А точнее его расширительный бачок. На холодную все спокойно на заведённом двигателе. После езды наблюдается некоторая циркуляция жижи в расширительном бачке. Это норма или что-то не так? Плюс ко всему - руль немного тяжеловат. Двигатель VQ35DE.
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
Я к чему инетерсуюсь - на предыдущих авто не наблюдал этой циркуляции. Мануал почитал, на эту тему пояснений нет. Ни пены, ни пузырьков не наблюдается. Просто жижа протекает через бачок сквозняком.
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
Если пены нет, все Ок!Контакты в профиле
Управляю мечтой!!!
TLC-78 monster. Танки грязи не боятся...Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Светотехник
Это хорошо.
Тогда в продолжение - отчего руль может быть "тяжёлым"? Ну вот прям непривычно тугой. Возвращается в среднее положение нормально. Крутится туговато во всём диапазоне вращения руля.
Был ли руль когда-то лёгким - не знаю. Машину купил недавно. Жижу сегодня завтра решил поменять.
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
ремень ГУРа давно меняли? нормально натянут? в крайних положениях характерного свиста нет?
колеса накачаны как положено? их размер стандартный? А то меняют R14 на R17 , а потом удивляются ...
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя !!!NickeL!!!
Про смену ремня и его натяжку - точно не знаю. Но проверю. В остальном все в норме. В крайних положениях шума нет (да и в любом положении все тихо), колёса стандарт, давление в норме.Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
еще варианты - с рулевой рейкой делали что-нибудь? не затягивали ли её?
так же нарушение развала-схождения такой эффект даст ...Ответ на сообщение Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
у меня на теане был тугой, т.к. чинили шланг высокого давления..сказали иначе никак..Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
сравнить "тяжесть" руля с таковым на одноклассниках?
Общие соображения:
ГУР помогает поворачивать на малых (парковочных) скоростях, на бОльших - жидкость перепускаться должна помимо поршней в рейке, скорее всего по сигналу с компа
повышенное давление в крайних положениях руля стравливается ч/з перепускной клапан, срабатывающий по превышению давления в системе
в конкретной модели авто, если заметно хуже, чем в одноклассниках - посмотреть мануал и вычислить узел, снижающий давление в рейке...-
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
Если на холостых и повышеных оборотах (2000) усилие проворота одинаковое то в сам гидрач лесть смысла нет. Если на повышеных все происходит легче (износ лопаток) - замена ГУРаКонтакты в профиле
Управляю мечтой!!!
TLC-78 monster. Танки грязи не боятся...
Ответ на сообщение Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
для ниссана нормальное явление тугой руль. Жижу лейте только оригинальную, другую эти моторы не переваривают.С уважением. Дата. Подпись.
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя !!!NickeL!!!
Про рейку были мысли, но если перетянуто, то по идее возможны проблемы с возвращением руля в нулевое положение. А этого нет, возвращается легко. Схождение делали недавно - все в норме.
По сравнению с одноклассниками. Представится возможность - сравню, пока не получалось. Эт, конечно, самый простой способ. Возможно и нет никакой проблемы, т.к. это норма.
Усилие поворота руля одинаковое и на холостом ходу и на повышенных оборотах. Надеюсь, что гур живой.
В принципе, правильная мысль - надо искать аналогичный авто для покрутить руль, а потом искать проблемы, если они есть.Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
лучше 2-3..., а то вдруг у коллеги тож самое, а он и не знаетОтвет на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя golod54
для ниссана нормальное явление тугой руль. Жижу лейте только оригинальную, другую эти моторы не переваривают.
Да ну не знаю. Это у меня третий ниссан. В этом отношении есть с чем сравнить, и тут туже чем раньше. А по поводу жижи - в коробку и систему охлаждения рекомендуют фирменную ниссановскую жижу, а вот по ГУРу в книжке написано: дексрон3 или аналог.
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
хитрила 2001 года. бурлит. гугление на дроме показало, что бурлит у всех иксоводовJedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Ефген
Ну я по этому поводу уже успокоился. Нашёл таки картинки в книжке, показывающие, что в контуре ГУРа есть направление движения жижи через бачок. Скорее всего так и есть, что должен бурлить.
А хитрила с каким двигателем? 2 или 2,5? Просто у товарища Бассара с qr25de - говорит, что бурления не замечал.Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
двиг QR20, 2литровых япов ПР кажись немаJedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己
Ответ на сообщение Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
а может сеточка в бачке забилась ? если она там естьОтвет на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя creativer
Да навряд ли забилась (если есть). Там поток идёт приличный, прям активный такой ручей. Ну буду менять жижу, посмотрю на внутренности бачка.
Ответ на сообщение Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя Вофка
Было у меня аналогично на Ипсуме. После замены жидкости и прокачки ГУРа все стало нормально. Предполагаю, что жидкость стала старой и начинает пениться и не дает нужного давления (а следовательно усиления) и руль становиться тугим.Внешнее равно внутреннему.
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя vedekuz
Причина заметной циркуляции жидкости ГУРа в расширительном бачке и возрастания усилия на рулевом колесе, локальное изменение внутреннего сечения шлангов. Т.е. на камере шланга обратной подачи жидкости от насоса, из-за естественного разрушения резины от времени, образовалось утолщение.
В результате чего, жидкость стала проходить с избыточным давлением, ослабляя давления в рабочей системе.
Устранение дефекта возможно заменой шлангов низкого давления, или участка магистрали. Но для его выявления потребуется видео-эндоскоп.Принятие решения часто свидетельствует о том, что человек устал думать.
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя сирота
потребуется видео-эндоскоп.
Убил
Ответ на сообщение Re: Бурлит или не бурлит (гидроусилитель) пользователя сирота
Причина заметной циркуляции жидкости ГУРа в расширительном бачке и возрастания усилия на рулевом колесе, локальное изменение внутреннего сечения шлангов. Т.е. на камере шланга обратной подачи жидкости от насоса, из-за естественного разрушения резины от времени, образовалось утолщение.
все. я понял. вы - врач. кардиолог. или кто там у нас по кровеносной системе рулит. осталось только посоветовать топикстартеру не волноваться и спиртное не пить. а то тромб оторвется и закупорит насос.
В результате чего, жидкость стала проходить с избыточным давлением, ослабляя давления в рабочей системе.
Устранение дефекта возможно заменой шлангов низкого давления, или участка магистрали. Но для его выявления потребуется видео-эндоскоп.До всплытия!
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта