Уважаемые Аутлендероводы, вы ведь есть на форуме?
Вопрос по работе вариатора (двигатель 2.4, г.в. авто 2009, пробег 101 т.км.): вот едете вы на скорости, к примеру, 50 км/ч, снимаете ногу с газа и далее накатом. Если чуть-чуть и снова газ, то вариатор подхватывает незаметно, а вот если сбрасывает скорость и образуется серьезная разница между скоростью в начала эпизода и в конце, то при относительно резком нажатии на педаль газа происходит относительно ощутимый толчок. У вас так же или это признак неисправности. Машина третий год, но раньше то ли не замечал, то ли не было.
Жидкость менялась около двух лет назад при пробеге тыщ 12 в год. На вид чистая, горелым не пахнет. Заранее всем спасибо за мнение. А еще лучше прокатите для чистоты эксперимента на своем конике?
Вопрос по работе вариатора (двигатель 2.4, г.в. авто 2009, пробег 101 т.км.): вот едете вы на скорости, к примеру, 50 км/ч, снимаете ногу с газа и далее накатом. Если чуть-чуть и снова газ, то вариатор подхватывает незаметно, а вот если сбрасывает скорость и образуется серьезная разница между скоростью в начала эпизода и в конце, то при относительно резком нажатии на педаль газа происходит относительно ощутимый толчок. У вас так же или это признак неисправности. Машина третий год, но раньше то ли не замечал, то ли не было.
Жидкость менялась около двух лет назад при пробеге тыщ 12 в год. На вид чистая, горелым не пахнет. Заранее всем спасибо за мнение. А еще лучше прокатите для чистоты эксперимента на своем конике?
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
Кстати, с пробегом сильно промахнулся - доки показали, что гораздо больше. Поэтому жижу махнул и фильтр теплообменника в придачу. Толчок этот сохранился, но субъективно стал мягче и реже. Вот она, чудотворная сила плацебо )))