Все началось с того что сальник вылез из своего места, и погнало масло.
На СТО близ дома, поменяли ремень ГРМ, после пятисот метров езды начало выть в области ремня ГРМ. На следущий день приехал к ним на СО, они ослабили ремень и стало чуть тише, развели руками и сказали мол, что китайские ролики и бла бла бла, ролики к слову купил в магазине (Koyo). Клапана я не регулировал, потому как заломили цену аж пипец (2500 за работу).
Вот тепрь и думаю, может из-за того что клапана не отрегулированы, клапана зажимает, соответственно ремень зажимает, и он воет???? Может из-за этого или нет?? И как это диагностируется???
P.s. Машина Honda Accord Cf3 двигатель f18b2 (vtec)
Сидел за торпедо accord'a. Затем купил Карину,
пешеходил, купил Vista SV55,а за ней 2 литра A32 на палке,
теперь рулю Рэтрорэксом.
А в рабочее время занимаюсь ИТ-Сервера, СХД, коммутация.
Исправлено пользователем Komik (11.01.10 10:10)


ну значит я заблуждаюсь:)))) 




