wingroad 12 кузов.
посоветуйте проверенного человека с прямыми руками и не очень жадного.
посоветуйте проверенного человека с прямыми руками и не очень жадного.
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
Даже не знаю, как быть... Как-то не прилично самого себя советовать, но фары полирую давно и успешно Насчет прямизны рук пусть форумчане подскажут, насчет жадности тоже. Если Серафимовича 35 по пути - заскакивай, но звони заранее. Телефон в профиле.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
нечасто но бываю в той стороне.
телефон записал - перед поездкой позвоню.
сколько времени обычно занимает процедура ? снимать же их не нужно будет ?
и в личку пожалуйста хотя бы приблизительую стоимость.
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Владимир, а вот смотри, считаю что после полировки нужно либо затягивать фары в пленку, либо покрывать лаком, каково твое мнение на этот счет?Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ivаn_zh
По пластику я тоже так щитаю
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
Процедура длится в зависимости от начальной зернистости шлиф.бумаги. А она в сою очередь от глубины имеющихся повреждений. Грубо 10 минут на проход одним номером. Если нет глубоких царапин, то 1000-2000-2500 затем двумя пастами (40-50 минут). Если начинать с 500, то +10 минут. Бывало что и с 320 начинал, это на полдня.
Снимать обычно не требуется.
Вознаграждение на усмотрение владельца авто, насколько он богат/доволен, но 200 руб. минималка за материалы. Больше 1000 не возьму, даже когда предлагают, если это вариант 1000-2000-2500.
Нюанс - занимаюсь этом на улице, поэтому нет смысла приезжать, если осадки, сильный ветер, мороз и т.д.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ivаn_zh
Мое мнение: при стоимости "затягивания", я предпочитаю полировку дважды в год, еще ни одну фару до дыр не протер
Покрытие лаком какой имеет смысл? Лак мягче пластика, на полированной поверхности держится хреново, защита никакая, а снимать весь лак при следующей полировке я даже не знаю какой героической судьбы человек на это отважится...Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
все понял. поеду в ту сторону, позвоню заранее.Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Вот чего "За рублем" на тему полировки пишут.-
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ASGS
А что пишут-то? Что есть такая процедура? Статья ни о чем. Без обработки наждачкой полировка близка к бесполезной.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Да не, я не совсем про то. Там какой-то заводской защитный слой упоминается, без которого фара мутнеет на счет "раз". Вот эта фигня и настораживает немного.Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ASGS
Не встречал таких слоев. Или они к тому времени, как машины ко мне попадают, уже того.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Все пежошнишки, кто полировал пластиковые фары, и не затянут их, полируют их дважды в год, ибо при первой полировке снимают остатки заводского лака, насколько я правильно понимаю суть процессаСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Мое мнение: при стоимости "затягивания", я предпочитаю полировку дважды в год, еще ни одну фару до дыр не протер
С завода все пластиковые фары покрыты лаком, его остатки можно часто увидеть на сильно затертых фарах. Снимать его при полировке есть смысл только если он поврежден. Если он не поврежден, а только затерт и поцарапан то лучше его не снимать и ограничиться полировкой самого лака. Лак не мягче пластика, плюс есть грунт специальный наносится под лак, наносится все это конечно не на полированную фару, поверхность готовится, держится такая фара дольше чем просто полированная по пластику.Покрытие лаком какой имеет смысл? Лак мягче пластика, на полированной поверхности держится хреново, защита никакая, а снимать весь лак при следующей полировке я даже не знаю какой героической судьбы человек на это отважится... Джип-туры выходного дня jeeptour54
Дейтелинг автомобилей Новосибирск АкадемОтвет на сообщение Re: полировка фар пользователя ivаn_zh
Я себе фары полирую дважды в год. Мне-то оно условно бесплатно. А затяжка стоит как ядерный реактор.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Wild_Marino
есть грунт специальный наносится под лак, наносится все это конечно не на полированную фару, поверхность готовится, держится такая фара дольше чем просто полированная по пластику.
Ну и цена этого перфоманса? Стоит ли овчинка выделки?Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Я себе фары полирую дважды в год.
Себе то сколько угодно. А вот другим такие "услуги" оказывать и через форум рекламировать.... Дважды в год полировать даже пластиковые фары - многовато.candy is dandy, but liquor is quicker
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Alex_B
Человек же предупреждает, почему нет? На недорогих машинах часто просто полируют без покрытия лаком, это на полгода - год, зависит от того как часто и интенсивно их тереть с песком, с лаком обычно делают на дорогих машинах, держится дольше и смотрится лучше.Джип-туры выходного дня jeeptour54
Дейтелинг автомобилей Новосибирск Академ
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Wild_Marino
на дорогих машинах обычно фары стеклянные.
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
посчитайте сами - удаление старого лака + матирование, затем, в самом простом случае, укрываем лаком, лака не много надо, стоимость = ваша работа + расходники, как делается есть много инфы в Интернете, если будете пробовать лучше на подопытных образцах, т.к. сразу не получится, особенно если с грунтоместь грунт специальный наносится под лак, наносится все это конечно не на полированную фару, поверхность готовится, держится такая фара дольше чем просто полированная по пластику.
Ну и цена этого перфоманса? Стоит ли овчинка выделки?
на сервисе примерно 3000 легковая, 3500 внедорожникДжип-туры выходного дня jeeptour54
Дейтелинг автомобилей Новосибирск АкадемОтвет на сообщение Re: полировка фар пользователя Alex_B
А чем другие хуже меня? Им разве не надо, чтобы фары освещали дорогу? Заклеивать пленкой или покрывать лаком я же никого не отговариваю. Жгут деньги ляжку - несите их куда хотите. Так же как не принуждаю никого полировать фары дважды в год.
Речь шла о том, что, имея безлимит на полировку, опытным путем вывел оптимальный для себя режим - полировка дважды в год. Что позволяет иметь адекватный уровень освещенности. А рекламы никакой нет. Кто созрел на процедуру и не хочет платить 2500 за нанополироль на модных СТО, тот берет Ессентуки и посещает дядю Вову.
Надеюсь ТС отпишется по результату. На мой взгляд минимум +20% его фарам я добавил. Лак, пожелтевший и мутный там оставался только на верхних, близких к горизонтальным частях, остальное давно спескоструено.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Артём
на дорогих машинах обычно фары стеклянные.
не всегда - на лексусах пластик, Nissan Terrano Regulus стекло, круглые фары типа как на классике все стекло, на грузовиках японских на многих стекло, как производитель решает какие фары ставить непонятно Джип-туры выходного дня jeeptour54
Дейтелинг автомобилей Новосибирск АкадемОтвет на сообщение Re: полировка фар пользователя Wild_Marino
если будете пробовать лучше на подопытных образцах, т.к. сразу не получится, особенно если с грунтом
Вопрос был риторический, я пробовал. Более того, начал этим заниматься еще до интерной эры. Поэтому вопрос цены и поднял. Примерно 4-5 часов работы (это без снять/поставить, что иногда еще +час). Плюс цена оборудования, материалов и рабочего места. Полировка - час максимум. Итого одна лакировка это 5-7 полировок. Но лак-то не бессмертный и к этому времени тоже кончится.
на сервисе примерно 3000 легковая, 3500 внедорожникГосударство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Wild_Marino
А кстати, насчет полировки лобового к вам можно подъехать? От дворника на пассажирской стороне есть мутноватости. Менять не вариант - 35-ти летний оригинал VW.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Артём
На дорогих это делают в качестве подарка.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
можно конечно, почему нет
только мы в Академе находимся, если это не пугает контакты в личку скинулДжип-туры выходного дня jeeptour54
Дейтелинг автомобилей Новосибирск АкадемОтвет на сообщение Re: полировка фар пользователя Wild_Marino
Не пугает. Делать надо.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Артём
на дорогих машинах обычно фары стеклянные.
не на дорогих, а на старых 
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
А вот как бороться с царапаньем дворника? Поставил новое стекло и уже через месяц две полосы нашоркало. По сухому не тру, по грязи тоже, дворники новые.
-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Felix666
Вообще не включать разве что.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Felix666
А вот как бороться с царапаньем дворника? Поставил новое стекло и уже через месяц две полосы нашоркало.
видимо более качественное стекло ставитьОтвет на сообщение полировка фар пользователя smps
Владимиру большое спасибо !
Визуально естественно после полировки лучше, было желто матово, стало хрустально прозрачно.
В процентах оценить затрудняюсь, да и ночью так еще и не пришлось ездить, но факт лучше.
Оставлять как было - нельзя. Ставить новые фары ? Возможно потом и придется, в остальном рефлектор корректор и т.д кроме "стекла" они в отличном состоянии, полировка оптимальный вариант.
Были бы инструменты, материалы да на чем потренироваться - можно и самому, технология не rocket science.
Однако без тренировки лучше не браться - испортить легко.
Кроме фар мне ни раньше, ни в будущем врятли, что то потребуется полировать - покупать инструмент и материалы нецелесообразно.Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя smps
Всегда пожалуйста! Да, верхний слой был весьма рыхлым, видимо следствие химии на мойках, я его убрал полностью. В целом случай был очень не запущенный, поэтому получилось минимум затрат.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
А что пишут-то? Что есть такая процедура? Статья ни о чем. Без обработки наждачкой полировка близка к бесполезной.
Не всегда. Если нет необходимости снимать старый лак или желтизну, то достаточно поверхностно отполировать пастой 3M номер 3.
Кстати лак наносится прямо на неотшлифованную мутную поверхность, если что, и держится отлично. А уж твердость его зависит только от него самого.
Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Rubberman
А если не секрет, что за лак, у которого твердость и стойкость к истиранию выше чем у поликарбоната, из которого изготовлены фары?
ИМХО, лак применяют скорее всего для защиты не от царапин, а от ультрафиолета. Именно от УФ фары и желтеют.Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Rubberman
Не всегда. Если нет необходимости снимать старый лак или желтизну, то достаточно поверхностно отполировать пастой 3M номер 3.
Шлифованием убираются глубокие царапины/сколы. Полировка одной пастой даст эффект только если фары полировали 3 дна назад.
Кстати лак наносится прямо на неотшлифованную мутную поверхность, если что, и держится отлично. А уж твердость его зависит только от него самого.
Лак наносится на подготовленную требуемым образом поверхность. Как раз таки отшлифованную. Зернистость указывается на инструкции к лаку. Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Еще раз: не на отшлифованную, а на матированную. Не путаем шлифовку с обработкой под лак.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя AllExK
Двухкомпонентные полиуретановые лаки могут быть настолько твердыми и стойкими к истиранию и царапинам, что используются для покрытия столешниц.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Rubberman
Еще раз: если поверхность потрепана жизнью, то таки шлифуем, с уменьшением зерна. Ибо на царапинах и сколах лак держаться конечно будет, но возникнут оптические искажения в этих местах. Если конечно фары новые, то ясен пень, нефиг их шлифовать.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
Перфекционизмом не страдаю, шкурю 2500 с водой, потом 2 номер, сверху 3 номер пасты 3м.да, два раза в год, ибо зимой–весной не стесняюсь протирать часто. Ну, шлифмашинка, понятно, круг оранжевый.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
ничего себе сколько букаф ))). Помню была у меня корона премию. по-моему машины, у которой фары так отвратительно освещают дорогу еще поискать. Чего я только не делал: и лампы които покупал у мэдмакса, и полировку фар снаружи делал. А потом до меня доперло: слой копоти изнутри фары! Пришлось их снимать, разбирать, мыть с моющим средством, обратно клеить/герметизировать, полировать и вот только после этого появился хоть какой-то результат. Это я к чему: прежде чем полировать снаружи посмотрите внимательно на внутренн.. поверхность пластика и отражателя, зачастую и отражатель мутнеет/чернее, и пластик фары изнути копотью покрывается, и наружняя полировка не дает нужного эффекта улучшения освещения.Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Артём
на дорогих машинах обычно фары стеклянные.
честно говоря не знаю даже, бентли что-ли? или феррари? Вроде у тех что по нашим дорогам ездят пластик, ну там гелендваген, прадосы, лексусы всякие 570 и прочие бэхи... Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ddelta
Пришлось их снимать, разбирать, мыть с моющим средством, обратно клеить/герметизировать, полировать и вот только после этого появился хоть какой-то результат.
Вот за описание именно этого процесса я получил от Артема вторую часть своей подписи
При полировке я всегда предупреждаю, если фара требует помывки изнутри. А для помывки фар разбирать их совсем не обязательно, есть такие, что хрен разберешь, а потом точно уже не соберешь.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ddelta
честно говоря не знаю даже, бентли что-ли? или феррари?
Навскидку: ЗАЗ-968М, ГАЗ-69, ВАЗ-21310Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя steel
Что может быть качественнее пинглинктона? Оригинал за 27000 не предлагать.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Если надо, могу задарить две фары на опыты по разбиранию\промыванию изнутри от спринтера.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Felix666
Что может быть качественнее пинглинктона? Оригинал за 27000 не предлагать.
не знаю. у меня с пилкингтоном на форике проблем не было, ничего не зашоркивалось
на дискавери тоже пока нет, но правда и стекло еще на кухне за дверью лежит
возможно пилкингтон уже не тортОтвет на сообщение Re: полировка фар пользователя Felix666
Я могу лекции читать и лабораторные работы вести по разборке японских и промыванию любых фар, ибо опыт накоплен колоссальный. Фары европеек в большинстве своем не на термогерметике и разобрать их можно только ножовкой. И в результате собрать можно из двух одну. У одной пилим корпус и освобождаем стекло от его остатков, а у другой пилим стекло и освобождаем от его остатков корпус. Но поскольку объем работы колоссальный, то данную операцию производил ровно один раз, больше ни за какие коврижки. Ну точнее за очень много коврижек.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя steel
Есть подозрение, что шоркают пластиковые крепления полос, но как сделать чтобы не шоркали-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ddelta
Ну так, скромненько... Мой ВАЗ 21140. Люблю его- в том числе- за стеклянные фары. Да и само стекло в случае нужды заменить стоит копейки...Живу просто- потому и "Просто Вася"
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Просто_Вася
моя реплика была на то, что стекляные фары стоят на люксовых автомобилях. А вот как раз на производителях тех авто, кто считает деньги, стоит пластик. На классике и рарите конечно можеть и хрусталь быть, но речь то шла не о всех проиводителяхСкупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Как долго процесс происходит? Я в нске буду среди недели, хотел бы тоже фары подновить..Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя FilinNSK
Пятый пост красочно повествует об этом.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
Дяденька, а ты фары разбираешь? Мне бы ещё почистить их изнутри. Да посмотреть, какого полового органа опустилась линза. По возможности поставить на место.Поломка лишь повод для тюнинга
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя HexOgeN
Японские (точнее которые на термогерметике) разбираю. Неяпонские (на НЕ термогерметике) тоже разбираю, но без возможности собратьПочистить изнутри можно и без разбора (5-10 литров дистиллированной воды + ложка фейри). Полечить линзу иногда также удается без разбора.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
ауди а6 98го года. Разбирать придётся однозначно
И собирают их люди вроде тоже спокойноПоломка лишь повод для тюнинга
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя HexOgeN
Погуглил, действительно, похоже эти фары можно разобрать и собрать без особых проблем. На Ауди более поздних годов стекла вклеены намертво. Так что вполне можно покопаться с твоими.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
Вот про лак и фото процесса в домашних условиях web-страница
Упоминается некий специальный двухкомпонентный лак именно для пластиковых фар - Delta Kits
А без защиты поликарбонат от ультрафиолета желтеет, мутнеет и превращается в тыкву.пчёлы - не те, кем кажутся
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
Сегодня, прямо с утреца, заехал на процедуру полировки моих сильно помутневших фар Ниисана Ноут к "гуру" этих дел- Владимиру Vld.
Всю процедуру описывать не вижу смысла, с левой фарой времени ушло около 1,5 часов. Ну и на правую около 30 мин. Разница после работы-колоссальная!!! Полностью помутнения конечно не ушли, возможно в силу возраста(2006г), московских реагентов и сибирского климата...
Хочу выразить слова благодарности Владимиру за полученный результат, потраченные силы, время и энергию!!!
Рад был личному знакомству! С приятным собеседником и время пролетело незаметно!KIA Sportage, 2009г
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ЮрийNSK
Рад был личному знакомству! С приятным собеседником и время пролетело незаметно!
Взаимно!Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Vld
а я вчера менял лампы в ПТФ и обнаружил афигительное количество пыли внутри фар, и подгоревший отражатель.
видимо предыдущие владельцы баловались более МОЩНЫМИ лампами, а вот про пыль, даж не представляю, не герметичные крышки походуПоказать скрытый текстдля страждущих, у меня ПТФ в блок фаре, чуть ниже основного головного светаСкрыть текстСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ivаn_zh
В фарах есть отверстия для вентиляции. И там как правило торчит нечто типа поролона с крупными порами, либо сделан лабиринт для осаждения пыли. Частенько этот "поролон" выкидывают/теряют или "лабиринт" забивается и пыль пролазит. Не раз встречал фары без резинок под одной из крышек (где отдельные крышки на ближний/дальний/поворотник) и даже без крышек, в корпусах фар бывают трещины, стекло отклеивается в одном месте. Вот основные причины пыли внутри.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
Подскажите места где качественно полируют фары (со снятием с авто) с последующим покрытием защитным лаком?
Вариант с бронированием пленкой вроде может вызвать лишние вопросы на ТООтвет на сообщение Re: полировка фар пользователя Сepeгa
Обычно на машинах "для бизнеса" фары не полируют. Делаю вывод, что машина для личного пользования. Зачем ей ТО?-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Felix666
Зачем ей ТО?
может за границу человек собралсяОтвет на сообщение полировка фар пользователя smps
А вот как определяют фары с пленкой или без, конечно, если с краю не отошла?
Мне бы не сказали что мои фары с пленкой ни в жисть бы не отличил с плёнкой или без.
Если что, могу подсказать где затягивали.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
Затягивал сам в пленку. С метра в лоб не отличишь. Так что никаких вопросов на ТО ....Рай на Земле, в Раю и в ...
Ответ на сообщение полировка фар пользователя smps
Всем добрый!
Чтобы не создавать новую тему, напишу здесь.
Есть специалисты, кто бы взялся привести фары в порядок (отполировать, а также промыть, почистить изнутри), вероятно для этого нужно снимать бампер.
Авто на схеме. ФАры - ближнего и дальнего света.
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя viktor09
"Британия" на "Красном мамонте". В ГИСе есть.Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: полировка фар пользователя viktor09
На Затулинке делал 2 года назад вот здесь https://m.vk.com/avtosvetnsk?from=groups
Что было сделано:
1. Замена стёкол фар
2. Установка Би-лед модулей
3. Герметизация фар
4. Восстановление креплений
5. Бронепленка
Гарантии на работы:
1. Год на герметизацию
2. 2 года на модули
3. 3 года на бронепленку
Обошлось по тогдашним ценам 35 тыр под ключ. Для сравнения восстановить мой родной штатный ксенон обходилось овер 100 тыр. Понизиться в комплектации и купить какие-нибудь депо или найти на разборке галогены 15-20 тыр. Би-ксенон в районе 50 тыр. Найти контрактные штатные ксеноны - нереально. 2 месяца искал варианты, но все были в состоянии близком к моим тогдашним фарам (мутные, без креплений и т.д.).
По прошествии 2х лет скажу что всё отлично, свет радует, особенно дальний
Из гарантии пригодилась только замена бронеплёнки на одной фаре - запузырилась.
Диагностика там бесплатно. Смотрят что есть, предлагают варианты. В основном би-леды, но работают с любыми видами света.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение полировка фар пользователя Felix666
могу еще посоветовать ксенон54. А вообще почти любая контора, которая занимается тюнигном светаСкупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ddelta
Ну, вот не любая
Чтобы доехать до Затулинки пробовал решить проблемы со светом в двух мастерских.
В одной снобно предложили овердорогой ксенон либо восстанавливать штатный. Во второй я даже воспользовался услугами, типа всё херня, щас фары полирнём, лампочки заменим будешь светить как прожектор. Увы, 5 тысяч тогда были потрачены зря.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя Felix666
ну что значит зря? Во второй конторе правильно предложили, если на то были причины. Лучше потратить 5 тысяч и получить эффект. У меня знакомый есть. ездит на мазде лохатых годов с узкими фарами такая
у него фары цвета земли, всмыле коричныевые уже. Проходя мимо его машины на обеде я ему говорю: ты не хочешь фары полирнуть? А он говорит: - Зачем? Меня все устраивает!
Устраивает!!! Да как так то??? ну вот его устраивает. И в таких случаях полировка и промывка фар точно пошла бы на пользу. На Короне премио помню снимал фары, мыл в ванной с фейри, потом пастой аккуратно наждчкой мелкой полировал, лаком покрыл и как новенькие, но света один фиг мало давали - отражатель менять надо было
А вообще вижу в потоке, что все больше и больше машин с инсталированным би-ледом стало появлятьсяСкупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Ответ на сообщение Re: полировка фар пользователя ddelta
То и зря. Эффекта не было абсолютно. Скажу больше, включение ПТФ значительно повышало освещенность при включенном свете фар это был ксенон. Так что диагностика первична, а не "полирнём, заменим лампочки, будет зашибися". За 5000 был бы бОльший эффект от покупки одной фары Депо.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта