давеча проводил замену масла в АКПП Nissan Wingroad у Олега в мастерской со снятием поддона, чисткой фильтра... Предварительно почитав форумы, обнаружил упоминание о хитром болте, крепящем металлический фильтр маслозаборника. Дело в том, что этот болт, в отличие от остальных, закручивается не в тело плиты, а в гайку, которая ничем не фиксируется с обратной стороны плиты... То есть, если фильтр снят, то при обратной установке хитрый болт не находит свою гайку и соответственно не затягивается.. Говорят, некоторые так и катаются с гайкой, болтающейся в недрах коробки...
Я, свято веруя в гений японских инженеров, естественно не принял всерьез, но на всякий случай перед снятием фильтра поинтересовался у мастеров на эту тему. Они ничего такого не слышали. Однако, когда дошло до дела, при откручивании фильтра подлый болт был-таки вовремя обнаружен мастером (спасибо ему).. В итоге решили не искушать судьбу и промыли сетку на месте без снятия...
Вот такие шутники-затейники оказались эти ниссановские инженеры...
Я, свято веруя в гений японских инженеров, естественно не принял всерьез, но на всякий случай перед снятием фильтра поинтересовался у мастеров на эту тему. Они ничего такого не слышали. Однако, когда дошло до дела, при откручивании фильтра подлый болт был-таки вовремя обнаружен мастером (спасибо ему).. В итоге решили не искушать судьбу и промыли сетку на месте без снятия...
Вот такие шутники-затейники оказались эти ниссановские инженеры...
)... Чтобы поменять фильтр - нужно демонтировать "плиту с мозгами"... 