Имеется тойота приус американец.
Всегда брал на машины 2 комплекта литья.
А тут хай тек типа - есть датчик давления.
Кстати щаз горит ошибка - один датчик вроде мертв.
И вот задумался - стоит ли ?
Как они в обслуге ?
Т.е. мне щаз 1 починить надо.
А потом варианты:
1) это ж надо 8 датчиков и потом прописывать сначала зиму 4, потом 4 лета. И так постоянно при переобувке на сканер ехать ?
2) тогда получается на 1 комплекте литья дешевле перекидывать резину ?
3) или выкинуть нафиг датчики и деактивировать систему ?
Кто что думает ?
Всегда брал на машины 2 комплекта литья.
А тут хай тек типа - есть датчик давления.
Кстати щаз горит ошибка - один датчик вроде мертв.
И вот задумался - стоит ли ?
Как они в обслуге ?
Т.е. мне щаз 1 починить надо.
А потом варианты:
1) это ж надо 8 датчиков и потом прописывать сначала зиму 4, потом 4 лета. И так постоянно при переобувке на сканер ехать ?
2) тогда получается на 1 комплекте литья дешевле перекидывать резину ?
3) или выкинуть нафиг датчики и деактивировать систему ?
Кто что думает ?
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями
