НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Ликбез.Отключение АКБ.

Печать RSS Деревом

domaro
veteran
Сообщений: 2551
10.02.09 13:09Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
В ответ на: Ниссан -это как погода - всегда непредсказуем. Иной раз для "очистки памяти" достаточно снять клемму, иной раз нужно вскрыть блок и разрядить кондеры.
в руководстве пишут, надо на 24 часа отключить аккумулятор для гарантированного сброса...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
10.02.09 13:13Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя domaro
кто бы их читал...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ddelta
v.i.p.
Сообщений: 5366
10.02.09 13:41Ответ на сообщение Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
Добрый день Андрей. А что можете сказать про Камри ACV-30 2003 года? С точки зрения данного поста.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
10.02.09 14:30Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ddelta
Не советую.
Проблемы ,конечно,возникают гораздо реже,и они более предсказуемы,но всё же.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ekimov
experienced
Сообщений: 596
10.02.09 14:43Ответ на сообщение Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
Не доводилось еще со времени покупки в 2006 году, снимать клеммы с аккумулятора, но существует ли такая-же проблема, как и описаная в первом посту, с КХХ или другими системами управления двигателем 7А FE LB на Короне -Премио 2001г.р. при снятии питания? Спасибо.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
10.02.09 14:46Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Ekimov
Практически без последствий.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
10.02.09 17:38Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Ф-1
Я взял информацию из даташитов американских (дадада) микроконтроллеров, например Freescale MPC555 (актуален для 2000 года) и MPC535 (актуален для примерно 2003 года). Технологии флеш памяти в них разные.
В последних семействах, типа MPC55xx действительно применяется другая технология, обеспечивающая 10000-100000 циклов. Но это, насколько я знаю, пока ни в какие авто не ставятся. Только на стадии разработки компьютеры на их основе.
Не надо сравнивать что есть сейчас, и что было 5-10 лет назад
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ф-1
guru
Сообщений: 4749
10.02.09 18:59Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Alex_B
Гм... смотрю Атмеловские АТ90 98года пдфник. Действительно, программная память - 1000циклов. Но её прошить - один, максимум 2 раза. Энергонезависимая память данных - те же 100000 циклов.
Короче, они экономисты хреновы. Уже тогда можно было найти нормальную долгоиграющую флешку....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
11.02.09 00:26Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ig0r
В ответ на: нда.. так я и полагал..- "вскрыть и разрядить", а японцы-то придурки напридумывали K-L line, OBD-II, и прочих Сервис-мануалов.. а потом оказывается Nissan непредсказуем...
Причем здесь протоколы и шины? Помимо умения и знаний, чтобы подключаться и работать нужно оборудование, достаточно недешовое. Я бы даже сказал- дорогое.Вы, что считаете возможным с помощью K-L line адаптера входить в инженерное меню и перепрошивать настройки и т.д.?
Про RM вообще сила... Вы , уважаемый знаете ли о том, что RM на дилерских станциях хранятся в сейфе в отдельной комнате, круг лиц имеющих доступ к просмотру ограничен, и постоянное видеонаблюдение. Выносить документы по ремонту и регулировке из этой комнаты, запрещено. Это то, что касается так называемых официальных сервисных документов RM. То чем пользуется обыватель, громко именуя это Сервисным Мануалом, по сути собранная по крохам информация, зачастую добытая не совсем честным путем. Из той же "секретной" комнаты, но за пиво
Сейчас , кстати из-за "недобросовестных" нашесервесменов, западники ужали информацию по ремонту и настройкам. Все чаще рекомендуют "замену узла". Вот так-то
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
11.02.09 00:53Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя domaro
В ответ на: в руководстве пишут, надо на 24 часа отключить аккумулятор для гарантированного сброса...
Давайте порассуждаем... Гарантировано сбросили. Подали питание на блок, коррекции слетели (мы их сбросили отключением АКБ), дальше что? Блок СУД девственно чист? Никак. В нем инженерные (заводские) настройки, а они писались под условия что: ДЗ и РХХ в чистоте, свечи- провода- катушки исправны, компрессия в норме, давление топлива соответствует, т.е. машина в ОТС. Что на самом деле? Все с точностью до наоборот, ну может и не все, но 30% точно в отклонении от петли стабильности.Дальше продолжать? Девственно чистый блок СУД начинает "сходить с ума" подбирая наиболее приемлемый алгоритм топливных и прочих карт. Вот пока он его не найдет мотор будет вести себя так, как считает нужным СУД . Владельцам это не всегда нравится. Вот и все. Если коротко.
Пы.Сы. Только не говорите, что "да я сто раз снимал и сто раз ставил АКБ и все ровно". Не равняйте автомобиль 5-10 летней выдержки с более "молодыми собратьями", ибо: все течет и изменяется.
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
domaro
veteran
Сообщений: 2551
11.02.09 08:19Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
В ответ на: Давайте порассуждаем...
ход Ваших рассуждений мне понятен... но я и не спорю. Просто привел фразу из руководства.... Вообще считаю, весьма полезно обычному автолюбителю почитывать время от времени обычное руководство пользователя к своему авто...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
11.02.09 09:40Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
В ответ на: Причем здесь протоколы и шины? Помимо умения и знаний, чтобы подключаться и работать нужно оборудование, достаточно недешовое. Я бы даже сказал- дорогое.Вы, что считаете возможным с помощью K-L line адаптера входить в инженерное меню и перепрошивать настройки и т.д.?
Уважаемый Олег, а как иначе можно войти в инженерное меню, кроме как при помощи сканера? Лично у меня сканера конечно нет, но у Вас, как профессионала он есть, не так ли? Тогда методы работы "вскрыть и разрядить" на уровне гаражных "дядей Вась" вызывают недоумение...

В ответ на: Про RM вообще сила... Вы , уважаемый знаете ли о том, что RM на дилерских станциях хранятся в сейфе в отдельной комнате, круг лиц имеющих доступ к просмотру ограничен, и постоянное видеонаблюдение.
Насчет сервис мануала... помимо особо охраняемого дилерского сейфа, откуда взять его можно только за пивоЕсть еще масса сравнительно честных способов его получить -например скачать из интернета, причем как бесплатно, так и за деньги (если сильно мучает совесть пользоваться халявой), так что пусть лежит он у дилера под усиленной охраной.. кто ищет, тот найдет. Еще раз повторю -мануал рулез...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
11.02.09 10:51Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ig0r
Извините,но я думал что вы взрослее.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
11.02.09 11:02Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
Ну куда мне скромному Juniory против матерых ветеранов, с двухстволкой..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
11.02.09 11:58Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
В ответ на: То чем пользуется обыватель, громко именуя это Сервисным Мануалом, по сути собранная по крохам информация, зачастую добытая не совсем честным путем.
Это какие то хулиганы по крохам тырили информацию, перерисовывали картинки, потом переводили на англ. и верстали ? Вот подонки !!!
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
11.02.09 12:35Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Johnnie
Требуется уточнение: кто у кого тырил и что переводил?
Дайте ссылку хоть на один официально размещенный в сети сервисный мануал. Еще раз повторяю - официально размещенный. Все, что не официально- украдено.Если же Вы имеете сказать о отечественных изданиях, то насчет официальности и одобрения первоисточником- вообще без комментариев.
К примеру. Для поставки в Америку импортных автомобилей закон обязывает производителя предоставить о нем всю тех. документацию по обслуживанию и ремонту, не предоставил - не продашь автомобиль.Есть такая ремонтная программа Митчел, она официальная, регулярно обновляется и т.д.. В программе собраны сведения и руководства по ремонту автомобилей, технические бюллетени и т.п. Так вот. Даже в ней есть такие места , где в разделе проверок параметров и регулировок имеются ссылки: "Информация не предоставлена производителем".
О обязательном предоставлении такой информации у нас что нибудь слышали?
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
11.02.09 12:51Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
Ссылка.. пожалуйста конкретно для NISSAN..
http://72.3.186.203/deptsubs.aspx
не бесплатно, но официально..
Для профессионалов цены не заоблачные...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
11.02.09 12:53Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
Я не говорю про всякие "Легион-Автодата" и пр.

Имея скачанный pdf'ник (естественно, что с неофициального сайта), мне всеравно был ли он официально выложен, или отсканирован в комнате-сейфе в какой-нить Австралии-Новой Зеландии.

Зачем ? Я не планирую подавать в суд на издателя, или принимать его как догму, но тем не менее по стурктурированию и наполнению, я могу предположить, что это официальный документ изданный Ниссаном.
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
11.02.09 12:56Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
К чему это всё - к тому, что мой repair manual ничем
не отличется от того, что когда то лежал в комнате-сейфе.
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxdreamer
Последний романтик
Сообщений: 63361
11.02.09 13:08Ответ на сообщение Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
ннп

Андрей, Олег, то есть насколько я понимаю на относительно свежих авто, ну скажем на моей, коей ещё и года нет, отсоединение аккума ровным счётом практически ни к каким негативным последствиям не приведёт? Даже в теории?
Что характерно — обнаглели!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
domaro
veteran
Сообщений: 2551
11.02.09 13:17Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Johnnie
В ответ на: Я не говорю про всякие "Легион-Автодата" и пр....
а, кстати, на основе какого материала эти книжки издаются.. может знает кто?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
11.02.09 13:20Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя domaro
Те же самые скачанные и переведенные материалы, только с N-ным кол-вом ошибок при переводе и опечаток
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Wild_Koshka
забанен
guru
Сообщений: 6466
11.02.09 13:27Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
На Фите все так и есть как Вы, Андрей, описали для Ниссана, то есть иногда сбрасываются настройки, иногда нет, только влияет это наиболее сильно на работу вариатора.
Поэтому у меня практический вопрос: у Вас есть калибровочная вилка на ФИт? А то калибровать в движении не всегда получается да и неудобно, типа люди едут в полосе, а тут я, жду когда с 80 до 60 своим ходом затормозится...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ddelta
v.i.p.
Сообщений: 5366
11.02.09 13:34Ответ на сообщение Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
Странно что модераторы еще не почистили тему от флуда ))) Наверное выходной ))). Андрей. вот вы сказали, что вы не советуете сбрасывать клемму с моей машины, что последствия могут проявиться потом, так? То есть получается так: я сбросил клемму, "мозг" глюкнул, через некоторое время начальись проблемы. Плавающие прогревочные обороты могут стать таким последствием? Еще: когда настройки сбрасываются на заводские, настроенные на параметры близкие к идеальным, то перед тем как начать что-то делать с компом, нужно как минимум почистить БДЗ, поменять свечи, почистить топливную. заменить масло, заменить антифриз... И уже тогда можно обнулять комп еще раз, чтобы заслонка например встала на место, иначе из-за грязи заслонка будет в открытом состоянии и жрать бенз. А как быть например в ситуации, ну например поменять на новый аккумулятор?
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ddelta
v.i.p.
Сообщений: 5366
11.02.09 13:36Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ddelta
У моего знакомого Ниссан Примера. У нее была очень гразная заслонка, которая была в открытом положении постоянно. человек поехал на СТО, ему там сбросили настройки а заслонка не захотела возвращаться в исходное положение, даже после чистки. Неделю он ездил на это СТО, в конце конвоц заслонка встала на место.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
11.02.09 14:16Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ddelta
Просто конкретно криворукие СТО шники, так как после чистки заслонки нужно произвести не только сброс компа а обучение заслонки. С помощью сканера или процедуры по Сервис мануалухорошо что заслонка самообучилась, а то так бы и ездил к этим "профессионалам"...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
11.02.09 14:25Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Johnnie
В ответ на: К чему это всё - к тому, что мой repair manual ничем
не отличется от того, что когда то лежал в комнате-сейфе.
Я об этом и писал... Что на 90% информация по ремонту является украденой.
Разницы- то нет... За одним исключением, нет в этих RM TSB, а это очень и очень значимо для ремонта конкретного автомобиля
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
11.02.09 14:28Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ig0r
В ответ на: Ссылка.. пожалуйста конкретно для NISSAN..
http://72.3.186.203/deptsubs.aspx
не бесплатно, но официально..
Для профессионалов цены не заоблачные...
The page cannot be found
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
11.02.09 14:31Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
Прямо засада.. интернет у Вас хреновый..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
WJ
veteran
Сообщений: 1373
11.02.09 14:31Ответ на сообщение Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
ННП.
Андрей, с Вашего позволения задам вопросы конкретно о J20A и компьютеру Эскудо 97г.в. (круглый)
1. Имеет ли он описанную вами проблему со сбросом параметров при отключении АКБ.
2. Какие именно параметры запоминает компьютер?
3. Ситуация. Запомненные параметры сброшены. Комп автоматически принимает их "по умолчанию". При том, что реально состояние агрегатов не критично для запуска и автомобиль ездит, то комп установит регламентируемые параметры на состояние до сброса (т.е. произведет снова самонастройку, без сканеров и иново вмешательства)? Сколько это примерно займет времени?
4. Относится ли к таким параметрам величина открытия клапана EGR? Какими датчиками она вообще регламентируется?

Спасибо за конструктивный ответ.
Пешеход.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ddelta
v.i.p.
Сообщений: 5366
11.02.09 14:33Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ig0r
у меня открылась страничка
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
11.02.09 14:42Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
В ответ на:
В ответ на: К чему это всё - к тому, что мой repair manual ничем
не отличется от того, что когда то лежал в комнате-сейфе.
Я об этом и писал... Что на 90% информация по ремонту является украденой.
Разницы- то нет... За одним исключением, нет в этих RM TSB, а это очень и очень значимо для ремонта конкретного автомобиля
Олег, под TSB понимается Technical Service Bulletins ? Может я неправильно понимаю что это, но в моем мануале есть
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
11.02.09 15:00Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ig0r
Ага,и у меня тоже.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
11.02.09 15:02Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
Ну видимо заграничный траффик Вам тоже закрыт..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BladeR
v.i.p.
Сообщений: 10556
11.02.09 15:07Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Johnnie
ННП
Добавлю конкретики.
На ММС Diamante и Pajero (на других не знаю)
После отключения АКБ может пропадать ХХ пока не обучится.

ПС
народ, читайте сначала Вдумчиво что Федоров пишет, а потом уже всякую херню пишите.
Разруха не в клозетах, а в головах... (С)
Исправлено пользователем BladeR (11.02.09 15:08)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
11.02.09 16:14Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя BladeR
Вот пытаешься сделать доброе дело,ан нет найдутся люди которые ,распираемые собственной значимостью , начинают блистать "жизненным опытом",другие ,желая показать какие они крутые(или везучие)начинают рассказывать сколько раз они неправильно делали и ничего не случалось.
Я конечно понимаю что очень многие прочли,приняли к сведению и постараются придерживаться рекомендаций,но ей богу руки опускаются.
Давно я не писал топиков под заголовком "Ликбез", и еще наверное долго не буду.......
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ProPheSy
guru
Сообщений: 3442
11.02.09 16:36Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
В ответ на: Я конечно понимаю что очень многие прочли,приняли к сведению и постараются придерживаться рекомендаций,но ей богу руки опускаются.
Давно я не писал топиков под заголовком "Ликбез", и еще наверное долго не буду.......
А вот это не надо...сами же знаете что работа с людьми, самая не благодарная...!!! Я за Ваши топики...А над негативом надо снобически усмехаться...вон как Лис...ну или просто игнорировать!
ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ekimov
experienced
Сообщений: 596
11.02.09 16:48Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ФедоровДругой
В ответ на: Давно я не писал топиков под заголовком "Ликбез", и еще наверное долго не буду.......
Вот это зря. Другое дело если завести пришпиленный раздел в форуме с полезными замечаниями по ремонту и эксплуатации автомобиля (типа база знаний), с заблокированными отзывами, чтобы не перечитывать всю дискуссию, в которой рациональное зерно только в двух-трех ответах.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BladeR
v.i.p.
Сообщений: 10556
11.02.09 17:19Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Ekimov
да-да, просто топики закрывать для комментирования
я - за.
Разруха не в клозетах, а в головах... (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
11.02.09 18:55Ответ на сообщение пользователя Анонимный пользователь
У Вас есть какая-то поучительная история про Ниссан? Или...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
11.02.09 22:32Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Johnnie
В ответ на: Олег, под TSB понимается Technical Service Bulletins ? Может я неправильно понимаю что это, но в моем мануале есть
Именно его и понимаетсяУ него, у этого раздела где его размещают т.е.TSB, есть одно свойство - он регулярно обновляется... У Вас я так понимаю, статичен.
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
11.02.09 22:34Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ig0r
В ответ на: Ну видимо заграничный траффик Вам тоже закрыт..
Угу. Я на англоязычные сайты по диагностике видимо как-то по особенному выхожу
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ig0r
member
Сообщений: 31
11.02.09 22:43Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
проверил ссылку с двух разных провайдеров, с обоих зашёл,
да и местные форумчане тоже заходили, так что ссылка живая, там кстати и TSB и даже учебные курсы некие предлагаются, всё официально,
в общем то что доктор прописал...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
domaro
veteran
Сообщений: 2551
12.02.09 08:04Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя ig0r
ссылка открывается... но не всяким браузером.. Опера не открывает.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
12.02.09 10:52Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя domaro
Спасибо. Зашел. Посмотрел, вышел. Официоз от Ниссан. Очень полезный и нужный ресурс. Жаль, что для меня дороговато: 720 у.е. за годовую подписку.
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
12.02.09 11:53Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
Думается что не стоит ждать ежедневных изменений в TSB для модели 1998-2000 годов выпуска
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
domaro
veteran
Сообщений: 2551
12.02.09 12:12Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Johnnie
мож расшифруете по-русски, что означает TSB...вкратце так.. в рамках темы топика - ликбез..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
12.02.09 12:13Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Johnnie
Как знать, как знать...
"Усталость металла" - цельное направление...
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Олег С.М.
guru
Сообщений: 5566
12.02.09 12:26Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя domaro
Под TSB понимается Technical Service Bulletins публикуемый производителем. Суть: машину сконструировали, собрали, выпустили на дорогу. В процессе эксплуатации начинают проявляься неисправности и поломки которые невозможно было "спрогнозировать" на стадии конструирования. Если в процессе эксплуатации в различных условиях выявляется системная неисправность узла или регулировки - публикуется TSB, где описаны симптомы, методы диагностики, способы решения. Так же TSB публикуются в случае если в процессе сборки, на партию автомобилей, по каким либо причинам был установлен узел не соответствующий тех. требованиям . Слышали наверное фразу -"Ролс Ройс отзывает с рынка России партию автомобилей выпущенных с 03-04 год. Причина : заполнение пепельниц в салоне".
Делай, что должен и будь, что будет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
domaro
veteran
Сообщений: 2551
12.02.09 12:55Ответ на сообщение Re: Ликбез.Отключение АКБ. пользователя Олег С.М.
В ответ на: ...Слышали наверное фразу -"Ролс Ройс отзывает с рынка России партию автомобилей выпущенных с 03-04 год. Причина : заполнение пепельниц в салоне".
оо.. это для меня неактуально.. Вырвался из лап табака 3 года назад..
За разъяснения спасибо..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис