В один очень нужный момент АКБ, можно сказать отказал, при включении зажигания бензонансос не крутит и лампочки приборки еле горят, даже не пытался заводить. Снял, померил напряжение, около 9 вольт. Неделю назад долго ездил, заряд был в норме, бодро крутил в морозы. Вообще за акб слежу исправно, раз в полгода проверяю уровень электролита, и регулярно заряжаю, разряда акб никогда не допускаю, последний раз аккум заряжал в январе сетевым ЗУ.
В выходной целый день заряжал сетевым ЗУ, потом аккум оставил в гараже при температуре -5градусов, на пару дней, на машину не ставил, сегодня замерил напряжение, опять 9в. Получается большой ток саморазряда, но от чего?
Я бы понял, если бы аккум постепенно терял емкость, плохо переносил морозы, еле крутил, но до сего момента проблем вообще не было. И тут внезапно отказал.
Хочется понять из-за чего это случилось, что упустил при обслуживании и как АКБ можно попытаться восстановить?
Да, АКБ Оберон на 55 А/Ч.
В выходной целый день заряжал сетевым ЗУ, потом аккум оставил в гараже при температуре -5градусов, на пару дней, на машину не ставил, сегодня замерил напряжение, опять 9в. Получается большой ток саморазряда, но от чего?
Я бы понял, если бы аккум постепенно терял емкость, плохо переносил морозы, еле крутил, но до сего момента проблем вообще не было. И тут внезапно отказал.
Хочется понять из-за чего это случилось, что упустил при обслуживании и как АКБ можно попытаться восстановить?
Да, АКБ Оберон на 55 А/Ч.
Поставь ему памятник, я никогда не думал, что АКБ столько живут, и купи новый. Адрес очень интересного инет магазина, где сам взял недавно варту сильвер 63 за 3900, могу кинуть в личку.
