НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

стабилизатор гладкий или шершавый?

Печать RSS Деревом

steel
v.i.p.
Сообщений: 8102
04.07.11 11:12
полез тут давеча менять втулки заднего стаба и обнаружил, что пруток в месте соприкосновения с резиной втулки шершавый. на всем остальном протяжении пруток гладкий. резинка втулки изнутри хорошо так потерта этими шершавостями. закралось сомнение а должно ли так быть или стаб уже за долгие годы "истерся"?
PS SF5 '98
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Серж
activist
Сообщений: 167
04.07.11 12:01Ответ на сообщение стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя steel
легион автодаты называет эти шершавости меткой
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8102
04.07.11 12:53Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя Серж
метка там рядом краской нанесена.
вопрос к чему возник - думается мне, что на таком наждаке резинка стаба и полугода не проживет
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
formocevt
veteran
Сообщений: 2014
04.07.11 13:10Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя Серж
Разве метка наносится не краской? Или я что-то путаю? И речь как я понял идет о там, что пруток шершавый ПОД втулкой, а не рядом с ней, где и располагается метка.
Уж если приходит цунами
Веди себя как подобает -
Беги и ори во всю глотку!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
formocevt
veteran
Сообщений: 2014
04.07.11 13:22Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя steel
не обновил страницу, перед ответом, получился дубль:) я так понимаю тут истерся метал, и надо просто заменить стабилизатор. и это не резина о пруток истерается - процесс взаимный. проблема в качестве материалов.
Уж если приходит цунами
Веди себя как подобает -
Беги и ори во всю глотку!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Серж
activist
Сообщений: 167
04.07.11 13:40Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя steel
ну смайлик после текста как бы легкая ирония в сторону некоторых перлов от авторов
не надо из-за шершавостей железяку менять, они инженерами задуманы, надо резинки новые вместо изношенных поставить, что Вы уже и сделали похоже
стабилизатор работает перераспределяя усилия между левой-правой стороной и кузовом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Серж
activist
Сообщений: 167
04.07.11 13:44Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя steel
текст к картинке выше: "Устанавливайте втулки на метки с задней стороны стабилизатора"
проживет и подольше
Исправлено пользователем Серж (04.07.11 13:49)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
04.07.11 15:14Ответ на сообщение стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя steel
резинка стабилизатора работает на скручивание а не на скольжение
шершавость это гуд, за неё цепляется лучше
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8102
04.07.11 17:11Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя Гуманист
Так а там разве не железка на скручивание работает? втулка стабилизатора такую форму имеет, что есть большие сомнения по поводу ее скручиваемости
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
katyn
experienced
Сообщений: 600
04.07.11 17:40Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя steel
Втулка стабилизатора служит для фиксации тяги стабилизатора в необходимой плоскости, резина в ее составе необходима для изоляции контакта металла тяги с металлом кузова (звукоизоляция), сама поперечная тяга стабилизатора работает на скручивание при вертикальном ходе подвески. Место прижима тяги к резинке втулки должно быть плотным, тогда исключается особый стук тяги поперечного стабилизатора в изношенной втулке. Отверстие втулки после износа становится, как правило, эллипсное.
Нет визы на лето, так что ждем зимы...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8102
04.07.11 17:55Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя katyn
это вобщем-то понятно. втулка находится в таком месте, что вращение стабилизатора внутри втулки неизбежно. поэтому и думаю, что шершавая железяка очень быстро ушатает новую резинку. на старой изнутри задиры в дополнение к общей овальности отверстия
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
katyn
experienced
Сообщений: 600
04.07.11 18:04Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя steel
Вращение минимально, скорее небольшой проворот на пару градусов, износ, конечно, от него самого. Но сопоставив износ и пробег ко времени того износа, понимаешь, что при натуральном вращении тяги во втулке и километра не проехать. Но плотность "посадки" резиновой втулки важна. При износе самой тяги в месте втулки (металл блестит или даже чуть изношено контактное место по телу тяги) втулки требуются с существенным минусом диаметра отверстия в размере. Тогда плотность обеспечена.
Нет визы на лето, так что ждем зимы...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
katyn
experienced
Сообщений: 600
04.07.11 18:05Ответ на сообщение Re: стабилизатор гладкий или шершавый? пользователя steel
Да и втулки и их замена - копеечная процедура, зато после замены часть стуков подвески приятно исчезает.
Нет визы на лето, так что ждем зимы...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис