Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Ну вот, уже деньги в машину вкладываете 
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus
просто шаебочки лень искать было утром
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
еще из впечатлений - к зеркалу надо или снизу прицепить полусферическое зеркало, или зеркала менять. Если паркуешся рядом с седаном, то в зеркало его тупо не видно.
При попытке поглядеть что там за контакты у магнитолы походу сжег предохранитель. Очень странная система постоянного питания.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
к габаритам быстро привыкнешь, особенно когда седан рядом, а вот задом к седану дольше привыкать будешь, уже далеко не один седан пострадал от наезда на него запаской
с питанием мне так больше нравится - музыку можно слушать всё время, да и окно в случае чего открыть/закрытьЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
Все время... без ключа чтоль поет?Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя igornsk
ну )
ппц непривычно. Было бы логично, что тогда хотя бы при блокировке дверей питалово отрубалось бы...Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
к габаритам быстро привыкнешь, особенно когда седан рядом, а вот задом к седану дольше привыкать будешь, уже далеко не один седан пострадал от наезда на него запаской
ну кстати парткроник неплохо работает... у меня скорее фаркопом пришвартоваться можно ))
с питанием мне так больше нравится - музыку можно слушать всё время, да и окно в случае чего открыть/закрыть
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Кстати Патроводы озвучьте свой расход в городе, просто кто говорит 14л а кто жрет как бык помои? Где правда? Я так понимаю при спокойном стиле 14-16л??? так?
В новые патры льют только 95? Или загорится ДжекиЧан?.... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Yellow Fog
Правильно понимаешь. Расход 14-16 летом с умеренными отжигами.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
-
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
еще из впечатлений - к зеркалу надо или снизу прицепить полусферическое зеркало, или зеркала менять. Если паркуешся рядом с седаном, то в зеркало его тупо не видно.
Я дополнительное зеркалко прицепил сверху на правое зеркало и направил на заднее колесо - отлично.
При попытке поглядеть что там за контакты у магнитолы походу сжег предохранитель. Очень странная система постоянного питания.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Опасная вещь... если не отрубается как у немцев через полчасика
к утру можно не завестисьОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin
во во, тип таво и хочу. А где брал ?Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Было бы логично, что тогда хотя бы при блокировке дверей питалово отрубалось бы...
а как в ней спать тогда? без музыке чтоль
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя igornsk
угумс.. я выше писал, что цыкатно как-то зимой так забыть.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
ну кстати парткроник неплохо работает... у меня скорее фаркопом пришвартоваться можно ))
да я то тоже не особо парюсь, после того как колесо на бампер перевесилЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
ключ вставил, и включил мафон.
двери так же - вытащил ключ, если окна открыты, то некоторое время еще можно закрыть окна.
ты просто привык, а для меня это очень непривычно, музыку регулярно забываю выключитьОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
ну да, я привык включать музыку когда хочется и окна открывать-закрывать когда надо, независимо от наличия ключапопадая в машины, где это невозможно, порой напрягаетЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
во во, тип таво и хочу. А где брал ?
в Лентах, в автотоварах - зеркал дополнительных было как гамна за баней.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
еще более обидно чинить это за 2 минуты 2мя 2хрублевыми монетами под скотч
фи как колхозно...
зайди в любой хозяйственный и купи мелкий мебельный самоклеющийся отбойничек для дверок шкафчиковых, такой красивенький и прозрачный
обезжирь дверки кусочек и наклей его супротив кнопочки, так фэншуйнееSuzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдкаОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Yellow Fog
Я вчера посчитал средний расход за год (и говны, и трасса, и город, и смешанный цикл), получилось 15,76 л./100 км.Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
... к зеркалу надо или снизу прицепить полусферическое зеркало, или зеркала менять...
Дык, шевелятся ж они. Джойстик у крышки бардачка, что между передних сидушек должен быть.
Перед движении назад можно угол обзора изменить.
А сферическое зеркальце часто на Газелях вижу. Полезный гаджет, видимо.
А ежели кто мелкий и плоский в хвост пристроился, то да, без парктроника точно, беда.
У меня тоже, как и Володя выше заметил, тоже несчесть запаской отжатых седанов, столбиков, берез и прочая.
Но это потому, что Патриот первый, учебный авто. А у опытных шоферов привыкание к габаритам быстро должно получаться.Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ghjdjkjr
Как правило происходит так, что зеркало опускается регулировкой вниз перед парковкой. А вот поднимается обратно уже где-нибудь в центре города в левом ряду, когда нужно взять вправо никого не растоптав. Так что маленькое сферическое оказывается удобнее, чем гонять основное моторчиком.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin
Воткнул час назад концевики от GM, все работает, под старым задним концевиком было несколько дополнительных прокладок, новый работает и без них вроде как.
Да, купил концевики в корейском магазине на Добролюбова по 80 рублей штука.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin
Как правило происходит так, что зеркало опускается регулировкой вниз перед парковкой...
так этож первое время только, потом оно нах не надо, и так въезжаемоЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
да, капитально ваксоил подошел ).
я, если интересно, продолжу про впечатления
1. Ездили на охоту, днем гоняли по полям м-у озерами и прочими лужами. Иногда по довольно высокой траве. В результате - пыль везде, в салоне её было ну очень много, пришлось чуть ли не из шланга мыть(утрирую конечно). Где-то читал, что делается второй контур резинок на двери, надо поискать. Справедливости ради - после подобных поездок в витаре было пыли не меньше, просто мыть было быстрее ).
2. когда мыл обратил внимание, что на полсантима откручен один из болтиков держащих крепление запаски. Снял колесо, протянул их все(все крутились, один прокрутил :)). Заодно подложил шаебочки, чтобы отвести низ запаски от двери. Иначе трет краску двери крышкой запаски.
3. Хотел перекрутить передний номер на болтики, снял переднюю защиту - на ней было немного травы. Вывод - после поездок по траве нужно проверять её наличие на защите.
4. расход пока не радует, около 15-20л.
5. зато шмурдяка влазит....
концевики заказал, с оказией заберу.
Итого, приоритеты с внедорожной подготовки слегка сместились в сторону улучшения комфорта: чехлы, шумка+антикор, пылезащита.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Владимир, я правильно понимаю, за 100 тысяч километров вы вложили в машину 157 тысяч рублей? оО Ой, это Володе адресовано : ) Впрочем, разница небольшая.Исправлено пользователем DAHbKoO (02.05.12 18:24)
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя DAHbKoO
нет, неправильно, там история с 10-го года, были ещё 5 ТО по примерно 10тр, несколько не гарантийных ремонтов, в том числе замена погнутого моста где-то в тыщ 50 мне обошлась, зимняя резина - 25тр и 2 года Каско с Осаго не посчитаны, то есть на самом деле сумма будет тыщ 350-370 рублей
Показать скрытый текстp.s. но надо учитывать, что только комплект колёс запасных это 40тр, а за 4 года Каски они мне выплатили около 150тр...Скрыть текстЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
Володя, 370 за 3 года это прям доуха на первый взгляд...
страховл ты в Югории вроде?
есть траты которых можно было избежать?Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Володя, это безумная сумма. Такие деньги невозможно потратить на ремонт уаза патриота. Давайте так. Скажите, сколько вы потратрили денег на уаз патриот за 100ткм без улучшайзингов, без бензина, без ремонтов по вашей вине, то есть, что ломалось у него самого из-за брака/кривых рук сборщиков итд. Я читал отзывы, но 370к это что-то уже невероятное вообще. Так не бывает : ) А, ну и без зарплаты товарищам за то, ибо я на зафире забил на ТО сразу, ничего не сломалось, по сути, кроме бензина и замены масла в движке я за 5 лет на нее не потратил ничего. Правда, у меня пробег 17к : ) Но 370к за 100ткм я бы на нее не потратил никак, только если бы движок на асфальт упал или коробка.... что маловероятно...Исправлено пользователем Артём (03.05.12 02:20)
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя DAHbKoO
ну вообще за 100 000 км только на топливо тыс. 300 уйдёт...Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём
Ну вот я и хочу попросить уважаемого форумчанина расписать все... невозможно вложить в машину которая стоит 600к за 3 года 370к из-за поломок. бензин все оплачивают, чего его в расходы включать, если джип купил - ну понятно, что расход не 5 литров на 100км, каски там итд, тоже пожелание свое.. хочется как-то подробнее : )Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя DAHbKoO
Володя, это безумная сумма. Такие деньги невозможно потратить на ремонт уаза патриота.
на ремонт можно потратить гораздо больше, в этой сумме ремонтов не так и много
Давайте так. Скажите, сколько вы потратрили денег на уаз патриот за 100ткм без улучшайзингов, без бензина, без ремонтов по вашей вине...
я же файл выложил, если есть желание, то выделяй оттуда как хочешь суммы, мне это совершенно без надобности, но могу заметить, что практика подсчёта общих расходов на содержание путём умножения расхода на два подтверждается - расход бензина примерно 3,5р/км и амортизационные расходы такие же (если всё считать)
p.s. если бы я ездил на Зафире, то двигатель с коробкой у ней выпали бы ещё до съезда с дорогиЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя DAHbKoO
Гм.... Ну что могу я прокомментировать...
Изучив опыт московских камрадов-уазоводов, ответственно заявляю, что суммы вложений у продвинутых в этом плане товарищей приближаются к 2-м лимонам, не считая стоимости самого авто. Правда с поправкой на московские цены. Первые пункты, которые пришли в голову:
Однако:
1. Бодилифт
2. Силовой обвес
3. Тюнинг подвески (спортивные амморты, иные рессоры)
4. Лебедки + шнорхель
5. Пневмоподвеска
6. Шумка-вибра
7. Аудио-видео-мультимедиа-навигация
8. Перестройка салона
9. Чип-тюнинг
10. Тюнинг ДВС (горбатые валы, МД-тюнинг)
11. Резина типа Боггеров, Саймексов и прочего....
С учетом того, если работы делать на СТО....Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin
Ну я что-то не вижу в файле сток много денег. В листе "Прочее" перечислены все ремонты? И они начинаются с 93ткм?)Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя DAHbKoO
так надо развернуть же их, там только этот год с 93ткм начинается (не видно разве номер строки?), а файл ведётся с 58, до 40 на гарантии был, потом ничего особенно не делал, а когда начал, тогда и решил тоже в файл записывать, для историиЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Автоинформатор
ну если интересно, продолжу про впечатления. Если не интересно - скажите
что сделал за это время(с момента покупки по сейчас)
1. съездил на охоту
2. отмыл от пыли
3. антикор
4. тонировка
5. воткнул пионер, который оставил с витары.
6. поставил доп зеркало.
что вылезло за это время
1. пыль прет мама не горюй.
2. крюк капота может попасть не в ту дырку и капот уже просто так не откроешь. Мне открыли на хилокской за 300р.
3. сколы - цветут. краска тонкая, лака походу вообще нет.
расход бенза - 20л город, 15 трасса. Сейчас может чутка снизился.
пробег около 1300.Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
**3. сколы - цветут. краска тонкая, лака походу вообще нет.***
Вот это странно, помнится Володя рассказывал что с 2000-какогото года это всё исправили, кузов чуть ли не цинкуют и ничего больше не цветёт...Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём
ну тем не менее... сам озадачен, более того с 2012 у них там какая-то хитроопая обработка кузова вроде как была введенаИсправлено пользователем Vladimir (13.05.12 21:08)
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём
+1, странно.
Могу показать свои сколы на капоте, дверях, которым больше года. Грунт виден, ржи нет.
Другое дело задний бампер (мб еще что), который крашен без грунта. Ткнулся им аккуратно в ванночку для перемешивания бетона, через месяц косяк зацвел.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus
ну завтра не забуду - сфотаю.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Про остальное.
Пыль в пределах, даже немного ее, сказал бы (сравнивать есть с чем как в одну, так и в другую сторону). Посмотрите уплотнительные резинки дверей (особенно пятой). Плюс, возможно, надо отрегулировать пятую дверь.
Про замок капота - меня сей баг миновал, все работает как и должно.Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus
а что резинки то смотреть? Они на месте.. про регулировку надо по узнавать.
поверь, пыли много, хотя у других машин может так же было бы. просто полдня по пыльным полям гоняли
с капотом проблема не у меня одногоОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
забавно, проверил по вин-коду - год выпуска 1982 )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
забавно, проверил по вин-коду - год выпуска 1982 )
Конструктор!!! ))))Забаненный на Дроме.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый
Распил)))El Gato...
fortuna non penis, in manus non recipe... (c)Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя monster_zver
палюбас угнан в германии, в латвии перебили номера и растаможили с паленым сертификатом через беларусь )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
И вообще это не Патриот, а китайская подделка))Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ДмитрийС
ну чиво тыкитайцы в 82 еще не подделывали, это чистокровный гелик, тока кузов перекинули... и все остальное, сцобаки :))Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Антикор в салоне делал? Сколько стоит? Сколько говорят держится (при средних условиях)?
Майфн в салоне втыкал, или самостоятельно? Интересует как к этому относятся гарантийщики!.... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта