НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Скрип руля.

Печать RSS Деревом

Самогонщик
забанен
ПРОВОКАТОР
Сообщений: 24086
17.01.09 09:55
Знаю - болезнь многих авто. Но вот кто-нибудь знает как это лечится и лечится это, вообще... На "холодную" скрипит, отогреется - нет.
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
17.01.09 10:12Ответ на сообщение Скрип руля. пользователя Самогонщик
Заменой рулевой колонки.
Тойота?
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Самогонщик
забанен
ПРОВОКАТОР
Сообщений: 24086
17.01.09 11:37Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Alex_B
Тойота. Да нах её из-за этого менять!
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Konstantin_086
Анонимный пользователь
17.01.09 13:33Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Самогонщик
Можно ещё частично разобрать рулевую колонку, и выяснить где скрипит... а уж дальше - дело техники (салидол, хорошую проникающую смазку с тефлоном, шприц с моторным маслом и мягкой трубочкой (от капельницы) в руки, и вперёд...)
Исправлено пользователем Konstantin_086 (17.01.09 13:37)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
_mirage_
veteran
Сообщений: 2172
17.01.09 13:34Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Самогонщик
вылечил, когда менял втулку (в ногах есть такая, пластмассовая с медной вставкой, выбило из головы научное название)
менял в связи с небольшим люфтом и постукиванием, вместе с ремонтом рулевого карданчика..
просто, когда ставил на место новую, внутреннюю поверхность (медную) слегка смазал ШРУСом, прям пальцем ;)..
больше не скрипит, проверенно морозами
но как надолго - я хз.. у меня он был, видимо, по причине сточенности сей медной вставки..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
mostovik
activist
Сообщений: 414
17.01.09 17:04Ответ на сообщение Скрип руля. пользователя Самогонщик
Судя по симптомам, машина у Вас Ипсум или что-то ипсумоподобное (Гайя, Надя). Этот скрип дает знать о себе только когда на улице менее 0 градусов. На этих автомобилях явление носит наиболее массовый характер. На Дроме на специализированном форуме, посвященном Ипсумам, Гайям, Надям такие проблемы обсуждаются довольно часто. Но общее мнение - забить и ездить дальше, так как при прогреве щелчки и скрипы не наблюдаются и на безопасность это не влияет.
Был Ипсум SXM10, теперь Гайя в таком же кузове-скрип одинаковый, хотя Гайку пригнали из Японии в августе.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Самогонщик
забанен
ПРОВОКАТОР
Сообщений: 24086
20.01.09 17:36Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя mostovik
Ага. Надя, 2001 г.
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
mostovik
activist
Сообщений: 414
20.01.09 18:59Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Самогонщик
В ответ на: Ага. Надя, 2001 г.
Ну я так и понял, симптомы похожие. У меня Гайя 2000 г.в., до этого был Ипсум 97г.в. Попытки доехать до СТО, чтобы послушали, что там хрустит, к успеху не приводили-машина прогреется и всё приходит в норму.
Поэтому, если жидкость из ГУРа не уходит, люфтов и прочих стуков в ходовой не наблюдается, можно забить(хотя спортивный интерес, что же всё-таки хрустит, не пропадает). Тем более скоро лето, а летом подобных симптомов не наблюдал.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
20.01.09 19:35Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя _mirage_
В ответ на: вылечил, когда менял втулку (в ногах есть такая, пластмассовая с медной вставкой, выбило из головы научное название)
менял в связи с небольшим люфтом и постукиванием, вместе с ремонтом рулевого карданчика..
просто, когда ставил на место новую, внутреннюю поверхность (медную) слегка смазал ШРУСом, прям пальцем ;)..
больше не скрипит, проверенно морозамино как надолго - я хз.. у меня он был, видимо, по причине сточенности сей медной вставки..
в состав смазки ШРУС входит дисульфид молибдена, который при контакте с кислородом и влагой образует серную кислоту (именно поэтому так быстро дохнет граната с порваным пыльником)
так что мазать ШРУСом негерметичный узел - противопоказано.
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
_mirage_
veteran
Сообщений: 2172
21.01.09 01:24Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Гуманист
имея скудные познания в химии и в составе смазки ШРУС, яро спорить с вами не стану... Но только откуда там взяться влаге?))) очень сомнительно, знаете ли...) и насколько мне известно, изготовитель заявляет о "водоотталкивающем свойстве"... по меньшей мере странно... не находите?

з.ы. всегда думал, что "граната дохнет" от пыли и грязи... а не от разъедающей серной кислоты из смазки
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
21.01.09 08:42Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя _mirage_
влага берётся из воздуха, её в нём навалом
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
_mirage_
veteran
Сообщений: 2172
21.01.09 09:33Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Гуманист
надеюсь, что найдутся ещё те, кто подтвердят или опровергнут ваше мнение
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ddelta
v.i.p.
Сообщений: 5366
21.01.09 11:29Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Гуманист
Влаги под ногами водителя дофига, особенно зимой, когда заносишь снег с ботинками, горячий воздух от печки снег растапливает и влага начинает сипарятся, и как раз на тот узел, про который идет речь
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
xomyaki
experienced
Сообщений: 651
21.01.09 12:53Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя _mirage_
вот топик химиков http://forum.xumuk.ru/index.php?showtopic=739&mode=threaded&pid=3516
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
_mirage_
veteran
Сообщений: 2172
21.01.09 14:50Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя xomyaki
спасибо!

выдержки:

В ответ на: Весьма сомнительно, что такие реакции могут идти, дисульфид молибдена, соединение весьма стойкое и при обычной температуре его окислить ни как не удасться. В природе, еще не отмеченно ни одного случая окисления дисульфида молибдена, в зоне месторождений. Тем более, что это соединение является одним из лучших анифрикционных присадок (структура графита), его свойства изучены давно вдоль и поперек, его рекомендуют практически все брендовые фирмы.
Вот что пишут профессионалы:
MoS2 окисляется в воздухе примерно при 450 оС (на стенках температура всегда меньше) , в вакууме при 1000 оС до MoO3, который сам по себе является антифрикционным материалом, содержащимся в любых современных маслах в количестве нескольких сотых процента. Этим обьясняется, в частности, посветление молибденовых масел в эксплуатации. MoS2 в моторных маслах содержится в количестве 0,8%. В отработавших маслах MoS2 не выпадает за счет измельчения 3-5 мкм и за счет повышенного содержания диспергирующей присадки. След. однако, помнить, что "ушатать" можно любое масло. Что касаемо избытка кислот, то масло имеет на этот случай запас щелочности.
В ответ на: блин, не успеешь отойти куда-нить опять всякого бреда ерунды понапишут.
первое и самое главное кислоты серной в масле нет и быдь не может!!! кто не верит марш в библтотеку читать технологию переработки нефти чась 3.

/Цитата
Зашел спор может ли в результате попадания H2O в MoS2 (дисульфид молибдена - присадка для автомобильных масел и смазок) каким-либо образом образоваться серная кислота?/

нет не может!

Цитата
В дискуссии на профильном автомобильном форуме я выдвинул предположение (на основе опыта многих автомобилистов), что причиной быстрого выхода из строя ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) является их критический износ вследствие разъедания металла (не в прямом смысле, а образование раковин, кратеров и т.п.). В свою очередь разъедание является следствием попадания воды в смазку (шрус-4м) содержащую MoS2, в результате чего, предположительно может образоваться кислота:
MoS2 + HO2 => MoO3 + H2SO4

это Вы бредите заблуждаетесь, у вас цепочка рассуждений неправильная, совсем неправильная. причиной быстрого выхода из строя шурсов является критический износ не вследствие воздействия кислоты (которой там нет) а механический износ трущихся поверхностей. Другое дело, что попадание воды приводит к необратимым измненнием главных свойств смазки. если хотите действительно разобраться почему разбирайтесь, а глупостей в сети плодить и так народу полно. что заслуживает внимание, дак только это.

Цитата
один знакомый спец по машинам, ну гений просто, говорил мне, что все дело в пыльниках. если не пыльнике будут хоть малейшие повреждения, то всё, хана! те следовые количества кислоты могут нарушить поверхностный закаленый слой, а потом главную роль сыграет абразив (загрязнения), попавшие через пыльник, ИМХО.

надеюсь сами догадаетесь по чему.

далше бурчу:
уважаемый(ая) fourd, перед тем как написать что нибудь подумайте 2 раза, и только потом пишите aversun правильно сделал, что указал условия окисления сульфида молибдена, и его концентрацию в системе, а теперь подумайте, сколько нужно подать воздуха чтобы окислить сульфид молибдена с учетом его незначительного количества и распределения по объему системы, не говоря уже о том, что при 450оС масло просто сгорит, и после этого добавить столько воды чтоб еще и кислота получилась. уж скороее эмульсия в/м или м/в, в зависимости от количества воды.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
22.01.09 00:12Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя _mirage_
ну и чо, я тоже могу выдержек из постов надёргать, мама не горюй...
у меня за плечами многолетний опыт работы на СТО, и в свою машинку в подшипник ступицы, к примеру, я ШРУС никогда не запихаю, и Вам не советую. Хочется проэксперементировать - да в путь, моё дело - предупредить
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
_mirage_
veteran
Сообщений: 2172
22.01.09 09:20Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Гуманист
а вы не сравнивайте подшипник ступицы и пластмассовую втулку рулевой колонки
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Борт 247
guru
Сообщений: 8985
22.01.09 10:47Ответ на сообщение Скрип руля. пользователя Самогонщик
На лексусах скрипит мерзкая резинка в месте где вал панель кузова проходит.
Вэдехой если туда попасть умудриться помогает недели на две
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Самогонщик
забанен
ПРОВОКАТОР
Сообщений: 24086
22.01.09 17:03Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Борт 247
У меня не Лексус, но скрипит примерно там же!
*задумался* а может все-таки Лексус Надия ?
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Борт 247
guru
Сообщений: 8985
23.01.09 09:28Ответ на сообщение Re: Скрип руля. пользователя Самогонщик
Да тойода, она и есть тойода
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис