История такая. Меняю фары, там предыдущий хозяин намудрил с проводкой, обычным включением выключением штекеров не обошлось - да не суть. Суть в том, что коротнул случайно проводки.
И сейчас происходит такая беда, если подключить аккуму то у машины начинает либо орать сигналка - после чего, естественно, сразу вырубаю аккум. Либо если не орет, то на аккумуляторе сразу резко падает напряжение до 6-7, причем когда аккумулятор снимаешь с машины, напряжение по-тихоньку восстанавливается до нормального.
Собственно вопрос, является ли данное поведение аккумулятора явной причиной его неисправности или же аккум может быть жив и могло после кз чего в проводке или в системе какой крякнуть?
Машина фокус первый.
Заранее спасибо за ответы)
И сейчас происходит такая беда, если подключить аккуму то у машины начинает либо орать сигналка - после чего, естественно, сразу вырубаю аккум. Либо если не орет, то на аккумуляторе сразу резко падает напряжение до 6-7, причем когда аккумулятор снимаешь с машины, напряжение по-тихоньку восстанавливается до нормального.
Собственно вопрос, является ли данное поведение аккумулятора явной причиной его неисправности или же аккум может быть жив и могло после кз чего в проводке или в системе какой крякнуть?
Машина фокус первый.
Заранее спасибо за ответы)
