НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Пыльники на шаровые/рулевые.

Печать RSS Деревом

Vs
censored
Сообщений: 67915
11.09.12 09:07Ответ на сообщение Re: Пыльники на шаровые/рулевые. пользователя StasRn
В ответ на: вы готовы понести гарантию на свою работу в случае доказанной связи некачественного ремонта и случившегося ДТП?
Если да - как вы это обеспечиваете?
Были ли случаи?
Вам знакомы случаи подобной практики?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Kenal
activist
Сообщений: 454
01.09.18 15:53Ответ на сообщение Пыльники на шаровые/рулевые. пользователя Vs
Покритикуйте идею замены смазки в неповреждённом пыльнике, но субъективно не очень герметичным вверху где конус. Можно или нельзя? Рентабельность у каждого своя. Основной вопрос в старом ржавом проволочном кольце снизу. А ну как его не так разжать с остаточной деформацией? То же самое по исправным пыльникам шаровой и стоек стабилизатора.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 25855
01.09.18 17:41Ответ на сообщение Re: Пыльники на шаровые/рулевые. пользователя Kenal
кольцо, это меньшая из проблем, в своё время, на ВАЗе ещё, крепил эти пыльники обычной вязальной проволокой
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
02.09.18 23:01Ответ на сообщение Re: Пыльники на шаровые/рулевые. пользователя Kenal
В ответ на: Покритикуйте идею замены смазки в неповреждённом пыльнике, но субъективно не очень герметичным вверху где конус. Можно или нельзя? Рентабельность у каждого своя. Основной вопрос в старом ржавом проволочном кольце снизу. А ну как его не так разжать с остаточной деформацией? То же самое по исправным пыльникам шаровой и стоек стабилизатора.
А что критиковать. Смазку менять можно хоть каждый день - хуже от этого не будет.
Обжимные кольца как правило стареют медленнее пыльников, но если обжима нет, то как писал тёска выше - тупо обжимать проволокой.
Для себя, исходя из своего опыта, смысла в этой операции не вижу. Пока защита (пыльник) цела, смазка на месте и узел исправен. Как только пыльник перестал быть негерметичным, или есть к этому предпосылки (микротрещины), то пыльник в замену, а раз так, то и смазку.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Kenal
activist
Сообщений: 454
07.09.18 17:33Ответ на сообщение Пыльники на шаровые/рулевые. пользователя Vs
Кольцо пружинное по идее можно аккуратно снимать "пассатижами" для стопорных колец. Кстати на пыльнике маркировка есть NOK ER0008M1, но от этого не легче в его доставаемости. Вроде от жигулей есть подходящие, если пыльник совсем уж под замену(не мой случай), а менять весь узел жалко.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
07.09.18 20:56Ответ на сообщение Re: Пыльники на шаровые/рулевые. пользователя Kenal
Жигулёвские и проч. отечественноориентированные пыльники советую только в крайних случаях когда нужно собрать узел и доехать до дома/до гаража/до упора.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 25855
07.09.18 23:14Ответ на сообщение Пыльники на шаровые/рулевые. пользователя Vs
А что не так с ними? У меня по определению "отечественноориентированные", ходят до замены шаровых, а это годами. Учитывая нагрузки и места их хождения я бы сказал, что результат не плохой. По крайней мере к пыльникам нареканий у меня не было никогда за последние 11 лет, шаровые менял да, несколько раз.

хотя "шаровые" у меня только рулевые, но тем не менее...
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Исправлено пользователем Volodya (07.09.18 23:16)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис