НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом?

Печать RSS Деревом

TERRANOMONSTER
activist
Сообщений: 143
14.01.11 12:32
Всех с прошедшими праздниками! Собственно имеется старенький дизельный спринтер 2С не турбо, которому некоторое время назад меняли плунжер. Но менялось все, видимо, в "домашних" условиях и настраивалось на глаз либо вообще не настраивалось Машина ездиет, не дымит ни коптит, отлично тянет, но заводится не по дизельному (оборота со 2-3). В следствии чего имеется желание найти человека, хорошо разбирающегося в дизелях, с необходимым инструментом, дабы мог замерить и отрегулировать угол впрыска, высоту подъема плунжера, "внутречерепное" давление в ТНВД и т.п. Кто может помочь?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Борт 247
guru
Сообщений: 8985
15.01.11 05:00Ответ на сообщение А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя TERRANOMONSTER
А вы точно уверены, что у вас что-то сломано в машине?
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TERRANOMONSTER
activist
Сообщений: 143
15.01.11 10:49Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя Борт 247
Ну не то чтобы сломано, наверное не настроено. Просто это у меня далеко не первый дизель и когда он исправен и настроен то он заводится сразу с первого цилиндра, как говорится "только до ключа дотронулся". Да собственно и этот так-же, до замены плунжера, а вот теперь оборота по 3 крутить приходится, мелочь может быть, но хочется чтобы все идеально было
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
cruizer
veteran
Сообщений: 1841
15.01.11 13:45Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя TERRANOMONSTER
могу помочь только с моментом впрыска ибо есть страбоскоп дизельный, ещё яма и подъёмник нужен (есть яма)
по остальному всему, как мне известно, нужно снимать ТНВД и на стенд, "привязывать" к нему контрольную форсунку на предмет "пробивки" по мин. давлению (130 очков, норма 150) и на этом же стенде смотреть даёт ли он (ТНВД) давление "с первого наката" или нет.
Вот как-то так.
Не верь, не бойся, не проси.....
Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TERRANOMONSTER
activist
Сообщений: 143
15.01.11 14:18Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя cruizer
Уже что-то. Снимать конечно хорошо, но думаю не обязательно, найти бы еще манометр с переходником для измерения давления внутри и незнаю как правильно называется (похож на нутрометр) прикручивается сзади ТНВД, со стороны трубок на форсунки, им меряется высотоа подьема плунжера. Хотя мне сказали, там при установке плунжера какие-то шайбы регулировачные под него ставят, не думаю что их кто-то подбирал, поэтому снять конечно былоб лучше. Снять то я сниму, не проблема, ток куда потом его нести, вот вопрос?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
cruizer
veteran
Сообщений: 1841
15.01.11 14:46Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя TERRANOMONSTER
значит так:
ТНВД на 2С стоит механический с моноплунжером и ч-з отверстия для выхода топлива на форсунки ничего промерить не возможно, т.к. сама плунжерная пара стоит внутри ТНВД, а распредерение по форсункам присходит, ч-з сложный механизм, которым "рулит" "ГОРБОТАЯ" пластина. Потом внутри ТНВД есть преддавление, но оно создаётся "лягушкой", которая на фильтре и равно примерно атмосферному давлению.
проверить насос можно там где есть стенд, например, в "СВ-дизель" или есть объявления по диагностики тнвд.
Не верь, не бойся, не проси.....
Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
SCOBA
activist
Сообщений: 237
15.01.11 15:05Ответ на сообщение А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя TERRANOMONSTER
Я бы рекомендовал сначала все таки угол опережения впрыска выставить, а уж потом (если не поможет) снимать ТНВД. Заводка дизеля очень чувствительна к этому параметру. В этом я недавно убедился на собственном опыте. Смещение всего в 1мм от нужного положения уже приводит к тому, что двигатель не заводится. Думаю в вашем случае стоит выставить угол впрыска чуть пораньше.

А вообще еще такой вопрос: двигатель не заводится на холодную или на горячую? Может свечи накала барохлят?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
cruizer
veteran
Сообщений: 1841
15.01.11 15:37Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя SCOBA
лучше НЕ смещать от "0" ни раньше не позже, всё это от "лукавого" и "хитрости" из-за использавания не качественного диз.топлива.
впрыск должен быть вовремя при запуске, а именно в "О"!
Не верь, не бойся, не проси.....
Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TERRANOMONSTER
activist
Сообщений: 143
15.01.11 18:08Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя cruizer
Через отверстие для выхода топлива я и не предлогал мерять ничего, я говорил об месте находящемся между этими трубками ровно посередине, не смотрел точно у 2С еще, но на терране с моноплужером я видел как мне это делали. По подкачивающему насосу Вы ошибаетесь, лягушка служит для других целей, а внутри есть еще свой подкачивающий насос, давление которого регулируется с помощью штифта находящегося на корпусе ТНВД, забивая который подымаем давление, это точно, даю голову на отсечение
А по CВ дизелю, там на мой взгляд ценник не адекватный и очередь ого-го. Да и вообще я придерживаюсь мнения, что чем больше и раскрученее контора, тем она больше заточена на развод и выкачивание денег из клиента.
Исправлено пользователем MEGAVOLT (15.01.11 18:12)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
cruizer
veteran
Сообщений: 1841
15.01.11 18:24Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя TERRANOMONSTER
ну вот, вы сами всё оказывается знаете и умеете, я наврятли вам в помошники гожусь, по этому снимаю свои предложения о помощи
а ценообразование на услуги дизельной диагностики не просто так сформированы на высоком уровне. Спрос большой, а предложений качественного ремонта меньше на несколько порядков.
Не верь, не бойся, не проси.....
Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TERRANOMONSTER
activist
Сообщений: 143
15.01.11 21:09Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя cruizer
да знать то знаю, да вот инструмента не имею. У меня, когда я жил в другом городе, был такой знакомый сам себе мастер, в гараже дизелями занимался, так вот ему не надо было ни бугалтеров ни прочий персонал лишний оплачивать, соответственно и ценник адекватный был. Вот хочу и тут такого найти.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
cruizer
veteran
Сообщений: 1841
15.01.11 22:18Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя TERRANOMONSTER
ну в новосибе таких не мало, ищите по объявлениям, удачи!
Не верь, не бойся, не проси.....
Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 26070
19.09.20 21:25Ответ на сообщение А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя TERRANOMONSTER
Вот и у меня проблема с дизелем. Со временем разберусь, конечно, но сейчас хочется чтоб заводился как положено дизелю, а не с помощью впрыска "быстрого старта" во впуск. Звонил в пару мест, но "дизель воздушного охлаждения Дойц" не заинтересовал никого... По факту то это обычный тракторный дизель, с которого у нас ещё и лицензию скопировали, на Газоны ставили, но ума не дали... В общем может есть кто знающий покрутить ТНВД такой?
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
21.09.20 21:20Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя Volodya
Компрессия то в норме?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 26070
21.09.20 22:10Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя Vs
Уверенности в этом нет, но, я думаю, человек, способный разобраться со старинным дизелем, имеет в своём арсенале и компрессометр.
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Crusader
old hamster
Сообщений: 10967
25.09.20 09:36Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя Vs
Свечи накала как вариант. Косвенно можно проверить "подогрев" двигатель. Покойный сосед так свой тракторишко в мороз запускал, там или вообще их не было или не работала. Не помню.
Убежденный мизантроп
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 26070
25.09.20 13:07Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя Crusader
Нету у меня там ни свечей никаких, ни подогрева.
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Правое_полушарие
activist
Сообщений: 172
13.10.20 18:40Ответ на сообщение Re: А есть среди форумчан грамотный дизелист со специнструментом? пользователя Volodya
После быстрого старта уже дизелю может быть не але.., ну если это конечно старый немецкий может и простительно... Может в обратку уже все льется?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис