Хочу узнать, есть ли в Новосибирске организации, которые занимаются диагностикой и ремонтом карбюраторов иномарок.
Машина Toyota Corona. Двигатель 5A-F. Теряет обороты и глохнет при запуске двигателя, если не подержать педаль газа пару минут, пока не прогреется.
А если выработка/коробление деталей, и как следствие подсос воздуха? Да и к тому-же рем.комплектов нет на них... каждая мембрана и прокладка - проблема. Самое лучшее в данной ситуации - колхоз! Поставить карбюратор от Ваза... на Военной, в яме (где много гаражей) где-то видел рекламу мастера по такой переделке.
сначала надо купить качественный вазовский карбюратор, шанс что получится с первой попытки 10-15%, а потом каджые 3-4 месяца ремонтировать его зависающие клапана, подкусывающие рычажки и бороться с постоянными неадекватными оборотами на непрогретом двигателе или ещё какой-нибудь фигнёй, потому что японский карб охватывает все режимы работы двигателя, в отличие от совка.
НЕ ВЗДУМАйте ставить русские карбы ... была у меня машина на карбе ... в итоге я ее выкинул после таких переделок ... особенно если автомат то это все ппц ..... автомат выкинешь.. зимой фиг заведешь ... подсос этот в салон вытаскивать ... бензин жирать начинает ... так как у японских стоят ускорители ... а у руских их вообще нету ...
где я нашел нормального головастого карбюраторщика .. это шорная 30 ... где сухарка . там рядом с азией есть синие ворота... он просто золоторукий чел... так что езжай к нему..
Живы еще машинки японческие с карбюраторами.
у мну Корона 89 года карбюраторная.
один раз ремонтировал на Народной у некоего Самоделкина.
В принципе часть проблем с карбюратором он убрал.
В том числе машинка стала выходить на прогревочные обороты.
Телефон мастера висит на столбе рядом с пивнушкой на Народной.
Свойство зеркальце имело, DirectDraw оно умело . . .
Я не столь хорошо знаком с пивнушками на Народной. Алгоритм поиска простой: сворачиваешь с Иподромской на народную и левым глазом за дорогой поглядываешь, а правым пивнушки отслеживаешь. Как увидел пивнушку, быстро столбы осветительные осмотрел, на предмет искомых координат мастера. Кагто таг.
Свойство зеркальце имело, DirectDraw оно умело . . .
Покупал промывку для инжекторов, промывал ей карбюратор. Это решало проблему низких оборотов, когда на месте стоишь с включённым двигателем. А хотелось бы, чтобы сразу после запуска двигателя, машина держала обороты, чтобы не держать педаль, прогревая машину и чтобы можно было сигналу с авто запуском поставить.
Решил всё-таки что буду продавать свою корону и куплю что-нибудь значительно по свежее
Всем спасибо за советы
Давишь 2-3 раза на педаль газа. Взводится система прогрева двигателя и вуаля, машинка держит прогревочные обороты. Разумеется если эта система работает. Как стрелка температуры доходит до 1 деления, система сбрасывается, и обороты становятся просто холостыми. Если у вас не так, то рекомендую съездить к Самоделкину. Мне он отрегулировал эту систему.
Свойство зеркальце имело, DirectDraw оно умело . . .
Если карбюратор неавтоматический, то его можно дополнить внешним автоподсосом.
Автоподсос делается по такой схеме:
[img]http://www.silich.ru/images/stories/Sadko/Sadko2011.jpg[/img]
Сам моторедуктор управления заслонкой выглядит вот так:
[img]http://silich.ru/images/stories/Sadko/MR2.jpg[/img]
На машине это так:
[img]http://silich.ru/images/stories/Sadko/ust/sadko-oka1.jpg[/img]
Машины могут быть с любым количеством цилиндров.
Единственный минус такой системы - она сцепление не выжимает, а так все не хуже живого человека
Подниму тему
Добрый вечер всем! Есть авто Т. Карина 90г.в.,европа,инжектор, необходимо отрегулировать/отремонтировать карбюратор,здайте контакты СТО желательно левый берег,а то человек поедет с области...
Во дворе дома по Сиб.Гвардейцев 38 есть пара рядков капитальных гаражей, раньше в одном из них (слева) сидел головастый карбюраторщик. Заедь к ниму в будни.
Не попасть бы нынче в сводку,
Чтоб по нам не пили водку...(с)
Всем доброго времени суток!
Своих 5 копеек в эту тему. У родственника Карина с двигателем 5А. Перестала самостоятельно держать обороты на "холодную". Процесс заводки: сел в машину, в момент запуска нажимаем педаль газа и удерживаем в течении 1-2 минут, после начинает держать сама. Поиск специалиста по просторам интернета и звонок Сергею на Народной. Приезжайте, оставляйте до следующего дня: исправляю - 2300 руб., если реанимации не подлежит - 600 руб. за диагностику. Окей, приехали, оставили. На следующий день звонок - все сделал, и у вас тут печка плохо греет - помыть? На радостях - конечно помойте, перед зимой профилактика не повредит! И просьба с нашей стороны - вы ее не "гоняйте", чтоб когда мы приедем, посмотреть как она сейчас работает - конечно, проблем нет, все будет окей!
Приезжаем к назначенному времени, машина работает, Сергей вокруг ходит... Сергей а почему машина то работает, ведь договаривались - ну я ж печку помыл, вот проверяю... И все разговоры про то как чудесно сейчас работает печка... Сел в машину, и вдруг обороты до 2000 самостоятельно выросли. Сергей, а что это??? Сейчас исправим - что-то покрутил и обороты вернулись на прежнее место. Рассчитались: 2300 руб. за карбюратор и 1300 руб. за печку. Поехали домой... остановились возле магазина, машину заглушили... завели, а она обороты до 3000 подняла и не сбрасывает! Звоним Сергею - сбросьте-наденьте этот шланг, другой - результата нет, машина орет как сумасшедшая... Сергей заверяет, что завтра с утра подъедит к нам и все устранит, на этом наш день заканчивается. А на утро новая вводная - не приеду и вообще мне проще вам деньги вернуть...
Итог: Сергей с Народной не такой уж профи (и это еще мягко сказано)! Не можешь устранить - не берись, коли взялся - давай искать компромиссы и доводить дело до ума, а так... вообщем не приятное впечатление осталось. Так что уважаемые форумчане ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ!
Мое мнение субъективное, но тем не менее я описал ситуацию с которой мне пришлось столкнуться.
Причем вызывает негативные эмоции не то, что не удалось с первого раза устранить проблему с помощью данного специалиста, а его подход... Если бы он предложил какие-то альтернативные варианты решения, ну или в принципе что-то предложил, а в итоге... Я до его рукоприкладства мог спокойно передвигаться на машине, а сейчас имею стоящий на "приколе" авто, который надо каким-то образом доставить на СТО (веревка, эвакуатор - на 3000 оборотах как-то нет желания пытаться ехать на автомате... боюсь и его угробить), съездить к горе-карбюраторщику и забрать у него деньги (я уже не говорю о потраченном времени и т.д.) и дальнейшими приключениями связанными уже с новой проблемой.
Бред...существует гарантийный срок по выполненным работам-Вам было предложено в тот же день машину вернуть для выяснения причин возникших проблем,Вы отказались, аппелируя недостатком времени и отсутствием желания гнать авто обратно-это раз,я предложил Вам всё-таки пригнать машину и оставить для дальнейшей диагностики-Вы отказались и в итоге пишете клевету-которая создана чтобы вроде как испортить мою репутацию на данном направлении-опять бред!
11 лет я живу в этом городе и ремонтирую любые карбюраторные авто,не говоря уже о-погрузчиках японских,мотоблоках и бензокосах,поэтому данный пост скорее всего будет делать мне рекламу а не-наоборот!
Так что-будте здоровы! Срок гарантии на выполненные работы-один месяц,я не собираюсь по чьей-то прихоти приезжать и морозить ноги на улице-есть мастерская,где можно найти причину,а Ваше нежелание приехать-только лишь Ваше!
Так что спасибо за рекламу на данном форуме-почитайте первые сообщения-там всё по-русски написано.
, срочно нужен.
