Погода: −5 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−6пасмурно, небольшой снег
  • Автомобиль Nissan Ad переднеприводный, 1991 г.в карбюратор. двигатель вместе с карбюратором менялся в 2006г. модель Ga-15
    Масло Mobil 1 5w-40 Свечи нормальные

    Каждый раз когда завожусь приходится добавлять газу - иначе глохнет (летом и зимой ситуация одинакова). Можно конечно не добавлять-тогда глохнет быстро.
    Педаль приходится держать минуты 2 наверное. Сильно трясет.
    На прогретой таких проблем нету. Заводится таким макаром до -30 (ниже не пробывал). Хотя ниже25 не езжу.
    В чем может быть причина? Вредит ли автомобилю такой вид запуска?

  • В чем может быть причина? Вредит ли автомобилю такой вид запуска?
    ________________________________________________
    Причин может быть масса. Наиболее вероятно - неисправность системы холодного запуска (наверняка биметаллическая пластина-регулятор в карбюраторе). Почистите для начала карб.:улыб:Автомобилю вредит любой запуск )). Холодный запуск вредит еще больше )). Тут уж выбирать - или на машине или пешком...

    _______________________
    Зайчег - лапонька
    (\__/)
    (='.'=)
    (*) .!. (*)

  • А может проблема в холостых оборотах? Кстати забыл добавить, что расход бензина где-то литров 16 наверное. При том, что машинка малолитражка 1.4 кубика.

  • По симптомам - очень похоже на неотрегулированный холодный запуск. А по делу - зачем гадать? Съездите на СТО, пусть там посмотрят.

  • А как понять "неотрегулированный холодный запуск" Это только на карбюраторах?

  • На сколько мне известно - только на карбюраторах. Та самая упомянутая выше биметалическая пружинка. Плюс, система холостого хода.

  • А может проблема в холостых оборотах?
    ________________________________________
    На прогретой машине ХХ в норме? (ответ на ваш вопрос:улыб:)
    А вообще ХХ и запуск - это все "в одном флаконе"

    _______________________
    Зайчег - лапонька
    (\__/)
    (='.'=)
    (*) .!. (*)

  • Ступил недочитав...

    Исправлено пользователем Sadovnikov (18.01.10 16:09)

  • ну а расход бензина тогда почему такой?
    проехал около 300 км съела около 60 литров 92-го. по паспорту написано лить 95 хотя. Может 95 подливать периодически (так в паспорте написано)?
    P.s. Сегодня месяц как сел за руль.

  • Так Догматик верно написал - пролем может быть вагон и маленькая тележка. Все в комплексе диагностировать надо.

  • Доброго дня!
    у меня был Ниссан сани 92г.в. карб. ел около 10л.
    в морозы заводился хорошо.
    проблемма уже озвучена. Система запуска, грязный карб скорее всего.
    у меня после настройки было так :
    перед заводом машины резко топнуть газ.
    машина заводится и с прогревом сама сбрасывает обороты.
    можно слегка подождать и еще раз топнуть газ, обороты сбросятся.
    регулировал на сто в гаражах на военной
    между военная 4 и военная 6.
    если есть желание возьмите книгу описание машинки,
    там очень подробно расписано все.
    Удачи!

  • Говорят, что в Нск не умеют перебирать японские карбюраторы?
    Правда ли это. В частности думаю стоит почистить думаю, а мне сказали, что после чистке не заведусь.
    И еще отрегулировать холостые.
    Существенная ли разница регулировки холостых на холодную и горячую? Так понимаю, холодная только вместе с чисткой карба. А вот после регулировки на горячую может и не завестись ((
    Что сподвигло-глохнет на холодной на холостых и большой расход бензина(около 20-25 литров)

  • Ваше право верить -не верить. мне регулировали карб.
    потом я еще по книжке взял и еще раз отрегулировал.
    в книжке расписано всё, как что сделать.
    конечно там свои особенности по поводу завода зимой.
    но заводил всегда, в любой мороз.
    с хорошим акк-ом, и немного "быстрого запуска" в карб.
    регулировка карба очень похожа на регулировку русского карба.
    возьмите книжку. У меня был двиг GA14, в книге было написано и про GA15.
    другое дало что не каждый сто-шник берется за регулировку.
    по теплее будет могу попробовать помочь.

  • На сколько печальна стуация если поставили российский карбюратор на авто MazdaFamilia 93г?

  • ни чего страшного нет. я когда искал регулировщиков импортных карбюраторов, мне тоже говорили "поставь русский"
    путем опроса всякого народу, оставил старый японский, ремкомплект для карбюратора есть, а японский карбюратор всяко лучше чем наш российский.

  • Спасибо:D.У меня с Mazdой как поменяли двигатель, сплошые проблемы,день ездием,2-3 на сто,может посоветуете куда обратиться,чтоб качественно и не дорого отремонтировали?(машина Mazda Familia 1993 полноприводная,карбюраторная)

  • Подскажите может кто сталкивался с данной ситуацией на бмв е 30 с карбюратором 2ВЕ хочу установить карб от ваза подскажите как это правильно сделать или посоветуйте куда обратиться?Или можно расмотреть вариант установки инжектора, так как карб полностью электрический с мозгами!Кто сталкивался подскажите!!!!!!!

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: