Вопрос к монтерам. Имеем, допустим, нормальный дасавто.
Но вот нашлась и там светлая голова, которая воткнула в нормальную по сути машину кусок японского...
В общем на табурете стоит айсин. Он мрет. Мрет тяжело и в количествах.
Там имеется блок клапанов, который не диагностируется , ибо агрегат вживлен в машину "сам в себе".
Только по ударам в жопу, типа как фура пнула, при переключениях.
Но все это лирика. Практика вот в чем. Если на ранних стадиях заменить блок клапанов в сборе ( 35 тыр) - то коробе ниче не будет. Если проспать - превед, бюджет.
Что характерно, запчастей не поставляется. Блок в сборе, либо коробка в сборе.
Но я вот что подумал, у нас же тут по автоматам гениального народа имеется в наличии. Может уже кто умеет это дело лечить, или знает хотя бы теоретически, как. Ведь короба японская, а на них уж стадо собак пожрали. В челябе бьют пяткой в грудь и доказывают, что чинят на раз. А у нас как?
Но вот нашлась и там светлая голова, которая воткнула в нормальную по сути машину кусок японского...
В общем на табурете стоит айсин. Он мрет. Мрет тяжело и в количествах.
Там имеется блок клапанов, который не диагностируется , ибо агрегат вживлен в машину "сам в себе".
Только по ударам в жопу, типа как фура пнула, при переключениях.
Но все это лирика. Практика вот в чем. Если на ранних стадиях заменить блок клапанов в сборе ( 35 тыр) - то коробе ниче не будет. Если проспать - превед, бюджет.
Что характерно, запчастей не поставляется. Блок в сборе, либо коробка в сборе.
Но я вот что подумал, у нас же тут по автоматам гениального народа имеется в наличии. Может уже кто умеет это дело лечить, или знает хотя бы теоретически, как. Ведь короба японская, а на них уж стадо собак пожрали. В челябе бьют пяткой в грудь и доказывают, что чинят на раз. А у нас как?
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
