Пишу сюда, потому что те автомеханики и автоэлектрики, к которым я обращалась, разводят руками.
Проблема в следующем. Часто не могу завести машину, то есть в результате поворота ключом глухой щелчок и ничего. Бывает, что рычаг подергаю с "Р" на другие положения и обратно многократно, и заведется.. бывает, что раз 20 подряд тупо пытаюсь заводить и заведется.. а часто вообще не получается.
Из вариантов, озвученных на СТО, - барахлит либо замок зажигания, либо селектор, либо с сигналкой что-то.
Пробовали менять реле стартера (то, что находится в коробке с предохранителями) - без результата. Неисправность стартера исключили (со слов опять же СТОшника ибо я чайник) - там проводок какой-то под капотом подсоединили (думаю, что те, кто разбирается в этом, поймут), в обход замка и селектора, в общем то он меня и спасает, обеспечивает 100% зажигание, но жутко достало по нескольку раз в день лезть под капот.
И как закон подлости, когда я приезжаю на СТО, машина заводится как часы.
Вобщем, мне бы не хотелось менять все подряд, не выяснив в чем конкретно проблема.
Буду рада, если кто-нибудь здесь может подсказать мне, как определить, что именно неисправно, ну либо что-то дельное посоветовать.
P.S. Машина Тойота Карина ЕД 1994 г., 202 кузов, двигатель 3S.
Проблема в следующем. Часто не могу завести машину, то есть в результате поворота ключом глухой щелчок и ничего. Бывает, что рычаг подергаю с "Р" на другие положения и обратно многократно, и заведется.. бывает, что раз 20 подряд тупо пытаюсь заводить и заведется.. а часто вообще не получается.
Из вариантов, озвученных на СТО, - барахлит либо замок зажигания, либо селектор, либо с сигналкой что-то.
Пробовали менять реле стартера (то, что находится в коробке с предохранителями) - без результата. Неисправность стартера исключили (со слов опять же СТОшника ибо я чайник) - там проводок какой-то под капотом подсоединили (думаю, что те, кто разбирается в этом, поймут), в обход замка и селектора, в общем то он меня и спасает, обеспечивает 100% зажигание, но жутко достало по нескольку раз в день лезть под капот.
И как закон подлости, когда я приезжаю на СТО, машина заводится как часы.
Вобщем, мне бы не хотелось менять все подряд, не выяснив в чем конкретно проблема.
Буду рада, если кто-нибудь здесь может подсказать мне, как определить, что именно неисправно, ну либо что-то дельное посоветовать.
P.S. Машина Тойота Карина ЕД 1994 г., 202 кузов, двигатель 3S.
