Погода: −5 °C
07.01−8...−7пасмурно, небольшой снег
08.01−17...−14облачно, без осадков
  • в принципе всё что хотели - сделали, остался один вопрос, самый ацкий.
    Впускные клапана просто жутко закаканы!!! Выпускные даже боюсь представить (но надеюсь из за высокой температуры они лучше очищаются.
    Короче вопрос - без снятия головок возможно чем нить ЭТО отчистить? чтобы всё откисло и сгорело в камере сгорания (или утопия)???

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • а вот собственно самая нижняя часть впуска с 6 заслонками, которые должны открываться на отжиге давая дополнительный поток воздуха ко второму впускному клапану на каждый цилиндр. Полный Пэ как говорицо

    • верхняя сторона

    • одна из заслонок! Жееесть!

    • нижняя сторона

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

    Исправлено пользователем last user (12.07.10 11:33)

  • В ответ на: а вот собственно самая нижняя часть впуска с 6 заслонками, которые должны открываться на отжиге давая дополнительный поток воздуха ко второму впускному клапану на каждый цилиндр. Полный Пэ как говорицо
    и/или изменяя направление потока воздуха (смеси) в камере сгорания :umnik: тут мну не докоцна разобрался )

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • и как же вам удалость такого результата добиться?!

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • результата чего? :))) основной задачей было поменять датчик детонации, который под всеми тремя частями впускного коллектора находится )) между головками блока. Его поменяли попутно отчистив всё кроме сосбвенно гомна на впускных клапанах.

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • как удалось так засрать мотор

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • :ха-ха!: Аааааааа! да если б я знал!!!
    возможно из за говняного масла, возможно из за прогревов зимой, когда я заморозил машину и она уже не заводилась без них (прогревов)
    вот я и спрашиваю, без расчленения мотора это реально исправить, или понт?

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

    Исправлено пользователем last user (12.07.10 12:27)

  • VQ25DD ?

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • ну да, помните я у Вас был с проблемой что неедит и расход вырос. Кстати замена датчика детонации и чистка впуска дали результаты - намного бодрее едит, и детонация полностью пропала (слышимая). Ну а цепь всё ещё не заменил:хммм:
    Расход кстати не изменился )) так и остался высоким, но это уже на совести форсунок я думаю.

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

    Исправлено пользователем last user (12.07.10 13:42)

  • В ответ на: как удалось так засрать мотор
    Для этих моторов это нормальное явление.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Вращением коленвала добиваетесь максимально возможного количества закрытых клапанов,заливаете едкую жижу,она размачивает то что там налипло,шоркаете ершиком для бутылок,выкачиваете жижу,заливаете свежую и так до блеска.
    Потом вращая коленвал закрываете оставшиеся клапана и всё в том же порядке....

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • :eek: :eek: :eek: опаньки, ну это кстати хороший совет!! Спасибо, тем более теперь раскидать впуск - как 2 пальца об асфальт :ха-ха!:
    А касательно выпускных клапанов, там же лучше ситуация?

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • По отчетам мотористов с выпускными ситуация намного лучше,примерно как у двигателей с обычным впрыском.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • О! хорошие новости! Когда полезу менять свёрнутый болт, сделаю заодно и тотальную чистку клапанам :ха-ха!:
    Пока по совеетам с нисмо-клуба использовал вот эту жидкость от Виннс разбрызгивая её из пшикалки для мытья посуды в шланчик идущий к вакуумному усилителю тормозов )) Дымила и кашляла неподецки ) но думаю малоэффективно, так как нагар там очень твердый )
    Благодарю за информацию!

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • я такие клапаны достаю (снимая головку) и чищу, ну а потом прошарошиваю сёдла, меняю колпачки, оттираю головку получается как новая!
    в жертву время и немного денег с запчастями.
    Этот кокс даже крепким ножом срубить не всегда удаётся, а без разбора это очистить не реально.

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • И много вы уже почистили таким образом моторов с непосредственным впрыском топлива?
    Недорого берете наверное.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: