Здравствуйте! Хочу приобрести машину для семьи, немаленькую до 300 т.р., желательно СЕДАН. Предлагают Chrysler Sebring. Помогите советом, кто знает, хорошая машина или нет? Как трудно запчасти на неё найти? Спасибо
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080
Он же Волга Сайбер? Которая 3 года назад новая 500 стоила? (могу ошибаться)жизнь прекрасна!
Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя ANik1C
Да вроде как на НГСе стоит за 290 т.р 2003 годаОтвет на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080
За 290 03-й год, говорите? Можно и 08-й взять примерно за те же деньги.Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080
Если понимаете, что есть моменты, типа:
волга сайбер как снять аккумуляторОтвет на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Эгоист
Ой, не НГСе, а на дроме 10411372.drom.ru,Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя walker3
Ясно, спасибо. Я представляю, какие сложности с более серьезными моментамиОтвет на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080
Задайте себе вопрос, сколько вы видите Крайслеров Себринг/Волга Сайбер у нас на улицах. Вот и я мало. Задайте себе вопрос, может ли хорошая машина 2008 года с двиглом 2,4 и немаленького размера стоить 290 тысяч? Вот и я думаю, что нет.
Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя That_is_good
Вот и я думаю, что нет.
Вот и зря думаете.
Машина малоизвестна и крайне недооценена.
По сути дела в стоимости авто а) отсутствует наценка за "популярность" и "ликвидность", и б) присутствует дисконт на "непрестижность марки".
В итоге в этот бюджет и в этом классе Волга Сайбер будет максимально свежим, малопробеговым авто при прочих равных, практически "лучший выбор" при покупке для себя, а не на продажу.VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition-
Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя walker3
Не знаю, зачем там нужен поворот колеса в крайнее левое положение, но остальные пункты не выглядят ужасными: открутить, отодвинуть, снять - обычная процедура.Ответ на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя That_is_good
может ли хорошая машина 2008 года с двиглом 2,4 и немаленького размера стоить 290 тысяч?
Если она новая стоила 500, то сколько должна стоить 5-летняя?Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист
Вот и именно, что она новая 500 стоит. Это как Неуловимый Джо. А почему неуловимый? Ответ сами знаете.
практически "лучший выбор" при покупке для себя, а не на продажу.
началоооось... Щас мараз покрепчает и дойдем до того, что вообще надо брать Волгу, а не Шевроле Круз там, Фолькс Поло и т.д...Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя That_is_good
По вашей логике, если машина дешёвая, то это плохо?
По-моему, наоборот.
Я-то ответ знаю, почему она столько стоила, а вот вы, видимо, нет.Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист
Конечно знаю. Потому что она - хреновая.
P.S.: ну китайские машины тоже покупает кто-то...Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
В чём именно выражается хреновость? Вы же наверняка знаете.Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист
Конечно знаю. И именно благодаря популярности марки и качеству их ездит по дорогам 2,5 штуки.
Я, кстати, заметил интересную тенденцию. Вы на этом форуме стали эдаким защитником "убогих и умалишенных", только в автомобильном оформлении.Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя That_is_good
Ну так и расскажите, пожалуйста, раз знаете.Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист
Да ну, лучше вы мне расскажите, в чем преимущества Волги Сайбер, кроме ее цены и того, что она древний унылый Крайслер?Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
Как обычно, съезжаете с темы, как дошло до конкретики?
Я ни про какие особые преимущества не говорил. Это вы сказали, что "Волга Сайбер" - хреновая машина, и именно поэтому она дешёвая. Дальше вы сказали, что знаете, в чём именно выражается эта хреновость. Повторно прошу вас рассказать, в чём же.Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
Может кому-то не унылый, а классический американец?
У каждого свои вкусы и потребности.
Для меня если малая цена из-за малого количества наворотов, снижающих надежность - только плюс.жизнь прекрасна!
Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист
Как обычно - вы жирный тролль, которого я кормить не буду. Это мое мнение и я не хочу ничего объяснять :).
Ах, ну да, еще забыл. Может все от того, что это авто модели 2001 года, который наши умненькие производители впаривают новым за 640 тысяч сейчас?
Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
Ой, я снова забыл! Наверняка Сайбер перестали выпускать исключительно из-за его надежности и популярности марки!Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
Ладно уж, не буду от вас требовать конкретику, это не по вашей части, как все здесь знают.
Один только вопрос: покажите, плиз, где сейчас продаются новые "Волги Сайбер" по любой цене, не обязательно по 640 тысяч.Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Эгоист
Не, если снять аккумулятор через колесную арку - обычное дело, то можно брать.
Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Эгоист
Планировал купить жене Сайбера, но...
Кому-то было выгоднее заточить конвеер ГАЗа под отверточную сборку иностранных авто. (Шкод, если не путаю). Собственно это и есть основная причина остановки производства Сайбера.
Каждый день есть перед глазами Сайбер, принадлежащий юридическому лицу. Ездит каждый день, в ремонте не стоит.
Из недостатков отметил бы следующие:
1) Бенза ест многовато, т.к. ДВС не самый современный + АКПП
2) Проемы дверей невелики из-за большого наклона стоек - садиться не удобно (либо привычку надо).Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя walker3
Вы удивитесь, но на многих американских авто так установка АКБ реализована.
А на некоторых современных немецких авто АКБ тоже интересно стоит.
З.Ы. Туарег:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=125260#post125260Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Vitamin
Под сиденьем - куда ни шло. А на морозе из-под колеса выковыривать - думаю, удовольствие малоприятное.
Понимаю, что для тех, у кого теплая парковка, неактуально.
Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Vitamin
На некоторых императорских авто тоже аккумулятор в бампере находится, ага.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Эгоист
Не знаю, зачем там нужен поворот колеса в крайнее левое положение, но остальные пункты не выглядят ужасными: открутить, отодвинуть, снять - обычная процедура.
Сто раз так делал?)))
Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя That_is_good
Щас мараз покрепчает и дойдем до того, что вообще надо брать Волгу, а не Шевроле Круз там, Фолькс Поло
Куда уж крепче, если уже сравнивается "добротный американец" D-класса с "малипуськами" B-класса???VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited EditionОтвет на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
авто модели 2001 года
Вот именно, что модель разработки 01 года, любой одноклассник в этот бюджет будет выпуска 01 года, в лучшем случае.VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited EditionОтвет на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl
"добротный американец" D-класса
Не, а серьезно: готовы купить этого побитого жизнью, но добротного американца в качестве единственной и эвридейной машины в семью?Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Nobble
дауж люди Гемор любят а как прикурить то в крайнем случае в морозец а?
никогда бы не взял этоОтвет на сообщение Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя aleks10920080
А что там с аккумулятором в Сайбере? Правда, что его надо каждый вечер снимать и утром ставить?жизнь прекрасна!
Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя Nobble
Не, а серьезно: готовы купить этого побитого жизнью, но добротного американца в качестве единственной и эвридейной машины в семью?
ситуации разные... если бы сосед свою волгу сайбер за недорого продавал - я бы купил, с 8 года 17 тысяч пробега, машинка пылится в капитальном гараже, он на служебной ездит, чесно скажу - пару раз подкатывал к нему - но вникакую, непродам... такая корова нужна самомуНе стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя мистерКэт
Да не, для прикуривания там клемма под капотом, как на табуреге(lol). Не в этом дело.
Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl
Куда уж крепче, если уже сравнивается "добротный американец" D-класса с "малипуськами" B-класса???
у "добротный американец" D-класса должно быть литров эдак пять под капотом.
а это так, жалкая пародия.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl
Это Волга. Какой такой добротный американец? Вы же не называете китайский Айфон на Андроиде - Айфоном?
Ответ на сообщение Re: Chrysler Sebring стоит покупать или нет? пользователя ANik1C
А что там с аккумулятором в Сайбере? Правда, что его надо каждый вечер снимать и утром ставить?
Судя по обсуждениям, тут некоторые с аккумулятором не расстаются, даже в кафе с собой берут наверное
С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
Это Волга. Какой такой добротный американец? Вы же не называете китайский Айфон на Андроиде - Айфоном?
А почему Форд из Всеволжска называют Фордом, а не Москвичем?
Шильдик, чур, в расчет не брать... Смотреть в суть конструкции.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя Nobble
Где там за 3-5 лет сильно побить можно было?
А так - нормальный американский среднеразмерный седан. Жить можно, даже с газовским шильдиком. По отзывам соклубней - беспроблемный.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
Оригинальный айфон тоже китайский. Что удивительно.
А от волги в этом американце - значек с оленем на решетке.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Отец Тук
Где там за 3-5 лет сильно побить можно было?
Топик читай. Человек спросил о десятилетнем нативном Себринге. Продающимся дешевле стодвадцатой короллы того же возраста.
Выбор, разумеется, за ним. Имеет право. А мы тут все - так, трындим. И даже без права совещательного голоса.
2ТС: чудес за триста тыр увы, не бывает.
Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя That_is_good
Я сейчас, с точки зрения модераторов, вброс конечно сделаю, но...
Насколько японским можно считать японский автомобиль, напичканный китайскими и "фабричными китайскими" дублями? А так да, шильдик японской марки.
Вы давеча интересовались маркетингом, так вот, граждане, не подверженные ему, на шильдик ГАЗ и не смотрят, а покупают нормальный автомобиль и ездят.
Сир, вроде ситуация как с шинами Тигар, а мнение твое кардинально отличается.
Где принципы, брат? Давай выкручивайся)Passat B7' 12
Camry' 16Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя Qetzlcoatl
Роскошь, шик, превосходство
Еще 136 лошадей на 2.4 литровом двигателе, лол.Ответ на сообщение Re: "Сайбер". пользователя hpv
Шильдик, чур, в расчет не брать... Смотреть в суть конструкции.
как это не брать? А контроль от "шильдика"? В нашем же случае весь контроль перенесен исключительно на ГАЗ, как и производство запчастей, скорее всего (доподлинное не знаю, сразу оговорюсь).
Оригинальный айфон тоже китайский. Что удивительно.
не путайте теплое с мягким, а именно лицензированное производство в Китае, и "дядюшки Ляо в подвале Урумчи".
чудес за триста тыр увы, не бывает.
именно. А люди видимо считают народ за идиотов, дескать: "от дЭбилы, купили Короллу 2001 года за 300! А я хитрый, Вол... ой, Крайслер 2008го, да еще такой шикарный! А они, дЭбилы, и не догадываются..."
Давай выкручивайся)
а зачем мне выкручиваться? Я никуда не попадал
Вы давеча интересовались маркетингом
я им живу И поверьте мне, любую подоплеку в любом вопросе, касающемся данной темы, вижу. Просто не хочу дваваться в полемику, ибо ко мне тут предвзятое отношение у модеров, и побанят снова
Насколько японским можно считать японский автомобиль, напичканный китайскими и "фабричными китайскими" дублями?
настолько же японским, как и при сходе с конвеера. Вы же не кузов меняете, и не конструкцию авто.
Роскошь, шик, превосходство
это фото заставляет меня приложить ладонь к лицу.
Еще 136 лошадей на 2.4 литровом двигателе, лол.Ответ на сообщение "Сайбер". пользователя That_is_good
как это не брать? А контроль от "шильдика"? В нашем же случае весь контроль перенесен исключительно на ГАЗ, как и производство запчастей, скорее всего (доподлинное не знаю, сразу оговорюсь).
В стиле "Не читал, но осуждаю".
Для производства Siber была оборудована новая технологическая линия. На заводе используется система контроля качества сборки, аналогичная установленным на заводах Chrysler. Все рабочие прошли профессиональную подготовку за рубежом.С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя Nobble
УФФ. Думал извращеннее доступа к аккуму чем на пыже нету)
Ответ на сообщение Re: "Крайслер". пользователя TechnoGreen
а че там на пыже, по мне так вообще супер, с зажимными клеммами, снять поставить быстрее чем на хонде
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: "Крайслер". пользователя ivan_zh
ну да + зажимная - скидывается на ура) Еще нужно снять коробочку с предохранителями, кожух с аккума, открутить "-" (уже не зажимная клемма) и открутить фиксатор. А и для удобного доступа я еще и резонатор снимал. Если не знаешь как, то на улице зимой я б не рискнул вытаскивать аккум) А в гараже минут за 10 получилось его вытащить и то после прочтения мануала)
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта