Погода: −18 °C
23.12−23...−15небольшая облачность, без осадков
24.12−24...−14ясная погода, без осадков
Пробки: 1 балл
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

KE-Jetronic

ПечатьRSSДеревом

  • день добрый товарищи!
    в наличии 102-ой мерсовский мотор (Мерс 190Е) с КЕ-Джетроником. Замучался уже малость выяснять причину его "неедит". Может кто знает толкового мастера за разумные деньги, а лучше сам сможет подсказать добрым советом.

  • Ответ на сообщение KE-Jetronic пользователя aceton

    Основная проблема с этим джетроником - заливает паук. У тебя как с расходом? Есть один человек, который занимается только европейцами. Он мне настраивал ждетроник на 230Е, если надо скину номер.

    Diamante V6 2,5 Type-S

  • Ответ на сообщение KE-Jetronic пользователя aceton

    Сразу обрадую. Если джетроник не поддается регулировке, то паука ремонтируют. Ценник примерно 9-12т.р.

    Diamante V6 2,5 Type-S

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Merin230e

    Мда... Хороший ценник...

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Gif

    Вот поэтому я и расстался со своим 230Е, хотя он мне очень нравился.

    Diamante V6 2,5 Type-S

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Merin230e

    ненене! регулировке все поддается:улыб:
    уже было сделано: замена бензонасоса, замена фосунок, оттарированы наливы по всем каналам (разброса нет - дозатор, он же паук, - жив!), заменен РХХ... вроде и по расходу нормально более менее (правда после вчерашней замены форсунок еще не успел замерять), но! после того как наберет температуру за 60 обороты начинают падать до 500.. может заглохнуть... старт не айс... дым с трубы... при движении все ровно. При нагреве до рабочей температуры все более менее опять нормально. И еще смущает очень высокая (на мой взгляд) чувствительность экономайзера к нажатию педали газа.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя aceton

    Где обслуживался?

    Diamante V6 2,5 Type-S

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Merin230e

    Ездил к Валере (который был раньше за ДК Чкалова гдето), его вердикт - ремонт дозатора. Я с этим не согласен и при ряде моих доводов он со мной в принципе соглашается. Спец он хороший, спорить не буду, но вердикты на ремонты дозатора меня не вполне устраивают. А вобще из всего озвученного по ремонту все делаю сам.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя aceton

    Ясно. Диагностику сделай. Если чё, пиши сведу с человеком, который понимает в них довольно хорошо. Ценник у него правда хороший)

    Diamante V6 2,5 Type-S

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя aceton

    Валера это тот который перед горбатым мостом бензонасосы и впрыски ремонтирует? Был я там лет несколько назад только со 103 мотором. Вердикт был тот же, посоветовали другого и дозатор без ремонта и замены прожил еще два года до продажи. Особенно смешно было наблюдать проверку давления выдаваемого отремонтированным бензонасосом. В качестве топлива использовалась соляра. На резонный вопрос почему не бензин ответ был:" А какая разница, бензин с легковушки слить трудно, а соляра есть благо грузовок рядом много!" Насос выдал 6 атмосфер куда с добром :). После установки на машину на бензине даже 4-х не было. Только потом объяснили мне-дурачку малолетнему, что плотность-то у жидкостей разная :ха-ха!:

    Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения ©

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Benz

    А по теме если на горячую начинает лить богатую смесь то это скорее всего задатчик давления чудит.

    Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения ©

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Benz

    Или просто паука надо менять. Всё просто.

    Diamante V6 2,5 Type-S

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Merin230e

    Если разброса по наливу нет то скорее жив чем мертв.

    Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения ©

  • Ответ на сообщение KE-Jetronic пользователя aceton

    Лет 5 назад,был у меня токой же.
    На холостых машина сама газовала,ни кто не мог понять в чем дело,предлагали только замену.
    В итоге приехал на сто профилактика,там есть мужичек,имя его не помню,его все зовут Сергеич,он нашел и устранил неисправность минут за 15-20.
    Может он тебе поможет.

  • Ответ на сообщение KE-Jetronic пользователя aceton

    Вам сюда ! Думаю инфы здесь достаточно, да и коллеги мерсоводы подскажут. К сожалению по мех впрыску подсказать не могу, у меня карб, стромберг.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Gellowgles

    Не забудь дексрона плеснуть в карб!

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя AE100

    И карбюратор поедет как автоматическая коробка. Отсыпьте ганджубасу :-)

    Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения ©

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Benz

    AE100
    я в курсе, перевел и английский и немецкий сервис мануал
    Benz
    AE100 прав:улыб:
    В механику и в карб льюётся ATF TypeA SufixA (Castrol TQ например.) Масло в карбе служит демпфером препятствующем резкому поднятию топливной иглы при резком газе, что способствует обогащению смеси.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Gellowgles

    Про МКПП я в курсе, а вот про карбюратор первый раз слышу :dnknow:. Приношу свои извинения:смущ::улыб:

    Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения ©

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Benz

    Gellowgles я с олдмерин.нет последнее время не вылажу и там на мой взгляд весьма грамотные есть спецы, но! живое общение с "человеком в теме" вряд ли заменит даже такой информативный форум... потому и ищу спеца для совета или того кто сделает не за дорого, а то силы уже на исходе...
    Benz спасиб за контакт! :respect: сегодня попробую набрать ему. отпишу по результату.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя aceton

    ИМХО конечно, но ты сам должен стать таким спецом. С такими редкими системами на мерсах лучше рассчитывать только на себя.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Gellowgles

    Gellowgles согласен с тобой целиком и полностью! потому и хотел посоветоваться прежде всего с тем у кого был удачный опыт ремонта этой системы.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя aceton

    добрый день !!! не давно преобрел мерса 260. там помер паук. подскажите мне люди добрые! где его можно воскресить и сколько это будет стоить. замучился обзванивать станции!

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя sanitar

    что есть "паук"?

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Лис

    распределитель топлива

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя sanitar

    А не надо станции обзванивать. Они вам не помогут. В городе с Каешкой не так много людей работает ибо их квалификации хватает лишь на "липиздрический" инжектор, а на электромеханический - ... ))

    С "пауком" у вас, скорее всего, всё нормально, а вот с прокладкой в нём - беда. Последний Джетроник мерседес серийно установил в сентябре 1992 года. Дальше он устанавливался лишь на трёхлитровом, полноприводном М103.

    8 952 919 88 84 - Женя. Занимается настройкой и ремонтом Каешек. Звоните, общайтесь...

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Карел

    подает топливо только на 4 цилиндр. большое спасибо за номер. завтра наберу ему

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя sanitar

    Не за что.
    Позвоните. Он вам и скажет, что с ним...

    А вообще... если хотите оставить автомобиль надолго и упростить обслуживание системы впрыска в наших условиях - рассмотрите перестройку Каешки на "Январь"...

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение KE-Jetronic пользователя Карел

    В ответ на: А вообще... если хотите оставить автомобиль надолго и упростить обслуживание системы впрыска в наших условиях - рассмотрите перестройку Каешки на "Январь"...
    это как? автомабиль с таким впрыском у меня первый. так что я пока в этом не бум-бум

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя sanitar

    Это значит, выдрать родную систему КЕ-Джетроник и установить Бошевский впрыск, который ставиться на ВАЗы. Мой товарищ сейчас это делает на 102-м моторе. У вас 103-й, а это значит плюс два горшка - возникнут кое-какие дополнительные нюансы при установке. Но, думается, всё решаемо... ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Карел

    и как долго всё это делается и сколько это будет стоить?

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя sanitar

    Если всё будет подготовлено - думаю, вопрос пары дней. Просто там будут присутствовать некоторые сварные и токарные работы. Например, необходимо будет ВАЗовский шкив коленвала обрезать таким образом, чтобы его зубья сели на родной шкив. Нужно будет переделать топливную рампу от Волги. Закупить всю систему впрыска с компом и проводкой. Ну, кое-что ещё по мелочи... Цена материалов - 15.000-17.000 рублей. А работа - без понятия. Товарищ ещё не оценивал... ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Карел

    ну так то нормально! вот охота бы цену узнать.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя sanitar

    Цену вы сможете у него лично узнать. После того, как он себе на 190-й установить и настроит систему. Потому что у него есть ещё и 124-й со 103-м мотором - возможно, он и туда будет внедрять "Январь". А пока - к Евгению, на настройку Каешки... ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Карел

    буду ждать новостей. а за номерок, еще раз большое спасибо!

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя sanitar

    Обращайтесь. Всегда буду рад поделиться накопленным опытом и контактами... ))

    ...и, пожалуйста, не называйте этот автомобиль "мерсом". У него есть вполне нормальное и благородное имя... ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение KE-Jetronic пользователя Карел

    В ответ на: Обращайтесь. Всегда буду рад поделиться накопленным опытом и контактами... ))

    ...и, пожалуйста, не называйте этот автомобиль "мерсом". У него есть вполне нормальное и благородное имя... ))
    тоже номерок переписала. :смущ:

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя ledi1

    "тоже номерок переписала."

    ..да, пожалуйста. )) У вас тоже есть автомобиль на Каешке? ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Карел

    Эх.. и ты тоже в колхоз ударился :хммм:

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Gellowgles

    Я-то? Нет, Андрей, даже не собираюсь туда ударяться. Я просто не езжу на бензиновых автомобилях - и всё... )) А переделка на "январь" - лишь альтернатива для упрощения обслуживания в наших условиях. Как вариант. Хотя по сути - да, самый натуральный колхоз... ))) Но не переживай - думаю, останется на твой век Каешек... ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Карел

    В ответ на: "тоже номерок переписала."

    ..да, пожалуйста. )) У вас тоже есть автомобиль на Каешке? ))
    К-jetronik у меня :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя ledi1

    К-джетроник? Не КЕ-джетроник? Т.е. ещё более старая система... В любом случае, Женя и ими, если мне память не изменяет, занимается... ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: KE-Jetronic пользователя Карел

    В ответ на: К-джетроник? Не КЕ-джетроник? Т.е. ещё более старая система... В любом случае, Женя и ими, если мне память не изменяет, занимается... ))
    ну..не молодая машина, однозначно. :улыб:вот поэтому и переписала телефон, вдруг пригодится.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта