Суть ситуации в следующем...На праздниках ездил в Казахстан, по дороге почувствовал запах горелого, проверил масло, на самом кончике щупа.. приехал в город....как умный поехал на СТО..подняли машинку (Nissan Cefiro, 2001, Сингапур, V6 двигатель VQ202798....), снизу ничего не видно говорят...но домыслами определили что дело в прокладки клапанной крышки...съездил, купил прокладку, заодно 3 сальника свечных колодцев и 3 прокладки коллектора...разобрали машинку...действительно...была треснута прокладка...все заменили..собрали...сразу же промыл и заменил масло (Mobil 5W40) и масляный фильтр...забрал машинку... Еду ,воняет горелым по страшному..НАМНОГО сильнее чем раньше...думаю остатки выгорают..езжу день....проверяю уровень масла - выше максимума на 1 см....ну думаю перелили масло...поехал на СТО...откачали излишки. Говорят поезди денек, не пройдет, будем заново разбирать, может прокладка не так легла... ОК. езжу денек, второй, третий, все также по жесткому воняет...с забором воздуха снаружи невозможно ехать - газовая камера!!! Причем появились следы масла под двигателем после прогрева...ИЗНАЧАЛЬНО (когда была лопнувшая прокладка) такого не было!!! причем капли (4-7) не в одном месте, а на большой территории. Поехал на СТО, отдал машинку, разобрали, собрали, при этом посадили прокладку на герметик.. и что??? с утра прогрев и опять теже следы масла...в чем дело???
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
Очевидно течет в другом месте
Либо давление такое в картере, что выдавливает эту прокладку все время.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
Ответ на сообщение бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
Мне вот странно, что у вас воняет в салоне горелым, машина вроде не старая, резинки-уплотнители на капоте должны быть в норме...
Либо должен быть такой дым из под капота, что дороги не видно..
Скорее всего у вас пропускает маслянный фильтр через резинку уплотнения, и по блоку двигателя капает на выхлопную трубу одного из блока, посмотрите вокруг фильтра, есть ли там много маслянных пятен...Toyota Sprinter Carib AE111-продал
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Melord
..когда машина в движении не пахнет, а стоит только остановиться на светофоре, сразу же вонь в салон....
Ответ на сообщение бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
снизу ничего не видно говорят...но домыслами определили что дело в прокладки клапанной крышки...
Хорошее разводиловов, следов масла нету, но давайте с прокладки начнем. А чего не сразу с двигателя-АКПП в сборе? Если травит прокладка - следы масла на блоке будут.
Ответ на сообщение бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
а крышка пластиковая?
перегрев/поведена
з.ы. о вреде промывки уже мильён раз говорили... поди каналы забились, давление масла шкалит...Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Tegraman
..следы были..но откуда они сразу не смогли сказать.. "..откуда то сверху, тут не увидим..."Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя _mirage_
что за крышка??? горловины??? ...про промывку... а как это на каналы влияет??? вроде ведь наоборот, промывка... и как давление проверить???....может и шалит, так откуда бежит????Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
крышка клапанов
у нисцанов (особенно на санках) встречается (про ваш бвиг я хз, по модели яндекс ничего не выдаёт)
промыка смывает "гуталин" (все его зовут как фантазия позволяет... на деле - это налёт на стенках крышки, поддона, каналов и проч., похожий на солидол.. возникающий от использования низкокачественного масла (или просто, минерального) или в следствии недадлежащей эксплуатации ДВС авто... вот и представьте, промывка отделяет эту гадость пластами, хлопьями.. как угодно назовите... которая забивает каналы, по которым циркулирует масло.. Отсюда - сильное давление, масляное голодание и прочие прелести, которые приводят всё равно к одному - смерти ДВС.. Потому, промыка - зло.
типа, лекция небольшая..)-
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя _mirage_
хбз...по поводу крышки... по промывке
..жесть....
и как это диагностировать?? высокое давление...
ессно если давление высокое, то оно гонит масло...через что??Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя _mirage_
Все праильно, тока давление (если масла) с точностью до наоборот, т.е. низкое.
А вот картерных газов - как следствие всяких подобных прелестей - высокое.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) DaimlerОтвет на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
Через что... Да в двигле столько этих всяких "что", что может где угодно...Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
по инету вам вряд ли скажут через что у вас давит)
По-моему вам надо на другое сто ехать просто, где не будут сразу менять прокладку а сначала выяснют что надо)Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя 347
ну это я ужо понял.. вот токо куда??? к Олегу может... а первоначально то проблема была в прокладке... а после ее замены и промывки, замены фильтра и масла проблема осталась..только я так подразумеваю причина сменилась....
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Борт 247
Мы в прошедшую субботу на таком же авто устраняли подобную проблему. Была "продавлена" прокладка крышки клапанов первого банка, масло попадало на выпускной коллектор, отсюда запах. Поменяли на новую прокладку. Вроде проблема решена, клиент не возрвращался
Смотреть нужно откуда "выделяется№ масло, если давит газами- смотреть каналы отвода картерных газов. Посмотреть крепление крышки клапанов, бывает срывают болты при демонтаже , а затем на 2 нитки садят , понятно что таким креплением крышку не прижмешь. В любом случае нужно смотреть , искать причину и устранять...Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
Поехал на СТО, отдал машинку, разобрали, собрали, при этом посадили прокладку на герметик.. и что??? с утра прогрев и опять теже следы масла...в чем дело???
Зачем заведомо новую прокладку "садить" на герметик? Кстати о прокладках: бывает попадается дубль, по качеству (жесткости) ничуть не лучше той что менять нужно. Если ставили именно такую, то возможно причина в ней...Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Олег С.М.
согласен..смотреть надо.. сегодня можно к вам заехать??? около 19-00...можно номер телефона вашего....Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
т299-76-78
Позвоните перед тем, как поехать...Делай, что должен и будь, что будет...
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Олег С.М.
ну видать они решили наверняка..чтобы третий раз ее не разбирать....потому что все остальное было в поряде..хбз..... эт мои домыслы..
прокладку брал оригинал....был дубль в два раза дешевле, я взял оригинал...вот....
но, повторюсь, думаю сейчас бежит не из-за прокладки..а что-то другое не подключили/не дотянули/перетянули/перегнули/завернули..хбз
Ответ на сообщение бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Han Batiy
В свое время была такая же ситуация, машина Honda Logo, Так же пахло горелым, но не сильно, и масло убывало, первоначально думал на прокладку крышку клапанов, посадил на герметик, не помогло, на другом СТО сослались на маслянный фильтр, затянули туже не помогло, в гараже у знакомого залез под машину оказалось маслянный датчик течет, после замены оного все симптомы пропали.
Да из под прокладки крышки клапанов травило все равно, но ни запаха ни убил масла замечено не было, прокладку сменил только через год.Запретите мне-я торчу на одном и том же
Запретите мне- всё равно уже кайф прошелОтвет на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Борт 247
Все праильно, тока давление (если масла) с точностью до наоборот, т.е. низкое.
я ж написал, сильное давление и масляное голодание..) отсюда можно, я думаю, понять, что давление картерных газов...
А вот картерных газов - как следствие всяких подобных прелестей - высокое.в след. раз буду расписывать яснее.. если оно, конечно, нужно топикстартеру...
з.ы. могу себе представить... если уж давит из под крышки по краям, в неск. местах (как я понял из его слов), и если клапану кирдык, могу только представить, что там в пускном коллекторе...
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя FaNaT
...
не понимаю людей, которые так ездят... уж что-что, а прокладку крышки клапанов можно и самому поменять, при желании и если руки растут откуда надо
Да из под прокладки крышки клапанов травило все равно, но ни запаха ни убил масла замечено не было, прокладку сменил только через год.вон, на 7А четыре гайки открутил, скинул, прокладку поменяй, краешки обтёр вэдэхой и ставь назад... заодно може ткрышку есть смысл почистить... и резинки на свечных колодцах заодно.. но, соглашусь, на всех двиглах по-разномуничего личного, не серчайте
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя _mirage_
Ну-ка скажите-ка мне как быстренько на V6 - поперечном поменять обе прокладки на крышках клапанов?Toyota Sprinter Carib AE111-продал
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Melord
Ну-ка скажите-ка мне как быстренько на V6 - поперечном поменять обе прокладки на крышках клапанов?
но, соглашусь, на всех двиглах по-разному
я же не писал, что на всех машинах и двигателях это легко делается... и вообще.. перечитайте.. я описывал свой двиг.. и понятия не имею, какой у FaNaT'а.
так что, на своём конкретном примере, а 7А это делается в два счёта.Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя _mirage_
Могу сказать даже больше, на вашем двиге течь масла через прокладку возможна если ну очень плохо следить за машиной, или действительно при кривых руках....
Был машин в подписи с двигом 4А, потому знаю о чем говорю....
Да и в рядных 6-ках, где через крышку проходит блок дросельной заслонки, то же не так просто крышку клапанов снять....Toyota Sprinter Carib AE111-продал
Исправлено пользователем Melord (23.01.09 11:06)
Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя _mirage_
не понимаю людей, которые так ездят... уж что-что, а прокладку крышки клапанов можно и самому поменять, при желании и если руки растут откуда надо
Можно не спорю и на моем двигателе так же за 10 минут делается, но
1. Нет гаража а на улице с этим возиться не особо охота.
2. Никаких неприятностей это не приносило кроме немного грязного двигателя.
3. Откровенно было лень ехать в магазин за прокладкой :-)Запретите мне-я торчу на одном и том же
Запретите мне- всё равно уже кайф прошелОтвет на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя Melord
Подскажите пожалуйста!!!
Хонда интегра,двигатель ZC .
Попадает масло в счечи и через них соответственно в камеру сгорания.
Крышка клапанов имеет впрессованные свечные сальники,или же они меняются отдельно.Ответ на сообщение Re: бежит масло...ПОМОГИТЕ!!!! пользователя FaNaT
И ещё один вопрос.
АКПП на паркинг влючается через раз,надо постоять и слегка подергать туда-сюда ручку переключения,поймать момент,когда начнёт моргать лампочка влюченной скорости,и тогда уже выключать двигатель.В чём может быть здесь дело??
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта