Машина начала есть масло, литра 2 на 3000км, пропала можность на подьемах и резких ускорениях. На диагоностику пока ещет не ездил. На что можно думать кольца и колпачки? Машина - корона 4s
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Кольца??? пользователя Михан
Походу и то и другое и вообще всему мотору надо сделать ремонтик.
Свечи маслом поди закидало?Toyota Corolla Fielder 2001 1NZ
Ответ на сообщение Кольца??? пользователя Михан
Сделайте капиталку, представьте снять голову поменять кольца, и не посмотреть вкладыши, колено и т.д. там не так далеко добираться. И еще на 10 лет забудете про движок =)Короновод
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя crew1
Свечи не смотрел еще гляну отпишусь. Ходит то она нормально, на холодную даже нормально. Мне сечас надо решить, что проще, менять двигатель или просто поменять колпачки и кольца, Можно как то определить причину не вскрывая двигетель?
Ответ на сообщение Кольца??? пользователя Михан
Послушай моего совета,мысль о замене двига выкинь из головы.
Ремонтируй его и будет тебе счастье.Мастер с руками не из попы сделает и проездишь наверняка больше чем с контрактным
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
На ваш вопрос напишу свою историю. Купил я Корону- Премио в 2009 году , 1999 года выпуска пробег по одометру 235 000 тыщ после первой замены масла таже картина жор масла и под нагрузкой даже иногда дымила, компрессия была в норме. Пробовал расскаксовку не помогло. Надоело доливать масло и дымом коптить, решил сделать мини капиталку (замена колец и колпачков маслосьемных) правда двигитель 7А. После вскрытия был приятно удивлен,в блоке цилиндров даже хонинговка не истерлась, кольца все нормального размера (двигатель не расстачивался) компрессионные зазор был в половине допуска, маслосьемные колпачки были живые и вообще все целое кроме залегших намертво и закоксовавшихся маслосьемных колец одним словом их не было. После замены колец и колпачков настало счастье динамика, расход как у новой машины, масло неест вообще, от замены до замены не доливаю не нужно, выхлопная труба сала кофейного цвета, езжу и радуюсь. По всей видимости вашу проблему без вскрытия тоже не решишь и стоит ли сразу брать контрактный если можно своими силами в 2 дня (с чиской всех клапанов они тоже закаксовываются) и расходами прокладка под голову 1т.р, кольца 2 т.р, колпачки 2 т.р. Думайте, решайте. Контракт ведь тоже лоторея, как повезет. Удачи.
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Tay
по колпочкам можно и в полтара рубля уложится. брали недавно на движок 7А..
Ответ на сообщение Кольца??? пользователя Михан
Тут на днях комлект для капиталки левина приобретали. Не сильно и расходно вышло. Вполне можно пробовать починить 4S, чем контракт. В любом случае масштаб трагедии оценивать нужно после вскрытия и замера.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Filimon
и интересно сколько такая работа стоит по замене колечек и колпачков?
HONDA HR-V 2002 4WD 5 дверей
-
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя mir247
от 6000 где тоОтвет на сообщение Re: Кольца??? пользователя mir247
Чисто технически просто замена примерно как и сказали. От жадности и авторитета зависит. Но если все измерять от и до - то сумма сильно может подрости. Знаю случаи.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Кольца??? пользователя Михан
а меняются ли масло съемные кольца отдельно? то есть без компрессионных? или обязательная замена на поршнях всего комплекта колец
HONDA HR-V 2002 4WD 5 дверей
Ответ на сообщение Кольца??? пользователя Михан
и можно ли заменить маслосъемные колпачки без снятия головки двигателя?HONDA HR-V 2002 4WD 5 дверей
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя mir247
можно
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя mir247
А смысл поменять масло съемные и не поменять компрессионные.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Форвард
компрессия сейчас нормальная а вот масло поджираетHONDA HR-V 2002 4WD 5 дверей
Ответ на сообщение Кольца??? пользователя Михан
буквально на днях делал замену колец и колпачков на 3S работа обошлась в 8тыщ
и 7 тыщ детали.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 5kull
Как движок 3S работает после ремонта?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Tay
Сначала было плохо. Заклинило дроссельную заслонку. Исправили.
Особой разницы не заметил, всего неделю езжу.
Проблемы была что масло уходило литр на 1000.
Пропал ли расход масла неизвестно
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 5kull
Стало очень плохо! На трассе двиг перегрелся и застучал. Машине не заводится. Эвакуатором довез на СТО.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 5kull
это после замены колец?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя VPavel
наверно обкатку не прошел, на трассе вжарил?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 5kull
Я думаю причина не в замененых кольцах, и не в обкатке. Кольца поставили того размера, тепловой зазор мерили? Что-то собрали не так? Что-то с охлаждением антифриза мало, выгнало, помпа неисправна, электровентилятор неисправен? Отпишись когда причину найдешь. Удачи.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Tay
По трассе не вжигал 2-2.5 тыс по тахометру.
На сто звонил, сказали снли двиг, надо точить коленвал
Вентиляторы работали. Антифриз был и в бачке и в радиаторе.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 5kull
а что за СТО?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Сандро
Начал по тихоньку заниматься разборкой двигателя . Снял коллектор выпускной. а под ним есть такая соточка и она пробитата. похоже специально, не подскажите зачем?
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
Это катализатор. Ходит слух, что машина после этого едед!
значит до тебя на ней зажигал спортсмэн.Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
я думаю EGRОтвет на сообщение Re: Кольца??? пользователя Tay
Сказали "провернуло вкладыши коленвала".
И так как при замене колец, они двиг не снимали, коленвал не трогали, как бе их вины нет. Версию что что-то неправильно собрали отвергают
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 5kull
так как при замене колец, они ..... коленвал не трогали
нееет, сынок, это фантастика (с)
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
А подробнее можно?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 5kull
а как они шатуны с коленвала откручивали, может вкладыши забыли поставить либо местами поменяли.лохотронщики бля.
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 5kull
да собственно, налицо кидалово, ИМХО.
щас они будут втирать, что откручивали шатуны и вытаскивали поршни вверх (хотя при этом не развели на замену вкладышей, что само по себе очень странно). да и заправлять кольца на место спецзаправка нужна.
в общем, история ваша мутная) надо было хоть как-то (по возможности) контролировать процесс.что за СТО? озвучьте хоть.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
ННП
собственно, тоже созрел на замену колец-колпачков.
господа форумчане, участвующие в дискуссии, посоветуйте СТО с грамотным мастером и приемлимой ценой?
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
есть не СТО,а хорошие знакомые,которые много лет занимаются ремонтом движков.месяц назад делали 3s-fe(замена:колпачки+кольца с поршнями+вкладыши+помпа+масло с фильтром+работа=20тыров)делают качественно и быстро.находятся ул.Олимпийская
"Всё покупается и продаётся И жизнь откровенно над нами смеётся. Мы негодуем, мы возмущаемся, Но продаёмся и покупаемся." Омар ХайямОтвет на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
Позавчера отдал машину на замену колец и колпачков в мастерскую Олега С.М. За работу сказали 12 тыр, 3400 ремкомплект, кольца и вкладыши ребята на сто сами купили (1800р + 900р)
Сегодня вечером должен забрать.
Удивило лишь одно, что за мытье впускного мастера сказали платить отдельно. Мягко скажем очень удивило.
Машина корона-премио. двиг 7а-feОтвет на сообщение Re: Кольца??? пользователя akella
Сесняюсь спросить, кольца когда меняшь, двиг скидывать то необязательно? сам не менял - ток теоретег. просвятите. хотя. судя по цене, разбирать будут все.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Filimon
нет, не обязательно.
даже колено можно ен снимать.
если честно, не понимаю почему у Олега это стоит 12 тыр
туда ведь наверняка не заложен тот доп.ремонт, который может всплыть после вскрытия (расточка цилиндров, колена и проч.)
2 akella
и что значит - впуск мыть отдельно? коллектор? по идее, все каналы (в т.ч. впуск и выпуск) должны входить в ремонт, а так же чистка клапанов, их регулировка и прочее)
понятно ,что дроссель - отдельный узел, если речь была о нём
в общем, хз, но за то, чтобы просто перекинуть кольца и колпачки на 7А (только за эту работу) 12 тыр многовато, ИМХО.. или нет?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
заправлять кольца на место спецзаправка нужна
Я на 5А-F вырезал кольцо из жестяной банки, и плоскогубцами стягивал концы. Можно хомутом винтовым, кольцом от пластиковой бутылки, и т.п.
Вытаскивать поршни вверх, откручивая шатуны можно, но это мазохизм. В условиях СТО гораздо проще вытащить двигатель и спокойно всё сделать.
В данной ситуации очень похоже на то, что перепутали вкладыши.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Filimon
Сам теоретик, и вроде как по логике скидывать его нафиг не нужно. В мастерской помоему тоже не скидывали, хотя могу конечно и ошибаться.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
Вот и я как-то уж удивился, когда сказали, что помыть впуск оказывается стоит ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 700р.
хотя в теме про нормочасы Олег писал немного иное, на мой взгляд.
разводом попахивает. мелочь, но неприятно.
много кого обзвонил по ценам у всех одинаково.
а растачивать экономически не целесообразно. лучше у Стармеха контрактом поинтересоваться.
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
если честно, не понимаю почему у Олега это стоит 12 тыр :
Потому, что после ремонта за 12 тыс. моторы не "стучат"...Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя akella
Вот и я как-то уж удивился, когда сказали, что помыть впуск оказывается стоит ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 700р.
В теме "про нормочасы" не было конкретного разговора. Это первое. Второе, тема "про нормочасы" имела место быть 2 - месяца назад. Третье, я Вам в л/сообщении 27 августа с.г. конкретно указал стоимость РАБОТЫ по ремонту Вашего автомобиля , а именно :замена колец+колпачков+при необходимости, вкладышей+ремкомплект = 12000 руб. Разве при перечислении этапов работы упоминается "чистка впускного коллектора"?
хотя в теме про нормочасы Олег писал немного иное, на мой взгляд.
разводом попахивает. мелочь, но неприятно.Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
и что значит - впуск мыть отдельно? коллектор? по идее, все каналы (в т.ч. впуск и выпуск) должны входить в ремонт, а так же чистка клапанов, их регулировка и прочее)
А Вы знаете, что при замене колец и колпачков впускной коллектор можно и не снимать... А тем более чистить.Регулировка зазоров клапанов, так сказать "заодно"... это вообще что-то новенькое в ценообразовании ремонта.Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Олег С.М.
при замене колец и колпачков впускной коллектор можно и не снимать...
Не с целью похоливарить, а с целью понять: как можно поменять кольца, не снимая впускного коллектора? Или имеется ввиду, что от головки его не откручивать, снимать вместе с ней?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Sadovnikov
Именно так...Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя StasRn
А я тут по тихоньку занимаюсь двигателем))) Снял головку блока циллиндров, элипсность 5-7 соток, завтра поеду за запчастями))) Кольца каких брендов порекомендуете? Кроме оригинала конечно))Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Олег С.М.
В личном сообщении действительно, как Вы уже сказали, упоминания про чистку впускного коллектора нет.
Но ведь так же нет и про чистку он нагара деталей поршневой группы. Выходит Ваши мастера поменяли кольца, а нагар на поршнях оставили? Не прочищали и масленные каналы поршней??????
to _mirage_: По конечной стоимости получилось вот что:
12000 работа, 3400 ремкомплект, 1800* кольца, 900* вкладыши, 700* отмывки, 250* масляный фильтр
* - покупались сотрудниками сто
по времени: в понедельник в 19 сдал - среда 18 забрал
На словах вроде как впуск промыли.Исправлено пользователем akella (01.09.10 19:35)
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя akella
чето дорого мне кажется за день работы.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 197626
позвонил ради интереса своему мастеру за 7А берут за работу чирик.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя akella
Не нужно сарказма...
Порядок выполнения работ по замене поршневых колец и м/съемных колпачков предусматривает очистку от нагара поршней и клапанов, но не предписывает очистку впускного коллектора, дроссельной заслонки, инжекторов и т.п.
П.С. Если есть сомнения в выполнении работы по очистки впускного коллектора, предлагаю приехать к нам в мастерскую и с помощью эндоскопа осмотреть внутренние полости впускного коллектора...Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 197626
позвонил ради интереса своему мастеру за 7А берут за работу чирик.
На 4 странице этого топа, имеется информация о еще более "заманчивых" ценах...Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 197626
чето дорого мне кажется за день работы.
А где написано о том, что работа заняла один день?
Если условия задания предусматривали выполнить эту работу за день, то сумма за ремонт была бы не меньше 16 тыс. Как говорится: "шеф, плачу за скорость"Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Олег С.М.
человек о котором говорю спец в этом деле, а про день говорю потому что сам менял на газеле кольца себе ,думаю разница с короллой не большая ,правда без перекуров и часового обеда.
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 197626
я ведь не отсоветываю у Вас чиниться ,высказываю свое мнение , каждый решает сам что выбрать.
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 197626
Полностью разделяю Вашу точку зрения...
У каждого должно быть право на выбор... (с)Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Олег С.М.
если почитаете внимательно мои посты, конкретно о коллекторе (его чистке) как обязательном я не говорил. О дросселе тем более.. Уточнил даже, что узел этот "мимо".
НО! шейки поршней-то от нагара чистятся? камеры (каналы), "седла", в которых они сидят? (пардон, как всё это по научному - хз)
а после этого может потребоваться и регулировка (если был запущеный случай)
масляные каналы в поршнях (при необходимости)?
я так понял, всё это не делается? вернее, не входит в 12 тыр?
так же я понял, что вкладыши туда входят условно, мол, на усмотрение, стоит менять или нет. но цена при этом всё равно 12.. странно.. разве нет?
в общем, в плане качества ремонта я вопросов к вам не имею (движков не чинил, а детали подвески делаете вполне хорошо и квалифицированно). но ведь у вас нет в штате конкретно опытного моториста? лишь два мастера на все руки..
а как кто-то из Великих говорил, "кто умеет всё - не умеет ничего".. ну да ладно.
гарантию-то даёте на подобную работу с двигателем?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Олег С.М.
+ремкомплект = 12000 руб.
простите за неосведомленность - ремкомплектом в данном случае являются прокладки + сальники?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Олег С.М.
Правильно Олег С.М говорит : Никто ( если только хороший дружбан) не будет вам делать мытье впуска "за компанию" к ремонту.Это делается за отдельную плату,если надо. А работа так и стоит 12 рублей ( если у проверенных людей делать,а не тяп-ляп) ,мне тоже "мои" мастера озвучили ценник "12".Если гонетесь за дешевизной ,то я думаю ,чирик - не предел ! Главное ,чтобы потом все переделывать 5 раз не пришлось........А так у всех ценник на эту работу примерно одинаков.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Бек
можно и за 20 тяп -ляп ,деньги не показатель -показатель добросовестность.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
если почитаете внимательно мои посты, конкретно о коллекторе (его чистке) как обязательном я не говорил. О дросселе тем более.. Уточнил даже, что узел этот "мимо".
___________________________________
_____________________________________________
Выше Вы говорили об очистке впускного и выпускного коллекторов. Ну оставим эти мелочи...
НО! шейки поршней-то от нагара чистятся? камеры (каналы), "седла", в которых они сидят? (пардон, как всё это по научному - хз)
__________________________________________
Наверное речь идет о клапанах?
а после этого может потребоваться и регулировка (если был запущеный случай)
__________________________________________
Именно после "разборки" двигателя выясняется, какие узлы и детали требуют ремонта/замены/регулировки, о всех дополнительных работах информируется клиент, обсуждается сумма. После того как клиент принимает решение, мы либо продолжаем ремонт с учетом вновь открывшихся обстоятельств, либо ремонтируем мотор в соответствии с первоначальной договоренностью.
масляные каналы в поршнях (при необходимости)?
я так понял, всё это не делается? вернее, не входит в 12 тыр?
__________________________________________
Обязательное условие ремонта. Входит в стоимость по умолчанию.
__________________________________________
так же я понял, что вкладыши туда входят условно, мол, на усмотрение, стоит менять или нет. но цена при этом всё равно 12.. странно.. разве нет?
_____________________________________
Замена вкладышей не очень трудозатратная процедура, поэтому меняются "заодно". Как впрочем, в процессе подобного ремонта может быть поменян ГРМ и т.п.
_____________________________________
но ведь у вас нет в штате конкретно опытного моториста? лишь два мастера на все руки..
а как кто-то из Великих говорил, "кто умеет всё - не умеет ничего".. ну да ладно.
____________________________________________
Алексей работает в авторемонте 14 лет. За это время "перебрал" очень большое кол-во моторов, только за последние 2 года не менее 30-ти. Из этих 30, половина автомобилей а/форумчан... Думаю, что если бы у кого нибудь возникли проблемы после ремонта, то Вы бы об этом знали_______________________________________
гарантию-то даёте на подобную работу с двигателем?
В каждом случае, вопрос с гарантией решается индивидуально.Делай, что должен и будь, что будет...
Исправлено пользователем Олег С.М. (01.09.10 21:36)
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя 197626
допустим делал у его стойки знаю на 100% что все затянуто, за дороже ранее делал в другом месте хорошо что проверил затяжку колес , то бы приехал.вот вам и показатель .Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Олег С.М.
Наверное речь идет о клапанах?
да, конечно же о клапанах. пардон, очепятался.
и всё-таки, остался один вопрос о ремкомплекте, который входит в 12 тыр.
ибо akella в свою очередь тоже покупал какой-то ремкомплект. Кто-то что-то путает или всё-таки разные ремкомплекты? А вообще странно, кольца тоже отдельной строкой описаныОтвет на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
Ремкомплект (прокладки, МК, сальники) покупаешь сам или сотрудники СТО могут это сделать. Работа по установке почти всего, что входит в ремкомплект входит в стоимость работы (12тыр)
1800р стоят сами кольца, так как в ремкомплекте их нет. работа по замене тоже входит в 12 тыр, а не считается отдельно
в принципе результатом очень доволен. двиг работает тихо, уменьшилась тупость системы LB (провал при нажатии на газ)
по началу плавали обороты, но прокатившись 100км вроде как устаканилось и работает ровно. Говорить о том перестали ли жрат масло ой как рано.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя akella
а что говорят мастера, хон на стенках цилиндров был?
и вкладыши всё-таки менялись?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
Вы тут очень интересную беседу развелиЛучше подскажите в чем разница между оригинальными кольцами и неоригинальными???Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
а тут как повезет) скорее всего, разное качество металла (и его свойства, соответственно), разное качество самого изделия, его размеры, поверхность и проч.
а бывает, что только ценой и больше ничем)
но лично я бы на кольцах не стал экономить.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
Хон был, сказали что общее состояние хорошее. Когда забирал мастер показал старые кольца, колпачки, все доходчиво объяснил и ответил на мои глупые вопросы из серии "а чо да как". Респект Алексею.
Вкладыши менялись. их цена 900р. грех не поменять, коль в двиг полезли. Много на форумах читал, что чаще всего на этом разводят. Так что решать только Вам
разница оригинальных колец и не оригинальных - в цене и степени везенияОтвет на сообщение Re: Кольца??? пользователя akella
Рискну провести аналогию между ОлегомСМ, для примера, и дядей ВАсей. Разница в качестве ремонта и цене равна разнице между оригиналом и дублем запчастей. Но может и повезти.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Kenal
Взял оригинал)))
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
на последнего.
скажу за ОлегаСМ.
в марте делал у него ДВА двигателя 5a-fe (рестайл и дорестайл) на 2х стринтёрах.
все сделали КАЧЕСТВЕННО. по обоим движкам жор масла после капиталки - НОЛЬ.
на одном из ремонтировавшихся спринтеров (AE91, 1990 г.в.), после мини-обкатки 2200 км по пенсионер-стайла по городу, ездили на открытие охоты в баганский р-н, рядом с казахской границей, 1050 км туда-обратно.
машину загрузили так, что задние брызговики (штатные) до асфальта 4 см не доставали и валили всю дорогу 130-150.
кста, при 150 км/ч 4килооборота по тахометру.
думал масла сожреееееет... литрушку с собой взял. честно говоря был удивлен, но уровень вообще не изменился.
то есть ремонт двигателя сделан КАЧЕСТВЕННО.
З.Ы. а по Алексею всего один косяк - он масло постоянно переливает.
я поначалу мучился, шел в аптеку, покупал шприц и капельницу - откачивал излишки.
но потом прочухал тему и сразу говорю - "Алексей, лей 1/2 уровня, я сам потом долью скока нада."
и все - нет проблем.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя gringo
Да кстати, масло действительно залито по верхнюю риску.
Ответ на сообщение Кольца??? пользователя Михан
В свое время я сам перебирал 5A-FE (93г.в.) во дворе частного дома без ямы. Да действительно удивляет когда практически отсутствует износ хона и тепловые зазоры колец в границах нормы на двиге с пробегом 100% смотанных 230 тыс. Менял кольца, владыши шатуна, колпачки и прокладки. Расход масла полусинтетики до - 1 - 1.5 литра на 3тыс км., после кушать отказывался даже чистую синтетику (20 тыс проехал после ремонта). Времени заняло на все 4 выходных. Бюджет получился 5-6 тыс.руб. (брал только оригинал)Каролка AE100 5A-FE МЕХАНИКА .... была :'(
Mazda Premacy 2001 v2.0 - есть....Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя dolf
А у вкладышей большой ресурс????Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
ОлегСМ, можете ведь по желанию клиента после капиталки выдать список зазоров до и после замены(если была замена) соответствующей детали, например зазоры во всех вкладышах, эллипс цилиндров, износ поршней, клапанов, втулок направляющих и т.д. , вы же обязаны всё промерять и не трудно ведь выписать на шпаргалку?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
Если масло нормальное лить - они вечные!
Я мог бы не менять их - они в хорошем состоянии были.Каролка AE100 5A-FE МЕХАНИКА .... была :'(
Mazda Premacy 2001 v2.0 - есть....Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя dolf
можно добавить?- за уровнем следить и матку мотору не выворачивать.Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя dolf
Вопрос: Какой тип масла лить после замены колец и колпачков????Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
Я лил самое дешевое лукойл. В первые 500 км заменил и в 1500-2000 заменил.
Нужно готовится к тому, что в первые 500-1000 км съедается много масла - нужно постоянно следить за уровнем.Каролка AE100 5A-FE МЕХАНИКА .... была :'(
Mazda Premacy 2001 v2.0 - есть....
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
при обкатке впринципе пофиг, я бы залил недорогую полусинтетику и покатался бы на ней 2000км
потом - хорошую синтетику, соответствующую спецификации API SM ...Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя !!!NickeL!!!
Собрал)) С токкнулся с проблемами: Нет искры на свечач и не идет бензин в камеры сгорания? что то напутал??
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
явно нет питания на зажигание и на инжектора...
мож какой провод не туда воткнулSTREAM 2.0 4WD
Sprinter AE110 5A
регуляторы, контроллеры датчикиОтвет на сообщение Re: Кольца??? пользователя Vortex82
Разъемы все разные перепутать невозможно, Правда отрвал один проводок на датчике абсолютного давления во впускном коллеткторе,но потом его припаял, Может где какой провод внутри переломился???? Как проверить и чем?))Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
EFI назад воткни)Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
a по подробнee?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя _mirage_
Рaзьeснитe плиз, что, гдe нe прaвильно подключил, или нe подключил?Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя Михан
a по подробнee?
Вот ты вот этой фразой всю его версию на корню погубил... А ведь легко бы отделался если бы оно так было.
ПС Он спрашивал... Ты ни какой предохраитель/релюшку не выдёргивал с блока (чёрного ящика) перед ремонтом???Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?Исправлено пользователем александр99 (13.09.10 15:52)
Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя александр99
Нeт)Ответ на сообщение Re: Кольца??? пользователя александр99
Рaзобрaлся) Зaбыл одeть рaзьeм нa трaмблeрe)
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта