Обращаюс в первую очередь к мотористам местным. Но по особой причине. Есть двигатели VQ25DD, на них как и на других некоторых нисановских дрыгателях есть ацкая вещь CVTC/e-VTC. Короче говоря хитрая муфта, на каждом распредвале, смещающая по сигналам ЕКУ (или гидравликой) углы распредвалов. Я конечно не спец, но описал, как это вижу ))
Так вот. на многих подобных движках вылазит ошибка 1110 и 1135 - ошибки в муфтах грубо говоря. Как описывают те, кто разбирал при этих ошибках муфты - одна или обе подклинивают и по сигналам или от давления масла не проворачиваются на заданный угол, из за чего растёт расход, падает мощь, вопщем несладко горе-автомобилисту приходится.
К чему это я, хотел спросить, у нас с этими проблемами лечат моторы? Где, как, к кому обращатсья.
так же добавлю - новая муфта стоит около 15 т. руб за штуку )))
Так вот. на многих подобных движках вылазит ошибка 1110 и 1135 - ошибки в муфтах грубо говоря. Как описывают те, кто разбирал при этих ошибках муфты - одна или обе подклинивают и по сигналам или от давления масла не проворачиваются на заданный угол, из за чего растёт расход, падает мощь, вопщем несладко горе-автомобилисту приходится.
К чему это я, хотел спросить, у нас с этими проблемами лечат моторы? Где, как, к кому обращатсья.
так же добавлю - новая муфта стоит около 15 т. руб за штуку )))
Исправлено пользователем Небесный_кролег (28.07.09 15:58)
заслуженно! А вылечивали эти самые муфты. Если честно читал на другом форуме, как один сервис в московии чинил эти муфты, за нескромное вознаграждение, и динамика появлялась на все 215 лс, и кушали машины сразу меньше... но через месяц трабл с подклинивание вылазил вновь. Вывод на ТОМ форуме сделали что муфты не ремонтируются. )) Это они погорячились или так и есть? 
. т.к. цепи пока менять тоже рано.
