Погода: 10 °C
19.048...11переменная облачность, небольшие дожди
20.041...8переменная облачность, без осадков
Пробки: 5 баллов
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Вопрос по форсункам.

ПечатьRSSДеревом

  • Заказал из за бугра форсы...
    пришла одна с треснувшим колпачком.

    Продавец уверяет что оно для транспортировки только, но в сети чтото много всякого понаписано что и этот колпачок влияет на факел распыла, Вопрос к знающим Что это всетаки?

    1 деталь форсунки по устройству как аэратор в кране - создающий дополнительно вихрь из частичек,
    2 всетаки защитный колпачок для транспортировки,

    номер два я всетаки думаю был бы цельнозакрытым колпачком не такой причудливой формы с отверстием, что говорит моему внутреннему чувству что всетаки продавец лукавит говоря, убирай это не нужная крышечка.

    Ваши мнения?

    ПС:
    Если это всетаки единое целое для форсунки то Кто знает где взять такую целую занедорого, либо выточить... Капролона нужный кусок имеется...

    Исправлено пользователем Павел Сергеевич (15.08.16 23:34)

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    вы правда форсунку с капролоновым колпачком в ГБЦ впендюривать будете?

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Артём

    Сначала всетаки интерес либо как то волшебным образом, оплавить/восстановить лопнувшее, либо в идеале откопать такое гдето в мастерских... потому как ежу понятно что этот колпак если соскочит и упадет будет бобо большое. во впуске. либо клапан разфигачит нафиг.

    То что щас в движке стоит оно без этих колпачков, чую это сказывается на расходе но надо проверять.

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    Ну чо... прав продовалко, аднака..

    Ну вот и усё… Карачун тебе, Церетели!

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя faktor

    на остальных сидит намертво эта штука т.е. тянешь с усилием не слетает но крутится вокруг оси.

    Если колпак обычный для транспортировки то пруф в студию.

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    Берешь партнамбер загугливаешь и жмешь на слово "картинки". Там во всевозможных ракурсах увидишь свои форсунки. На всех , что попались мне в сети, на концах металл. Треснутая часть как аэратор в кране работать не может, т.к. в кране жидкость проходит СКВОЗЬ аэратор, а здесь пролетает мимо. Кроме того, для работы в условиях форсунки - высокая температура и агрессивная среда - требуются особые виды пластика, стоимость изделия из которых достаточно высока, проще сделать из металла, да и "треснуть" такой пластик - это надо бить молотком. Попробуй нагреть на зажигалке скрепку и потыкать в край этого пластика. Если он плавится, что скорее всего, то не раздумывая выбрасывай его.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    Пластиковый "наперсток" является защитным колпачком носика форсунки и одновременно ограничителем
    кольцевого уплотнения(резин. кольцо). Поскольку во входном коллекторе - разрежение и возможны подсосы
    воздуха(не посчитанного через ДМРВ!!!) - возможно обеднение смеси и не правильное её формирование.
    Каталог ремкомплектов форсунок

    Из личного опыта - попал ко мне Цедрик с VG30E. Со слов предхоза - на СТО приговорили двигатель и(или) мозги. Симптомы - крутит отлично. Изредка пытается "схватывать", но не заводится.
    Из поддона вылилось более 20л "чачи" - смеси масла, бензина+ всяких лавров и прочей шняги, которой на "СТО" пытались оживить двигатель.
    Разобрал - там форсунки JECS с боковой подачей. на одной из форсунок развалился такой-же пластиковый колпачок, одна и основных функций которого - удерживать резиновое уплотнительное колечко. Колпачка нет, колечко выдавило, и все топливо, прямиком лилось в цилиндр, под давлением бензонасоса. Как только гидроудар не схватили. После замены ремкомплекта, все отлично заработало.

    Меняйте. В Тазовских автозапчастях есть такие ремкомплекты.

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    что-то я пожалуй соглашусь, что это для транспортировки, так как в таком виде с пластиковым набалдашником она просто не влезить в гбц, а если влезит, то где тогда резиновый уплотнитель хоть какой-то?

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    там под колпачком жеж виднеется уплотнительная резинка, разве не?

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя ivаn_zh

    В ответ на: там под колпачком жеж виднеется уплотнительная резинка, разве не?
    Точнее место под кольцо уплотнительное.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    Павел Сергевич, с вашими знаниями да советы давать в техническом форуме...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Vs

    по мне так вон там, какой то уплотнитель :umnik:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя ivаn_zh

    Снять защитный колпачёк и посмотреть. :улыб:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Vs

    деталь пластик пока незнаю что это но он эластичный на абс не похож нисколько т.е. пластичен.

    Колпачек этот ЖОСТКО защелкнут на форсе, чтоб снять надо нереально отковыривать пинцетом с очень-очень большим усилием, в резинку вставляется без проблем которая на коллекторе. оно почти идентичного диаметра...

    В пользу ОТМЕТАНИЯ доводов о транспортировочном защитном колпачке - на кой там Отверстие. Еслиб надо было защищать то колпак был бы цельным без отверстия через которое можно покосячись сопла, так везде - в тех же головках от принтера...

    температура во впускном коллекторе куда меньше чем на выходе, так что тесты будут но до 140-150 градусов... приеду домой буду пробовать.

    -пошарю по забугорным форумам...


    Идеи есть такие что без колпачка воздухом сразу сдувает струю боком в коллектор и капли не успевают полностью раздробиться.
    с колпаком есть 3мм минимум для полета капель пока их не раздует боковым потоком с воздухозаборника.

    в прикреплении чертежик корявый... колпачек держится за металлическую юбку на последней крышке завареной части форсунки.

    **У меня основные познания это электроника - тачка появилась начал в ней потихоньку шарить - осталось не перебранным только коробка ))) **

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя AllExK

    В ответ на: Пластиковый "наперсток" является защитным колпачком носика форсунки и одновременно ограничителем
    кольцевого уплотнения(резин. кольцо). Поскольку во входном коллекторе - разрежение и возможны подсосы
    воздуха(не посчитанного через ДМРВ!!!) - возможно обеднение смеси и не правильное её формирование.
    Каталог ремкомплектов форсунок

    Меняйте. В Тазовских автозапчастях есть такие ремкомплекты.
    поглядел сайт - на денсо есть колпачки эти - осталось вобщем найти его в продаже...

    вот у меня зеленая версия, на красной колпачек этот есть но он типа не меняется.

    Спасибо за ссылку!

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    По забугорным не надо, достаточно по украинским, там прям много головастых парней. Но правда не про тойоты в основном )))
    Колпачок сей на бошах многих сидит штатно, чтобы там не говорили снобы "специалистыповсемунасвете".
    При его потере иногда случается беда, иногда нет. Видел самолично подобное на корейском автопроме, и чот из европы, но там ток на картинках.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    Навскидку - здесь или тут

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя faktor

    В ответ на: Ну чо... прав продовалко, аднака..
    не неправ

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    вобщем понял до конца что это часть форсунки... рабочая.

    в прикрепе пара фотографий с колпачками на оригинальных фото с магазинов.

    Осталось найти место где их вообще можно купить в новосибе не заказывая 200 штук с китая за 12 баксов.

    по ссылкам AllExK - продают минимум от 3000р.

    • с уплотнительной резинкой одетой на колпачок. форсы

    • резинки отдельно от колпачка. форсы denso 850сс у

  • Ответ на сообщение Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    Во... А у меня такие есть. Если б\у прокатит - велком.

    Поскольку времени немного
    я вкратце матом расскажу...

    Я не матерюсь, я использую специфичный набор терминов, наиболее полно описывающий предметную область.

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Искрический

    Павел спасибо большое выручили!

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    "два" за грамматику, орфографию и пунктуацию.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Лис

    просто пластик инет там не какого уплотнителя, по дней выемка а на пластике отлит паз чтоб не выскочил во впускной тракт, в большинстве случаев служит для фиксации уплотнительного кольца

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Karenn

    да собственно разобрался с вопросом. Колпачок этот это неотъемлемая часть форсунки, без колпачка этого резинка уплотнительная не выполняет своей функции на 99% т.е. через щель по диаметру в сумме 1.2мм в зазоре между резиной и форсункой сосет воздух, что в свою очередь ведет к обеднению смеси и ЭБУ впуливает бенз только в путь, пытаясь компенсировать попавший воздух в обход системы расчета.

    Так что умники которые снимают эти колпачки - знайте это автоматически раскручивает владельца на лишние 2-4литра на сотку. так как - что вы думаете проще напрямую у коллектора всосать воздух или через дросель с забитым фильтром.

    Без этого колпачка грязь летит напрямую в цилиндры. А кто помыл движок керхером с отсутствующими уплотнениями. ну дальше только фантазировать........

  • Ответ на сообщение Re: Вопрос по форсункам. пользователя Павел Сергеевич

    на фото все отчетливо видно какой зазор и как с колпачком на самом кончике плотно оно сидит, так что колпачок не должен попасть в блок.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта