Погода: −5 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−7пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Печка перестала греть "вниз"

  • Печка работает, теплом дует, но при переключении на низ, начинает дуть водителю в ноги холодом
    Что это может быть?
    Заметно стало недавно... дня 3-4 назад., как похолодало.
    Какие СТО ремонтируют печки?

    Тойота Виста 50 ккузов

    Прошу мои посты заумным юристам-"библиотекарям" не читать, так сказать... игнорировать. Вумнее покажетесь.

  • Островского 37 по качеству претензий нет и цена приемлема. В дубльгисе они ессь

  • В ответ на: Островского 37 по качеству претензий нет и цена приемлема. В дубльгисе они ессь
    что-то во всех топиках Островского 37, неужели такие универсальные и всё умеют. Поделитесь реальными отзывами..

    а по печке, причин может быть несколько, от глюков воздушных заслонок, до проблем с радиатором печки.. вскрытие покажет

  • радиатор не причем

    проблема в заслонке печки

    а нас рать

  • В ответ на: Печка работает, теплом дует, но при переключении на низ, начинает дуть водителю в ноги холодом
    Что это может быть?
    Заметно стало недавно... дня 3-4 назад., как похолодало.
    Какие СТО ремонтируют печки?

    Тойота Виста 50 ккузов
    Дует холодом только водителю? А пассажиру в ногах тепло? Ага?
    Купили на барахолке осенью 2007 года Висту Ардео. Приехали домой, обмыли. На следующий день поехал тесть в город, пока ездил-околели ноги, говорит, что не дует в ноги. А пассажиру в ноги дует теплым воздухом. Стали разбираться, а воздуховод продаван бережно заткнул тряпкой. Вытащили тряпку и ужаснулись-в положении печки "HOT" на ноги водителя дует холодный воздух.
    Как потом выяснилось, заслонки тут не причем, они полностью исправны, а тряпку воткнули, чтобы не дуло холодным. Забит радиатор печки именно со стороны водителя. Японцы провели эксперимент на двух моделях - Тойота Виста (Виста Ардео) 50 кузов и Тойота Опа. Эксперимент основан на том, что печка никогда не перекрывается, антифриз циркулирует через радиатор печки круглый год, а температура регулируется только заслонками. Входные и выходные патрубки радиатора отопителя находятся со стороны пассажира, со стороны водителя получается тупик для антифриза. Как следствие, после нескольких лет эксплуатации радиатор забивается и водитель мерзнет.
    Лечится дефект демонтажом радиатора и его прочисткой(в редких случаях промывкой химией, удаляющей накипь, без демонтажа). Как правило, эффективность повышается, но не намного (проверено опытным путем). Новый радиатор на Екзисте стоил тогда около 10 тыр. В итоге продали авто осенью, также бережно заткнув воздуховод тряпочкой... После купил Гайю, перед покупкой первым делом проверил печку, сейчас отогревается :ха-ха!:
    P/S/ Это болезнь данной модели.

  • ну и ну!

    никогда бы не додумался

    а нас рать

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: