Погода: −7 °C
09.11−8...−6небольшая облачность, без осадков
10.11−5...−2пасмурно, без осадков
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

chaser глохнет.

ПечатьRSSДеревом

  • Здравствуйте! Компьютер выдает ошибки 21,28,39,59...

    21 это датчик кислорода, 39 и 59 связаны с vvt-i а 28 я не нашёл ((( Что мне теперь делать с машиной? Что менять, что чинить?

    Ездит где-то минут 20 - 30 потом глохнет и начинает оборотами играть пока не остынет ( Напрягает очень!

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение chaser глохнет. пользователя alex_tech

    Как оказалось ошибка 28, это тоже датчик кислорода. Люди говорят, что из обоих придется менять и ничего тут уже не сделаешь.

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение chaser глохнет. пользователя alex_tech

    На форум tourerv.ru с проблемой идти-читать. Датчики - менять, хотя для начала проверить, а вообще подключены ли они...

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение chaser глохнет. пользователя alex_tech

    Систему VVTi проверять, начиная с состояния фильтра-сеточки, сам клапан и т.д. Со сканера активировать клапан, дату почитать и т.п.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя madmax

    Датчики подключены. Менять буду.

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Олег С.М.

    В ответ на: Систему VVTi проверять,
    На высоких оборотах машина нормально едет. Ошибка 59, как я понял не получает ответ от vvt-i мож где-то проводка... или датчик какой...

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя alex_tech

    Зачем гадать? Есть два кода связанных с ВВТиаем, нужно по ним и работать... Неисправность в системе может приводить к тому, что на ХХ обороты двигателя будут нестабильны или завышены, глохнуть может мотор и т.п.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Олег С.М.

    Да, но на холодную машина ведет себя прекрасно, и на высоких оборотах идет нормально.

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя alex_tech

    В чем проблема? Ездите на "холодном моторе или на высоких оборотах"... Хотите решить проблему описанную Вами в первом посте - проверяйте систему ВВТи.:хехе:

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Олег С.М.

    Как бы глохнет он скорее всего из-за кислородного датчика а не ввти. Кажеться, он бы тупил на высоких оборотах, если это ввти во всем виноват...

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя alex_tech

    В ответ на: Неисправность в системе может приводить к тому, что на ХХ обороты двигателя будут нестабильны или завышены, глохнуть может мотор и т.п.
    Это вам пишет не просто человек, а диагност, который помогает людям решать проблемы...
    А Вы упираетесь, и говорите что нет, этого не может бытью...
    Зачем тогда писать, если вы уже определили порядок действий? :шок:

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Трог

    Вот даже и не знаю вступать ли в дискуссию.....

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    Чего уж там... стреляйте.
    Вряд ли это дискуссия, скорее , это мои жалкие попытки дать человеку понять, что ему нужно отдать машину в руки специалистов.

    Делай, что должен и будь, что будет...

    Исправлено пользователем Олег С.М. (28.09.11 19:21)

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Трог

    Я не упираюсь, я рассуждаю.

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Олег С.М.

    Значит вы советуете всё-таки начать с ввти, а потом лямду менять? Просто уточняю...

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя alex_tech

    При неисправной работе переднего датчика кислорода (ДК) возможна неровная работа двигателя на ХХ, плохая динамика, повышенный расход топлива и т.п. симптоматика, но "глохнуть" мотор вряд ли будет. Чтобы исключить из числа "подозреваемых" ДК, достаточно отключить (разъемы) ДК , снять минусовую клемму АБ на пару минут, подсоеденить клемму АБ, завести и поездить наблюдая за "поведением" мотора.
    Я бы начал с ВВТи, может быть, что неисправность в системе ВВТи "тянет" за собой ошибки по ДК.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя alex_tech

    В ответ на: Как бы глохнет он скорее всего из-за кислородного датчика а не ввти. Кажеться, он бы тупил на высоких оборотах, если это ввти во всем виноват...
    Психологически Вам "удобнее", чтобы неисправность была в ДК, хорошо понятном и с известной стоимостью замены, а не в неизвестной системе VVT-i. Однако, по факту неисправный ДК едва ли заглушит машину - ведь его данные идут на EFI, которая следит и за оборотами, и за показаниями разных датчиков - так вот в случае неисправности ДК EFI просто включает "обходную программу", где показания датчика заменяются некими значениями из серии "чтоб ехало пристойно и не заглохло", а об экономичности и речи нет. Подозреваю, что и сейчас, выдав пару ошибок про ДК, EFI уже эту программу врубил, но машина все одно глохнет... Проведите эксперимент, как подсказал Олег, отрубив ДК и сбросив ошибки - через некоторое время вновь их увидите, но ДК уже будут совершенно не у дел. Т.о. - чините VVT-i...

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя madmax

    Спасибо огромное за помощь. Теперь искать надо все эти части ввти... Ну конечно я расстроился. И так уже мотор поменял на машине, ей еще трёх месяцев нету ( Теперь еще непонятно что происходит. Будем смотреть...

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя alex_tech

    Позвони Сергею Викторовичу он подскажет 8 913 941 13 65 .

    Уж если приходит цунами
    Веди себя как подобает -
    Беги и ори во всю глотку!

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя formocevt

    Да уже разобрались, надо менять клапан ввти, можно, конечно его почистить, но не факт что поможет. Со старого двигла покачто сниму, попробую поездить.

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя alex_tech

    В ответ на: а не в неизвестной системе VVT-i
    Известно по крайней мере ровно то же самое: при неисправностях датчиков комп перейдет на таблицу. Даи вообще это смешно. Двиг заведомо должен работать при максимальном сдвиге, иначе он заглохнет на максимальном сдвиге. Типа такая экономия: заглох и не жрет бенза вообще.

    Автору. Езжайте на диагностику. На форуме можно решить только самую типичную проблему, типа: В. не поворачивается руль. О. вставь ключ и поверни.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    Кстати, разве эта ввтя не отключается кнопарем из салона?

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    кнопки отключения ввт-й не существует :улыб:

    Цвет

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Kick_me

    Сбросил ошибки, отключил клапан. Ездит теперь нормально, ошибки лямбды исчезли. Завтра иду за клапаном. Вставлю, отпишусь )

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    В ответ на: Известно по крайней мере ровно то же самое: при неисправностях датчиков комп перейдет на таблицу. Даи вообще это смешно. Двиг заведомо должен работать при максимальном сдвиге, иначе он заглохнет на максимальном сдвиге. Типа такая экономия: заглох и не жрет бенза вообще.
    Ересь откровенную несете.
    Удовольствие получаете от этого?

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    Конечно есть, положение R на селекторе...
    "А теперь РРРРРакета!" (С) :ха-ха!:

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Kick_me

    В ответ на: кнопки отключения ввт-й не существует :улыб:
    Я думал оно и есть "ECO OFF".

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: Ересь откровенную несете.
    Удовольствие получаете от этого?
    "An OCV (Oil Control Valve) that controls the oil pressure according to the instructions of the ECU" - врут?

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    Какая связь между
    "An OCV (Oil Control Valve) that controls the oil pressure according to the instructions of the ECU" - врут?

    и

    В ответ на: Известно по крайней мере ровно то же самое: при неисправностях датчиков комп перейдет на таблицу. Даи вообще это смешно. Двиг заведомо должен работать при максимальном сдвиге, иначе он заглохнет на максимальном сдвиге. Типа такая экономия: заглох и не жрет бенза вообще.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Олег С.М.

    Связь - ECU. В безмозглой системе такое может быть, что исполнительный механизм навернулся, а система давит тупо. Однако есть мозги, следовательно все что касается контроля за показаниями датчиков относится и к в vvti.

    Допустим этот клапан барахлит. Мозги сразу это засекут. Подается команда на такой сдвиг, а сдвиг другой. Мозги должны отключить эту фитчу. Допустим сдох датчик положения распреда. Аналогично. Неисправность определяется или физически (электрически) или статистически.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    Это вы так думете или так есть на самом деле?
    Без сигнала датчика положения распредвала указанный двигатель будет работать?
    А без сигнала датчика положения коленвала?
    Будет ли двигатель работать на холостом ходу при смещении распредвала в раннюю сторону на 35 градусов?

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    Туда же: будет ли работать двигатель без бензина?

    Будет.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    Вы от вопросов не уходите.
    Или почувствовали свою некомпетентность,а признаться духу не хватает?

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    Вы собираете в кучу все подряд. Я предложил добавить и отсутствие бензина.

    Без сигнала датчика распреда должен работать. Нет сигнала, нет vvti. Без сигнала коленвала будет работать. Только коробка будет на одной первой ну и прочие глюки возникнут, кстати, похожие в анамнезе.

    Кстати, автор отключил клапан и ездит без vvt-i.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    В ответ на: Будет ли двигатель работать на холостом ходу при смещении распредвала в раннюю сторону на 35 градусов?
    Еще один.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: при смещении распредвала в раннюю сторону на 35 градусов
    Относительного какого вала: выпускного или коленчатого?

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    Вы чего докопались, последняя буква в vvt-i означает intelligence. То есть сообразительная система изменения фаз газораспредения.

    А вы пытаетесь доказать что она тупая до безобразия.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    Коленчатого конечно же.
    Или вам неизвестно относительно какого вала в моторе углы считаются?

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    vvt-i сдвигает относительно выпускного, конечно же.

    А почему 35? Если клапан заклинил на опережение через несколько секунд после запуска установится максимальное. У Чайников 35? Мозги с таким клапаном ничего поделать не смогут, конечно, но выставят ошибку. При неисправном датчике частоты вращения распреда мозги вообще никаких команд подавать не будут, а пружина в клапане держит его на запаздывание.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    Будет ли двигатель работать на холостом ходу при смещении распредвала в раннюю сторону на 35 градусов?

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    В ответ на: vvt-i сдвигает относительно выпускного, конечно же.
    Это прям нобелевка.
    А в том случае когда оба вала подвижны?

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    Коленвал неподвижен?

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: Будет ли двигатель работать на холостом ходу при смещении распредвала в раннюю сторону на 35 градусов?
    Какого из двух подвижных распредвалов?

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: Вот даже и не знаю вступать ли в дискуссию.....
    Вот именно. Мне-то по барабану, а у вас бизнес, как я понял, увязан с репутацией.

    Кстати, хотелось бы получить счет очков в этой викторине. На сколько вопросов я ответил правильно.

    Насчет 35 градусов по коленвалу: не заглохнет, он же, автор темы, ездил под 35 градусов.

    Вы считаете что компетентность дается в беседах со слесарями и в разборах моторов, а между тем достаточно почитать техническую документацию и включить свою intelligence. Например: http://www.autodata.ru/st/06_vvti/vvti.htm

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    В ответ на: Без сигнала коленвала будет работать.
    Двигатель даже не запуститься. Попробуйте проверить опытным путем.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    В ответ на: Вы считаете что компетентность дается в беседах со слесарями и в разборах моторов, а между тем достаточно почитать техническую документацию и включить свою intelligence. Например: http://www.autodata.ru/st/06_vvti/vvti.htm
    Хороший источник "документации" вы нашли.Жаль что не про 7A-FE дискуссия была, очень комичной могла бы стать ситуация.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    В ответ на: а между тем достаточно почитать техническую документацию и включить свою intelligence.
    Бывают случаи, когда ее лучше выключить :улыб:
    P.S. Может быть сейчас как раз тот самый случай ? Нет? :смущ:

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя Олег С.М.

    Купил и заменил клапан. Старый не до конца открывался. За одно и масло в коробке поменял. Увидим как будет себя вести.

    MMC Lancer MX saloon 1997 г. >>> Toyota chaser 2000 г.

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя alex_tech

    Открыть Вам секрет? Для того чтобы машина себя "вела подобающим образом" нужно не только менять клапан , но и придерживаться рекомендаций производителя касаемых ТО , как то: своевременная замена ремня ГРМ, топливного и воздушного фильтров , тех.жидкостей, свечей, очистка дроссельной заслонки и регулятора холосторго хода, проверка компонентов системы образования топливо/воздушной смеси и т.д. и т.п..

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: chaser глохнет. пользователя kostyanet

    В ответ на: Мне-то по барабану
    http://www.poskart.ru/petuh-prokukarekal.html

    Делай, что должен и будь, что будет...

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта