Имею следующий вопрос - должен ли двигатель в момент трогания (т.е., со включенной передачей) вполне явственно наклоняться вперед, а при выключении сцепления (т.е., снятия нагрузки) отклоняться на прежнее место? И вытекающий отсюда вопрос - если таковое поведение для двигателя ненормально, что прежде всего смотреть - подушки?