Погода: 14 °C
27.043...13небольшая облачность, без осадков
28.045...15пасмурно, без осадков
Пробки: 2 балла
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима.

ПечатьRSSДеревом

  • Добрый день усем. Авто: Тойота Раум, 98 год. Двигатель 5E-FE.

    Вчера примерил вместо своего 45 А/ч аккумулятора узенького широкий акум на 60 А/ч. Встает "как тут и был".

    Теперь вопросы знающим:

    1) Будет ли генератор его полноценно заряжать? Т.е. если вообще смысл в увеличении ёмкости. (либо надо будет раз в 1,5 месяца снимать и заряжать зарядником)
    2) Как лучше решить проблему с клеммами:
    а) купить широкий акум на 60 А/ч с тонкими клеммами, есть ли такие в природе?
    б) купить широкие клеммы и переобжать вместо старых (боюсь что не получиться такого хорошего контакта обжатия как заводской)?
    в) купить переходники с узких на широкие клеммы (будут ли потери из-за множества стыковок контактов, не потеряется ли сам смысл увеличения ёмкости и тока холодного пуска)?

    Какой вариант даст максимальную эффективность в старте авто зимой?

    Заранее, благодарю

    оппа оппа зеленая ограда

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Купите аналогичный по клеммам и размерам 55-й (у меня именно так) и не грейте голову.
    Обслуженный и заряженный для этого мотора в любой мороз его за глаза.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    В ответ на: Встает "как тут и был".


    Заранее, благодарю
    И крепление?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    ставь 60 и голову не грей ,на Хондаря тоже умники писали что только узкий 45 ,что 60 дозаряда не будет ,год прошел все ровно ,я верю специалистам

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя мистерКэт

    в большинтстве 55 это маркетинг 45 вот и все

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя мистерКэт

    В ответ на: ставь 60 и голову не грей ,на Хондаря тоже умники писали что только узкий 45 ,что 60 дозаряда не будет
    А как ты проверял, что заряда хватает? :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Кроме емкости есть другие параметры, сильно влияющие на запуск. Например пусковой ток (или типа того, я не шарю). Но помню было 2 аккума 65 и 55. Так там где 55 крутил, аж ведро подпрыгивало, 65 еле еле вращал. Пусковой ток (или типа того, я не шарю) у 55 был больше.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    дык год прошел..в основе короткие поездки, заряд на аккуме 13.2

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    буду краток Лис сказал моно значит нуно :biggrin: что и потвердилось

    Исправлено пользователем мистерКэт (11.09.13 11:23)

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя мистерКэт

    В ответ на: дык год прошел..в основе короткие поездки, заряд на аккуме 13.2
    Это не заряд на акуме, это напряжение :biggrin:
    Оно мало говорит о заряде АКБ. Если быть точным, то нельзя по нему судить о том, насколько заряжен аккумулятор.
    Могу предоставить образец с 13,4 80-ку, который даже легковую летом не заведет. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя мистерКэт

    я вот все время думаю, где вы такие хонды находите :rofl:

    у меня 60ка на аккорде была, у брата на цивиках 60ка стояла :безум: :biggrin:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    В ответ на: И крепление?
    Железка - 150 руб. Усы старые.

    Пусковой ток ,конечно же будет учитываться при выборе акума.

    Точно не будет учитываться бренд))) Купил год назад Бош 45. Толку ноль, подвел зимой. Сказали надо было не с синей крышечкой, а с белой покупать (но кто бы тогда это сказал). Щас советуют некую "Тюмень"....

    оппа оппа зеленая ограда

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    а еще, чет все забыли, что щас в основном Са аккумуляторы, и их машиной не зарядишь даже на 95%

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    А щас посоветуют некую Варту :улыб:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    спец. для тебя сегодня все параметры проверю :agree:
    на 60 гдето 540 должен быть пусковой...посмотрим сколько за год осталось

    Исправлено пользователем мистерКэт (11.09.13 11:30)

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя мистерКэт

    В ответ на: спец. для тебя сегодня все параметры проверю :agree:
    Да там их всего то три. :улыб:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    В ответ на: Купил год назад Бош 45. Толку ноль, подвел зимой.
    Либо брак АКБ, либо косяк в эксплуатации/проводке авто/потребителях.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя мистерКэт

    То что ставить 60 ннннада понял. С клеммами то что делать? Или есть таки 60 узкоклеммные?

    оппа оппа зеленая ограда

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Переходников уйма всяких

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Клеммы заменить - вообще как 2 пальца в перчатку.
    Самые лучшие, что юзал - со спиральным разрезом - не вытягиваются как свинец, долговечны и множество способов закрепления провода.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Я где можно везде менял, на тине менял, 65-ку ставил, друг на Smx - 65ку поставил, был у меня спринтер с 1.3, тож медведь там стоял вообще вопросов нет... на тине без всяких подзарядов две зимы 65ка отпахала и даж не думала помирать, все время на автозапуске... у друга по моему уже 3 год аккум живет, один раз правда долил электролит в него...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Если будешь в катодах и прочих брать, у них есть переходники с толстых клемм на тонкие, в аккумах етих главное даж не клеммы (решается переходником), а их расположение... но переходники лучше на месте померить, бывают разного качества и некоторые образцы держатся плохо...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    В ответ на: Самые лучшие, что юзал - со спиральным разрезом - не вытягиваются как свинец, долговечны и множество способов закрепления провода.
    Вот они.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Ставь не боись, я на своего субаря 75-ку поставил и норм, 2 имы уже отъездил

    ДЕМПАНСКОЕ ШАВОЧКИ!!!

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    В ответ на: А как ты проверял, что заряда хватает? :хехе:
    Володя, ты бы чем глумиться, лучше бы подсказал человеку, что на машине ни один аккумулятор на 100% не будет заряжаться:улыб:ни 45, ни 60

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя steel

    Я не глумлюсь, а спрашиваю.
    Подсказываю вопрошающим те вещи, которые считаю наиболее важными.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    у меня еще была мысль прокинуть провода (есть у меня длинные хорошего сечения в багажник до второй 45) :смущ:

    оппа оппа зеленая ограда

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    А в чем профит? Ну поставь дома 45-ку зараженную. Будет ахтунг, принес, тупо крокодилами (только не ашановскими, а сделать нормальные) подцепил ее и крути, пока либо свечи не зальешь, либо стартер не спалишь :rofl:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Зачем вам в машине лишние практически бесполезные детали?
    Подобное решение оправдано только в случае установки больших потребителей (лебедки, МЕГА музыка и проч.).
    Чтобы в лютый мороз завести маленький ешечный здоровый мотор, живой 55-ки за глаза. Ну, с запасом 60.
    А если форсы льют, проблемы с зажиганием и подобное - ну и смысл просто крутить мотор МЕГА мощным аккумулятором?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    В ответ на: Зачем вам в машине лишние практически бесполезные детали?
    Подобное решение оправдано только в случае установки больших потребителей (лебедки, МЕГА музыка и проч.).
    не спорю - идею сразу откинул .тем более она мне какой то ЛУАЗик из детства напомнила.


    Чтобы в лютый мороз завести маленький ешечный здоровый мотор, живой 55-ки за глаза. Ну, с запасом 60.


    ну все равно имеется ввиду с периодическими прогревами ночью, так?

    оппа оппа зеленая ограда

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    В ответ на: ну все равно имеется ввиду с периодическими прогревами ночью, так?
    зачем? до - 30 любой двигатель (кроме ниссановских) заводится на ура... потом уже можно ставить на прогрев

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (11.09.13 16:02)

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя сомелье

    Это большой секрет, зачем его всем рассказывать? :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Vs

    В ответ на: Это не заряд на акуме, это напряжение :biggrin:
    Оно мало говорит о заряде АКБ. Если быть точным, то нельзя по нему судить о том, насколько заряжен аккумулятор.
    Могу предоставить образец с 13,4 80-ку, который даже легковую летом не заведет. :хехе:
    Ура! Разбанили... :злорадство:
    Что за лабуда... :ха-ха!: Вам светит,как минимум, Нобелевка..))
    Во всех книжках по электрохимии,да и не только,написано,что ОСНОВНЫМИ параметрами,показывающими заряд(разряд) АКБ являются напряжение на клеммах и плотность электролита...Стартовый ток является лишь вторичным параметром конкретной АКБ с КОНКРЕТНОЙ НОМИНАЛЬНОЙ ЕМКОСТЬЮ...То,что севшая АКБ никогда не выдаст заявленные Амперы-это и дураку понятно... И зависит он (стартовый ток) только от ......А вот здесь,хотелось бы послушать Вас... :nom:
    Про 13,4 В на севшем АКБ-это вообще,феерично... :ха-ха!:
    Да,будет ли Вам известно,что максимальный заряд банки в спокойном состоянии(что означает несколько часов отстоя после снятия заряда)не может превышать 2,2 В... Да,и то только в теории,тк 100% заряженных АКБ не бывает в природе(как и 100% спирта...:миг:).На то есть свои причины,начиная от внутренних потерь(сопротивление решеток,температура электролита и тд) и заканчивая банальной сульфатацией активной емкости...Так что в реальном случае полностью заряженной считается батарея с напряжением 12,8-12,85 В в режиме ХХ...Откуда у Вас взялось на 6-ти банках дохлой АКБ 13,4 В-это нонсенс...
    Видно,что Вы человек неплохой-пытаетесь помочь людям...Это хорошо...:хехе:
    Но совет Вам,последний...Не лезьте Вы со своими "умными советами" в те области,где ничего не смыслите...Чтобы потом не оказаться посмешищем в глазах других,лучше разбирающихся в этих вопросах, специалистов... :1:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

    Исправлено пользователем Running (18.09.13 23:32)

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Running

    ой... просвятите плиз - "атлас" с плотностью, напряжением и прочими "характеристиками" "из интернета" - тупо на морозе умирал при 5-6-м обороте стартером. (это было давно, в 98-99 годах. Я тоже читал, и не мало).
    У него даже зеленый глазок зелено "горел".
    То же самое - с кучей других аккумуляторов, что у меня были. И умирали после всего лишь из-за забытого включенного паяльника. И напругу, и плотность показывали после реанимации. Да только - мертвому припарки. Стартер не тянули.
    Ну?

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Лис

    Что Вам обьяснить....что зеленый глазок для лохов...? :biggrin:
    Читать мало...нужно еще конкретно заниматься обслугой АКБ,а не всем подряд...,и реанимировать правильными зарядками или правильным алгоритмом,а не тупо кипятить батарею 10% током по Амперажу...
    Ну?:улыб:

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Running

    после первого "атласа" я ни разу не занимался обслугой кулиматоров. Ибо реанимировал-заряжал-алгоритмировал. И прошел все ступени. И пришел к банальному выводу.
    "Любое кроилово ведет к попадалову".
    Лучше свое время потратить на более благие дела.
    Хотя, елси нечем заняться - то можно и на этом пофлудить. Поглядим.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    Cначала тоже хотел поставить более громоздкую АКБ с переделкой под толстые клеммы. Но потом решил что мне будет достаточно SuperPresident 72B24 с током 520А. Покупается недорого в Артале по паролю.

  • Ответ на сообщение Re: Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя Лис

    В ответ на: ..То же самое - с кучей других аккумуляторов, что у меня были. И умирали после всего лишь из-за забытого включенного паяльника. И напругу, и плотность показывали после реанимации...
    Всё просто до банальности. У аккумулятора в состоянии долгого разряда происходит сульфатация пластин. После обычной зарядки получаем и напряжение и плотность как у нового. Но вот рабочая площадь пластин из-за сульфатации сильно снижена. Получаем как бы полностью заряженный и исправный аккумулятор, но ёмкость которого меньше исходного(пропорционально площадям рабочих и сульфатированных поверхностей). Поэтому этот получившийся 5 амперчасовой(допустим) аккумулятор и тащит стартер пару секунд, после чего разряжается до нуля. Различными хитрыми способами зарядки удаётся перевести часть сульфатов обратно в рабочее состояние, но это зависит от запущенности случая.

  • Ответ на сообщение Аккусулятор 45 на 60. Вопросы. Скоро зима. пользователя raum

    http://akkum.ucoz.ru/kr3.htm
    наконец то замерил после года эксплаутации...на ссылке у меня 60 солите пускоой ток 520 был и заряд 12.8 казал после 3 суток стояния и 1 км пробега до места проверки...так что усе в порядке :biggrin:

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта