НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Дифференциал и главная пара на УАЗ469

Печать RSS Деревом

quaker
satan claus
Сообщений: 15883
31.10.13 17:52
нужно знакомому в деревню купить
при обзвоне продавцов выяснилось, что дифференциал и главная пара в сборе стоят дороже, чем по отдельности, у продавцов выяснить толком причины не получилось
разница без малого 2 рубля
вопрос: в чём подвох? нужен ещё какой-то комплект крепежа?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
cruizer
veteran
Сообщений: 1841
31.10.13 17:59Ответ на сообщение Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя quaker
В ответ на: нужно знакомому в деревню купить
при обзвоне продавцов выяснилось, что дифференциал и главная пара в сборе стоят дороже, чем по отдельности, у продавцов выяснить толком причины не получилось
разница без малого 2 рубля
вопрос: в чём подвох? нужен ещё какой-то комплект крепежа?
я думаю дело в пятне контакта ведущей и ведомой шестерни, которые достигаются оптимальных размеров регулировками на опорных подшипниках дифа.
мнение моё и не претендующее на последнюю инстанцию
Не верь, не бойся, не проси.....
Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
badon
activist
Сообщений: 126
31.10.13 20:03Ответ на сообщение Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя quaker
В ответ на: вопрос: в чём подвох? нужен ещё какой-то комплект крепежа?
Ну там еще болтики нужны чтобы венец к дифференциалу прикрутить. Ну венец бывает с натягом садится, но это тоже вроде не стоит 2тр.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
213472
забанен
veteran
Сообщений: 1282
31.10.13 20:30Ответ на сообщение Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя quaker
Продавцы запчастей на ГАЗ, УАЗ вообще интересные люди...
В их ценообразовании логики ни какой нет.
Считайте так, что в сборе данный узел красивее смотрится чем по отдельности- потому дороже.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
31.10.13 21:35Ответ на сообщение Re: Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя 213472
В ответ на: Считайте так, что в сборе данный узел красивее смотрится чем по отдельности- потому дороже.
Так то помимо ГП и Диффа еще детальки имеются. + собрать, настроить отрегулировать.
А умников загнать бы в гараж своими руками поработать.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
31.10.13 21:47Ответ на сообщение Re: Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя Vs
интересно, как ты это всё соберёшь и отрегулируешь не имея корпуса редуктора
речь именно про то, что когда ведомая прикрученная к дифу и всё это продаётся в сборе
(ведомая прикрученная к дифу и рядом верёвочкой морковка привязана) то стоит действительно на пару рублей дороже, чем пара отдельно и диф отдельно
тоже слегка покоробила цена на болтики и прикрутить ведомую к дифу
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
31.10.13 22:34Ответ на сообщение Re: Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя 213472
Узел собран из подошедших друг другу деталей. Которые отобраны из n-ного количества неподошедших. Потому и дороже...
Исправлено пользователем Артём (31.10.13 22:36)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
213472
забанен
veteran
Сообщений: 1282
31.10.13 22:44Ответ на сообщение Re: Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя Vs
В ответ на: Так то помимо ГП и Диффа еще детальки имеются. + собрать, настроить отрегулировать.
А умников загнать бы в гараж своими руками поработать.
Не переживайте, умники за свою жизнь нарегулировались уже...
Но регулировать пятно и т.п. на УАЗовском дифе (даже в сборе с парой) это сильно...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
213472
забанен
veteran
Сообщений: 1282
31.10.13 22:45Ответ на сообщение Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя Артём
В ответ на: Узел собран из подошедших друг другу деталей. Которые отобраны из n-ного количества неподошедших. Потому и дороже...
Имеешь в виду отверстия совпали?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
01.11.13 13:10Ответ на сообщение Re: Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя 213472
на уазкиных запчастях всякие чудеса бываю
я разок помпу купил, достал из коробки и у меня поломался мозг, сразу и весь
ибо отверстия под крепёж отсутствовали как класс
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
213472
забанен
veteran
Сообщений: 1282
01.11.13 16:08Ответ на сообщение Re: Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя Гуманист
Нанотехнологии... Момент-монтаж должен помочь (по мнению производителя)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Pilot2
experienced
Сообщений: 549
02.11.13 08:37Ответ на сообщение Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя quaker
Возможно ГП - это просто две шестерни и всё, а дифф в сборе - это плюсом корпус, шестерни сателлитов и оси сателлитов, вот отсюда и разница, ничего странного
Подпись стёр...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
213472
забанен
veteran
Сообщений: 1282
02.11.13 10:12Ответ на сообщение Re: Дифференциал и главная пара на УАЗ469 пользователя Pilot2
Не совсем так понял...
Речь идёт про "ресторанную наценку"
Вот если купить отдельно кусочек хлеба и пласт масла - они будут стоить каждый по 10 рублей, Итого 20
А если купить это же, но масло уже положат (за тебя) на кусок хлеба - это уже стоит 30 рублей.
Вопрос - за что 10 рублей добавилось? Вроде не в ресторане мы
При том не факт (совсем не факт), что едоку перед съедением не придётся разделить бутерброд, что бы соскребсти с куска хлеба грязь с пола или волосы повара.
А то и запросто увидит, что данный кусочек хлеба до него уже кушалиЕщё при советском союзеСледы зубов остались

Обще принятый факт (за редким исключением), что чем в бОльшей комплектации покупаешь узел - тем дешевле он должен стоить по сравнению с покупкой его же по частям (оптом дешевле).
По этому правилу - если попытаться собрать автомобиль покупая запчасти по болтику - то он обойдётся в 2 стоимости нового авто, если по агрегатам, то в 1,5 стоимости автомобиля.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис