Добрый день!
Подскажите такую вещь - есть машина марки Ниссан АД 2001 год, двигатель QG, есть АКПП на нем, масло меняно 25000 назад, но цвет и запах пока нормальные. При переключениях передач толчков нет, никакого скрипа, скрежета и прочего.
А вот осенью появилось следующее: еду, например, километров 30-40 в час, надо на обгон пойти, если педаль в пол не сильно нажать, то передача переключается, начинается разгон. А вот, если надо более интенсивно повысить скорость и педаль жмется почти или в пол - передача выключается, двигатель взвывает на полную катушку, обороты выше некуда, но передача не включается, приходится ослаблять газ, при падении оборотов в какой-то момент передача включается и начинается набор скорости.
Раньше такого не было - это ли называется пробуксовкой АКПП? Ну и что это может быть, если во всем остальном работа у нее идеальна?
Пишу здесь, потому как боюсь, что на сервисе сразу разводить начнут на ремонт дорогостоящий либо контракт.
Подскажите такую вещь - есть машина марки Ниссан АД 2001 год, двигатель QG, есть АКПП на нем, масло меняно 25000 назад, но цвет и запах пока нормальные. При переключениях передач толчков нет, никакого скрипа, скрежета и прочего.
А вот осенью появилось следующее: еду, например, километров 30-40 в час, надо на обгон пойти, если педаль в пол не сильно нажать, то передача переключается, начинается разгон. А вот, если надо более интенсивно повысить скорость и педаль жмется почти или в пол - передача выключается, двигатель взвывает на полную катушку, обороты выше некуда, но передача не включается, приходится ослаблять газ, при падении оборотов в какой-то момент передача включается и начинается набор скорости.
Раньше такого не было - это ли называется пробуксовкой АКПП? Ну и что это может быть, если во всем остальном работа у нее идеальна?
Пишу здесь, потому как боюсь, что на сервисе сразу разводить начнут на ремонт дорогостоящий либо контракт.
Могу даже адрес дать, ток в личку.
