НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

перегрел ...не перегрел..

Печать RSS Деревом

КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 15:40
Народ, мнение бывалых надо!
сейчас лопнул ремень генератора..и я мин 5-10 до дома ехал (буквально 4 остановки, по пробкам) , когда приехал стрелка температуры на максимуме была...двигатель ровно работал.
Мог перегреть? 3rz Прадо
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 16:44Ответ на сообщение перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
В ответ на: Мог перегреть?
Мог.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 16:54Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
что надо сделать, чтобы понять глубину катастрофы?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
26.03.13 17:06Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
кипеть же ж не закипел?

за расходом масла следить.
без вскрытия больше никак.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivan_zh
зеленоголек
Сообщений: 47654
26.03.13 17:12Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя gringo
ну не только за маслом, еще и за уровнем охлождайки
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 17:13Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
В ответ на: что надо сделать, чтобы понять глубину катастрофы?
Время либо вскрытие вам в помощь.
А также следует помнить, что любая работа двигателя без циркуляции ОЖ ничем хорошим не сулит.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
26.03.13 17:15Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя ivan_zh
В ответ на: ну не только за маслом, еще и за уровнем охлождайки
не, ну охлаждайка буит уходить тока если прокладка kaza boldu.
а это уже пипец.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 17:17Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя gringo
ОЖ кипела,слегка брызги из расширительного были.Ну саму жидкость в бачок выгнало - смотрел, как остановился
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
That_is_good
забанен
experienced
Сообщений: 770
26.03.13 17:17Ответ на сообщение перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
Конечно мог. А вообще, у нас экстрасенсов, обладающих рентгеновским зрением на расстоянии вроде нету...

А вообще, хорошая привычка раз в минуту бросать взгляд на температурный датчик, и не ехать, если он в красной зоне.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
26.03.13 17:21Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
В ответ на: ОЖ кипела,слегка брызги из расширительного были.Ну саму жидкость в бачок выгнало - смотрел, как остановился
ох, них...
ну тогда сам себе злобный Буратино.

теперь то уж чО? то что случилось - УЖЕ случилось.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 17:24Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя gringo
епта..чо случилось то?можно по пунктам?

ОЖ в бачке признак чего?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Утюг
veteran
Сообщений: 1867
26.03.13 17:30Ответ на сообщение перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
Да может все обойтись, поршняже не прихватило? Трещины в головке если не закидывали снегом может и небыть, плавно остужать тут правильнее. А так да пробив радиатор и гнать по трассе не глядя на Температуру ОЖ , тут да чревато.
Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 17:33Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Утюг
как понять - поршня прихватило или нет?ничем не закидывал, просто выкл двигло и все.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Утюг
veteran
Сообщений: 1867
26.03.13 17:38Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
Не знаю что за двс у вас, но в основном поршень люминь, а гильза чугун. Так бывает нагреют так поршня . что они разширившись не помешаются в цилиндр. Прижог называется.
Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
StasRn
guru
Сообщений: 5667
26.03.13 17:41Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
Ну вот то что выкл двиг - это плохо...

Стрелка прямо на красной "чирке" была или не достала?
Слушать на холодный пуск надо - посторонние звуки вылезут почти сразу если все плохо...

Вообще уже все сказано:
1) Уровень масла??? Было стало?
2) Антифриз??? Было стало?
3) Герметичность шлангов - просто проверить путем осмотра...
Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 18:00Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя StasRn
Ну вот то что выкл двиг - это плохо...
а куда мне деваться то было, если ремень оборван и помпу не крутит?

стрелка до упора была вверху.Сейчас сходил завел, послушал и все такое..
по пунктам:
1.масло уровень как был
2.Звук работающего двигла ровный, ничего нового не услышал
3.Антифриз в расширительном много, по моему раньше его обратно утягивало, но могло завоздушить, я так понимаю , когда закипело?
Слегка пузырики идут - ну типа 3-4 штучки по полсантиметра выскакивают потихоньку, понюзал - выхлопом не пахнут
4.выхлоп..выхлоп как выхлоп, клубов дыма нет, обычный вроде.
5.Шланги норм.потеков нет.
Вот как то так....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
t-34-85
veteran
Сообщений: 1272
26.03.13 18:01Ответ на сообщение перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
Закипал несколько раз(ну вот проклятье у машины такое ). Но до красной полосы не доходило, ибо теперь всегда краем глаза слежу за температурой.
При первом закипании проглядел, каюсь, бачок плеваться стал. Заглушил машину. Через 20-30 сек завел чтоб поршня не прикипели. Так пару раз, потом охладил двигатель, залил ОЖ, поехал устранять поломку.
Пару раз еще закипал, те-же действия. Тьфу тьфу пока пронесло, но оговорюсь, температура двигателя чуть выше нормы поднималась, до красной полосы далеко было.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Мастер
v.i.p.
Сообщений: 3820
26.03.13 18:01Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя StasRn
В ответ на: Вообще уже все сказано:
1) Уровень масла??? Было стало?
2) Антифриз??? Было стало?
3) Герметичность шлангов - просто проверить путем осмотра...
добавлю: смотрите свечи и замерьте компрессию обязательно
нива не едет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
t-34-85
veteran
Сообщений: 1272
26.03.13 18:03Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
Шланги лучше смотри, у меня чуть выдавливало, по потекам заметил, но не срывало. Тупо подтянул. Мож все и обойдется
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 18:03Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Мастер
сделаю - свечи - на что внимание обратить?как они выглядеть НЕ должны?
если с компрессией рамс - двигатель троит или ровно работает?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Мастер
v.i.p.
Сообщений: 3820
26.03.13 18:09Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
В ответ на: сделаю - свечи - на что внимание обратить?как они выглядеть НЕ должны?
если с компрессией рамс - двигатель троит или ровно работает?
свечи - зеркало работы цилиндра, смотреть естественно состояние

обычные неисправности при перегреве:
закоксовывание колец, колпачков
сломаные кольца или перегородки на поршнях
течь ож или масла через прокладку гбц
коробление гбц
задиры на цилиндрах
выход газов в ож через прокладку гбц
и ещё много много разных неисправностей, но будем надеяться, что у вас всё обошлось без приключений
нива не едет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 18:11Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Мастер
я тоже надеюсь:)

едино, что смущает - раньше перед заводкой уровень ОЖ в бачке был прилично ниже. Сейчас же глянул - на максимуме.Я понимаю, типа когда закипело, ОЖ в бачок выдавило, но потом то ее обратно утащить должно было?Или я все путаю?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
t-34-85
veteran
Сообщений: 1272
26.03.13 18:16Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
Вообще-то должна была вернуться на прежний уровень....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 18:18Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя t-34-85
не вернулась:)))причина?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Мастер
v.i.p.
Сообщений: 3820
26.03.13 18:26Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
В ответ на: не вернулась:)))причина?
так искать надо причину, если в одном месте прибыло значит в другом убыло

уровень ож обычно падает, даже не припомню случаев чтобы уровень ож на холодном двиге сам по себе рос, может всётаки уровень не изменился?
нива не едет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 18:29Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Мастер
наверно, завоздушило, когда закипело...типа выдавило в расширительный, воздуху насосало, пробка - обратно не лезет.Надеюсь:))другого объяснения пока не придумал
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
t-34-85
veteran
Сообщений: 1272
26.03.13 18:42Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
только воздуха хапнуло, где-то. уровень точно упасть должен.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
26.03.13 19:00Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Мастер
> обычные неисправности при перегреве:
закоксовывание колец, колпачков

ну так-то в первую очередь потеря эластичности поджарившимися колпачками.
и, как следствие, пропускание ими масла далее. [лечится в принципе даж без съема головы].

а уж потом все остальные страхи, если сильнее перегреть.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КарабасБарабас
activist
Сообщений: 251
26.03.13 19:04Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя gringo
о как...а чего, это реально поменять мск без съема ГБЦ?ничего не путаете?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
26.03.13 19:14Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
конечно реально.
выставляют 2 поршня в ВМТ (2 других соответственно будут в НМТ).
меняют колпачки над этими поршнями.
потом проворачивают коленвал, выставляют 2 другие поршня в ВМТ и меняют колпачки над ними.

не путаю.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 20:33Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя gringo
А смысл доводить поршень до ВМТ, если на некоторых моторах при открытых клапанах можно на порванном ремне крутить колено? Это раз.
Какова вероятность того, что при замене колпачка, клапан не повернется на долю градуса? Это два.

Колхоз-идеи в массы вводишь?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
26.03.13 20:51Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
клапан поджимать надо...а что будет если повернется?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 20:55Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя мистерКэт
В ответ на: клапан поджимать надо...а что будет если повернется?
1. Чем поджимать (если поршень в ВМТ позволяет полностью открыться клапану) и зачем поджимать в таком случае?
2. А что будет если провернется - подумайте сами.

ЗЫ. Ато теоретеги тут фелософствуют...
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
26.03.13 20:57Ответ на сообщение перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
не не спрашивал бы если бы не проделывал процедуру сам эту..правда на рашенавто...ничего не было..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 21:04Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя мистерКэт
На седлах всегда есть нагар. Его величина и распределение по седлу в каждом случае уникальна.
Если повернуть клапан, то может возникнуть ситуация, когда кусок нагара будет припятствовать плотному закрыванию клапана. Ессно вероятность этого имеет место быть, ровно как и величина просадки компрессии из-за этого. Возможна потеря компрессии на единицы процентов (к примеру) - что довольно сложно заметить даже типичным компрессометром, а не то что глазом или изменением поведения двигателя. А возможна просадка и процентов на 40% от того значения, что была до работы с клапанами (личная практика).
Поэтому, господа-колхознеги, советуя аудитории колхозить и кроить, не забывайте упоминать о возможном попадалове.
Вроде доступно объяснил.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 21:10Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
Еще помимо прецедента с нагаром, клапан прирабатывается. И поверхность приработки по окружности седла клапана тоже неоднородна в процессе работы двигателя (если мотор с немалым пробегом).
Ситуация возникает такаяже как и с нагаром, только масштабы её невелики.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 21:16Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
Да, и еще об операциях замены колпачков и снятии ГБЦ.
В большинстве случаев хорошо поюзаных машин, мотор если и не перегревали, то использовали его (мотор) в теплонагруженном режиме.
В следствие чего металл ГБЦ в силу повышенных тепловых воздействий мог стать напряженным и при снятии ГБЦ это напряжение соответственно тоже снимается и выходит незначительной (а в некоторых случаях и значительной) деформацией ГБЦ.
Посему, снимая ГБЦ для ремонта, не поленитесь, проверьте отклонение плоскостности от допустимого.

ЗЫ. Про некоторые случаи - самый яркий пример из практики - мотор перегревали настолько, что выпускной коллектор со шпилек снять без монтировки не удалось - шпильки как пальцы веером разошлись.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
26.03.13 21:30Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
не ну если там стоко нагара..тогда капиталить уже...клапан набивает так сказать седло себе и нагара там быть не может а если будет то прогорит он..если я не прав поправьте
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Tedigazelist
trucker54rus
Сообщений: 25812
26.03.13 21:30Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
Вов, тут ты не прав, если клапан не будет вращаться во время работы то направляющим очень быстро придёт пушной зверёк.
Если клапан перестал вращаться - это беда и надо снимать ГБЦ.
"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
26.03.13 21:34Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Tedigazelist
тоже так думаю..его когда притирают бъют с круговыми движениями
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
smps
experienced
Сообщений: 560
26.03.13 21:56Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
клапан должен вращатся.
иначе зачем желая получить большую площадь делать два круглых - лучше сразу один криволинейный, еще больше.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 22:26Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя smps
В ответ на: клапан должен вращатся.
иначе зачем желая получить большую площадь делать два круглых
А где связь между первым и вторым суждением?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 22:28Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Tedigazelist
В ответ на: Вов, тут ты не прав, если клапан не будет вращаться во время работы то направляющим очень быстро придёт пушной зверёк.
Если клапан перестал вращаться - это беда и надо снимать ГБЦ.
А если на клапане ярко выраженные параллельные риски, то клапан вращается?
И в чем проблема может крыться в невращающемся клапане?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 22:31Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя smps
В ответ на: иначе зачем желая получить большую площадь делать два круглых - лучше сразу один криволинейный, еще больше.
Ааа, кое как понял смысл вопроса.
Так вот, седло клапана имеет округлую форму для того, чтобы при прочих равных и максимальной пропускной способности (площади канала) иметь наименьшую массу.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
26.03.13 22:39Ответ на сообщение перегрел ...не перегрел.. пользователя КарабасБарабас
целая тема естьweb-страница
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Мастер
v.i.p.
Сообщений: 3820
26.03.13 22:43Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
В ответ на: Так вот, седло клапана имеет округлую форму для того, чтобы при прочих равных и максимальной пропускной способности (площади канала) иметь наименьшую массу.
серьёзно?

Круглая форма канализационного люка обусловлена следующими причинами:
себестоимость производства корпуса круглого сечения ниже себестоимости производства корпусов какой-либо другой формы (квадратной, прямоугольной, треугольной, звездчатой, и т.д.);
круглая крышка, закрывающая люк круглой формы, никогда не провалится внутрь, в отличие от крышки прямоугольной формы;
проседание люка круглого сечения почти ничтожно, а люки с другой формой сечения достаточно быстро опускаются ниже первоначального уровня;
круглую крышку удобнее перемещать с места на место, поставил на ребро и кати (прямоугольную придется волочить);
на круглую форму крышки идет меньше материала: момент напряжения при нагрузке крышки круглой формы меньше, чем у других форм, поэтому ее можно сделать тоньше;
круглую крышку люка легче открывать, т.к. каждая точка окружности является точкой концентрации напряжения (у прямоугольной формы такими точками являются только углы; сравните, в основном, все банки и крышки к ним выпускаются круглой формы);
сечение канализационных труб – круглое, что и обуславливает форму сечения люка;
диаметр канализационных люков соответствует диаметру шахт для ракет малой дальности, и крышки от люков могут быть использованы в военное время (почему бы и нет? Параметры сигаретной гильзы полностью соответствуют калибру 7.62. Нужен только сигнал, чтобы табачные фабрики в течение дня перестроились на выпуск патронов для АК);
через круглый люк не вынесешь украденный предмет квадратной формы.
нива не едет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
26.03.13 22:44Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя мистерКэт
web-страница
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 22:44Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя мистерКэт
Окэй.
Господа, ответьте мне, что же заставляет вращаться клапан и что это за неведомая сила, которая преодолевает силу трения клапана о сухарики, те в свою очередь о тарелку, та о пружину и т.д.
Да и еще - могу предоставить ГБЦ - попробуйте провернуть вручную любой из клапанов - что в закрытом, что в открытом, что в полуоткрытом состоянии.
Кто готов?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
26.03.13 22:54Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Мастер
В ответ на: серьёзно?

Круглая форма канализационного люка обусловлена следующими причинами:
себестоимость производства корпуса круглого сечения ниже себестоимости производства корпусов какой-либо другой формы (квадратной, прямоугольной, треугольной, звездчатой, и т.д.);
Серьёзно.
И зачем же многие впускные коллектора в местах стыковки с ГБЦ (их каналы) имеют отнюдь не круглую форму?

ЗЫ. Остальное - флуд.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Мастер
v.i.p.
Сообщений: 3820
26.03.13 23:11Ответ на сообщение Re: перегрел ...не перегрел.. пользователя Vs
В ответ на: И зачем же многие впускные коллектора в местах стыковки с ГБЦ (их каналы) имеют отнюдь не круглую форму?
признаюсь честно квадратных и треугольных пока не видел, если такие существуют то фотки в студию
нива не едет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис