Погода: −7 °C
06.01−7...−4пасмурно, небольшой снег
07.01−8...−6пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Как проверить качество капиталки?

  • Добрый вечер.
    Родственник отдал на капиталку ДВС Тойота Королла 1989г.в., заплатил около 20т.р., через 1500км провернуло вкладыши. Отдал туда же устранять их косяки, они отзвонились и сказали что надо менять вкладыши, на вопрос - а вы что при капиталке их не меняли, ответили - что вкладыши не менялись (типа были в норме вместе с валом). Забрал сегодня авто, но опять подстукивает. Компрессия 10 по всем горшкам.
    Была бы это ВАЗ, я бы уверенностью сказал что ни че не делали! С иномарками не сталкивался.
    Уважаемые форумчане, прошу помочь адресом специалиста, который мог бы открыть глаза хозяину авто и сказать что делали, а что нет.
    Он хочет ехать и ругаться, хочется грамотно обьяснить в чем ремонтники не правы (если так есть на самом деле).
    P.S. ремонт ДВС делал в частном гараже.

  • Не понятно за что собственно заплатили 20 штук, раз ничего не шлифовали и не растачивали? Что вы подразумеваете под капиталкой? Замена колец на изношенных цилиндрах полный бесперспективняк :).
    Тойота 89-ого почти такой же ваз, только допуски строже и зазоры меньше. Если не меняли вкладыши и ничего с валом не делали, даже не мухлевали и не подсовывали фольгу, так почему же их закусило и провернуло? Что-то не в порядке с давление масла или собирали двиган в цементном цехе :улыб:

    Исправлено пользователем Gellowgles (28.02.10 22:51)

  • В ответ на: Не понятно за что собственно заплатили 20 штук, раз ничего не шлифовали и не растачивали? Что вы подразумеваете под капиталкой? Замена колец на изношенных цилиндрах полный бесперспективняк :).
    Тойота 89-ого почти такой же ваз, только допуски строже и зазоры меньше. Если не меняли вкладыши и ничего с валом не делали, даже не мухлевали и не подсовывали фольгу, так почему же их закусило и провернуло? Что-то не в порядке с давление масла.
    Вот и я про то же. На вопрос - а почему компрессия 10, они ответили- так у вас на спидометре 300 000 км пробег :шок:
    Капиталка в моем понимании -замена колец, поршней, клапанов, вкладышей, расточка колен. вала, замена распреда и т.д. Соотвественно компресия д.б. минимум 11.

  • Хм. на такой "капиталке" даже запчасти должны дороже обойтись..так что на лицо терминологическая путаница...ошибка была с самого начала - такой агрегат такого возраста меняют на контрактный..это и дешевле. и надежнее

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • В ответ на: Он хочет ехать и ругаться, хочется грамотно обьяснить в чем ремонтники не правы (если так есть на самом деле).
    P.S. ремонт ДВС делал в частном гараже.
    Ну ну.А ремонтеры скажут что его вообще в первый раз видят.Недокажите ниче если даже это их косяк.Так как здесь ключевое слово "в гаражах"!

    НЕ БУХАЙ!!!

  • чтобы что то "предьявить" нужно понять за что деньги были взяты??? Т.е. перечень работ и зап.частей которые подвергались ремонту - это первое!
    А теперь Второе - нужно разобрать им при хозяине машины мотор ( что они конечно не согласятся делать) и продефектовать те запчасти и узлы, которые они ремонтировали, что бы понять был ремонт с заменой зап.частей или нет!!! А гараж или модная СТО это не важно!!! Делает ремонт МАСТЕР и к нему едет клиент, а чем ярче вывеска - тем ремонт дороже.... Косоруких "умельцев " везде хватает!

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • Похоже это просто цена за сборку-разборку двигателя, сняли, посмотрели, что ничего делать не нужно и снова собрали.:улыб:

  • Компресия 10 по моему всё говорит.
    Родственник по прошествии 2 месяцев, не помнит какие зап. части брал им :dnknow:
    и список по работе который они ему дали потерял!
    Я думаю надо ДВС разобрать у нормального спеца и пригласить этого "спеца" и носом ткнуть.
    и ещё отвалить ....... т.руб. :безум:

  • это будет жесть, тогда ещё заснять на видео!!!
    Если серьёзно, то щас проще забыть о проблеме ни денег ни нового мотора не будет всё равно.... ситуация патовая, а беспредел щас уже не канает:улыб:

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • Ну всё таки кто-нибудь подскажет настоящего спеца, что бы у него узнать порядок цен на работы.
    Посоветую с расценками заявиться и по полкам разложить "ремонт", воссоздать в памяти чё делали, а чё нет и по чём вышло :1:
    P.S. была личная семерка, 2 года назад делал капиталку ей аж в Евсино (по рекомендации).

    Исправлено пользователем 752811 (01.03.10 00:01)

  • 1. ДВС Тойота Королла 1989г.в.
    2. заплатил около 20т.р.
    3. через 1500км провернуло вкладыши
    4. ремонт ДВС делал в частном гараже.

    Резюме - "без лоха и жизнь плоха"
    отдали косоруким "спецам" чинить двиг, вместо того, чтобы откапиталить в нормальном месте (т.к. бюджет нормальный весьма) , ну или поставить контракт ... Сейчас ничего не доказать и не вернуть деньги, ИМХО

    В ответ на: Ну всё таки кто-нибудь подскажет настоящего спеца, что бы у него узнать порядок цен на работы.
    К Олегу С.М езжайте...

  • шансов мало что кто то будет капацца в этом грязном белье, проще забыть и простить и на будущее думать к кому на ремонт едем - у денег глаз нет!

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • Ну вот, кстати, ничего там страшного в старых движках нет. У самого был когда-то старый ниссанчик 87-го года. Капиталил двиг сам, неспешно, под пивко. Работал потом идеально, заводился в любые морозы без прогревов. Естественно, перед операцией из инета была взята мурзилка.

  • Ахиреть , ты где такие цены нашел , у моей прошлому хозяину делали капилку на нормальном сто за 25 , полная капилка была , с гильзовкой , заменой колена , колец и все такое , так у меня V6 3-х литровый

  • В ответ на: Добрый вечер.
    Родственник отдал на капиталку ДВС Тойота Королла 1989г.в., заплатил около 20т.р., через 1500км провернуло вкладыши. Отдал туда же устранять их косяки, они отзвонились и сказали что надо менять вкладыши, на вопрос - а вы что при капиталке их не меняли, ответили - что вкладыши не менялись (типа были в норме вместе с валом). Забрал сегодня авто, но опять подстукивает. Компрессия 10 по всем горшкам.
    Была бы это ВАЗ, я бы уверенностью сказал что ни че не делали! С иномарками не сталкивался.
    Уважаемые форумчане, прошу помочь адресом специалиста, который мог бы открыть глаза хозяину авто и сказать что делали, а что нет.
    Он хочет ехать и ругаться, хочется грамотно обьяснить в чем ремонтники не правы (если так есть на самом деле).
    P.S. ремонт ДВС делал в частном гараже.
    Да и кстати , никто ее не проверит , газовать сильно нельзя , время только покажет , так только визуально , типа жрет или нет масло , выхлоп чистый или нет ,.....

  • В ответ на: Ахиреть , ты где такие цены нашел , у моей прошлому хозяину делали капилку на нормальном сто за 25 , полная капилка была , с гильзовкой , заменой колена , колец и все такое , так у меня V6 3-х литровый
    адрес подсказать? :смущ:

  • Брательник сделал капиталку своему спринтёру. Компрессия 14, положено не меньше 12 на движке 1.5, так что....

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Сама по себе компрессия ни о чем не говорит...уменя с 14 "очками" на капиталку машина отправилась - "маслянная компрессия", однако. Вообще 14 вроде как высоковато..дял нормы

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: