
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
byurokrat
guru
Сообщений: 4828
18.10.13 19:00Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Felix666
В ответ на: Ну вот 20 лет антипиара и за 5 лет восстановить репутацию... Нереально. Подождем еще лет 5, понаблюдаем.
да тут просто похоже кто-то от ваза получает "за пиар". ну вы че вообще - тазовская продукция (кроме ларгуса) как была з а грнаью бобра и зла так и осталась - эта все та же убогая, унылая, вонючая 20199 2001 г.в. (я про привору), со всеми характерными бряками, шмяками "усилиями на органах управления", эргономикой, да всем-всем. только приборная панель и фары другие. и едет также. И годится для перевозки баранов, не более.
Зы. тут к слову взял шедевр отечественного мобилестроения - сцоболя. лукс. салон-лукс. Гур, абс, эсп, музыка с флешкой.....словами неописуемое гуантаномо. Причем до этого был рено трафик, который сам по себе ломучая скотовозка, про которую говорили только, что "да та же газель". Говорили люди которые забыли газель. потому что сейчас они вспомнили. что такое газель. и вздрогнули. какой уютной прекрасной машиной кажется теперь покинувший нас трафик
Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Warchild
veteran
Сообщений: 1689
18.10.13 19:40Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя byurokrat
Знакомый отъездил на гранте 1,5 года кроме ТО ничего не менял на работе у 4-х мужиков новые лады чуть меньше года кроме ТО ничего не делалось, а цены на машины с рулем в бардачке в неадеквате имхо
Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
сомелье
v.i.p.
Сообщений: 15306
20.10.13 10:59Ответ на сообщение Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя JaneDoe
НПП щупал калину2, правда не удалось проехаться
Так вот, что не понравилось, двери с первого раза не смог закрыть, но это видимо изза привычки к своим, хотя менеджер сказал, что да, есть косяк с задними дверями, ими посильнее надо хлопать…
Второй косяк, крышка багажника, 1 открывается из салона либо ключем, я надеялся на щупать там эл.кнопку
2. Упоры багажника, к двери нужно приложить не хилое усилие, что бы эту самую дверь закрыть, ну и видимо изза таких мощных упоров приходится хлопать, по салону вполне себе, правда передние сидения могли бы иметь большую поддержку водителя

Итог, за 450 вполне себе автомобиль, ей бы 6 ступенчатый автомат, да динамику 11,5с и я бы взял, а так 14 с, до сотни, слишком долго ИМХО…
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
UlveR
veteran
Сообщений: 1893
20.10.13 23:58Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя gringo
У товарища калина, которая с электронной педалью газа, 16кл, 1.6л мотор, так он говорит, что проблема с поршнями у них, сделали сильно короткими, типа добавили 9 сил, но из-за этого появляется жор масла тыс. к 30, говорит, что уже менял их по гарантии, говорит пофигу, к тыс 90 поменяю на стандартные старые и не будет знать проблем.
Мне кажется, что весь этот упор на экологичность современного авто ширма, за которой скрывают занижение ресурса автомобиля, и как следствие больший оборот техники в нашем современном обществе.
AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
21.10.13 08:26Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя UlveR
Жесть.... Человек планирует через 3 года (я считаю среднегодовой пробег 30тык) менять клапана... *рукалицо* И считает это нормальным... А вот я почему-то считаю нормальным заглянуть раз в месяц на уровни жидкостей, раз в 3 месяца долить масла 200 грамм и планировать куда я съезжу следующим летом.
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Pilot2
experienced
Сообщений: 549
22.10.13 00:51Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Felix666
А потом, после такого чувака, нормальный чел покупает тачку и чинит за тебя всё по-полной Куле, оно ж цуко импортное, императорскага качества...
Подпись стёр...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 26288
22.10.13 07:22Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя сомелье
В ответ на: ей бы 6 ступенчатый автомат, да динамику 11,5с и я бы взял, а так 14 с, до сотни, слишком долго ИМХО…
куда-то опаздываешь на несколько секунд постоянно?
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
сомелье
v.i.p.
Сообщений: 15306
22.10.13 09:03Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Volodya
ага, со встречки уйти, ибо не люблю там слишком долго торчать
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
22.10.13 10:01Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Pilot2
Ну во-первых через 20 лет любая машина посыпется (если она не стояла в сухом музее на консервации, а во-вторых при отсуствии адекватных по соотношению цена\качество альтернатив, скорее всего буду докатывать до состояния "ездить нельзя" и утилизирую. Или на край продам за копейки, т.е. за цену при которой уже можно простить "ломаемость".
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Qetzlcoatl
veteran
Сообщений: 1359
22.10.13 10:11Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Pilot2
Pilot2, а ведь Felix666 в принципе прав. Только он описал процесс эксплуатации не конкретно "японца", а любого нормального авто, любого производителя. Задача автолюбителя следить за уровнями жидкостей, давлением в колёсах и лампочками в осветительных приборах. И раз в год проводить комплексную диагностику авто с ликвидацией обнаруженых косяков. Машина будет ездить долгие-долгие годы в таком режиме, находясь в состоянии между ХТС и ОТС, а может и в идеальном, в зависимости от стиля езды. Но, как я и сказал, любая машина - и японец, и немец, и француз, и, в идеале, русская. К этому уровню Ладу настойчиво ведут японцы из Рено-Ниссан, если что.

Felix666, ты ошибся, иемлось ввиду не клапана, а поршни поменять через 90тык. И это действительно как-то за гранью. Нужно ли такое рукоблудие на самом деле, или UlveR просто свои страхи от опыта эксплуатации "старых" Лад переносит на новые? Не знаю.
VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
22.10.13 11:21Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Qetzlcoatl
Пардон, действительно перепутал клапана и поршни. Правда сути не меняет - сложное хирургическое вмешательство на ранней стадии эксплуатации. По мне, который машину моложе 7 лет не эксплуатировал, 3 года вообще обкатка
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Леопольд
veteran
Сообщений: 2439
22.10.13 11:23Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Qetzlcoatl
В ответ на: Нужно ли такое рукоблудие на самом деле, или UlveR просто свои страхи от опыта эксплуатации "старых" Лад переносит на новые? Не знаю.
Есть на дроме такой отзыв на калину 2012 года:

http://reviews.drom.ru/lada/kalina_wagon/60686/

Примечателен тем, что автор его - заметный пропагандист "калины" на дроме, примерно с теми же аргументами, что у вас. Вот только он ее себе купил, а не только других агитировал В итоге - грохот поршней и гарантийный ремонт 1.6 16-клапанного двигла на 36 тысячах, почти как у Ulver, и вывод тот же - менять поршни в конце гарантии (на 50 тысячах). Плюс еще куча геморроя, ну никак не укладывающегося в "раз в год проводить комплексную диагностику авто с ликвидацией обнаруженых косяков".
...too young to quit, too old to change...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
сомелье
v.i.p.
Сообщений: 15306
22.10.13 11:54Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Леопольд
а все забыли про "грохот поршневой " на полоседане?

только в округе ни кто не орет, дас авто овно!

PS я не защищаю автоваз, я это к тому, что сейчас любую новую машину возьми, может вылезти косяк, серьезный
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
22.10.13 12:52Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя сомелье
Полоседан - овно, а вот полохэтч очень даже ничего. Ибо полоседан делают в раше из китайпрома, а полохэч из нормальных ЗЧ. Правда и ценник разный
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
сомелье
v.i.p.
Сообщений: 15306
22.10.13 14:18Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Felix666
ага, только вот со своим 175, и 75 кг веса, в полохетче не смог сесть нормально, в отличии от фабии
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
22.10.13 14:32Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя сомелье
Мы же сейчас не размеры обсуждаем, а наиболее удачное вложение 300 тыр. Полоседан неудачное вложение сколькобыоннесотил тыр
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Сэймэй
просветлённый
Сообщений: 51953
22.10.13 15:06Ответ на сообщение Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя JaneDoe
Кароче пока тут не появится отчет счастливого владельца калины-2 с АКПП - не поверю что тазовазы изменились...
Орда - родная, злобная, твоя!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Felix666
v.i.p.
Сообщений: 5189
22.10.13 15:35Ответ на сообщение Re: Первая машина: стоит ли брать отечественную пользователя Сэймэй
В ответ на: Кароче пока тут не появится отчет счастливого владельца калины-2 с АКПП - не поверю что тазовазы изменились...
Добавлю через 3-5 лет ЕДЦ эксплуатации или 120-150 тык пробега.
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Знакомства в Новосибирске

Погода в Новосибирске

Пробки в Новосибирске

Форумы в Новосибирске

Телепрограмма в Новосибирске

Афиша в Новосибирске

Гороскоп

Курсы валют в Новосибирске

Туризм в Новосибирске

Промокоды в Новосибирске

Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)

Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта