Погода: −15 °C
19.12−13...−10пасмурно, небольшой снег
20.12−6...−5пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Глохнет Кроуняка

ПечатьRSSДеревом

  • Всем доброго вечера!
    Утром,при движении,вдруг чувствую что педаль тормоза стала твердой,как будто машина заглохла,но двигатель продолжал работать :eek:,через несколько десятков метров обороты стали падать и машинка заглохла.Завожу-заводиться,но на холостую обороты маленькие и она опять пытаеться заглохнуть,подгазовываю и начинаю движение-благо до работы остается чуть-чуть.В общем на скорости машина едет,начинаешь притормаживать обороты падають и если не успеваю поставить на N и газануть глохнет.В дальнейшем тормоза работали нормально.Так и доехал до работы.Ах да-загорелся чек!!В обед поехал на СТО где обслуживаюсь.На непрогретый двиг машина вела себя нормально,затем опять при сбросе скорости падают обороты,загорается чек.Пока ехал симптомы то проходили,чек гас,то все начиналось заново!Сканер показал на неисправность кислородного датчика,но еще грешили на вакуум.Съездил купил датчик-заменили-поехал.На холодную все О.К. затем все то же самое.
    Что за хрень?
    Ведь глохла как назло на перекрестках да поворотах :зло:
    Машинка: Кроун 99г. дв.1JZ

  • Ответ на сообщение Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    давление в топливной рейке б замерить и БДЗ прочистить.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Лис

    Что есть БДЗ?

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    Блок дроссельной заслонки

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    В ответ на: Съездил купил датчик-заменили-поехал.На холодную все О.К. затем все то же самое.
    :eek:
    не надо ездить на такие СТО, где вам поменяют полмашины за Ваш счет, не наступайте на на чужие грабли, мой Вам совет, езжайте сразу к "правильному" диагносту. Как вариант, этот топик поможет :миг:

    На солнце через телескоп можно посмотреть всего два раза - левым и правым глазом.

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Лис

    В ответ на: Блок дроссельной заслонки
    Чистил пару месяцев назад

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя McAlexFer

    В ответ на:
    В ответ на: Съездил купил датчик-заменили-поехал.На холодную все О.К. затем все то же самое.
    :eek:
    не надо ездить на такие СТО, где вам поменяют полмашины за Ваш счет, не наступайте на на чужие грабли, мой Вам совет, езжайте сразу к "правильному" диагносту. Как вариант, этот топик поможет :миг:
    В том то и дело,что СТО проверенное.Обслуживаюсь и я,и отец уже не первый год.

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    Может датчик холостого хода косячит?

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    что за датчик такой? :улыб:

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    В ответ на: Может датчик холостого хода косячит?
    Я тут выставлял бутылку Хенесси тому кто мне его покажет....
    Пришлось пить самому.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    В ответ на: Может датчик холостого хода косячит?
    может электромагнитный клапан холостого хода-или я ошибаюсь.Есть у меня запасной-сфотаю-выложу.

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    может это, а может то..
    зачем гадать? у Вас проявляется проблема на стоящем автомобиле на ХХ? если да, езжайте к ФедоровуДругому, он найдет причину:улыб:

    На солнце через телескоп можно посмотреть всего два раза - левым и правым глазом.

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя McAlexFer

    и хеннеси подвозите +) Не стесняйтесь =)
    Вообще где связь между тугой педалью тормоза и РХХ. с последующим падение оборотов до нуля следом за инцидентом ?
    Моих глубочайших знаний в автотехнике как всегда с лихвой хватает чтобы задать лишь вопрос =)

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя DNKROZ

    у одной дамы на форуме при нажатии на педаль тормоза обороты возрастали и машина начинала разгоняться. не помню чем всё закончилось. Жива ли.

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя DNKROZ

    "прикалывайтесь" дальше.
    глохнуть машина может.
    про падение оборотов "до нуля" ТС не писал.

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя kmm

    В ответ на: педаль тормоза стала твердой,как будто машина заглохла,но двигатель продолжал работать ,через несколько десятков метров обороты стали падать и машинка заглохла
    Сколько оборотов в минуту делает заглушеный двигатель, к которому не прикладывают посторонней силы ?

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя DNKROZ

    бугага - нисколько.

    стою я на светофоре, отпускаю педаль тормоза на светофоре, на машине с "автоматом" и машина заглохла...
    дальше что?

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя ФедоровДругой

    Как без нас смог...
    В след раз выставляй ящик. Я тоже всю жизнь мечтаю посмотреть на датчик ХХ.
    Ну хоть раз.

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    это эпидемия, :dnknow: цефиры также глохнут

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя kmm

    Да ладно вам =) прекратите ужо =) выж мне втирали о том, что владелец Кроуняки ни чо не говорил про падение оборотов до нуля =) ну да, он назвал это по другому. давайте мож к теме чтоль вернемся в самом деле.
    я вот думаю что ТС мож не заметил шо двмг заглох =) а када заметил то уже несколько десятков метров прошло. и, скажем РХХ работает не корректно, например, от того, что когда его мыли, все смыли в него и он в крайних положениях слегка подклинивает, что мешает ему подавать воздух для холостого хода.
    Остается вопрос, закрывается ли канал холостого хода когда нажат газ и машина едет?
    Если да, значит в этом положении РХХ может немного подглинивать или вращаться чуть более туго, не успевая подать воздух по каналам ХХ в БДЗ и двигло глохнет. А делает он это на поворотах, да светофорах, по причине того, что перед этими объектами принято либо останавливаться либо снижать скорость и оба этих действия связаны с переносом ноги с педали газа не педаль тормоза, что целиком отрезают подачу воздуха через заслонку дросселя но ввиду не корректной работы РХХ двигатель задыхается и глохнет.
    Ну вот, чем не теория восстания машин ? =)

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя DNKROZ

    Прикольно!Сегодня край на работу съездить надо было.Ну думаю как нибудь доеду.Сначала опять глохла,потом наоборот на очередном светофоре обороты подскочили до 2000-2200 и машина дёргаться стала и так до конца дороги!А едешь 80 всё нормально и чек гаснет.

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    Ну, вам надо поступить вот как... как тока загорится чек, бросить все и с им горящим ехать к Андрею =)
    Можно еще найти мануал по машине и попробовать считать номер ошибки самостоятельно. Или же обнулять EFI сейчас. дожидаться симптомов, ехать считывать ошибки, но. Надо понимать что искуственного разума у машины нет, и номер ошибки не является стопроцентным указанием места поломки, существует например куча факторов, способных зажечь неисправность кислородного датчика при том, что на самом деле он исправен. Начиная от проводки и заканчивая дохлым катализатором =)

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя DNKROZ

    В ответ на: Ну, вам надо поступить вот как... как тока загорится чек, бросить все и с им горящим ехать к Андрею =)
    Можно еще найти мануал по машине и попробовать считать номер ошибки самостоятельно. Или же обнулять EFI сейчас. дожидаться симптомов, ехать считывать ошибки, но. Надо понимать что искуственного разума у машины нет, и номер ошибки не является стопроцентным указанием места поломки, существует например куча факторов, способных зажечь неисправность кислородного датчика при том, что на самом деле он исправен. Начиная от проводки и заканчивая дохлым катализатором =)
    Симптомы начинают проявляться как только двиг прогрееться,на холодную вообще нормуль.Даже час постоит-несколько км едешь нормально.Приехав на станцию без симптомов,можно вокруг неё проехать и они появятся.Сейчас начинает возникать проблема-днем её на станцию в пробках не погонишь-значит либо рано-рано утром,либо вечером с ночёвкой.

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя proboxx

    В ответ на: это эпидемия, :dnknow: цефиры также глохнут
    Цефиры лечатся от такой проблемы чисткой сеточки в баке.:миг:

    Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты (с)

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Datura

    ну скажем с точки зрения компутера при прогреве двигателя меняется температура охлаждайки да и только. может датчик температуры ? он вообще может быть неисправным, как бы жто обозвать, не линейно чтоли. т.е. в определенном диапазоне температур работать при выходе из которого чухню показывать, что скажем может серьезно влиять на работу двигателя в целом. неправильная подача бензина, неверная смесь топлива, пропуски зажигания, отсюда подтраивание и рывки.
    Или же развивая предыдущую теорию восстания машин, можно предположить, что пока двигатель холодный, РХХ открыт в определенных пределах на всю катушку, где работает нормально. В положении, которое устанавливается EFI при прогретом двигателе может работать не стабильно.
    Я не знаю как ТОЙОТА отнесется к потере датчика температуры, честно. Но можно, скажем, отключить его нафиг (при выключенном зажигании) и так покататься отмечая будет ли чо попало происходить.
    По сути EFI должен выйти в аварийный режим, включить вентиляторы на постоянку, зажечь Check. Ну честно скажу, так себя ведут инжекторные Жигули. Ну а о Тойоте надо уточнять.

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    А если газом помогать, всеравно глохнет ? Цепляйте его за веревку, заводите двигатель открывайте окна и сразу печку на всю катушку =) двигатель будет работать на холостых, ввиду чего нагреваться будет долго, да еще и печка будет тепло сдувать =) тормоза и гидрач будут работать =))
    Тока надо контролировать работу двигателя, а то тормоза неожиданно могут закончиться =) Кстате если на заглохнувшем двигателе педаль тут же становится деревянной это намек на неисправность клапана в вакуумном усилителе тормозов, на 1-2 качка педалью должно хватать.
    В любом случае афтомобиль надо лечить =) надо ехать к понимающим гражданам как-то.

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Datura

    промывка сеточки в баке результата не дало,замена кхх привело работу в норму ,теперь не глохнет :live:

  • Ответ на сообщение Re: Глохнет Кроуняка пользователя Procop

    Как кроуняка то там ?

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта