Погода: 24 °C

23.07	20...25
24.07	24...29

Пробки: 3 балла

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Насос ГУР - ВЗФК?!

Печать RSS Деревом

Zuppi
guru
Сообщений: 3892
19.11.16 13:56
Уважаемые гуру-механики, мастеровитые форумчане и прочие небезразличные, прошу вашего мнения!

В среду после полусуток на морозе (ночью -27-28, в момент пуска -24) без прогрева завел, поставил на прогрев, а вечером, собравшись поехать, обнаружил, что руль каменный. При этом насос крутится, подклиниваний и перегрева шкива и ремня нет. Накануне и вообще не было ни посторонних шумов, ни ударов о бордюры и прочее. При заводке с ключа пихло натужно пошумело как обычно, без критичных стуков и шумов. На замерах насос показал давление в 10 бар при номинальных 92+/- 3. Теперь, собственно, вопрос: на фото видно, что внутри визуально все в порядке, сколов, заклиниваний и прочего нет. Биений, поперечного люфта оси ни на пихле во время работы, ни в разобранном виде нет. Пока в роторе было масло все лепестки исправно выходили из корпуса ротора до контакта со стенкой рабочей камеры.

Накидайте умных мыслей, что с насосом? Я понимаю, может быть износ, который можно только замерами поймать, но почему так одномоментно умер? Почему такое низкое давление? Я бы понял, если бы постепенно ухудшалось и давление было хотя бы 30-40-50? В общем, все аргументированные мнения вЭлком!
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
19.11.16 14:36Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
В ответ на: Накидайте умных мыслей, что с насосом?
Может и не умная мысль: неподходящая жидкость или давно ее не меняли
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
19.11.16 14:39Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Ant54
Производитель вообще считает, что ее в течение всего срока службы менять не надо. Но и это посмотрели. Жидкость на морозе не замерзает, в меру чистая, без запаха гари, без взвеси, стружки и всего прочего. Установили другой контрактный насос - с той же жидкостью руль крутится двумя пальцами на месте
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
19.11.16 17:01Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
В ответ на: что ее в течение всего срока службы менять не надо
Какая удивительная жидкостьТогда мои варианты иссякли
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
19.11.16 22:48Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Полный разбор и дефектовка показали следующее (см. фото). Так вопрос тот же: может такая степень износа быть причиной давления всего 10 бар вместо 92?
- на роторе следов износа нет. на лепестках есть, но
- на задней крышке следы износа есть, но равномерные,
- на ложементе статора износ также есть. задиров и царапин
- зеркало статор абсолютно без износа на первый взгл
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
19.11.16 22:52Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Пегоут? Чего Лексия говорит? У меня когда руль ровно/не вращается давление низкое, но у меня эгур. Перепускной клапан есть в системе? Может он все виновник?
И да, вот у нас масло попадает в блок эгура, разъедает плату, и дохнет насос.
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
19.11.16 22:59Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя ivаn_zh
В ответ на: Пегоут?
Да. Только это скорее Митсубиси Аутлендер II, а сам ГУР - производства KYB

В ответ на: И да, вот у нас масло попадает в блок эгура, разъедает плату, и дохнет насос.
Эта железка тупо гидравлическая, там нечему дохнуть. Есть датчик, но он вроде в порядке, поскольку комп ошибку не выдавал.

UPD. Сам ГУР внешне безупречно герметичен был, как и вся система гидроусилителя, включая рейку.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
19.11.16 23:16Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Через lexia нужно посмотреть, ну и если он от ремня приводиться в движение, 99% должен быть клапан, что б на трассе ГУР отключать, если этот клапан залип, может быть эффект тяжёлого руля, ибо жидкость не циркулирует через рулевую рейку.
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
19.11.16 23:23Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя ivаn_zh
Дел
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Исправлено пользователем ivаn_zh (19.11.16 23:24)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
19.11.16 23:23Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя ivаn_zh
В ответ на: Через lexia нужно посмотреть,
А она тут что может сказать? Не было ошибок в ЭБУ вообще и относительно ГУРа в частности.

В ответ на: ну и если он от ремня приводиться в движение, 99% должен быть клапан, что б на трассе ГУР отключать, если этот клапан залип, может быть эффект тяжёлого руля, ибо жидкость не циркулирует через рулевую рейку.
В самом гуре нет такого клапана, только датчик. И как можно отключить полностью гидравлический агрегат с постоянным механическим приводом?
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
19.11.16 23:26Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Ща слажу в сервис бокс, гляну схему.
Лексия кроме ошибок может показать давление в системе, и состояние того же клапана
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
19.11.16 23:28Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя ivаn_zh
В ответ на: Ща слажу в сервис бокс, гляну схему.
Лексия кроме ошибок может показать давление в системе, и состояние того же клапана
давление теперь в системе нормальное, потому как поставили контрактный насос и все работает штатно. Поэтому проблема была именно в насосе. А в этом насосе нет никакого клапана - есть только датчик.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
19.11.16 23:32Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
"Завоздушивание" рабочей полости из-за износа гипотетически могут дать такой эффект.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
19.11.16 23:39Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Vs
В ответ на: "Завоздушивание" рабочей полости из-за износа гипотетически могут дать такой эффект.
да, только откуда там внутри при внешней герметичности могут взяться разряженные области? ну вот если попробовать на фото посмотреть, на Ваш взгляд критичный износ разве? Да, он есть, но он некритичный. Он же не постепенно умирал, а раз - и одномоментно умер. Так что постепенный износ тут вряд ли мог стать причиной.

Вот кстати про "залипание" клапана - эта версия больше похожа на правду при такой сиюминутной смерти. Только вот одно но: в корпусе этого насоса есть датчик, но это именно датчик одноконцевой. Я сначала думал, что датчик холла, но потом при вскрытии обнаружилось, что к нему таки ведет отдельный масляный канал. стало быть, это датчик давления масла. теперь вопрос: какого лешего он не ругался "ошибкой", если там было всего 10 бар вместо 92?
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
20.11.16 00:23Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Ваши вопросы в принципе грамотны.
Мои знания в этой области могут дать лишь один ответ.
Лепестковый гидронасос с изменяемым вылетом лепестков может дать подобный эффект из-за перепуска жидкости в обход нагнетателя. Причём лавинообразно. Но это лишь теория. Практику не изучал.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 00:36Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Vs
А вот, кстати, комментарий ivan_zh очень интересен. в этом насосе действительно есть PSP sensor или Power Sterring Pressure sensor. Только в одних источниках он только дает сигнал о недостаточном давлении масла, а в другом называется датчик-выключатель насоса. Так вот, если верно первое, то почему он не отдал сигнал в ЭБУ о сверхнизком давлении? А если верно второе, то каков механизм отключения полностью гидравлического агрегата? Посмотрел схему - не увидел никакого перепускного (например) клапана с электронным управлением, который ЭБУ мог бы разомкнуть и вырубить систему усиления.

В общем, дело ясное, что дело темное. если и правда это не просто датчик, а именно датчик-выключатель, то тогад все стает на свои места - датчику приходит кирдык, это почему-то не отображается ошибкой в ЭБУ, клапан отрабатывает размыкание системы и перепуск в холостую, усилителя нет. Это соотвествует симптому: внезапная, ничем не предваряемое исчезновение давления в рейке, без шума, без стука.

Но тогда не вяжется другое: давление-то на сто проверяли на стенде (ну или манометром) отсекая систему и проверяя тупо давление, выдаваемое насосом.

Мрак )))
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
20.11.16 15:03Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Слишком мало исходных данных для развеивания мрака.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Форвард
veteran
Сообщений: 1563
20.11.16 15:09Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
На роторе множественные радиальные риски, через них происходит сброс давления.
Есть точно такой насос гур с ММС. Симптомы те же, и фотографии как будто мой насос фотали.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Форвард
veteran
Сообщений: 1563
20.11.16 15:13Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Датчик давления служит для поднятия оборотов двигла, когда рулем на холостых крутишь на месте.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
20.11.16 16:58Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Что мрак то, клапан редукционный в открытом состоянии завис.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 19:00Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя hns
В ответ на: Что мрак то, клапан редукционный в открытом состоянии завис.
где там клапан-то?
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 19:11Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
В ответ на:
В ответ на: Что мрак то, клапан редукционный в открытом состоянии завис.
где там клапан-то?
есть в конструкции датчик (на схеме №4), но он располагается в корпусе с одним подводящим масляным каналом и одним контактом. Ума не приложу как он может переключать или выключать?
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 19:46Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
датчик, посадочное место и канал
- в датчике движущихся частей нет
- масляный канал один
- посадочное место. других каналов нет. небольшое отверстие,
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 20:03Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
В ответ на: датчик, посадочное место и канал
отверстие в посадочном месте датчика оказалось не глухим, а выходящим в патрубок высокого давления (соответственно, камеру высокого давления) и как ни странно в область сальника вала. Мде.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
20.11.16 20:08Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
В ответ на: датчик, посадочное место и канал
Малое уплотнительное колечко на датчике/клапане вовсе ниалё.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 20:19Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Vs
В ответ на: Малое уплотнительное колечко на датчике/клапане вовсе ниалё.
воооотя думаю следующее: в некоторых источниках этот датчик называется пневмопереключатель. Кроме того, отверстие в посадочном месте датчика - воздушное, и явно не масляное - слишком малого диаметра. Резиночка уставшая, да. Поэтому можно предположить, что эта резинка пропускала масло в корпус датчика, который при этом пропускал масло и закупоривал нужный для чего-то пневмоканал. И это как-то мешало нормальному течению масла в камеру высокого давления и, следовательно, в штуцер и далее в рейку.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 20:29Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Кстати, сальник вала тоже на ладан дышал - первая же попытка поддеть отверточкой привели к обрыву внутренней части - тонкой стенки, контактирующей с пружинным кольцом.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
20.11.16 20:32Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Ну вот например
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 20:34Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя hns
В ответ на: Ну вот например
классно! спасибо! сейчас будем откручивать. Только одно но - оно даже не имеет отдельного каталожного номера, значит купить отдельно вряд ли реально ))
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
20.11.16 20:41Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Многое что не имеет каталожного номера.
Там скорее какой нибудь мусор под клапан попал, либо в скопившийся шлам плунжер запрессовало высоким давлением.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
20.11.16 20:48Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Эти каналы для слива просочившейся жидкости и идут они в зону низкого давления.
А датчик обычная лягушка вкл/выкл
Нужен блоку для компенсации дополнительной нагрузки, по простому для поднятия оборотов холостого хода
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 20:49Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя hns
В ответ на: Там скорее какой нибудь мусор под клапан попал, либо в скопившийся шлам плунжер запрессовало высоким давлением.
На сеточке клапана видим мусор, кроме того и в масле ощущается абразив. При том что масло внутри рабочей камеры насоса было светлое, без мусора и вкраплений.
Теперь два вопроса:
1. Надо ли менять масло, если на сервисе у дилера сказали, что масло посмотрели и оно чистое, без взвеси и стружки?
2. Можно ли этот клапан промыть?
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
20.11.16 20:57Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Промой его и будет работать.
И канал в самом насосе.
Исправлено пользователем hns (20.11.16 20:59)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 21:05Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя hns
В ответ на: Промой его и будет работать.
И канал в самом насосе.
спасибо. просто замочить в бензине, например, и прополоскать?
Еще вопрос: как найти новый сальник вала? Старый, хрупкий, повредился, как я писал выше.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
20.11.16 21:12Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Ну посмотри на старом маркировку, она там есть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 21:33Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя hns
В ответ на: Ну посмотри на старом маркировку, она там есть
NOK BP5752E спасибо большое!
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
20.11.16 21:58Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Ну вот в Автотрейде по 175 рублей лежат ждут тебя
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 22:03Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя hns
В ответ на: Ну вот в Автотрейде по 175 рублей лежат ждут тебя
да я уже глянул: абсолютно не дефицитный артикул. Хотя у меня спешки в общем нет - на моей-то машине уже стоит другой контрактный ГУР.

Для меня более актуально теперь сменить жидкость в ГУРе - лишним не будет, учитывая, что не просто так забилась сеточка клапана.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
20.11.16 22:48Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Лучше промыть сначала.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
20.11.16 22:51Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя hns
В ответ на: Лучше промыть сначала.
Не, на машине сейчас уже стоит другой, контрактный гур, а не тот с которого был снят клапан. Это я уже на мертвой тушке тренировался, без особой надежды на ее оживление. Если этот починю - задвину по спекулятивной цене или оставляю себе, в запас.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
20.11.16 23:51Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
В ответ на: я уже на мертвой тушке тренировался...
Не всякий владелец пежо на подобное способен...
Респегд.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
21.11.16 00:01Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Vs
В ответ на: Не всякий владелец пежо на подобное способен...
Респегд.
Що Ви скажете, если я сообщу, что я не просто владелец пежо, но и филолог по образованию ))))))))))))))))) Но набор головок, а так же руки мал-мала из правильного места имею, оно не противоречит ))))
Более того, я реально планирую прополоскать в бензинчике клапан, поменять сальник основного вала и... там видно будетМожет, в запасе будет, а может и продам кому тут же на барахолке по демпинговой цене
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hns
activist
Сообщений: 285
21.11.16 00:24Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
Надеюсь контрактный был от Митсубы?
Исправлено пользователем hns (21.11.16 00:25)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
21.11.16 00:27Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя hns
В ответ на: Надеюсь контрактный был от Митсубы?
Именно так. А их других не бывает в наших краях, вроде. Даже этот (который я разбирал) марки KYB, иными словами, тот что ставят на Митце на конвейре.
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
21.11.16 09:40Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
В ответ на: Не всякий владелец пежо на подобное способен...
бгг, как раз таки владельцы писжо/ситроен и т.д., короче все что не тойота
зачастую сами в машинах разбираются больше, чем ремонтники
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
21.11.16 11:49Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя ivаn_zh
В ответ на: бгг, как раз таки владельцы писжо/ситроен и т.д., короче все что не тойота
зачастую сами в машинах разбираются больше, чем ремонтники
имелось ввиду, видимо, что чаще всего Пыж - это, к примеру, 307-308, и владеют ими девушки-женщины или дяденьки, которым "просто ездить на интересной по дизайну машине" :).

А что касается пежо 4007 - в нем от Пежо только шильдикЦэ ж на 99,5% Митцубиси Аулендер II
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
21.11.16 12:47Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
ННП
а для продления жизни насосу да и всей системе в целом, очень полезно прилепить на щуп в бачке, небольшой, но мощный неодимовый магнитик
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
21.11.16 15:37Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Гуманист
В ответ на: ННП
а для продления жизни насосу да и всей системе в целом, очень полезно прилепить на щуп в бачке, небольшой, но мощный неодимовый магнитик
логично: он будет собирать металлическую выработку. Одна проблема - в бачке нет щупа
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
21.11.16 15:42Ответ на сообщение Re: Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя Zuppi
владею 307, все не слесарные работы делаю сам, сложные слесарные под моим чутким руководством, и то только от того, что нет у меня бокса где можно самому все это делать, каждый раз снимать бокс, получается накладно по времени.
Про шильдик, ремонтникам пофиг, они увидели царя зверей, и либо не беремся, либо ценник конь
знаю историю когда СТО отказалось даже посмотреть 107, но на следующий день прекрасно посмотрела тойоту aygo
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Исправлено пользователем ivаn_zh (21.11.16 15:42)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Zuppi
guru
Сообщений: 3892
21.11.16 17:53Ответ на сообщение Насос ГУР - ВЗФК?! пользователя ivаn_zh
В ответ на: Про шильдик, ремонтникам пофиг, они увидели царя зверей, и либо не беремся, либо ценник конь
знаю историю когда СТО отказалось даже посмотреть 107, но на следующий день прекрасно посмотрела тойоту aygo
В гаражах - не был, а ни на одной большой СТО не отказали. Вернее раз был случай - по компу, предупредили, что могут универсальным сканером не снюхать, так и получилось. Все по механике и простой электрике - все знают, что это тот же митцу аутлендер. Ценник дают как на него, проверял
Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис

Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)

Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта