Погода: −11 °C
08.01−9...−7пасмурно, небольшой снег
09.01−15...−12пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Загадка с ГАЗ 3110, 406 двигатель

  • ГАЗ 3110, двигатель 4062.
    Что-то сломалось... Симптомы такие:
    нормально заводится, прогревается, и даже едет. Едет нормально примерно полчаса, после чего начинает дергаться, как будто пропускает такты, после каждого дерганья ненадолго загорается лампа "чек", дергается все чаще и чаще, минут через 10 такой езды может вообще заглохнуть. Если заглушить двигатель и дать машине постоять минут 10, то нормально заводится и едет еще минут 20, после чего снова начинает дергаться.

    Что бы это могло быть? Какие варианты, в каком направлении искать?

    upd: искра с катушек в порядке, свечи и высоковольтные провода сменил, не помогло.

    Исправлено пользователем Reuel (19.04.12 14:40)

  • Датчики коленвала-распредвала могут так умирать

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Была ситуация 1 в 1. Датчик положения коленвала злодействовал.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Это датчик распредвала.
    А что бы не гадать на кофейной гущи, приезжайте в гости, проверим и выличим.
    телефон есть в профиле.

    "Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."

  • Спасибо, хотелось бы самому.
    Датчик коленвала сменил. Датчик положения распредвала тоже. Проблема осталась. При этом компьютер ругается на датчик распредвала, не постоянно, только после того как машина подергается. Проводка, видимо?

    Исправлено пользователем Reuel (20.04.12 00:56)

  • Нет, это не проводка.
    Уж теперь точно велком. Цепи у вас вытинулись. Нужно выставлять угол оперижения зажигания.
    Датчики можете теперь до сканчания века менять, а от проблемы не избавитесь.

    "Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."

  • Похоже, уже не получится... Машине еще поплохело, дергаться начинает почти сразу, авто в Бердске, своим ходом оно уже далеко не доползет.

    В районе цепи ГРМ начало отчетливо трещать, успокоители в порядке, шестерни практически без износа.

  • Причиной этому может быть умерший натяжитель цепи?

  • В ответ на: Нет, это не проводка.
    Уж теперь точно велком. Цепи у вас вытинулись. Нужно выставлять угол оперижения зажигания.
    Датчики можете теперь до сканчания века менять, а от проблемы не избавитесь.
    А "вытяжка" цепи влияет на УОЗ? Разве не компьютер "в зависимости от" это делает? Вот что я бы еще проверил - это контакты на блоке управления двигателем. Тоже было дело - окислялись. Ну а так конечно, почитать ошибки.Вот навскидку по самодиагностике, муторно конечно, но если поблизости нет сканера, то вполне себе вариант:

    http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3947

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • у друга на волжане тоже самое было, закончилось заменой цепи и всех сопутствующих хреней

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Компьютер корректирует в совсем небольшом диапазоне, если угол серьёзно сбит, то корректировка не поможет. Контакты почистил в первую очередь. Ошибки снимал именно таким образом, перемыкал 10 и 12 контакты диагностической клеммы и считал моргания лампочки.

  • Цепь менять или нет - пока не знаю, но шестерни практически без износа, успокоители вообще новые, когда появился треск, подумал, что успокоители разболтались, проверил - все в порядке.

  • В ответ на: Похоже, уже не получится... Машине еще поплохело, дергаться начинает почти сразу, авто в Бердске, своим ходом оно уже далеко не доползет.

    В районе цепи ГРМ начало отчетливо трещать, успокоители в порядке, шестерни практически без износа.
    Уж не знаю, что у тебя за треск, но когда я услышал треск как будто стартер из зацепления не вышел, он минуту потрещал и заглох - сломался верхний натяжитель пополам.
    Сдёрни крышку, посмотри чего там как, да метки проверь.

    Мне за державу обидно.

  • Ну так про успокоители и шестерни я не телепатически узнал :улыб: Разумеется, снимал крышку. Метки правда на тот момент не посмотрел... Треск по звуку один в один такой, какой был, когда у меня один успокоитель цепи болтался. Умозрительно могу предположить только, что цепь слабо натянута и гремит, например, если гидронатяжитель сломался. Насколько возможен такой вариант?

  • Вариант может быть любой.
    Но при обрыве цепи на этих моторах попасть в ремонте можно в диапозоне от 10 т.р. до 60 т.р.
    Так что думайте, долеко вам из Бердска или всётаки близко.

    "Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."

  • В общем, цепь поменял, проблема решена, машино ожило. Всем спасибо за участие! :agree:

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: