Соответственно нужно выкрутить обломанную свечу накаливания.
Идеи такие:
1. Приварить головку к торчащей части и крутить.
2. Высверлить стержень в центре и попытаться выкрутить экстрактором.
Ввиду кривости рук и отсутствия времени самому сделать не получается.
Во всех дизельный сервисах хором говорят - высверливать со снятием ГБЦ.
Кто может посоветовать правильное место куда обратиться?
Jeep Cherokee KJ 3.7