Люди проблемы с масляным насосом на автомобиле KamAZ ЕВРО-2 2008 года выпуска . Что делать есть такие предположения что проблемы с маслом может сильно густое . 
мечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Тут прямо так ничтожно мало владельцев грузового транспорта я вам скажу.ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT
Ответ на сообщение Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Эт к TedigazelistУ наверно...
"Всё покупается и продаётся И жизнь откровенно над нами смеётся. Мы негодуем, мы возмущаемся, Но продаёмся и покупаемся." Омар Хайям
Ответ на сообщение Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Очень мало информации
. А масло густое солидол что ли?
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Форвард
В камазы обычно ничо достойного не льют.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Filimon
Ну может быть, кто что достанет. Хотя у меня хорошее воспоминанет о масле для дизелей, в 412 заливал масло для дизелей тепловозов, ваще класс, давление супер :)))), летом. На зиму заливал смесь МС20 и МК8, вещь единственный недостаток повышеное образование кокса, ну на чарлике это не сильно заметно, малооборотистый
. ЭХ, Ностальгия по красному дьяволу.Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!
Ответ на сообщение Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Я не знаю конструкцию системы смазки камаза может фильтр забит шняшей или маслозаборная сетка.Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!
Ответ на сообщение Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Какие симптомы? Почему именно масло-насос? Движёк какой стоит?"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Filimon
Ну в общем то в курсе М-10Г2К или М-8Г2К . итдИсправлено пользователем Форвард (22.04.11 14:27)
-
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Форвард
КАМАЗ 6520 -006 10.0 .
Признаки ,фильтр стал меньше крутится чем положено + слышно как коромыслы стучат на ГРМ скорее всего то что насос масло не подает к ним.
Пс: какое мг , если залить в новые КамАЗ МГ масло то труба прийдет , всему . Я перед этим лил не дорогой лукойл для грузового вида транспорта .мечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Не думали, что давление сбрасывается где-нибудь неподалеку за масляным насосом по магистрали?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Vs
Хмм нет о таком даже не думал если честно , а почему оно там будет сбрасываться ?мечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
По тому что там есть рецеркуляционный клапан и он может быть открыт. Снимать поддон и смотреть клапан."Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Рекомендации КАМАЗАОтвет на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Форвард
ЗА какой год руководство по смазочным материалам ? Все таки новые Камазы как бы уже под иномарку сделаны .
Завтра снимим поддон посмотрим .мечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Да причем тут года? Железо двигла маломеняеться даже у япошек с 80х годов, то бишь коленвал , поршня цилиндры. Ну вообще не об этом. инет большой
(цитата) Пониженное давление в системе смазывания
1. Высокая температура масла – откройте кран включения масляного радиатора; устраните неисправность системы охлаждения масла;
2. Загрязнились фильтрующие элементы фильтра очистки масла – замените фильтрующие элементы;
3. Засорился заборник масляного насоса – промойте заборник;
3. Неплотности и утечки в системе смазывания – проверьте крепление маслонасоса, заборника и маслопроводов, масляных фильтров, масляный радиатор на отсутствие течи;
4. Засорились или неисправны клапаны масляного насоса – промойте клапаны, замените сломанные пружины;
5. Недопустимо увеличенный зазор в подшипниках коленчатого вала – замените вкладыши подшипников коленчатого вала.
Повышенное давление в системе смазывания
1. Высокая вязкость масла – замените масло на со-ответствующее сезону;
2. Заедает клапан системы смазывания – проверьте клапан и устраните заедание, при необходимости замените неисправные детали.
Повышенная температура жидкости в системе охлаждения
1. Включатель гидромуфты установлен в положение «О» – переведите рычаг включателя в положение «А»;
2. Неисправен включатель гидромуфты – временно переведите рычаг включателя в положение II; при первой возможности отрегулируйте включатель;
3. Слабо натянуты или оборвались ремни привода водяного насоса – натяните или замените ремни;
4. Неисправны термостаты – замените термостаты;
5. Загрязнилась внешняя поверхность сердцевины радиатора – очистите от грязи сердцевину радиатора. http://avtosles.ru/
От себя добавлю если как вы говорите фильтр стал меньше крутиться по времени , дык чистить надоть. При хорошей эксплуатации двигатели вообше раньше в разряд миллионников записывали в бытность выпуска в СССР. надо только с допуском камаза((((((((((( Лукошко в заводской заливке тока для приработки наверное гуд.Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)
Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)Исправлено пользователем Утюг (13.05.11 22:14)
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Утюг
Заменил вкладыши. Установил зазоры по норме. Так же разобрали центробежный фильт , и поменяли там все. Сейчас вроде все нормально . Произвел замену масла.
Масло залил не МГшку а посоветовали механики там с Авто базы G-Energy (G-profi 15w-40) cказали на маслу лучше не экономить а то потом вот такие проблемы будут регулярномечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
Исправлено пользователем Romatr (14.05.11 23:28)
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
хорошо больше сильно двигло не крутите, а то и масло чудесное не поможет. больше 90 км-час ниниФормально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)
Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Утюг
Почему не крутить . Подожду пока на новом масле двигатель чуть прикатается . А там уже можно и давить на гашетку я по трассе спокойно 110 км\час шел .мечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
Насос проверяли? Зачем вкладыши поменяли? Блин, а потом начинают орать на всех форумах, что камаз га...о.
Он и на МГ ходит по 300т.км. без замены вкладышей.
До скольки крутите мотор?"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Утюг
хорошо больше сильно двигло не крутите, а то и масло чудесное не поможет. больше 90 км-час нини
Вот кто определяет работоспособность большегрузного дизеля по скорости? Хорош тролить. Или курите матчасть.
Для дизеля главное ОБОРОТЫ."Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Tedigazelist
110 на нормальных рабочих оборотах двигателя ишол даже загруженный . Под горочку конечно тяжеловато , но я переключался на пониженую и все нормально .мечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Tedigazelist
Так уж сложилось с камазами я не курю 18 лет. Обороты забыл таки не стал врать много, 2800 гдето? да они должны быть отрегулированы и вкручен ограничитель, не? С теорией у меня гуд, но это в прошлом..Праздник всегда с тобой-это отбой!
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя 777_utr
При таких оборотах, он вам быстро кулак дружбы покажет.
"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Tedigazelist
Это почему же . Новые Камазы отлично работают при таких оборотах .Если конечно масло , вообщем смазочные материалы нормальные , а не МГ в новые КамАЗы лить те что с турбиной . Я не спорю принцып остался тот же но материалы из которых делаются детали явно другие если ровнять с СССРмечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
Исправлено пользователем Romatr (16.05.11 23:05)
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Romatr
У любого дизеля, красная зона 2500 оборотов.
Вы учите матчасть. Дизель не гоночный, а тяговый. Вы что творите?"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Tedigazelist
Давайте не будем кошмарить всех дизелистов. На легковой транспорт уже научились и по оборотестей делать движки. Но там наша солярка с его цетановым числом и серой, их убийца. Только это уже другая история.
Праздник всегда с тобой-это отбой!
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя 777_utr
современный грузовик man tga 26.480
внимательно смотрим на тахометр и видим, что зеленая зона заканчивается на 1900
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя ivan_zh
Зеленая зона обозначает экономичный режим.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Tedigazelist
У любого дизеля, красная зона 2500 оборотов.
странно, у меня 4000.
На коммон рейл и того почти как у бензинки.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Vs
ну бэхи дизельные до 4200 тоже спокойно крутятся....Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Vs
Вов, у тебя легковой дизель. А я говорю про грузовой. На грузалях, даже при комонроеле, отсечка идёт на 2500. Там совершенно другие нагрузки, по сравнению с легковым.
Почему все путают мягкое и горячее?"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Tedigazelist
вот, вот и лошади там совершенно другие, а не пони
ЗЫ кстати на видео красная зона 2400Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя ivan_zh
Это нормально 2400 - 2500.
На новых так ваще на холостых комонроел отрубает саляру при 2350.
И хоть запрыгайся на педали газа."Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Tedigazelist
у нашего есть кнопка по нажатию на которую, комп перестает видеть оборотыискорость......
вот тоже причина кончины нашего дизеля....
так я про что и говорю, легковушку сам крутил до 4200....
а грузовик 2400, и все....Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичИсправлено пользователем ivan_zh (17.05.11 23:11)
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя ivan_zh
Называется, найди 5-ть отличий.
Какая из них быстрее загнётся от скорости?
з.ы. Для всех сравнение легкого и грузового транспорта. Надеюсь так понятней мои мысли?"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя Tedigazelist
Слева - явно кобыла. Катализаторов нет. Или выбитыЯ не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Проблемы с масляным насосом пользователя 777_utr
ну меня лично при 110 км\час 2200-2400 оборотов . И чуствует себя на отлично видео смотрел качество не очень трудно что то разобрать .мечта (VW passat 2.0 TDI) эхх
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта