НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Дело в акуммуляторе?

Печать RSS Деревом

GnoMM
guru
Сообщений: 3623
19.05.09 08:28
Всем привет!
Задачка: как обычно иду в гараж, еще на подходе пытаюсь завести машинку с брелка (томагавк 9010), тишина, ни те крику, ни те писку, в общем полное молчание, открываю гараж, диод сигналки не мигает, машинка никак не реагирует, открываю ключом, сигналка не орет, "аварийка" не мигает, "сигнал" не бибикает. Какие могут быть предложения???
People don't change (c) House M.D.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Стармех
старый пень
Сообщений: 12120
19.05.09 09:00Ответ на сообщение Дело в акуммуляторе? пользователя GnoMM
1.Сдох аккумулятор.
2.Нет "массы".
3.Сгорел предохранитель с АКБ.
4. Закоротило проводку/сигналку. см. п.1.
Жизнь - вредная штука. От нее умирают...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GnoMM
guru
Сообщений: 3623
19.05.09 09:18Ответ на сообщение Re: Дело в акуммуляторе? пользователя Стармех
При решении проблемы на по п.1 все должно заработать? Следует ли ставить аккум большей емкости, чем был?
Авто Nissan Bluebird Sylphy, 1,8л, 125 л.с.
People don't change (c) House M.D.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
347
old hamster
Сообщений: 52334
19.05.09 10:58Ответ на сообщение Re: Дело в акуммуляторе? пользователя GnoMM
сколько машика там стояла ? либо габариты вечером выключать
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GnoMM
guru
Сообщений: 3623
19.05.09 11:51Ответ на сообщение Re: Дело в акуммуляторе? пользователя 347
2 дня, выходные, электрика вся была выключена.
People don't change (c) House M.D.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Стармех
старый пень
Сообщений: 12120
19.05.09 13:33Ответ на сообщение Re: Дело в акуммуляторе? пользователя GnoMM
Даже если поставите танковый аккумулятор, но останется замкнувший провод/прибор - это не спасет отца русской демократии...То есть вам прямая дорога сначала к электрику на СТО (или привезти в гараж его).
По замене АКБ на бОльшей емкости - сильно не увлекайтесь этим, поскольку генератор машины рассчитывается на подзарядку штатной АКБ, и то он никогда практически не заряжает ее до 100%, просто поддерживает заряд. А увеличив емкость, придется раз в пару месяцев ставить батарею на подзарядку ЗУ.
Если АКБ была на 45 а/час, то на 55 можно поменять, там особых проблем не будет.
Жизнь - вредная штука. От нее умирают...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GnoMM
guru
Сообщений: 3623
20.05.09 17:44Ответ на сообщение Дело в акуммуляторе? пользователя GnoMM
Проблема решилась покупкой новой АКБ на 45 Ач, больше ставить жаба задушила, а старый маленький с япии видимо все
People don't change (c) House M.D.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис