Авто Мазда фамилия 2 WD. Вчера на светофоре въехали в зад.. Вмяло левую часть по арки. Механические повреждения то видно, но к ним прибавились следующие глюки:
1. Не работает панель приборов, т.е. нет показаний датчиков температуры и топлива, не работает тахометр и спидометр, не показывает режим работы АКП, при этом подсветка работает.
2. Машина ключом не заводиться с положения коробки Р, стартером даже не крутит, при этом заводиться с брелка сигнализации и с положения N ключом.
3. При нажатии педали тормоза не происходит разблокировка коробки передач, т.е. чтоб включить D приходиться разблокировать коробку кнопкой вручную.
4. Коробка странно работает, медленно трогается, на скорости чувствуется что оборотов дофига, т.е. по ощущениям скорости не переключаются а залипло на 2 или 3 скорости.
5. Не работают указатели поворота, не мигают, не щелкают. При этом аварийка работает всеми лампочками.
Снимал клемы аккумулятора, не момогло, на сто пока не успел съездить.
Еще сорвало с креплений корпус испарителя кондиционера...
Нужны идеи, что могло произойти, удар то был в место где нет ни датчиков ни мозгов..
Да, и существенное дополнение, глюки появились после первой заглушки двигателя.. Сразу после ДТП не глушил и проблем не наблюдалось.
1. Не работает панель приборов, т.е. нет показаний датчиков температуры и топлива, не работает тахометр и спидометр, не показывает режим работы АКП, при этом подсветка работает.
2. Машина ключом не заводиться с положения коробки Р, стартером даже не крутит, при этом заводиться с брелка сигнализации и с положения N ключом.
3. При нажатии педали тормоза не происходит разблокировка коробки передач, т.е. чтоб включить D приходиться разблокировать коробку кнопкой вручную.
4. Коробка странно работает, медленно трогается, на скорости чувствуется что оборотов дофига, т.е. по ощущениям скорости не переключаются а залипло на 2 или 3 скорости.
5. Не работают указатели поворота, не мигают, не щелкают. При этом аварийка работает всеми лампочками.
Снимал клемы аккумулятора, не момогло, на сто пока не успел съездить.
Еще сорвало с креплений корпус испарителя кондиционера...
Нужны идеи, что могло произойти, удар то был в место где нет ни датчиков ни мозгов..
Да, и существенное дополнение, глюки появились после первой заглушки двигателя.. Сразу после ДТП не глушил и проблем не наблюдалось.
