Погода: 4 °C
05.1010...16пасмурно, без осадков
06.1010...17пасмурно, без осадков
Пробки: 2 балла
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

ХЕЛП по ваз 21099

ПечатьRSSДеревом

  • ехали по трассе из новокузнецка в новосиб, остановились в пути, а заводится не хочет !
    стартер не крутит, только щелкает. С толкача завелись, доехали до конечного пункта, заглушили, и тоже самое. что делать ? в чем причина? как проверить? срочно. Повторюсь, авто ВАЗ 21099

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Возможно сдох генератор (или щётки стёрлись) и не заряжает аккумулятор, для езды его хватает, а для заводки нет. А по трассе вы шли с фарами - разрядили. У моего знакомого было тоже самое. Заменил щётки, зарядил аккум и всё нормально.

    Бывают в жизни исключения....

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Проверьте напряжение а аккуме, заведите проверьте напряжение опять. если меньше 13 значит генератор.

    Бывают в жизни исключения....

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя wguestw

    говорят что может клеммы окислится на проводах к стартеру..вообщем касяк с проводами, и както можно проверить это замкнув ответкой стартер, если проблема в проводах то стартер крутанет и заведет двигу..

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Говорят, что Российские запчасти - это лотерея, уверен, после того, как машина остыла, все заработало, имею ту же проблему втягивающее щелкает стартер не работает. Я думаю втягивающее реле пора чинать\менять.

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Проблема втягивающего по любому :umnik:

    Удачи на дорогах !

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя popuas

    В ответ на: Проблема втягивающего по любому :umnik:
    +1. Было такое. Сними клеймы с втягивающего почисть и заново прикрути. Когда будешь снимать, клеймы с аккумулятора сбрось, а то токок шибанет.

    Ниссан блюберд 2000г sss Ксенон 6000к,130 лошадок 1.8L.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    В ответ на: говорят что может клеммы окислится на проводах к стартеру..вообщем касяк с проводами, и както можно проверить это замкнув ответкой стартер, если проблема в проводах то стартер крутанет и заведет двигу..
    А раньне не заводилась через раз? Это 100% контакт на втягивающем. Не слушай про генератор,и не разбирай его. Если есть возможно подъезжай почищу тебе контакты. А отверткой сам замыкал. Нужно 2 чела. Один отвертку ставит на "плохую клейму" втягивающего таким образом что бы она была проводником между клеймой втягивающего и клеймой подходящей проводки. Второй зажигание на старт и в это время крутит. П.с. тока может номально шибануть у кого отвертка!:улыб:

    Ниссан блюберд 2000г sss Ксенон 6000к,130 лошадок 1.8L.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Сергей24

    если машинке более 10 лет и хочешь не встать из за такой байды на трассе помений проводку. Провода пару раз в год букдут окислятся старые,так и будешь мучаться отверткой.

    Ниссан блюберд 2000г sss Ксенон 6000к,130 лошадок 1.8L.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Сергей24

    Это моя первая машина...собирай лучше на новую дешевле обойдется...

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Проблема в т.н. бендиксе, цена вопроса руб 300 + работа, если сами не умеете, хотя там работы на час. Эта штука как раз находиться на валу стартера и входит в зацепление с маховиком. При её поломке появляются характерные щелчки, машина даже может заводиться по-началу через раз, но потом все -равно встанет. Кстати замкнуть и завести можно напрямую как как тут писали выше, но втрой человек для этого не нужен. Просто тупо отверткой клемы на втягивающем замкнуть. Кстати током тоже не бьет, там напряжение маловато, это вам не катушка зажигания.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя VAZ333

    а у меня сдыхает втягивающее если нагреется =) постоит немного и опять работает, есть советы по производителю или магазину с нормальными втягивающими, а то за это выложил 7 сотен, а толку на 2 месяца и поновой...

    ST195 1995 Carina SX 3s-Fe 5MT

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Ребята,помогайте кто сталкивался. Авто 21099и . Не циркулирует охл жидкость по системе. Начилось все с того как был зилит герметик для системы охл. Тосол не уходил из расширительного бачка,т.к. бачек и патрубок от него были забиты герметиком. Проблема решилась чисткой бачка ,патрубка и термостата.... Вчера трабл возобновился,но теперь еще и не работает(не греет печка). Еду на СТО менять радиатор печки(он давно течет и из-за него и был залит герметик) + проверить патрубки и термостат. Слесарь мучается с машиной с 14,00 до 03,00(ночи).... Безрезультатно... Говорит что сам в шоке,жмет плечами, предпологает что проблема еще может быть в помпе. Патрубок который идет от термостата к радиатору холодный. Вентилятор крутится постоянно. У кого какие мнения?

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Расскажу как бы поступал я.
    1. Если при повороте ключа щелкает, значит контактная группа и реле стартера в порядке.
    2. Замыкаем отверткой два контакта на бендиксе стартера. Если стартер крутит, значит от живой. Если не крутит, то или он умер или нету контакта. Снимаем клеммы с аккумулятора, брызгаем на клеммы ВД40 далее мажем их литолом или солидолом. Откручиваем минус от крыла, минус от двигателя, плюсовой провод ведущий на стартер, брызгаем ВД40, смазываем все контакты литолом или солидолом. Плотно прикручиваем их на место, в последнею очередь прикручиваем клеммы на аккумулятор.
    3. Замыкаем контакты на стартере – если крутит, то заводим с ключа.
    4. Если не крутит – то умер стартер.
    5. Для очистки совести замеряем напряжение на аккумуляторе – если есть хотя- бы 10 вольт, то стартер крутится должен.
    6. Если меньше 10 вольт, значит проблема в генераторе. Тогда проверяем натяжку ремня генератора. Если натяжка нормальная, то идем и покупаем новое реле зарядки. Ставим. Заводим машину с толкача замеряем напряжение на аккумуляторе при заведенной машине (должно быть от 13,2 до 14,2 вольт).
    7. Если стартер крутит при замыкании отверткой , а с ключа щелкает и не заводится значит однозначно бендикс или втягивающие. Снимем стартер, снимаем бендикс – пластина передающее движение от втягивающего к шестеренки стартера. Подаем напрямую напряжения на стартер, если втягивающая втягивает, то идем и покупаем новый бендикс. Если втягивающая не втягивает, то идем и покупаем новый втягивающий.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    Имхо герметик, где то чего-то в двигателе забил, может быть.
    Вроде как (сам не уверен), есть СТО где СОЖ меняют по давлением, можно туда попробовать съездить слить-залить СОЖ, может пробку пробьет.
    А лучше поехать с этой проблемой на нормальное СТО, типа Авто-1 или Ладьи.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя 152-ФЗ

    Можно адреса и телефоны этих станций, если там действительно толковые слесаря.

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Хотя больше хочется услышать еще какие-нибудь мнения. Просто другой слесарь скажет что причина в термостате. И когда после его замены неисправность останется,он тоже будет жать плечами. Третий слесарь увидит причину в радиаторе...... И так пока не поменяю всю систему охлаждения. Просто был уже похожий опыт.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    Да похоже машинку здорово накормили всякой гадостью, дабы избежать нормального ремонта :ухмылка:

    Необходимо все снимать и проверять и промывать, и помпу в том числе.

    Если прошлый ремонтер говорит что патрубки холодные, то у вас двигатель должен кипеть постоянно. Циркуляцию ОЖ не сложно проверить. А то что вентилятор постоянно работает, так то датчик температуры у вас не подключен, на термостате который.

    Kia Rio
    Потылицына 11

    Исправлено пользователем Lia (21.09.09 12:18)

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    Ищите путевого ремонтника, дабы действительно не менять все подряд. Тоже проходили и исправляли последствия таких дельцов :зло:

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    В ответ на: Хотя больше хочется услышать еще какие-нибудь мнения. Просто другой слесарь скажет что причина в термостате. И когда после его замены неисправность останется,он тоже будет жать плечами. Третий слесарь увидит причину в радиаторе...... И так пока не поменяю всю систему охлаждения. Просто был уже похожий опыт.
    Если причина в термостате, то это определяется на раз- два, для этого не нужно даже ничего разбирать.
    Радиатор тоже конечно может забится.
    Езжай на нормальное СТО, да и пускай они там разбираются. Адреса и телефоны в личку кинул.

    Исправлено пользователем tav78 (21.09.09 12:27)

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Lia

    В ответ на: Циркуляцию ОЖ не сложно проверить. А то что вентилятор постоянно работает, так то датчик температуры у вас не подключен, на термостате который.
    Как ее проверить, циркуляцию? Я других способов, кроме ощупывания входящих и выходящих патрубков не знаю, но это как то не очень точный метод. :dnknow:
    Видимо, датчик стоит все же на радиаторе, а не на термостате. :смущ:

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя 152-ФЗ

    Карлсон включается Когда температура лезит вверх и потом не выключается,т.к. температура не падает. Датчик находится рядом с термостатом,не на радиаторе. Я на 90% уверен что система забита герметиком. Вопрос в том ,как ее теперь отчистить???

    Исправлено пользователем Инsтруктоr (21.09.09 12:50)

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Будь проклят тот день когда я....... (с)

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    Вот он датчик включения карлсона, на карбюраторной 9-ке. На инжекторной его нету, карлсон включается непосредственно от датчика температуры двигателя.
    Если это не радиатор - то что это?

    Исправлено пользователем tav78 (21.09.09 13:03)

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя 152-ФЗ

    Мне не надо объяснять, меня ночью разбуди я те схему нарисую )))

    В инжекторах два датчика температуры, один в блоке, работает на стрелку на панели приборов.
    Другой у термостата, работает с БК.
    На радиаторе нету датчиков, ибо инженерная мысля автоваза переделала это, и в правильную сторону кстати говоря.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Lia

    На рисунке карб.,у меня инжектор.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    Ну Вам объяснили же, снимать все и чистить и промывать. Это единственный правильный метод.
    Я глубоко сомневаюсь что без разбора это вылечится. В системе охлаждения много узких и глубоких мест, что даже замена ОЖ под давлением не спасет. На тему циркуляции ОЖ. Помпу надо проверить, а точнее говоря, жыва ли крыльчатка :миг:

    Kia Rio
    Потылицына 11

    Исправлено пользователем Lia (21.09.09 13:15)

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Lia

    Что может случиться с металической крыльчаткой?

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    а кто вам сказал что она металлическая ???:миг:

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Lia

    Сам покупал. Месяца 4-5 назад.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    Ну если так, то извиняюсь, большинство помп продается с крыльчаткой из непонятного сплава. И в агрессивной среде могут просто рассыпаться.
    Вообщем Вам кучу причин перечислили. Дальнейшее обсуждение теряет всякий смысл.
    Не можете сами отремонтировать, ищи грамотное СТО. Ну и это, я б тоже мог помочь. В личку.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Lia

    Если сегодня он не устранит причину, обязательно обращусь. Спасибо.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Lia

    В ответ на: Другой у термостата, работает с БК.
    На радиаторе нету датчиков, ибо инженерная мысля автоваза переделала это, и в правильную сторону кстати говоря.
    Разве я что то не так написал? Возле термостата, а не на термаостате (как вы ранее написали.

    В ответ на: А то что вентилятор постоянно работает, так то датчик температуры у вас не подключен, на термостате который.
    ИМХО, если датчик не подключен, то будет гореть CHECK.


    В ответ на: Ну Вам объяснили же, снимать все и чистить и промывать. Это единственный правильный метод.
    Тут я согласен только вопрос что разбирать и что промывать?

    В ответ на: Помпу надо проверить, а точнее говоря, жыва ли крыльчатка
    Как правило, следствием разрушения крыльчатки является заклинивание помпы, при этом рвется ремень ГРМ.

    В ответ на: Циркуляцию ОЖ не сложно проверить.
    Как ее проверить, все же раскажите.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя 152-ФЗ

    Ваши слова - "Видимо, датчик стоит все же на радиаторе, а не на термостате."
    Или я ошибаюсь :1:.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Lia

    В ответ на: Ваши слова - "Видимо, датчик стоит все же на радиаторе, а не на термостате."
    Или я ошибаюсь :1:.
    :yes.gif:Нет не ошибаетесь, я думал речь идет о карбюраторном варианте, т.к. на термостате датчика нет.:улыб:
    Далее при указании на схеме я написал, что в варианте инжектра, он стоит на двигателе, а на термостате его нету.
    Как определить есть ли циркуляция. так и не расказали.:улыб:

    Исправлено пользователем tav78 (21.09.09 17:36)

  • Ответ на сообщение ХЕЛП по ваз 21099 пользователя MaxXximus

    Короче.... Все дело было в помпе. Когда предыдущий раз менял,видимо воткнули пластиковую крыльчатку,хотя в магазине покупал металическую.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    и что с помпой ?

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Lia

    Помпа с металической крыльчаткой может только заклинить. А с пластиковой (как и в моем случае),она просто рассыпалась. Вот и искали причину 2 дня.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя DNKROZ

    Боюсь что не найдешь нормальное,Щас либо самосбор или китай в продаже :зло:

    Диагностика Ваз (Чип-тюнинг)

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Косяк

    Думаю,что вы правы.

  • Ответ на сообщение Re: ХЕЛП по ваз 21099 пользователя Инsтруктоr

    Многолетний опыт работы с тазиками и большой круг друзей по продаже запчастей :biggrin:

    Диагностика Ваз (Чип-тюнинг)

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта