Погода: −20 °C
21.11−22...−18переменная облачность, небольшой снег
22.11−17...−13пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Хочу страну советов!

  • Всем доброго дня.. или вечера или что там сейчас у вас :миг:

    Жил ранее в Новосибирске, активненько старался участвовать в жизни автофорума НГСа.
    может кто-нибудь помнит.. писал про свои приключения на ФТОшке (про дрифт :o)
    Вот вернулся на историческую родину из Харькова.. и озадачился вопросом покупки автомобиля.
    Машинку возьму в кредит.. так-что особо прям уж критерия цены нет. Предварительное согласие банк дал. Но всё-же.. ДО 500т.р. за подержанную.
    Хочется:
    Nissan 350Z
    Mazda RX-7
    Toyota Supra
    И как-то так получается, что из этих 3ёх машин я выбрал 4ую :ха-ха!: Mazda RX-8.
    Ибо Ниссан- ну очень дорого. Рыкса-7 и дорого и жутко мощная. Супра... самая новая- 2001 год.. и тоже не втирается в бюджет.

    А вот Рыкса-8 и симпотичная и 400-500 стоит и отзывы ласковые, но... Роторный двигатель!
    И как-то мне господа нестерпимо ссыкотно брать машинку с мотором, в котором я вообще ничерта не соображаю.
    есть мысли?.. боюсь влететь если честно.
    Да и вообще.. как они? мазды то..
    Небыло никогда. Тойоты, субарики, митсубиши были.. а мазды небыли:улыб:

    Такую хочу.
    пс: Ну привет всем чтоли! :respect:

    Я дождь. Я смеюсь и плачу за вас...

  • Недавно кто-то у меня этот самый ротор спрашивал, почти сразу после покупки машинки...

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • И какой ценник ты ему назвал? (Ты/Вы)
    Там когда двигало умирает, как я понял.. летят какие-то Апексы и появляются трещины на стартере..
    мож чё не так понял.. я вообще что такое апексы не знаю.

    Я дождь. Я смеюсь и плачу за вас...

  • а почему в тему -ВЫБОР АВТО- не перенесли?

  • а в том моторе совсем не обязательно какого-то черта соображать... потому что он-расходник... :biggrin:

  • Жрёт бенз и масло он как не в себя. Конструктивно. А так - весёлое авто. :злорадство:

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • зедка хороший выбор или скай купе в 35-м кузове. тока денег поболе надо и налог большой. супра - отличный вариант.
    но я б тоже рыксу купил - из за цены и мотора :agree:
    капиталка роторо стоит тыщ 50-60 максимум, раз в 40-50 ткм. ну можно и больше ездить если не напрягает :biggrin: делается по описаниям из инэта довольно не сложно :dnknow:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • там изнашивается сам ротор точнее уплотнительные, не знаю как сказать, полоски ))) меняются и всё :biggrin: ниче там не трескается :dnknow:
    но масло и бенз да, хавать будит как пара тройка фтошек :biggrin:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • На ротор вроде ни ремкомплектов, ничего нет, так, выбросил и другой воткнул. Зачем оно надо?

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • меняются вместе с ротором :biggrin:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Проскакивал как то парень, в среде Мазда Клуба, занимающийся ремонтом роторных моторов, сам гоняет\гонял на рыксе седьмой. Контакты можно и найти...

    Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
    Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...

  • В ответ на: там изнашивается сам ротор точнее уплотнительные, не знаю как сказать, полоски ))) меняются и всё :biggrin: ниче там не трескается :dnknow:
    но масло и бенз да, хавать будит как пара тройка фтошек :biggrin:
    гыыы.. полоски..:улыб:
    АПЕКСЫ эти полоски называются.

    давеча загонял свое маздо на мойку (а на ней во все заднее стекло "МАЦДО54.ru").
    ну и подошел одноклубник, поздоровался, пообсчались.
    он бывший владелец РЫКСЫ.
    хорошая машина, говорит, но своеобразная.:улыб:
    зимой ездить решительно невозможно - ооочень низкая, и жопопривод. садится на брюхо и все.
    короче зимой и не ездил, но раз в месяц приходил в гараж заводить.
    дык вот, машину он брал с аукциона, не помню с каким пробегом он сказал, но с небольшим.
    к 90 тыкам, по причине износа апексов, стала низкая компрессия, стала хуже тянуть и заводиться хуже стала.
    нада капиталить, иначе апекс может вылететь и тада движок в металлолом.:улыб:
    ну он взял и продал ее. причем ушла машина в Улан-Удэ.
    через год , говорит, смотрю едет по Нску моя машина.:улыб:ну тормознул, разговорились с новым владельцем. а там на одометре уже 40 с копейками тык., "обрадовал" по этому поводу нового владельца.:улыб:
    попросил прокатиться, прокатился, тянуть, грит еще хуже стала.:улыб:движок уже сильно капиталки хочет.
    вот как то так.

    З.Ы. изначально эта рыкса хавала 300 гр. масла на тыщу и это нормально, так и должно быть.
    а новый владелец сказал что не хавает масло. видимо движок труп уже, лубрикаторы позабивались нах.:улыб:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • ну у меня то не было (ещё) рыксы, так что не шарю :dnknow: делюсь тем, че знаю :biggrin:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Больше информации ! Больше!!! :ха-ха!:
    Пока-что ни 1 довода прям таки уж совсем "Против" не увидел. Что радует:улыб:

    К слову о езде по зиме..
    У меня у ФТОхи клиренс был 8.5 сантиметров. сел 1 раз.. и то потому-что пытался через поле зимой проехать у советского шоссе ... она как эскаватор сугроб на крышу себе положила с разгона и колёсиками в воздухе лежит, болтает... сплошняком под пузом снег был:улыб:
    Ничё...5 часов с сапёрной лопаткой, не дали сгинуть машине в небытие :безум:

    В общем я так понимаю, что единственная гадость в рыксе- апексы. которые в общемто и не дорого поменять, но нужно особенно за ними следить... через компрессию (что не проблема)


    Интересно как она по зиме заводится.... ну.. при регулярной замене масла (0w-30 например)

  • на зиму не очкуй, главное комплектуху чтобы был ЛСД редуктор в заду!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! выедишь везде на нормальной шиповке. (ну если на брюхо не сядишь)
    масло лить только по мануалу а не "мотюль патамушта это круть и можно лепить наклейку"
    меняется там я так понимаю ротор_всборе_со_всеми_нештяками. ценник за ротор около 40-50 тыщ. замена раз в 50000 км. + постоянный долив масла + знатный расход бензу.

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • > Интересно как она по зиме заводится.... ну.. при регулярной замене масла (0w-30 например)

    зимой она плохо заводится, она вообще тепло любит.
    но если заведется - в машине ОЧЕНЬ тепло.
    короче чтоб зимой нормально ездить - вебасту по-хорошему ставить нада.
    не так уж это дорого. у мну вон на AE91, купленном за 104 тыр и то вебаста стоит.

    и это, какое нах 0w30?! ТОЛЬКО мазда декселия. МИНЕРАЛЬНОЕ! оно вроде 10w30.
    иначе движку пиндец.
    и подливать его грамм по 300 на тыщу.
    ну и бензина оно при отжигах ест около 25 литров на 100-ку.
    98-го разумеется.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • у друга была рыкса семерка, она в -27 заводилась с ключа.
    хотя такое авто эксплуатировать на повседневку - кощунство :biggrin:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Гринго блин.. ну такой подход не правильный в корне..
    Только мазда декселия 10-30 минеральное.

    Если вдуматся. Почему 10-30? 10- степень вязкости.. чем выше этот индекс тем меньше расход масла. но при этом выше трение. а для высокооборотистых моторов пониженный коэффициент трения- истина в первой инстанции. Тоесть масло лучше 0 или 5-30. а 10-30 офф диллер почему рекомендует? да потомучто 0-30 она будет жрать масло "как не в себя". и посыпятся жалобы и негативные отзывы. Им выгоднее чтобы ты гробил дживжку планомерно, вместо того, чтоб ты постоянный негатив испытывал насчёт расхода масла.
    ещё.. что значит 10-30 минералка? это значит, что в этой минералке разжижающая присадка. ибо стандартный индекс вязкости минерального масла 15-20. А присадка, нарушающая внутренние связи (степень вязкости)- это всегда понижение качества масла. И в большей степени- его расхода. (масло идёт на угар значительно интенсивней, забивая всё подряд в двигателе)
    почему 10-30? да потому-что 2 индекс- теммпературный. и если говорить о роторном двигателе с повышенными оборотами и температурой, то 30- вполне нормально воспринимается. адекватно. Но я бы всё-равно лил 60. 5-60 например. чтоб уж точно не угорало. (было дело, в супру для драга одного моего товарища лили ХАДО 5-120. Не угорало вообще. 10-60 тудаже заливали.. угорало из-за вязкости.)

    в общем я к чему? да к тому, что своей головой думать надо, а не кивать на диллеров. у них своя выгода у нас своя.
    Я так считаю.

    Я дождь. Я смеюсь и плачу за вас...

  • ну дело то канеш хозяйское, на щаз я лью масло мануальной вязкости, от производителя которму доверяю :biggrin:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • В ответ на: Небыло никогда. Тойоты, субарики, митсубиши были.. а мазды небыли :улыб:

    Такую хочу.
    из объявы - "покрыта NANO-керамикой" - надо брать!!! НАНО!!! Двигатель вечный будет!!! :миг:

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.


  • Про НАНО- не скажу.. матерится не хочу
    А про керамику скажу чуть чуть..
    Был в Харькове генеральным дистрибьютором ХАДО почти 1.5 года.
    Видел в действии и спользовал сам ревитализанты на основе металлокерамики.
    Они- работают. Проверено мной лично и всеми моими знакомыми.
    Но работают очень...мм..странно.
    Если двигало новое (сейчас про двиголо только говорим, хотя касается и мкпп акпп гуров тнвд и прочего), то керамика действительно восстанавливает микро задиры на поверхностях трущихся деталей и работает как нужно, повышая долговечность покрытия.
    Но если двигало наоборот уставшее, с изменённой геометрией цилиндров например (звучит ужасно конечно), да все поверхности уже в серьёзных задирах.. то ревитализанты такое двигало просто добьют. Вот тут я не ахти как понимаю, почему так происходит, но статистика именно такая.. новое двигало- укрепляет. Старое- убивает.

    Немного иначе дело обстоит с коробками передач. Старым коробкам металлокерамика помогает избавится от лишних шумов (звона, гудения). На новых же коробках эффективность проверить как-то не удалось. Ну просто не разбирали при мне :хммм:

    Я дождь. Я смеюсь и плачу за вас...

  • немного не в тему, но все равно интересно, как сам думаешь что значит в данной объяве - покрыта НАНО-керамикой??? просто использование популярного ныне слова???

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.


  • Нет, я думаю, что это было написано из-за того что человек добавлял в масло присадку Нанопротек.
    Это такая интеллектуальная смазка. Кстати тоже очень эффективная (гораздо лучше американской SMT2).
    Очень сильно понижает трение, делая маслянную прослойку более гибкой. Уменьшает угар масла и трение значительно. Но работает- от замены до замены (масла). Про то, что работает присадка, даже если 2-3 раза уже поменял масло без добавления этой присадки- полная туфта.

    Я дождь. Я смеюсь и плачу за вас...

  • а я думаю, что намазал кузов какой-то модной фигней типа лака какого-нибудь, что тут недавно кто-то рекламировал)))

    ___

  • ннс
    Кстати, если мне память не изменят..
    Компания Нанопротек- питерская контора, делающая присадки на основе немецкой разработки.
    В России они называются Супротек.
    Когда они хотели войти на рынок Украины, компания ХАДО выпустила в торговлю присадку Супротек:улыб:Тем самым перекрыв кислород настоящему супротеку на почти 2 года:улыб:
    Умно и очень грамотно.. жаль только что украинский супротек, компании хадо- полностью нерабочее химическое дерьмо :смущ:

    Я дождь. Я смеюсь и плачу за вас...

  • Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Яж сказал 5-30 :миг:

    спс за сцылко:улыб:

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: