Неделю назад промыли мне дроссельную заслонку, инжектор и клапан EGR и заменили термостат. И вот по прошествии двух дней после промывки машина затупила и загорелся ЧЕК. Вчера на диагностике выявилась неисправность нагревателя лямбда-зонд.
Вопрос в том как за два месяца мог сгореть нагреватель лямбда-зонда.Запчасть новую ставили,к тому же кислородник у меня 5-ти контактный и аналогов не найти его(если только BOSH).И еще вопрос в том чистка системы могла ли как то повлиять на это?
Спрашиваю так как вдруг есть неисправность которая ведет к умиранию кислородника(чтобы пачками их не менять...дороговато все таки).
Nissan NOTE,2008 г.

.

.