Доброе утро!
Скажите пожалуйста, у кого из автофорумчан можно сделать комп. диагностику двигателя? Горит check, есть подозрение на лямбду. Хотелось бы не просто увидеть код ошибки с его описанием, а именно причину сего.
Если лямбда виновата - посмотреть ее график, чтобы убедиться, что это точно она.
Месяца 2 назад делал диагностику у Олега С.М., его сканер показал ошибку - "High Voltage O2 Sensor". Но мы ошибку сбросили и какое-то время она не появлялась. Однако, как выяснилось, недавно - у меня просто не было лампочки на подсветку чека.
Стоило поставить - чек сразу загорелся. Сбрасывал клемму аккума, но через некоторое время чек появляется вновь.
Еще из симптомов - это повышенный расход топлива (до 20л/100) и периодические тупняки прогретой машины после повторного завода (нет реакции на педаль газа).
БДЗ, КХХ и форсунки промывал. Топливный фильтр и свечи также поменяны. Осталась только лямбда.
Кто сможет посмотреть и/или поменять?
Машина: Honda Avancier TA1. Двиг. F23A.
Скажите пожалуйста, у кого из автофорумчан можно сделать комп. диагностику двигателя? Горит check, есть подозрение на лямбду. Хотелось бы не просто увидеть код ошибки с его описанием, а именно причину сего.
Если лямбда виновата - посмотреть ее график, чтобы убедиться, что это точно она.
Месяца 2 назад делал диагностику у Олега С.М., его сканер показал ошибку - "High Voltage O2 Sensor". Но мы ошибку сбросили и какое-то время она не появлялась. Однако, как выяснилось, недавно - у меня просто не было лампочки на подсветку чека.
Стоило поставить - чек сразу загорелся. Сбрасывал клемму аккума, но через некоторое время чек появляется вновь.Еще из симптомов - это повышенный расход топлива (до 20л/100) и периодические тупняки прогретой машины после повторного завода (нет реакции на педаль газа).
БДЗ, КХХ и форсунки промывал. Топливный фильтр и свечи также поменяны. Осталась только лямбда.
Кто сможет посмотреть и/или поменять?
Машина: Honda Avancier TA1. Двиг. F23A.
Фотографирую красивых людей.
