В общем, есть Solite 45 а.ч.
Глазок-индикатор долгое время оставался белым, ну и решил после разряда на морозе в ноль побаловать кумулятор зарядкой.
Зарядил автоматическим "Кедром" - глазок белым так и остался. Причем заряжался он часов 5 в режиме "Цикл". Это несколько расстроило.
Переговорил со знакомцем - говорит, пару ампер на сутки бы влупить пациенту...
Ладно, поставил на подзарядку малым током - 1А. Но что-то заставило включить опять "Цикл", но без лампочки-нагрузки. Утром, через 7 часов, смотрю - охе... охре... ВАУ!!! короче - глазок зеленый.
Ок.
Взял аккумулятор в руки - глазок опять стал белым.
Ладно, начинаю болтать аккумулятор - цвет глазка в определенном положении меняется зеленый-белый-красный. Встроенная цветомузыка???
Оказалось нет. Датчик тупо оптический, а цвет электролита зеленый.
Поставил аккумулятор на пол и начал думать головой.
Во-первых, электролит прозрачный судя по всему (по крайней мере, в одной банке...).
Во-вторых, объем электролита в заряженом аккумуляторе должен быть не менее некоторого. Гуд.
Предварительные выводы:
- сульфатация + недозаряд уменьшают объем электролита.
- надо погонять аккумулятор.
Кто-нить делал подобное и кто что думает по ентому поводу (желательно по теме...)?
Глазок-индикатор долгое время оставался белым, ну и решил после разряда на морозе в ноль побаловать кумулятор зарядкой.
Зарядил автоматическим "Кедром" - глазок белым так и остался. Причем заряжался он часов 5 в режиме "Цикл". Это несколько расстроило.
Переговорил со знакомцем - говорит, пару ампер на сутки бы влупить пациенту...
Ладно, поставил на подзарядку малым током - 1А. Но что-то заставило включить опять "Цикл", но без лампочки-нагрузки. Утром, через 7 часов, смотрю - охе... охре... ВАУ!!! короче - глазок зеленый.
Ок.
Взял аккумулятор в руки - глазок опять стал белым.
Ладно, начинаю болтать аккумулятор - цвет глазка в определенном положении меняется зеленый-белый-красный. Встроенная цветомузыка???
Оказалось нет. Датчик тупо оптический, а цвет электролита зеленый. Поставил аккумулятор на пол и начал думать головой.
Во-первых, электролит прозрачный судя по всему (по крайней мере, в одной банке...).
Во-вторых, объем электролита в заряженом аккумуляторе должен быть не менее некоторого. Гуд.
Предварительные выводы:
- сульфатация + недозаряд уменьшают объем электролита.
- надо погонять аккумулятор.
Кто-нить делал подобное и кто что думает по ентому поводу (желательно по теме...)?
Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.
