НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Как проверить внутренний шрус?

Печать RSS Деревом

Вофка
veteran
Сообщений: 1424
21.08.12 16:59
1. Яма/подъёмник - куда тянуть, толкать, крутить?
2. На ходу - разгоняться, тормозить, крутить руль?
В общем нужны советы, как правильно продиагностировать внутренние шрусы. Проблема - вибрация на малой скорости. Причину найти не могу. На общей диагностике ходовки был, но не акцентировал на шрусах внимание - замечаний по ним не было.
Тут читал интернеты, вот чот нашёл: "Когда иголочки изношены или посыпались, появляется люфт и радиальное смещение полуоси, а так как растет все из редуктора, то есть коробки, то есть силового агрегата, то и вибрация распространяется в том числе и на двиг." Эта мысль имееет право на существование?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Вофка
veteran
Сообщений: 1424
30.08.12 09:53Ответ на сообщение Как проверить внутренний шрус? пользователя Вофка
Тихо сам с собою я веду беседу.
В общем, после детального обследования внутренних гранат - дефект их не выявлен. При увеличении люфта внутренней гранаты вибрация будет при ускорении на любой скорости. Не мой вариант. Тему новую не буду заводить. Продолжу тут.

Вчера опять висел на подъёмнике. Долго. Пристально. Чо нашли - так это один конец подрамника слегка "болтается".
Поясню на картинках. На экзистовской картинке обвел место сединения подрамника с кузовом. Стрелкой указал место, куда упираемся монтажкой и качаем вертикально (вверх-вниз). Вот тут есть ход (ну мож 5-7 мм). Если аналогичную операцию провести на правой стороне - то там этого хода почти нет. Видно, что резина чуть ужимается и все. Визуально на 1-2 мм.
Есть картинка с пациента (за качество извиняюсь). Таже стрелка указывает на место прикладывания монтажки. Там, где указан размер люфта - это практически свободный ход подрамника. С правой стороны такого нет.
Интуитивно я понимаю, что с левой стороны ситуация ненормальная. Но гайка не тянется. А по резьбе видно, что с правой стороны такая же гайка затянута больше на пару витков.
Чо делать то? Как называется резиновая запчасть, которая стоит в ухе подрамника? Демпфер, сайлентблок? По экзисту отдельно не продаётся. Покупку нового подрамника (а это 19-27 тыщ) без всяческих экпериментов пока считаю плохой идеей.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Aleks0101
veteran
Сообщений: 1280
30.08.12 10:10Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя Вофка
То есть Вы думаете, что вибрацию даёт подрамник?
Оригинально...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Вофка
veteran
Сообщений: 1424
30.08.12 10:51Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя Aleks0101
Александр, я помню Ваше отношение к терминологии (гул, рокот, шорох вибрация и т.п.). Но я не могу точно сказать, что слышу, поэтому надо пояснить. По сути - это не совсем вибрация. Или не всегда вибрация. Бывают одиночные редкие щелчки при пешеходной скорости, которые отдают в кузов. При торможении эти щелчки сливаются в один непродолжительный "бррррр". 1-2 секунды. Это похоже на вибрацию, т.к. отдает в кузов. При движении назад дефект обнаружить не удается. При очень медленном старте иногда бывают эти подтряхивания-вибрации. При активном старте их нет. После длительной стоянки более явно проявляется. При движении со скоростью выше 30 км/ч посторонних звуков нет ни при резком наборе скорости, ни при торможении. Все это только на малой "пешеходной" скорости.
В общем ищу варианты. На диагностики уже убил кучу денег. А результата нет. Поэтому любые оригинальные идеи идут к рассмотрению.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Aleks0101
veteran
Сообщений: 1280
30.08.12 11:05Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя Вофка
Хм... Оригинальные идеи...
Ну попробуйте что нибудь туда подложить что бы зажать этот люфт. Кусок резины например. Действительно обидно будет, если дело не в нём, а Вы потратитесь.
С этот момента будем называть это биением
Вибрация это из серии дисбаланса / балансировки.
У Вас явно биение.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Вофка
veteran
Сообщений: 1424
30.08.12 11:09Ответ на сообщение Как проверить внутренний шрус? пользователя Aleks0101
В ответ на: С этот момента будем называть это биением
Договорились

Про подложить резину идею понял. Осталось понять, как её реализовать. Надо ж её туда забить так, чтобы оно не вывалилось.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
savelevi
veteran
Сообщений: 2745
30.08.12 11:10Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя Вофка
ТАм где люфт, там ведь болт? и его не куда дальше закрутить?
больной ублюдок
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Aleks0101
veteran
Сообщений: 1280
30.08.12 11:13Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя Вофка
В ответ на: Про подложить резину идею понял. Осталось понять, как её реализовать. Надо ж её туда забить так, чтобы оно не вывалилось.
Оттянуть монтажкой в низ как раскачивали, и на место красной стрелки подставить какой нибудь не нужный сайлент.
На крайний случай деревянный клин вбить (на время же)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Вофка
veteran
Сообщений: 1424
30.08.12 11:15Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя savelevi
Там болт торчит вниз из кузова. Снизу крепится гайкой. Брызгал wd40, тянул - не получается. Хотя, как я писал выше - "по резьбе видно, что с правой стороны такая же гайка затянута больше на пару витков".
Мож попробовать ослабить и потом по новой затянуть?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
savelevi
veteran
Сообщений: 2745
30.08.12 11:24Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя Вофка
Ну как бы всегда. когда хочется затянуть болт-гайку старую, стоит сперва ослабить(а я вообще по возможности откручиваю, дабы очистить резьбу) а потом закручивать сильнее.
Просто коль там стоит сайлент0резинка. то он разбиваться будет в бок, а не вертикально...

У знакомого было подобное на октавии, "шума" было много при разгоне и торможении, искали долго, люфтов не было, потом просто начали всё протягивать, оказалось заднее правое крепление подрамника, болт выкрутился примерно на 1 оборот, люфта не было, но под нагрузкой хватало что бы подрамник чуток сдвигался, и гремел.
больной ублюдок
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
30.08.12 11:28Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя savelevi
недавно на Ипсум сосед там салент менял...говорит разбитые были машину в бок тянуло и стучало
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Вофка
veteran
Сообщений: 1424
30.08.12 11:34Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя savelevi
Ок, учту совет про выкрутить-очистить. Буду пробовать тянуть.
Если не получится, попробую что-нить подложить.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
30.08.12 13:03Ответ на сообщение Как проверить внутренний шрус? пользователя Вофка
На Х-Трейлах, в сайлентах заднего подрамника внутренняя втулка отрывается от резины и подрамник "подвисает". При движении по гравию, неровной дороге, на небольшой скорости появляются постукивания, щелчки и т.п. При ускорении кратковременно ощущается вибрация кузова. Как уже выше советовали, попробуйте выкрутить болт притягивающий сайлентблок и подложить сверху и снизу резиновые шайбы подходящей толщины. Мы шайбы вырезали из отбойников стоек.
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Вофка
veteran
Сообщений: 1424
30.08.12 13:51Ответ на сообщение Re: Как проверить внутренний шрус? пользователя Олег С.М.
Кстати, да. На правой стороне этот сайлент как будто приклеен, а на левой (там где дефект) свободно ходит. Спасибо за совет.
Олег, а Вы в полседьмого-семь ещё принимаете? Вечером проблема просто так к кому-то попасть.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис