НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Порезать дырки в защите двигателя.

Печать RSS Деревом

Slater
v.i.p.
Сообщений: 4566
29.06.11 19:49
Где у нас можно наделить прорезями для вентиляции стальную 5 мм защиту?
Главное - найти себя.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gellowgles
v.i.p.
Сообщений: 4658
29.06.11 21:05Ответ на сообщение Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Slater
Дрель или лобзик вам в помощь. А смысл такой усиленной защиты??? 5мм , даже слабый удар в один лонжерон почти наверняка уведет второй, 2мм более чем достаточно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Slater
v.i.p.
Сообщений: 4566
29.06.11 21:14Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Gellowgles
Ну у меня слава богу рама, и на раму эта защита и крепится.
Главное - найти себя.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
29.06.11 23:07Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Slater
ну вообще рама обычно из 3ки, максимум 4ки.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
raum123
member
Сообщений: 45
29.06.11 23:43Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Артём
смотря какие отверстия диаметром 20мм 22мм 30 мм и прорези таким же диаметром можно на станке где я работаю если надо пиши в личку сделаю
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gellowgles
v.i.p.
Сообщений: 4658
29.06.11 23:48Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Артём
А какая защита будет лучше, из 2мм чернухи или из 1.5мм нержавейки? Нержаву хоть красить не надо, и пеньки форсировать не собираюсь.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
SCOBA
activist
Сообщений: 237
30.06.11 00:29Ответ на сообщение Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Slater
гораздо проще будет сваркой дырок наделать...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
30.06.11 09:52Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Gellowgles
Из нержа мне кажется не стоит защиту делать. Пусть лучше ржавеет. Нерж мягковата для защиты.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
formocevt
veteran
Сообщений: 2014
30.06.11 09:59Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Gellowgles
По сути нержавейка только лучше выглядит и дороже стоит (и не ржавеет ;)). Если вопрос не в деньгах, и в боевых действиях участвовать не собираетесь, ставьте ее Бога ради.
Уж если приходит цунами
Веди себя как подобает -
Беги и ори во всю глотку!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
30.06.11 10:03Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя formocevt
Вот объясните мне пожалуйста нафига вам под днищем "лучше выглядит"? Кто туда смотреть-то будет?
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
30.06.11 11:20Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
"нерж мягковата" - это вы серьёзно?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
formocevt
veteran
Сообщений: 2014
30.06.11 11:22Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
откровенно говоря, это сколько-то важно только для внедорожников, насколько я знаю. остальным - да, под днище любоваться красотами специально никто не полезет:)
Уж если приходит цунами
Веди себя как подобает -
Беги и ори во всю глотку!
Исправлено пользователем Автоконцепт (30.06.11 11:23)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
30.06.11 14:06Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Артём
Не очень. Слышал что она вязкая. Т.е. гнётся типа лучше чем некоторые другие виды стали. Я полагаю мы не с алюминием же её сравниваем?!
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
30.06.11 14:11Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя formocevt
Да и внедорожнику под днищем серебристый металл совсем неинтересно. Всё равно он там будет грязный местами.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
30.06.11 14:43Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
а вы попробуйте лопату из нержавейки согнуть, сравнив с обычной

Нержавейка - вещь, полированная - особенно, с неё грязь сама слетает Лёгкая, прочная. Другое дело, что необходимости в ней нет.
Так же как нет необходимости в защите из 5ки. Защита не должна быть крепче рамы
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
30.06.11 14:48Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Артём
И вот на счёт того что нержавейка лёгкая я вот тоже как-то даже не знаю что сказать... По моим данным она тяжёлая.... А вот на счёт того что грязь сама слетает это вообще нонсес... нано технологии?
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Стармех
старый пень
Сообщений: 12120
30.06.11 15:09Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
У тебя данные какой-то не той системы, походу...
Нержавейка более хрупкая, чем обычная сталь той же толщины (листовая), но более прочная. За счет того, что вместо 5 мм простого железия можно поставить 1-1,5 мм нержавейки - куда как легче.
И действительно - если полированная - грязь слетает сама.
Жизнь - вредная штука. От нее умирают...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
30.06.11 15:41Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
у вас видимо было гордское детство, не омрачённое вскапыванием грядок. Либо омрачённое вскапыванием обычными "железными" лопатами.
Иначе вы бы хорошо представляли себе что такое изделия из нержавейки
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
30.06.11 15:58Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Артём
Вы не путаете лопаты из нержавейки и из титана? Изделия из нержавейки я видел. Правда не в виде лопат но вариантов было много.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
30.06.11 16:07Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
не путаю, титановые лопаты - высшая ценность огородника, их мало - в основном под них косят нержи
Да собсно, Стармех исчерпывающе всё сформулировал.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alexandr.
veteran
Сообщений: 1901
30.06.11 16:21Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
Мало того, нержавейка бывает разная, одна легко (относительно) гнётся, обрабатывается, а другая по свойствам очень похожа на "пружинную сталь" - фиг согнёшь. Можно "погуглить" насчёт "ферритки" и "аустенитки". Считаю более чем оправданным применение её в качестве "защиты", единственно - это вопрос цены, хотя и она может окупиться после пары - тройки случаев приведения в порядок ржавого куска железа под машиной...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dim
veteran
Сообщений: 1089
30.06.11 17:19Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
Она вязкая всмысле обработки, сверления, резания, фрезерования. Обрабатывают на низких оборотах, так как при высоких температурах ее фиг обработаешь. А так то она кремень.
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dim
veteran
Сообщений: 1089
30.06.11 17:27Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Alex_WS
удельная плотность стали 7,85, умножаем на обем получаем вес, нержавейка это сплав никеля и стали, удельная плотность никеля 8,9 гр\см3, соответственно нержавеющий сплав не может быть легче стали. Ну а хрупкость зависит от количества углерода в сплаве ,как в нержавейке так и в стали, чем больше углерода прим.чугун, тем прочнее, но хрупкий.
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Стармех
старый пень
Сообщений: 12120
30.06.11 17:30Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Dim
Вязкая для обработки - это обычная ст3, к примеру - в ней резец "вязнет" натурально, если скорость вращения патрона невелика или слишком велика. А нержавейка именно твердая - поэтому используются низкие обороты и минимум подачи режущего инструмента - при высоких она перегревается, появляются в месте нагрева цвета побежалости (то есть меняются структурные свойства металла), трещины бывают, или инструмент вовсе закусывает из-за теплового расширения. В юности работал токарем, намучался и с тем, и с другим видом железия :).
А на холодную - простую сталь согнуть как два пальца об асфальт, а нержавейку - тока с предварительным нагревом, причем не абы как, технологи головы ломают. Иначе было бы экономически выгодно те же самолеты из нее делать (обшивку) - но вроде бы только один такой делался в далекие времена, и то в паре экземпляров.
Жизнь - вредная штука. От нее умирают...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dim
veteran
Сообщений: 1089
30.06.11 17:35Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Артём
ООО, завидуйте мне ребята, у меня титановая , вещь!!!
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dim
veteran
Сообщений: 1089
30.06.11 17:46Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Стармех
Извиняюсь, в нержавейке хром и никель как примесь идет.

20Х13 08Х13 12Х13 12Х13,14Х17Н2 12Х13, 12Х18Н9Т, 20Х13, 30Х13 40Х13 08Х18Т1 40Х13 30Х13 12Х17, 08Х17Т, 14Х17Н2 20Х17Н2 , 95Х18 , 08Х17Т 12Х17Т, 08Х18Т1 ли 12Х18Н10Т , 15Х25Т 12Х18Н10Т, 20Х13Н4Г9 10Х14АГ15 10Х14Г14Н3 ,10Х14Г14Н4Т ,
09Х15Н8Ю 07Х16Н6, 09Х15Н8Ю, 08Х17Н5МЗ, 20Х17Н2, 10Х14Г14Н4Т 20Х13Н4Г9 ..(08)12Х18Н10Т ,12Х18Н10Т, 12Х17Г9АН4 15Х17АГ14 03Х16Н15МЗБ 03Х16Н15МЗ 08Х10Н20Т2
04Х18Н10 03Х18Н11 03Х18Н12 08Х18Н10 12Х18Н9 12Х18Н12Т 08Х18Н12Т 06Х18Н11 -
12Х18Н10Т 12Х18Н9Т 06ХН28МДТ 03ХН28МДТ

Не думаю что вы со всеми сплавами поработали. Но в ваших словах правда есть, капризная она зараза, но красивая
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dim
veteran
Сообщений: 1089
30.06.11 17:50Ответ на сообщение Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Slater
На первый В голове не укладывается защта из пятерки, а но вам надо? или она у вас раму ддержит .
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
01.07.11 08:44Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Dim
Я читал что нерж это сплав хрома и стали. Ну если судить по сашим данным то никель имеет бОльшую плотность чем сталь и у нержа должна быть плотность где-то между никелем и сталью, а значит она тяжелее стали.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ASGS
guru
Сообщений: 7513
01.07.11 09:01Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Dim
В ответ на: у меня титановая , вещь!!!
Чо титановое-то, не понял Лопата? Защита? Еще что-нибудь?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Стармех
старый пень
Сообщений: 12120
01.07.11 09:19Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Dim
Не со всеми работал, ессно. Только поправлю - хром, никель, марганец, ванадий - это не ПРИМЕСИ, а ПРИСАДКИ в сталь. Примеси - это шлак, который только портит физико-химические характеристики стали. Присадки - то, что улучшает или изменяет (в лучшую сторону) те же характеристики.
2 Alex WS - присадок в нержавейке бывает максимум несколько процентов (а то и десятые доли), так что ее вес не сильно отличается от простой стали. А вот изделия из нержавейки легче! за счет того, что их можно делать из значительно более тонкого листа, при этом прочность не страдает, а порой и превосходит простое железо.
Жизнь - вредная штука. От нее умирают...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dim
veteran
Сообщений: 1089
01.07.11 11:07Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя ASGS
ЛОпатау меня титановая, работаешь, такое впечатление что она с мотором.
Пасиб дяд Жень, за поправку!
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!
Исправлено пользователем Dim (01.07.11 11:12)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gellowgles
v.i.p.
Сообщений: 4658
01.07.11 11:09Ответ на сообщение Re: Порезать дырки в защите двигателя. пользователя Dim
Мне тоже кажется это уже слишком. Такая толщина будет влиять на зоны деформации рамы при ударе. У меня была стандартная защита шериф из 3мм в ланосе и при ударе в левый лонжерон почти настолько же ушел правый, а защита почти не пострадала, и в результате цена ремонта выросла значительно Но и без нее нельзя, уже бы несколько раз поменял поддон. Слабенькие машинки пошли нынче
Лопаты из нержавы совсем не круть, в 90ые на них была мода, но они очень быстро трескались от нагрузок. А вот из титана это круть, но редко встречается.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис