Где у нас в городе можно найти масло 0w20, желательно - чистую синтетику? В market.ngs.ru находится только фирменное тойотовское у Трио Вид, но про него все говорят, что это полусинтетика, едва дотягивающая до 0w. На Горской видел только Ravenol, но он подозрительно дешевый (летом пятилитровая канистра 0w20 стоила 1400 или около того).
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение 0w20 пользователя Евг. Музыченко
Поди трейдиновская королла или подобное новье?
У мну есть, форумчане брали уже.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Filimon
Петька из Канады?GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Filimon
Поди трейдиновская королла или подобное новье?
Королла, не особо новая - 2006 г.
У мну есть, форумчане брали уже.
"У мну" - это где?
И какая именно марка?Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Filimon
Ау?
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Filimon
Грят нет такой синтетики, только полусинтетика.
мира 54 - магаз японец мы брали.она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
Ау?
Стучите Филимону в личку.Было много, есть сейчас, и еще будут!
Ответ на сообщение 0w20 пользователя Евг. Музыченко
вроде Toyota SM 0W-20 "зачётно" при -40 течёт.
картинка во вложении. у этого масла номер 10.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
С тойотовским непонятка: в сети можно найти отзывы как о том, как 0w20 SM вполне себе течет при -37 (с видео), так и о том, что в -30 оно уже замерзает в кисель. То ли в одни и те же банки с одинаковой маркировкой льют разные масла в пределах допуска, то ли где-то его подделывают...
Я тут смотрю на Motul 8100 Eco-Lite 0w20, у него температура потери текучести порядка -50, то ли его попробовать.
Хотя один хрен машину на автопрогрев при -20 ставлю.-
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
что-то у Motul в списке рекомендаций Toyota нет для это масла.
Honda Europe бензиновые двигатели,
Mazda бензиновые двигатели,
Subaru двигатели SOHC (с одним распределительным валом)Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
Вполне возможно, что марка была выпущена до последнего пересмотра списка рекомендаций. В принципе, если масло подходит по SAE/API - какие могут быть противопоказания?Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
да никаких противопоказаний
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
0*20 Petro-Canada заливалась успешно в такую короллу форумчанину. Гидрокрекинг III группы.
Официально разрешено это масло обзывать синтетикой.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Filimon
Меня смущает, что у Petro-Canada температура потери текучести в районе -36. Маловато.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
-48 у 0W20 по паспортуОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
Хм, и правда -48. Значит, где-то я левую инфу по нему смотрел. Тогда вполне годится.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
нет ничего лучше, чем инфа на сайте производителяОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
у петроканады бардак на сайте, даже на канадцком, на нулевку отдельно документа не нашел, пшут разное кто SM кто еще чего, брать поэтому не стал.
а тойотовское 0W20 SM и ежели на дроме в объявах поискать то можно подешевле купить,я звонил барыгам не было в наличии и пришлось купить по 440р в top54
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя 1806
Вот мой опыт показал, что не стоит тойотовское заливать. Даже в тойотовский мотор. Даже рекомендованное.
Грустно стало с него мотору. История вся здесь имеется - можно поискать.
Так что имею мнение - хрен оспоришь.
Гумно все эти выпендрежи с с 0-20, 0-30 и т.д.
Это для новых моторов все.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
> Гумно все эти выпендрежи с с 0-20, 0-30 и т.д.
Это для новых моторов все.
не скажите, папаша.
есть ежезимний опыт юзанья PC Arctic 0w30 (щас оно PC SUPREME SYNTHETIC 0w30 называеццо) в старом тойотовском 5a-fe., с пробегом более 200 тык. все прям ГУД.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя gringo
Жалка не запечатлел я этот "гуд", када крышку в ведре открыл.
Нуегона, скажу я вам.
Ну и про лампочку давления я тут писал тоже.
Теперь на старом добром мобиле все просто хорошо.
И я рад.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
> Жалка не запечатлел я этот "гуд", када крышку в ведре открыл.
Нуегона, скажу я вам.
полгода назад, в марте, ОлегСМ не тока крышку открывал, но еще и кольца менял с колпачками - все реально ГУД. чистенько.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя gringo
Нормально.
А чего тада кольца меняли...Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
типа такого?
цитата с mobil1.ru
У меня старый автомобиль, и я использую масло Mobil 1 0W-40. Могу ли я сейчас перейти на продукты 5W-50 или 10W-60?
Если вы использовали масло Mobil 1 на протяжении всего срока службы автомобиля, двигатель должен находиться в отличном состоянии, и для него не требуется применение масел более высоких классов вязкости.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
а чтоб 2 раза в движок не лазить.
колпачки то всяко устали за 11 лет то.
бабло то свободное было - чО не поменять.
ведро сразу как я его купил жрало 100-120 гр масла на тыщу. и потихоньку стало все больше и больше жрать.
когда стало 300 гр на тыщу жрать - решился на хирургическое вмешательство
причем оно жрало одинаково 300 гр на тыщу хоть 0w30, хоть 10w40.
щас после капиталки и обкатки ваще ни грамма не ест - Олегу респект.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя gringo
а налили бы 20W60 ничё бы не угорало. "оно бы обвалакивало и лучше смазывало"
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
Ну я налил 10-40 для помыть.
Ща на зиму 0-40, наверно, будет.
Мне представляется, для него крайне вредно Х-20 и Х-30.
Хоть и написано в мане. Не держит оно давление на нем.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
а налили бы 20W60 ничё бы не угорало. "оно бы обвалакивало и лучше смазывало"
ога, тока потом еще и распредвалы менять бы пришлось.
и зимой 20Wхх - "это по умному" (с) К.СобчакChez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
я всё больше укрепляюсь в мысли, что использование рекомендованного масла в "бегавшей" машине является "лакмусовой бумагой" состояния двигателя.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
а чО такое "рекомендованное масло" ?
вот 3S-FE - какое для него "рекомендованное"?
если когда он появился в него "рекомендовали" 10w50,
а щас рекомендуют 5w30 ?Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя gringo
двоякий вопрос - двоякий ответ.
откуда информация что ранее рекомендовали 10W50, а "сейчас" 5W30?Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
двоякий вопрос - двоякий ответ.
как откуда?!
откуда информация что ранее рекомендовали 10W50, а "сейчас" 5W30?
ясен пень от япов!
щас у них правда все обновилось и для 3s-fe ваще рекомендации убрали - типа нету больше таких машин.
https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/other/popup.html?keepThis=true&TB_=true&height=540&width=742
зато посмотрите ЧТО щас для 1G-FE и для джейзетов рекомендуют - 5w20.
а раньше помните что рекомендовали?Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя gringo
зато посмотрите ЧТО щас для 1G-FE и для джейзетов рекомендуют - 5w20
Хм, а раньше - 5w30. Отличие есть, конечно, но небольшое...С уважением,
madmax
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя gringo
двигатели тоже с тех времен претерпели множество изменений, хоть и называются также 3s-feОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
Вот мой опыт показал, что не стоит тойотовское заливать. Даже в тойотовский мотор. Даже рекомендованное. Грустно стало с него мотору.
У Вас не опыт, а однократный случай. Если бы Вы залили одинаковое масло хотя бы в двадцать разных исправных движков, и хотя бы пятнадцати из них стало грустно - тогда можно было бы связывать эту грусть с маслом. Даже в четырех случаях из пяти еще рано говорить о статистике - слишком велика вероятность простого совпадения.
Гумно все эти выпендрежи с с 0-20, 0-30 и т.д. Это для новых моторов все.
"Новых" - только с завода, или после какого-то года выпуска, или до какого-то пробега?Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя kmm
Если вы использовали масло Mobil 1 на протяжении всего срока службы автомобиля, двигатель должен находиться в отличном состоянии, и для него не требуется применение масел более высоких классов вязкости.
Вот и мобил откровенную чушь гонит. Типа, "с нашим маслом вы можете круглосуточно ездить при 6000 об/мин, выезжать в -40, не прогревая двигателя, и двигатель будет находиться в неизменно отличном состоянии".Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
Мне представляется, для него крайне вредно Х-20 и Х-30.
Хоть и написано в мане. Не держит оно давление на нем.
Если конкретно Ваш экземпляр не держит давления - зачем распространять на все движки? У меня 1NZ с мая ездит на Liqui Moly 5w20, проехал 15 тысяч - отлично держит, масло никуда не уходит. В 5E-FE первые несколько лет заливал 5w40, потом перешел на 5w30 - то же самое.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя creativer
двигатели тоже с тех времен претерпели множество изменений, хоть и называются также 3s-fe
когда он претерпел множество изменений, он стал называться 3S-FSE.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя gringo
это уже были кардинальные изменения =))Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
Так эта. Однократный случай, говорите. Я согласен, этот 7К из семидесятых годов, не годится ему новое масло.
У него распред нижний и толкатели как на волге. Ну куда ему япы пишут в рекомендации Х-20 и х-30?
Нивкуда оно ему. Об этом я говорил, а не о том, что именно у меня мотор изношен.
ЗЫ. Он, кстати, живее всех живых, бегает себе на мобиле и в ус не дует.
Не думаю, что это единичный случай, это система. Тут дело именно не в пробеге, а в модели двигателя, в зазорах и т.д.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
Вот откуда у Вас святая уверенность, что -20 и -30 не годятся именно для всей модели Вашего движка, а не конкретно Вашего экземпляра? Вы разбирали его полностью, промеряли все зазоры, проверяли исправность маслонасоса, состояние масляных магистралей, отсутствие перепуска в фильтре, и так далее? Меня такая фанатичная убежденность в том, что именно Ваш движок является эталоном, чрезвычайно удивляет.
Вот у меня есть опыт последовательной четырех- и пятилетней эксплуатации двух Corolla II в одинаковых кузовах (EL53), с одинаковыми движками (5E-FE), одинаковыми автоматами (A242L), на одинаковых колесах (175/75R13). Движки выпуска 96 и 99 годов слегка разнятся конструктивно - форма впускного коллектора, расположение датчиков, наличие в новом датчика детонации. Так машина 96 года стабильно ела 8.3 литра на сотню в городе, а машина 99 года - 9.5. Увеличение расхода обозначилось сразу же, как только пересел с одной на другую - ни стиль езды, ни загруженность дорог быстро измениться не могли. Во второй машине менялись свечи, топливный фильтр, проверялись и даже мылись на всякий случай форсунки - все без толку. А на трассе, при непрерывном движении, обе машины показывали в точности одинаковый расход.
Так какой из тех движков считать эталоном по потреблению топлива - первый или второй?
Оба движка, кстати, разработки 80-х, и оба прекрасно себя чувствовали с маслом 5w30. Подозреваю, что и маслом 5w20 были бы вполне довольны.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
Как вам сказать. У вас тут опыт поездок на двух тойотах.
Многолетних. Это достойно уважения, и я никак не могу спорить.
Про ваши два ведра я полностью согласен и не имею никаких возражений.
Есть только один маленький нюанс.
Пока вы ездили на этих двух тойотах, я лично проехал на около сотни машин. Не просто завел и загнал в бокс, а _реально_ ездил.
Не надо мне объяснять тут про форсунки и все остальное. Меня это утомляет.
Давайте лучше о женщинах.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
Кстати, чтобы не подозревать, вы залейте это гумно себе в ведра. Ну ради эксперимента. А мы потом посмеемся. Хотя, скорее, поплачем.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
случайно зашел в топик, не выдержал и спрошу: если ты ездил на сотне машин, ну скажем за 10 лет сто 100 машин- итого примерно 10 машин в год- 1 машина в месяц? - что же ты тогда можешь говорить если менял машины чуть чаще чем носки- ты и поездить то толком не успел- так сел выл сел вылез и что-то тут втираешь людям про масло.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
Пока вы ездили на этих двух тойотах, я лично проехал на около сотни машин. Не просто завел и загнал в бокс, а _реально_ ездил.
Ну давайте еще письками померимся, у Вас сколько сантиметров? А "реально ездил" - это как? А то я одно время довольно плотно ездил на такси, на пяти-семи разных машинах в день. Это дает мне преимущества в дискуссии о марках масла и их соответствии рекомендациям перед теми, кто на такси ездил меньше?
Давайте лучше о женщинах.
Давайте. Господин А трахнул двух женщин, а господин Б - около сотни. Следует ли из этого, что господин Б лучше господина А разбирается в ИППП и предохранении от беременности?Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Борт 247
Кстати, чтобы не подозревать, вы залейте это гумно себе в ведра. Ну ради эксперимента. А мы потом посмеемся. Хотя, скорее, поплачем.
В 1NZ я только 20 и заливаю, другого не применяю. Для 5E-FE минимальное из рекомендованных - 5w30, именно оно и заливается. Какое именно "гумно" Вы предлагаете залить, и куда именно?
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Евг. Музыченко
Я так понимаю это про тойотовское масло...
Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя igornsk
Да Борту не повезло видимо с маслом ,паленку взял .У меня двиг 1 NZ, масло лил и 5в30 и 5в20 тоетовское ,мне кажется на см мягче двиг работает чем на сл,да еще 5в20 вобще по жоще ,хотя я на нем летом ездил,жарко.Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя Chomi1975
> Да Борту не повезло видимо с маслом ,паленку взял
НЕ ФАКТ.
просто у него движок образца 70-лохматого года.
когда он проектировался таких жидких масел еще не было, соответственно он на них не рассчитывался.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: 0w20 пользователя gringo
Я свой 1ZZ зимой в -35 влёт с двух оборотов стартера заводил с тёплой 45-ки Super Nova. Без всяких прогревов. Масло было тоётовское SM 0w20.GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта