Капитальный ремонт двигателя своими руками

Snake solid · 11.12.08 10:06

11.12.08 10:06

Проделжение темы http://auto.ngs.ru/forum/showflat.php?Cat=0&Board=autotech&Number=1873860477 .

После прочистки карбюратора и замены масла. В камеру воздушного фильтра была установлена бумажка, которая должна была показать количество масла, попадающего в камеру. Перед установкой все было протерто тряпочкой. Сегодня утром камера была вскрыта, на нумажке масла не оказалось вообще. Но вместо масла на ней оказалось небольшое количество черного налета, нетосредственно над выходом из патрубка. Фотографию бумажки приложу.

Следуя советам было решено делать капитальный ремонт двигателя. Ориентировачно на выходных, после нового года это 1-11 числа. Бюджет позволяет произвести замену всего, что только можно заменить, вплоть до полной замены двигателя :улыб:

. Гаража для проведения данного мероприятия нет, ориентировочно для ремонта гараж будет арендован.

В связи с тем, что опыта подобного рода ремонтов у меня не много приветствуется любая помощь - советом, делом и т.д.. Если есть специалисты, которые могут помочь в выполнении работ, буду очень благодарен за помощь. Всем кто поможет с ремонтом двигателя с меня пиво и чтонибудь к нему.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

FaS · 11.12.08 10:13

11.12.08 10:13Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Участие приму, от пива не откажусь, если домой потом увезешь, сам знаешь :миг:

Toyota - управляй мечтой. ВАЗ - не сцы, доедем!
21093 '97
Chaser 2,5 '97
2108 '95

Black82 · 11.12.08 10:19

11.12.08 10:19Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

буду рад помочь если время будет

ДЕМПАНСКОЕ ШАВОЧКИ!!!

БИВ · 11.12.08 10:38

11.12.08 10:38Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Я вот тож капиталиться собираюсь. Но когда книжку читаешь - там столько всяких зазоров, биений, натягов и прочай фигни проверять надо.. Вот это меня сильно смущает.

Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит.

Snake solid · 11.12.08 10:46

11.12.08 10:46Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя БИВ

Если капиталить то, не просто так собраться, разобрать двигатель и на этом закончить. Для этого нужно чтобы был по крайней мере один человек, разбирающийся в двигателях (в моей ситуации - двигателях девяток), либо просто опытный человек, который все сам менял и знает как настроить. Если такого человека не найдется, то я поеду на СТО. Там по крайней мере соберут в рабочее состояние.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

BladeR · 11.12.08 10:57

11.12.08 10:57Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Безумству храбрых поем мы песню... :улыб:

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

KiLLiN · 11.12.08 11:22

11.12.08 11:22Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

нужны помоему рассухариватели и прочий хороший инструмент... моё имхо наити сто через знакомых.... :улыб:

Snake solid · 11.12.08 11:32

11.12.08 11:32Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Есть набор инструментов - "стандартный". Ключи всякие, отвертки. Если этого недостаточно, можно приобрести необходимый инструмент. Так как я не в курсе что с рассухаривателем делают, возможно его может заменить что-то из набора. Особо дорогой инструмент думаю не имеет смысле брать на один раз. Например если нужна будет расточка, которая делается агрегатом за 15 штук, проще сразу взять блок цилиндров :улыб:

, да и дешевле выйдет. Дешевый инструмент можно купить, главное знать какой инструмент нужен.

Возможно для регулировки понадобится какой-то специфический инструмент. Тотже компрессометр, его тоже можно приобрести. Всем учасникам компрессию не месте измерием :миг:

.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Johnnie · 11.12.08 11:37

11.12.08 11:37Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

В ответ на: Безумству храбрых поем мы песню...

А помоему зубило хороший вариант что бы набивать шишки.

Если есть свободное время и место, то почему бы и нет ?

"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

KiLLiN · 11.12.08 11:37

11.12.08 11:37Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

купи или скачай книжку РЕМОНТ ВАЗ 2108-099 там и списаг инструментаф есть с картинками и подробный план работы...., так же рядом с ремонтирующим должобыть средство передвежения до магазина запчастей и обратно... я сдавал на ремонт в районе барахолки питухова, мне разобрали посмотрели, померяли и сказали чё купить, я пошел неспеша и купил... советовать мастеров небуду ибо в них не уверен....

Snake solid · 11.12.08 11:44

11.12.08 11:44Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Книгу поищу, у меня в машине уже лежит одна по девяткам. Обязательно узнаю какой нужен инструмент.

Средство передвижение до магазина и обратно будет! Все необходимые запчасти, которые нужно приобрести, также возьму заблаговременно.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 11.12.08 11:47

11.12.08 11:47Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

втомто и дело что какие именно запчасти нужны будут можна узнать тока после снятия головы.... можд всёж какнить более приятнее провести новогодние выходные :миг:

а ремонт доверить спецально обученым людям...

александр99 · 11.12.08 11:47

11.12.08 11:47Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Например если нужна будет расточка, которая делается агрегатом за 15 штук, проще сразу взять блок цилиндров, да и дешевле выйдет.

А что, есть вариант купить "расточку" за 15 тысяч рублей!!!!!!!!!!!!! и расточить блок в арендованном на неделю гараже , но вас смущает только "дороговастость" расточки ? :ха-ха!:

Вы похоже вообще не представляете "ценность" инструмента и технологии. Та "расточка" стоит как 10 ваших машин, и высотой как 2 ваши машин, про вес молчу, и арнедовать надо будет не гараж, а цех тогда.
Даже не вздумайте самостоятельно что либо капиталить.

Простой вопрос на проверку:
Чем выдавите пальцы из шатунов и чем посадите новые пальцы?

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 11:53)

александр99 · 11.12.08 11:55

11.12.08 11:55Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

Заплатите за работу деньги профессионалам, дешевле будет, и 2 дня на сэкономленное отдохните, попейте.

Это будет лучше чем потом над вами будут смеяться те, кому вы притащите в ведре запчасти вашего двигателя.+ Заплатите большие деньги за исправление косяков+ на покупку новых запчастей заново, потому как первые купленные окажутся либо туфтой, либо испорченными вами.

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 11:58)

BladeR · 11.12.08 11:57

11.12.08 11:57Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Johnnie

В ответ на:
В ответ на: Безумству храбрых поем мы песню...
А помоему зубило хороший вариант что бы набивать шишки.

Если есть свободное время и место, то почему бы и нет ?

дык в том-то и дело, что нет ни гаража, ни инструмента, ни знаний...

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

Snake solid · 11.12.08 11:57

11.12.08 11:57Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

Меня смущает то, что ее потом придется куда-то девать, не каждый же день я буду двигатели растачивать. Либо оставлять владельцу гаража. Поэтому если взять уже готовую деталь, чем возиться с существующей, то нужно будет затратить гораздо меньше сил и времини. Чем ехать за станком для расточки, снимать все, растачивать и прикручивать на место. Ну и по цене если дороже нового двигателя - то ремент не имеет смысла, проще взять новый двигатель. Опять же его нужно будет поставить на место и настроить соответствующим образом.

Про пальцы я невкурсе. Предположу, что если есть желание, по можно и инструмент найти, и посоветоваться со знающими людьми, каким образом лучше их давить. В противоположности СТО, где все сделают так как им удобнее и быстрее, болты закрутят кувалдой, и снимут двигатель ломом. Причем все это без моего участия происходить будет. Я хочу не просто ездить на машине, а знать как она работает и если что-то случиться иметь возможность починить, недожидаясь коко бы то нибыло.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Исправлено пользователем Snake solid (11.12.08 12:03)

Melord · 11.12.08 11:58

11.12.08 11:58Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

В ответ на: Простой вопрос на проверку:
Чем выдавите пальцы из шатунов и чем посадите новые пальцы?

У меня знакомый делал это дома в кострюле с кипятком... Как вытаскивал с помощью кострюсли с кипятком так и вставлял... :хехе:

Toyota Sprinter Carib AE111-продал

александр99 · 11.12.08 12:00

11.12.08 12:00Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

И вообще, КТО ВАМ сказал, что вам необходимо капиталить движок?
По интернету диагноз поставили?
Ну так я щас скажу, что я гинеколог, и по вашим симптомам у вас 12 неделя, побежите кроватку покупать?

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

александр99 · 11.12.08 12:03

11.12.08 12:03Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Меня смущает то, что ее потом придется куда-то девать, ....Чем ехать за станком для расточки, снимать все, растачивать и прикручивать на место.

ЕЩЁ РАЗ
Этот станок стоит 1.000.000 миллион рублей, и весит тонн 10 ДЕСЯТЬ!
Где, и что вы собрались покупать? :ха-ха!:

+ Ещё понадобиться шлифовальный для коленвала, к тому только один круг думаю тыщ 20-40 стоит, , сам станок весит раза в 2 больше, и стоит на столько же больше.
У вас в гараже есть электические мощности 380 вольт, килловат 50?

Я вам скажу по другому.
Как только у вас появяться эти станки (допустим вы их купите), НАХ...Й вашу девятку в овраг скидывайте, через полгода будете на мерсе ездить :ха-ха!:

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 12:07)

Snake solid · 11.12.08 12:05

11.12.08 12:05Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

Вообще расточка была в качестве примера покупки оборудования которое после ремонта уже не пригодится.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

александр99 · 11.12.08 12:08

11.12.08 12:08Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Вообще расточка была в качестве примера покупки оборудования которое после ремонта уже не пригодится.

Ну купите тогда АВТОВАЗ!
Для примера.
Они вам всем заводом откапиталят движок, вы потом этот АВТОВАЗ владельцу гаража оставите, вам же не каждый день капиталить движки :ха-ха!:

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 12:09)

александр99 · 11.12.08 12:11

11.12.08 12:11Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Melord

В ответ на: У меня знакомый делал это дома в кострюле с кипятком... Как вытаскивал с помощью кострюсли с кипятком так и вставлял...

Вот левша

Кипятком не облился когда поршень меж колен зажимал, и шатун горячий подносил? :ха-ха!:

А вообще тема "жгёт", я думаю бак с маслом скоро догоним :улыб:

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 12:13)

александр99 · 11.12.08 12:18

11.12.08 12:18Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Про пальцы я невкурсе.

Ну вот вы вот так "не в курсе" вдавите пальцы, во первых поршня попортите, во вторых не равномерно посадите, в третьих посадку прослабите, и в ближайшее время не дай бог этот палец задерёт цилиндр, и пипец "капиталке", и "подскажите где новый движок купить?"

А если без приколов.
То делается так:
Снимается голова и оценивается состояние ЦПГ, если есть симтомы к капиталке, то:
Разбирается до голого блока. Блок тащиться в расточку (не факт, что хорошую найдёте), мастер померит и скажет какие поршня купить.
Покупаете, отдаёте их ему.
Он растачивает на станке, отдаёт блок с воткнутыми поршнями вам, ему за работу платите (бутылкой не отделаетесь), потом собираете движок.
НО ВАМ этого делать не надо!!! самому

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 12:23)

KiLLiN · 11.12.08 12:21

11.12.08 12:21Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

уважаемый топикстартер, вас все просто ууууговаривают не ломать машину.... отдайте на сто а сами отдохните в это время пифка там попейте, ну можна просто арендовать гараж пазвать форумчан просто пожарить мяса попить пифка.... нах вы себе гемор такой исщите в виде капиталке при помощи набора головок..... :ха-ха!:

Melord · 11.12.08 12:27

11.12.08 12:27Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

В ответ на: Вот левшаКипятком не облился когда поршень меж колен зажимал, и шатун горячий подносил?

А вообще тема "жгёт", я думаю бак с маслом скоро догоним

Эээ, я думал тут все понятно, а оно вон как все повернулось.... $:а\?:$
Кипяток не лили, а поршель пихали в кострюлю, чтоб нагрелся, от нагрева отверстие расширялось, и палец выбивался деревянной втулкой..
Назад запихивали по другому, поршель в кострюле кипятился, а пальцы в морозилке морозились, после нагрева поршня пальцы даж стучать не приходилось, залетали со свистом....

Toyota Sprinter Carib AE111-продал

александр99 · 11.12.08 12:29

11.12.08 12:29Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Melord

К сведению!
Поршень греть не надо! В поршне палец плавает.
В шатуне он с натягом сидит, в шатуне. (Во всяком случае на классике, которую приходилось делать не однократно)

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Scyr · 11.12.08 12:30

11.12.08 12:30Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

нафига капремонт??? Налет на бумажке - так и должно быть. Масла же нету.

Сам по себе движок масло жрет? Дымит "голубым" ? Компрессия какая?

Melord · 11.12.08 12:32

11.12.08 12:32Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

Точно, я вот думаю, где у меня обшибка, а она вотана где...
Все правильно, шатун и грели....

Toyota Sprinter Carib AE111-продал

Ekimov · 11.12.08 12:42

11.12.08 12:42Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Влезу, можно? Топикстартер просто горит желанием поковырятся в железе, гайки покрутить, это нормальное свойство для нормального мужика. Опыт и знания у него не появятся если он ничего сам делать не будет ("зубов бояться,..."). Помоему нужно просто сведующим людям объяснить ему, что можно делать самостоятельно, а какие операци доверить профессионалам (неплохо-бы и явки сдать). Капиталка в гараже дело конечно долгое и хлопотное, тем более что много вещей в гаражных условиях просто невозможно сделать, поэтому в гараже только собрать-разобрать можно. И естественно не стоит этим заниматься в праздники, когда не все шурушки можно купить да и станочники скорее всего отдыхать будут. Думайте топикстартер, думайте.

Сергей24 · 11.12.08 12:49

11.12.08 12:49Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Ekimov

Автор просто приколист.У меня была 9ка,был этот поганый налет в камере фильтра,я не парился как купил с ним,так и еще год отъездил и бед не знал,с ним и продал.Нафига капиталить???? :dnknow:

Ниссан блюберд 2000г sss Ксенон 6000к,130 лошадок 1.8L.

VAZ333 · 11.12.08 12:58

11.12.08 12:58Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Ekimov

Добавлю свои 5 копеек.

Свою девятку излазил вдоль и поперек, это и замена помпы и ГРМ и генератор и стартер, да много чего за эти годы, но движка для меня табу, дальше снятия крышки распредвала не лазил, ибо после прочтения литературы понял что там столько тонкостей, что мне туда лезть не стоит. Отдавал на капиталку мотористу. в 2007 году мне сделали все по полной с расточкой. отдавал как сейчас помню 9600 за все. Был без машины 4 дня, которые провел очень не плохо :pivo:

!
Доволен по сей день!

Ekimov · 11.12.08 13:05

11.12.08 13:05Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя VAZ333

В ответ на: Свою девятку излазил вдоль и поперек,

Вот и он хочет попробовать. Пусть только свои силы возможности и время оценит.

KiLLiN · 11.12.08 13:09

11.12.08 13:09Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Ekimov

адно дело помпу, шаровую, ремень грм поменять/открутить без опыта..... а в двигатель накуй накуй.....

александр99 · 11.12.08 13:14

11.12.08 13:14Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

В ответ на: адно дело ..... а в двигатель накуй накуй.....

ЗИМОЙ!!!!

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

DrAnimal · 11.12.08 13:22

11.12.08 13:22Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

Ну я перебирал двиг.

НО:
- это было при температуре не ниже +15;
- Поршни от шатунов не отделялись, коленвал не снимался - были поменяны ток кольца и шатунные вкладыши;
- Мотор попонческий и простой - 5Е.
- Я четко представлял суть всех операций, которые должен выполнить.

Поэтому если автор не представляет, зачем нужны сухари и с чем их едят, то лучше на СТО. Только обязательно гарантиии обговорить.

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

Стармех · 11.12.08 13:24

11.12.08 13:24Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Хочется научиться ремонтировать движок? Желание похвальное - но не стоит эксперементировать на себе, честное слово, а то будете похожи на медика, вявшегося резать больного, не потренировавшись предварительно на собаках... Плохо кончится. Вы ж не полезете в плазменную панель с одним паяльником?
Купите по дешевке старый двигатель жигулевский - и вот на нем можно поизвращаться. Причем если в конце концов что-то получится - будет запасной. А если думать, что "приспособление для расточки" - что-то типа дрели :ха-ха!:

...

Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

Vik996 · 11.12.08 13:30

11.12.08 13:30Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

В ответ на: Поршень греть не надо! В поршне палец плавает.

В поршне палец должен ходить туго. Если плавает и сдвигается одним пальцем то при нагреве там вообще зазор будет! Сам то я правда тоже не грею поршень, просто лёгким ударом кувалды палец вбиваю. Но умные люди советуют греть и тогда будет проще.

BladeR · 11.12.08 13:39

11.12.08 13:39Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Vik996

ннп
все когда-то бывает в первый раз...
Но!
судя по высказываниям у топикстартера в голове полная каша, опыта кручения гаек нет вообще и так же нет условий для такой ответственной операции как капремонт мотора...
Для капремонта мотора нужна в первую очередь культура ремонта и четкое понимание процессов.
потому всеж-таки ему рекомендую не гробить двиг и отдать его спецам.
А учиться и вникать в работу авто можно позже, начиная ,как написали, с шаровых, помп,ремней грм и т.д.
Тогда появиться и иструмент и понимание Какой он должнен быть, и как вообще гайки крутятся.

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

Исправлено пользователем BladeR (11.12.08 13:40)

Ekimov · 11.12.08 13:47

11.12.08 13:47Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Стармех

В ответ на: Купите по дешевке старый двигатель жигулевский - и вот на нем можно поизвращаться.

Вот он и купил...

BladeR · 11.12.08 13:52

11.12.08 13:52Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Ekimov

а вот интересно, за сколько можно купить мотор самый дешевый без документов? почти убитый...

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

Evgen81 · 11.12.08 13:53

11.12.08 13:53Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Сам капиталил движок 21083 карбюраторный процесс очень увлекательный при наличии времени:
Для начала взять компрессометр(рублей 300), померить компрессию во всех цилиндрах.
Если компрессия менее 10 или неравномерная по цилиндрам(разброс 1 и более) - непорядок.
Далее, если с компрессией непорядок, заливаем немного масла шприцом или трубкой в цилиндр с низкой компрессией.
Еще раз померить компрессию, если поднялась - залегли кольца на поршнях,если не поднялась - неисправны клапана.
1. Если неисправность из-за клапанов
Надо снять головку двигателя, рассухарить клапана (рассухариватель рублей 100) оценить состояние клапанов(нет ли трещин) и заменить неисправные. Затем притереть все клапана к седлам. Это лучше делать на СТО. Сам пробовал долго и упорно -ничего не получилось. Я делал на Новосибирск Ладе. Могу дать телефон мастера.После притирки обязательно проверить герметичность керосином. Цена клапанов, колпачков на клапана(менять обязательно) 1000. Там же на Ладе можно купить.Еще надо поменять прокладку под головку, сальник на распред,резинки на распределитель, резинку под клапанную крышку, прокладки под коллектора - рублей 700. Далее надо подобрать регулировочные шайбы. Для этого надо поставить старые шайбы на их места, прикрутить распред, и щупом (рублей 200) проверить зазор между круглой стороной распреда и шайбой.Подбор шайб я для экономии времени тоже доверил мастеру. Когда поставил головку на место (зазоры немного изменяться),сам проверил его работу.
2 Если неисправность в цилиндрах - надо снять голову, вытащить вдвоем блок из машины, разобрать его (ничего сложного), отвезти блок на расточку (рублей 600 за каждый цилиндр) там скажут, какие нужны поршни,Отвести для поверки колен вал, если надо, его прошлифуют. взять поршни с цилиндрами,собрать блок обратно поставить на машину. И двигатель будет как новый.Инструменты: приспособление для запрессовки поршней в цилиндр (рублей 200), приспособление для запрессовки пальца в шатун, динамометрический ключ (все гайки надо закручивать с определенным моментом - на последних страницах любой книжки по машине), балончик с газом. Расточку делал на НАдежде, на Аэропорту займет 1 день или 2. Все резинки, сальники, ремень ГРМ, ролик под ремень - надо поменять.
Тонкости в этом: а) Палец в шатун запресовывается при помощи нагрева головки шатуна(зажать шатун в тисках, нагреть его головку докрасна, протолкнуть палец через поршень в головку шатуна) б) перед проталкиванием шатуна с поршнем в цилиндр, кромки цилиндра немного срезать маленьким напильником, чтобы лучше поршень заходил.
Вроде все. Инструменты у меня некоторые остались, если что - обращайтесь.А так все приспособления покупаются на автобарахолке.
Преимущества (если все будет сделано грамотно и с хорошими запчастями): будете хорошо знать устройство двигателя
Лично проконтролируете ход ремонта
Сэкономите денег

Ekimov · 11.12.08 13:56

11.12.08 13:56Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

По деревням пошукать мож и за :bottle:

, ну от силы :bottle:

можно найти, токма как его состояние "почти убитый" оценить? :улыб:

Snake solid · 11.12.08 14:01

11.12.08 14:01Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

то александр99: Стоимость Авто ВАЗ-а несоизмерима со стоимостью нового двигателя. И покупать его нерентабельно.

Вообще я поднимал тему не для того, чтобы посмеяться над абсурдностью покупки станков и Авто ВАЗ-а. А для того, чтобы люди помогли решить реальную проблему. Если у вас нет желания помогать, просто не пишите и не читайте эту тему.

то BladeR: На счет гаек вы утрируете, аккумулятор и стартер мы меняли вдвоем с другом, ни в какой СТО не обращались. Масло переливали и ксенон ставили, тоже сами. Карбюратор прочистили. И много еще чего по мелочам. После этого машина не только заводится, но и ездиет причем вполне гораздо лучше чем после покупки.

По делу: двигатель работает нормально, изредко пропускает один цилиндр. Расход масла незаметен, в воскресенье залилвали новое, может и есть небольшой расход. Сложно оценить на глаз. Из патрубка в камеру воздушного фильтра попадает голубоватый дым, если рукой тросик подсоса дергать. Причем через раз, тоесть - один раз его почти не видно, на второй может быть уже хорошо видимым, потом опять исчезнуть. Масло больше не попадает. Сегодня вечером перед выездом с работы все еще раз протру, уберу бумажку и посмотрю, не появится ли масло. Компрессию пока не измерял, сегодня собираюсь за компрессометром съездить.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

BladeR · 11.12.08 14:09

11.12.08 14:09Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

я не утрирую, снятие стартера и генератора - это как в кубики в детсаду играть, по сравнению с капремонтом.
поверьте, есть разница и большая.
И совет...
если действительно хотите разобраться -не читайте форумы и не ждите от них ничего, т.к. в большенстве своем народ нихрена толком не знает и не понимает, пи№;ть как гриться не мешки ворочать.

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

Исправлено пользователем BladeR (11.12.08 14:13)

александр99 · 11.12.08 14:10

11.12.08 14:10Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: то александр99: Стоимость Авто ВАЗ-а несоизмерима со стоимостью нового двигателя. И покупать его нерентабельно.

Вообще я поднимал тему не для того, чтобы посмеяться над абсурдностью покупки станков и Авто ВАЗ-а. А для того, чтобы люди помогли решить реальную проблему. Если у вас нет желания помогать, просто не пишите и не читайте эту тему.

1. Вам ни кто не советует покупать новый движок. Я наоборот отговариваю даже делать свой старый не выяснив его состояние, ТЕМ БОЛЕЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО
2. Исходя из п 1. Кто вам сказал, что у вас проблема?
Цилиндр пропускает ? Так может не в ЦПГ вовсе дело? Может провода, трамблёр, свечи, много ещё чего иожет быть. Вы предпочитаете сначала откапиталить движок вложив в него тыщ 15, неделю времени, и часть здоровья, а потом удивиться, почему косяк то остался? Потом купить провода за 200 рублей, и понять что вы л....х?

Дым ДОЛЖЕН, ОБЯЗАН вырываться в корпус фильтра, тем более при подгазовке!!!, вы не задумывались ЗАЧЕМ ТАМ ЭТА ТРУБКА? И масло то же МОЖЕТ выбрасываться в корпус фильтра, тем более зимой.

Когда ни будь вы поймёте, что сегодня я вам сильно помог, (если послушаете меня), или не смог помочь, потому, что вы не послушали меня.

В добрый путь !

ПС Вы к стати по професии строитель или отделочник?

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 14:15)

александр99 · 11.12.08 14:14

11.12.08 14:14Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Vik996

В ответ на:
В ответ на: Поршень греть не надо! В поршне палец плавает.
В поршне палец должен ходить туго. Если плавает и сдвигается одним пальцем то при нагреве там вообще зазор будет!

У каждого своё понятие слова "плавает" и "туго".

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Snake solid · 11.12.08 14:16

11.12.08 14:16Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

в ответ на: ПС Вы к стати по професии строитель или отделочник?

По провессии я программист. На данный момент работаю системным администратором и посовместительству 1С программистом.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

александр99 · 11.12.08 14:20

11.12.08 14:20Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Ну вот у меня комп подтормаживает, компьютером могу только пользоваться, вы будете мне давать совет через интернет покупать осцилограф и с его помощью чинить матернику, и перепаивать на ней микросхемы?
Или посоветуете для начала показать специалисту, в чём проблема? Может програмное что то?

(Понимаю, что програмист---и комппьютерное железо не совсем корректный пример).

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 14:23)

Snake solid · 11.12.08 14:24

11.12.08 14:24Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

Если я правильно понял вы предлагаете съездить на диагностику в СТО?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 11.12.08 14:24

11.12.08 14:24Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

программер-диагноз понятен.... :миг:

насамом деле нелезьте сами в мотор.... замените ВВ провода и свечи и ничё пропускать небудет, тока свечи хорошие и подходящие имено для вашего мотора....
я так понял что масло заменили и перестало закидывать в воздухан? если да то не взрывайте мозг форумчанам и себе... у вас все впорядке с мотором.... заедте на сто отмойте карб, настройте зажигание, дерните клапана... тока самодеятельности ненадо.... вам же автослесарь ничё не скажет за "Журналы документов" и закрытие периода редактирования в 1С-ке.... :улыб:

DrAnimal · 11.12.08 14:25

11.12.08 14:25Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Комрад.
Человек со стажем более 10 лет сис. админа и более 5 лет прогарммиста 1С может делать капиталку, но только при условии наличия своего гаража и определенных навыков.

В описанном случае предлагаю не разрушать моск через попу и сделать раскоксовку Сиб. Титаном или Лавром, но обязательно по инструкции - на горячую.
Потом залить ремонтно-восстановительный состав.

Это все, что при данных симптомах следует сделать.

Если очень хочется поковыряться - пожалуйста покупайте убитый двиг и изучайте его устройство.

И БОГ ВАС УПАСИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАПИЛЬНИКОМ ПРИ ОСАДКЕ ПОРШНЕЙ!!!!!!!!!!!!! :зло:

Для этого оправки есть.

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

александр99 · 11.12.08 14:27

11.12.08 14:27Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Гениально! :agree:

Но только если вы приедите на СТО и сдадитесь с выражением "Парни посмотрите, мне движок, похоже ему пипец пришёл, мне так кажется", то с большой долей вероятности выяснится, что вы правы, и вам предложат его починить, сейчас не сезон, возьмутся с удовольствием.
Потому ищи добровольцев с начала этой темы, покупай компрессометр, им пиво, и мерь компрессию, смотри провода, свечи, трамблёр, регулируй всё что надо.

Или приедь на СТО и закажи диагностику, а сам молчи, версий неисправности не выдвигай, озвучивай только симптомы.

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 14:31)

DrAnimal · 11.12.08 14:27

11.12.08 14:27Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Evgen81

В ответ на: ...перед проталкиванием шатуна с поршнем в цилиндр, кромки цилиндра немного срезать маленьким напильником, чтобы лучше поршень заходил.
...

Это чисто тазовая фича???
:eek:

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

БИВ · 11.12.08 14:37

11.12.08 14:37Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Ребят, я не автор топика, но проблема та же. Если бы я знал мастеров, которые правильно и грамотно сделают капиталку двигла - без вопросов. Привез бы, отдал бы деньги и т.д... Не вопрос! Но проблема в том, что можно напороться на такихже умельцев, как и я сам, но они денег сдерут, И сделают еще хуже, чем я, потому что я хоть СТАРАТЬСЯ буду, а они - нифига!
Например, у сеседа была такая история: менял масло в коробке на СТО. А через черт знает сколько времени - когда повторная зхамена потребовалась, полез менять сам. И вот сюрприз! Не смог выкрутить сливную пробку! Пробка имеет выступ под ключ на 17, чтоб ее откручивать. Так вот те уроды на СТО, при замене масла, откручивая пробку, сорвали грани. Они тупо обточили их под ключ на 14. А потом, как сказал сосед, сами же сорвали эти грани при закручивании (хотя, я подозреваю, чо их сорвал он сам, выкручивая пробку, ибо размера на 14 уже не хватало, чтоб выдержать усилия)..
Типа, не могли они пробку поменять? Или хотя бы сказать, что менять надо? Сразу ее можно было выкрутить, а когда она прикипела уже..

Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит.

Snake solid · 11.12.08 14:38

11.12.08 14:38Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Чистили карб в прошедшее воскресенье. На следующий день после прочистки карбюрара (чистили при поможи балончика с чистищим средством для карбюраторов). Соответственно прочистики камеру воздушного фильтра.

На следующий день утро, когда я заводил машину, она не хотела заводиться вообще. Когда завелась из трубы пошел серый дым, причем очень много. Машина работала на 2 000 оборотов, если опускалось меньше начинала глохнуть. Минут через 15 вроде прочухалась. Все нормализовалось. Пока двигался по кропоткина, началась та же фигня. Два раза вообще заглохла, пришлось до работы ехать на подсосе.

Вечером вскрыли фильтр там было немного масла. На следующий день я все протер и поставил туда бумажку.

ЗЫ: Свечи стояли японские, поставили стандартные советские, высоковольтные провода также все меняные. Еще при перекльчении на повышенную передачу манишу дергает несколько раз, если переключать плавно и давать больше газу почти не дергает. Если резко разгоняться, то при переходе на третью-четвертую передачи машина глохнет.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

supermax · 11.12.08 14:40

11.12.08 14:40Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

ЫЫЫ Есть же отчет про капиталку Михаила Денисенко и мой.
У Мишы вообще все подробно написано.
Как недавно закончивший ремонт скажу одно: не лазьте туда сами.
Тем более нет ни навыков, ни инструмента, ни гаража.
Я делал 2 месяца почти. И то под конец ремонта так намерзся. Нужно теплый капитальный гараж.
Определитесь сколько у вас мотор ест масла. За сколько времени съест масло ? У меня подозрение что капиталка тут не при чем

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями :улыб:

KiLLiN · 11.12.08 14:41

11.12.08 14:41Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

регулируйте зажигание и карбюратор...., свечи поставте Денсо и смотрите маркировку на них, чтоб для вашего мотора была... и будет вам счастье...

пс еще наверно и расход бенза повышеный :злорадство:

Snake solid · 11.12.08 14:47

11.12.08 14:47Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Про расход не могу точно сказать, датчик уровня бензина убитый - заправлюсь на 20 литров он с нуля поднимается до "больше чем полный бак".

Ездию на работу и обратно, по выходным на первомайку. Заправляюсь раз в 1-1.5 недели на 500 рублей.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Исправлено пользователем Snake solid (11.12.08 14:52)

александр99 · 11.12.08 14:59

11.12.08 14:59Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Масла расход, а не бензина.
Все описанные симптомы к капиталке не относятся (не требуют). Тем более, что --------Заправляюсь раз в 1-1.5 недели на 500 рублей. -----
Уверен, если сделаете капиталку, как дёргалась, так и будет дёргаться.
Изжайте к карбюраторщику О как, сам поставил диагноз через интернет!!!!

В ответ на: На следующий день я все протер и поставил туда бумажку.

Даже на исправном движке эта бумажка промаслиться от паров масла, а уж после того как вы машину мучаете :улыб:

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (11.12.08 15:04)

BladeR · 11.12.08 15:03

11.12.08 15:03Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

В ответ на: программер-диагноз понятен....насамом деле нелезьте сами в мотор.... замените ВВ провода и свечи и ничё пропускать небудет, тока свечи хорошие и подходящие имено для вашего мотора....
я так понял что масло заменили и перестало закидывать в воздухан? если да то не взрывайте мозг форумчанам и себе... у вас все впорядке с мотором.... заедте на сто отмойте карб, настройте зажигание, дерните клапана... тока самодеятельности ненадо.... вам же автослесарь ничё не скажет за "Журналы документов" и закрытие периода редактирования в 1С-ке....

при чем тут программист или кто другой?!
я вот тоже программер и что? Мне это никак не мешает ,а даже помогает в чем-то ремонтировать машины, люблю панимаешь гайки покрутить и поразбираться с механизмами.

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

Snake solid · 11.12.08 15:04

11.12.08 15:04Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

Расход масла я не заметил. Сколько заливали в воскресенье так и есть, по крайней мере на глаз. Возможно кушает, но не значительно.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

BladeR · 11.12.08 15:05

11.12.08 15:05Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Расход масла я не заметил. Сколько заливали в воскресенье так и есть, по крайней мере на глаз. Возможно кушает, но не значительно.

ну тогда послушайте советы - не лезте пока в мотор, сделайте, действительно, диагностику сначала

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

DrAnimal · 11.12.08 15:05

11.12.08 15:05Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

В ответ на: я вот тоже программер и что? Мне это никак не мешает ,а даже помогает в чем-то ремонтировать машины, люблю панимаешь гайки покрутить и поразбираться с механизмами.

Специализация?

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

александр99 · 11.12.08 15:06

11.12.08 15:06Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Ну и что вам ещё надо?
Чините чтоб не дрыгалась и холостой ход держала и ездите.

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Snake solid · 11.12.08 15:09

11.12.08 15:09Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

относительно: Чините чтоб не дрыгалась и холостой ход держала и ездите.

Каким образом это чинить и на что обратить внимание?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

BladeR · 11.12.08 15:09

11.12.08 15:09Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя DrAnimal

В ответ на:
В ответ на: я вот тоже программер и что? Мне это никак не мешает ,а даже помогает в чем-то ремонтировать машины, люблю панимаешь гайки покрутить и поразбираться с механизмами.
Специализация?

распределенные корпоративные информационные системы, но думаю это значения не имеет.
Тут все от головы и рук зависит ,а не от профессии

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

BladeR · 11.12.08 15:11

11.12.08 15:11Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: относительно: Чините чтоб не дрыгалась и холостой ход держала и ездите.

Каким образом это чинить и на что обратить внимание?

каким-каким... Руками чинить. книжки умные читать, теорию работы ДВС понять и потом понять как на вашем моторе все реализованно и т.д.
и по-меньше форумы читать! :улыб:

в интернете есть вся необходимая информация в пдредостаточном объеме

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

DrAnimal · 11.12.08 15:13

11.12.08 15:13Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

Судя по активности - не меньше SAP-а тут порылось.
:ха-ха!:

А у меня по машиностроительному черчению было "отлично". И по "начиркалке" тож.
Это больше помогает.

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

Snake solid · 11.12.08 15:14

11.12.08 15:14Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

Понял следующее - машинку на выходных на диагностику везти. Регулировать карбюратор + систему зажигания.

Если я прав, то тему можно закрыть :улыб:

.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

БИВ · 11.12.08 15:16

11.12.08 15:16Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

чет судя по расходу масла, топлива и прочим "симпотмам", капиталить его рано еще..

Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит.

BladeR · 11.12.08 15:26

11.12.08 15:26Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя DrAnimal

В ответ на: Судя по активности - не меньше SAP-а тут порылось.

А у меня по машиностроительному черчению было "отлично". И по "начиркалке" тож.
Это больше помогает.

помогают не оценки, а умение мыслить правильно.
чего вам и желаю.

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

DrAnimal · 11.12.08 15:29

11.12.08 15:29Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

Гыыыыыыыыыыы.

Заскульников, ты что-ли?
:ха-ха!:

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

BladeR · 11.12.08 15:37

11.12.08 15:37Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя DrAnimal

Не знаю о чем вы, и не надо Тыкать, мы с вами настолько не знакомы.

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

KiLLiN · 11.12.08 15:42

11.12.08 15:42Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

ну вот..... тут уже на личности переходят....., а как начиналось :бебе:

DrAnimal · 11.12.08 15:42

11.12.08 15:42Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

Ну, ВЫ же помнится впрягались в споры, о теме которых ни малейшего представления не имели.
Почему этого мне нельзя сделать?

(Гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы!
Если не Заскульников, то Пясковский...)

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

Артём · 11.12.08 15:50

11.12.08 15:50Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя DrAnimal

форум "Знакомства" находится в другом месте. "гыыыыы."

DrAnimal · 11.12.08 16:10

11.12.08 16:10Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Артём

Сегодня не моя очередь в бан идти.
:миг:

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

al104 · 11.12.08 16:51

11.12.08 16:51Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Немного не понял, что в вашем понимании капремонт. Если замена поршневых пар или клапанов - то это не капремонт. В любом случае
перед началом ремонта:
1. Почитайте литературу с фотографиями по разборке и сборке двигателя данного типа.
2. Озаботесь приобретением необходимого инструмента и приборов.
3. Узнайте как правильно пользоваться инструментом и приборами.

Только о двух вещах мы будем жалеть на смертном одре - что мало любили и мало путешествовали. (c)
Марк Твен

Михаил Денисенко · 11.12.08 16:56

11.12.08 16:56Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

В ответ на: дык в том-то и дело, что нет ни гаража, ни инструмента, ни знаний...

У меня тоже небыло ничего перед капиталкой, ну инструмент был конечно общего назначения (ключи, головки и тп). Гараж у друга позаимствовал, а знания из советов знакомых/друзей и из книжек/мануалов.
И ничего - двиг ходит без проблем уже почти год в динамичном режиме езды, и показал не русиче неплохой результат. Что делал не так?
За то теперь что-нить вроде снятия форсунок или регулировки клапанов - вообще плевое дело.

Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT

Исправлено пользователем Михаил Денисенко (11.12.08 16:58)

BladeR · 11.12.08 16:57

11.12.08 16:57Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Михаил Денисенко

а кто блок закосячил? :спок:

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

Михаил Денисенко · 11.12.08 17:04

11.12.08 17:04Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

В ответ на: а кто блок закосячил?

Ну гильзанули один цилиндр, невелика потеря.

Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT

Felix666 · 11.12.08 17:26

11.12.08 17:26Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Михаил Денисенко

Вопрос автору, а бенз нормальный льёте? Я тут как-то заправился... Тоже пришлось на подсоосе ездить пока не кончился. И ещё на морозе машина и должна глохнуть после заведения и снижения оборотов. Снижать обороты рекомендуется на 50 градусах (нижнее деление индикатора температуры). Ещё вопрос. Перед сменой масло двигатель промывал? (кто его знает сколько прежний хозяин катался?)

-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

пассажир · 11.12.08 19:36

11.12.08 19:36Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Felix666

такс все не читал не осилил, уж слишком много букв...
1) FAS ты чего без меня решил в гараже пить?и даже не сказал,а? приглашаю на выходные к себе буду снимать бензобак....
2) автору топика: могу дать кординаты мастеров на чемском разберут и соберут, сделают все....
вариант два : сам снимаешь двигатель и везешь его в мастрескую *ДЕПО* (географически находиться на пл. сиб гв. ) они сами разберут скажут че купить, все зазоры померят сами, если надо расточят....
вариант два дешевле......А сэкономленное можно пропить в гараже при снятии и установки двигла

Однажды укушенный турбой...коплю на турбину

DrAnimal · 11.12.08 19:40

11.12.08 19:40Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Михаил Денисенко

В ответ на:
В ответ на: а кто блок закосячил?
Ну гильзанули один цилиндр, невелика потеря.

И все-таки посыпьте Бладера мелом - меняю недельный бан на возможность его отматерить.

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

DrAnimal · 11.12.08 19:42

11.12.08 19:42Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя пассажир

А где будешь территориально?

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

пассажир · 11.12.08 19:49

11.12.08 19:49Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя DrAnimal

Ну пока это тока планы, но если буду снимать то у себя на затулинке.....

Однажды укушенный турбой...коплю на турбину

Scyr · 11.12.08 19:52

11.12.08 19:52Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Понял следующее - машинку на выходных на диагностику везти. Регулировать карбюратор + систему зажигания.

Если я прав, то тему можно закрыть.

понял правильно.
Тему закрывать не надо - отпишись че получилось.

DrAnimal · 11.12.08 19:54

11.12.08 19:54Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя пассажир

А ты в топливную уже лазил?

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

пассажир · 11.12.08 20:02

11.12.08 20:02Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя DrAnimal

нет еще

Однажды укушенный турбой...коплю на турбину

Head_liner · 11.12.08 20:59

11.12.08 20:59Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Можно выразить свое фи? Раз уж пошла такая пьянка, задам мимоходом вопрос-я на свою 93-ю лил масло где-то в июле...щас соответственно декабрь. Масло как было на щупе на отметке Max так на нем и стоит...т.е. получается масло не жреется вообще...Это сильно плохо?

е759хе · 11.12.08 21:01

11.12.08 21:01Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Head_liner

В ответ на: Можно выразить свое фи? Раз уж пошла такая пьянка, задам мимоходом вопрос-я на свою 93-ю лил масло где-то в июле...щас соответственно декабрь. Масло как было на щупе на отметке Max так на нем и стоит...т.е. получается масло не жреется вообще...Это сильно плохо?

это прям здорово.. а масло не жидкое?
есть такое что к примеру масло кушается а на его место тосольчик подтекает :yes.gif:

семёрга
:злорадство:

е759хе · 11.12.08 21:02

11.12.08 21:02Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

ну а автору хочу сказать одно.. есле бы вы посмотрели на состояние моего движка то по вашему диагнозу он бы вообще был под выброс

семёрга
:злорадство:

Snake solid · 11.12.08 21:23

11.12.08 21:23Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Felix666

то Felix666: Бензин лью по многу, и езжу около недели от заправки до заправки. Проблема в том, что я незнаю когда 50 градусов! Я писал, что система охлаждения кривая - показывает температуру в печке. Я не знаю какая температура двигателя. В качастве примера, когда - -27 градусов было, после 20 минутного прогревания двигателя стрелка прошла за отметку 75 градусов (печку я все это время не включал).

Перед заливкой маста двигатель промывал. Прошлый хозяин его похоже раз в год менял :улыб:

. Залил Shell 10w30 так как на тот момент в маркировках не разбирался, на месте поспрашивал, сказали что на девятку 10w30 нормально будет. 0w и 5w брать не стоит.

Сегодня купил компрессометр посоветовали брать который вкручивается, попути узнал как он работает. Завтра вечером измерию компрессию в цилиндрах и отпишусь. На выходных запишусь на диагностику.

Возможно кто нибудь может посоветовать СТО где сделают все быстро и качественно. Либо на какие СТО не стоит ехать.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Head_liner · 11.12.08 22:46

11.12.08 22:46Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя е759хе

В ответ на: это прям здорово.. а масло не жидкое?
есть такое что к примеру масло кушается а на его место тосольчик подтекает

Ну масло как масло...жидковатое да примерно как в банке...хз в общем) обычное масло) а как проверить что в нем есть, например, тот же тосол?

александр99 · 11.12.08 22:50

11.12.08 22:50Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя е759хе

В ответ на: это прям здорово.. а масло не жидкое?
есть такое что к примеру масло кушается а на его место тосольчик подтекает

Похоже завтра опять подвиг придётся совершать :смущ:

Отговаривать очередного спросившего "а чой это у меня там такое???"
От очередного легко и не принуждённо данного совета вскрыть и откапиталить исправный движок, на этот раз из за "подтекания тосола" :спок:

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

александр99 · 11.12.08 22:52

11.12.08 22:52Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Head_liner

В ответ на: а как проверить что в нем есть, например, тот же тосол?

Разобрать движок :миг:

Если вам заняться больше не чем.

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

е759хе · 12.12.08 06:51

12.12.08 06:51Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Head_liner

В ответ на:
В ответ на: это прям здорово.. а масло не жидкое?
есть такое что к примеру масло кушается а на его место тосольчик подтекает
Ну масло как масло...жидковатое да примерно как в банке...хз в общем) обычное масло) а как проверить что в нем есть, например, тот же тосол?

зайду с другого края - тосол не "исчезает"? не приходится доливать?

семёрга
:злорадство:

Стармех · 12.12.08 09:21

12.12.08 09:21Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя е759хе

При небольших пробегах и добром движке бывает, что масло практически не ест. У отца в совковые времена была баржа 24-я, за теплый сезон доливалось в нее со стакан масла...

Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

Snake solid · 12.12.08 09:39

12.12.08 09:39Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Вчера пока ехал домой, двигатьль начал глохнуть. Ехал на подсосе практически всю дорогу. Добравшись домой, проверил уровень масла - меньше минимума. Подумал - может еще не все стекло, утром проверю.

Утром открыл воздушный фильтр там было масло, в том числе и на бумажке. И следы, похожие на такие как остаются от зажигалки, если бумагу снизу поджигать. Проверил уровень масла - ниже минимума. Долил до средины. Проверил еще раз фильтр, все прочистил.

Начал заводиться. Схватьвает, но не заводится. Пробовал со снятой крышкой воздушного фильтра, также безуспешно. Залил немного бензина в карбюратор - опять не заводится! Осмотрел двигатель следы масла отсутствуют, датчик давления без следов масла (когда новый ставили, вокруг все протерли). Под машиной масла нет, возможности подлезть под машину и посмотреть на крышку картера небыло.

ЗЫ: вчера утром уровень масла не проверял. Поэтому о равномерности его убывания судить немогу.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 12.12.08 09:41

12.12.08 09:41Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

глохнет от того что неиспавности в кабюраторе/зажигании....

Snake solid · 12.12.08 09:47

12.12.08 09:47Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Она не то, чтобы глохнет. Скорее не заводится. Пусть это будет зажигание или карбюратор. Тогда интересно почему тогда масло в фильтр попало?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

al104 · 12.12.08 09:49

12.12.08 09:49Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Утром открыл воздушный фильтр там было масло, в том числе и на бумажке. И следы, похожие на такие как остаются от зажигалки, если бумагу снизу поджигать.

Скорее всего либо кольца поршневые лопнули (износились), либо через втулки выпускных клапанов газы давит в картер, а они масялные пары через систему картерных газов выносят. И работать плохо может по той-же причине, т.к. компрессия скорее всего слабая.

Только о двух вещах мы будем жалеть на смертном одре - что мало любили и мало путешествовали. (c)
Марк Твен

KiLLiN · 12.12.08 09:55

12.12.08 09:55Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

в воздушный чтоль??? через сапун, наверно всёж колечки залегшие у вас... не взрывайте мозг, продиагностируйте, вам жеж писали чё делать... и не тока я... с залегшими кольцами можна ездить ездить и ездить, просто следить за уровнем масла, в этом случае у вас компрессия будет больше 12 скорейвсего

Felix666 · 12.12.08 10:13

12.12.08 10:13Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Кста где результаты замера компрессии?

-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

KiLLiN · 12.12.08 10:15

12.12.08 10:15Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Felix666

да... компрессию в студию... да дальше гадать будем.... :ха-ха!:

компрессию кстати на холодном моторе мерять надо...

Snake solid · 12.12.08 10:27

12.12.08 10:27Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Как я понял замеры компрессии производятся на прогретом двигателе. Я не смог завестись. Мерить на холодную со стартера не стал, так как результаты могут отличаться.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

creativer · 12.12.08 10:35

12.12.08 10:35Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

да сильно разницы нет, на теплую или нет, если есть разница серьёзная то и на холодную будет видна.

Snake solid · 12.12.08 10:38

12.12.08 10:38Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя creativer

Если я правильно понял мне мерить можно прямо со стартера на холодную?

И сразу вопрос - в воскресенье заливали масло, оно светлое было. Сейчас оно уже просто черное, так и должно быть или туда что-то попадает?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 12.12.08 10:40

12.12.08 10:40Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

это значит масло отмыло нагар с внутренних деталей двигателя....

Snake solid · 12.12.08 10:43

12.12.08 10:43Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Значит в двигателе откуда-то появился нагар, который теперь все время будет в масле. Может еще раз масло перелить, чтобы его небыло. Это плохо?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Felix666 · 12.12.08 11:27

12.12.08 11:27Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Не парься по поводу цвета. Просто пораньше поменяешь. не через 8 тык, а через 5.

-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

VAZ333 · 12.12.08 11:44

12.12.08 11:44Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Felix666

Ё - мое с такими познаниями вы хотели капиталить??? Я удивляюсь чесслово....

Стармех · 12.12.08 11:49

12.12.08 11:49Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Нагар в ДВС будет ВСЕГДА! Естественное состояние его.
По поводу незаводилок - однократной промывки карбюратора обычно не хватает - карбклинер снимает со стенок карбюратора все отложения и ими же забиваются жиклеры снова. Так что советую повторить экзекуцию.
Налет масла и темного нагара в воздушном фильтре у ВАЗа - НОРМА!!! Не паникуйте и не грейте голову особо. Если компрессия покажет залегание колец - налет после их замены станет меньше, тем более, что одновременно стоит заменить маслосъемные колпачки. Но все равно останется.

Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

supermax · 12.12.08 13:21

12.12.08 13:21Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя VAZ333

В ответ на: Ё - мое с такими познаниями вы хотели капиталить??? Я удивляюсь чесслово....

Походу это брат Сэнсея нашего. Чую скоро он в суд подаст на ВАЗ за то что такой двиг ему продали.
Автор аццки жжот все таки. Пусть пишет и пробует. Посмотрим что получится.
Правда меня напрягает почему он сегодня не завелся - не холодно же ?

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями :улыб:

BladeR · 12.12.08 13:25

12.12.08 13:25Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

ННП , в тему так с Баша..

с одного из автофорумов:
xxx: Прошу опять прощения за наивный вопрос: каким должен быть уровень масла для двигателя? У меня уже над поверхностью видны какие-то детали. Мне кажется, что нужно долить, чтобы их было не видно.

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

александр99 · 12.12.08 13:29

12.12.08 13:29Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

В ответ на: Правда меня напрягает почему он сегодня не завелся - не холодно же ?

Ну так в карбюратор бензина налей (стаканом или ещё чем там), и не в такую погоду не заведёшься, тем более на неисправной машине.
Чувствую автор - подарок для "сервисмЭнов", прям как тесто, с него колобка лепить легко :улыб:

А вообще грустно. Три дня хочет компрессию померить, всё ни как не может силами собраться, а капиталку чуть уже не сделал :улыб:

ПС Это ничего что мы так обсуждаем "за лицо" :улыб:

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Исправлено пользователем александр99 (12.12.08 13:31)

Стармех · 12.12.08 13:33

12.12.08 13:33Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя александр99

ТС вроде писал, что лил. Стопудово - опять триппер, снятый карбклинером, в жиклерах и каналах. Испытано неоднократно. Ну и свечи мог залить...

Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

VAZ333 · 12.12.08 14:37

12.12.08 14:37Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Стармех

Афтор ждем отчетов, всем интересно чем закончится эпопея!
Если какая помощь нужна я готов!
Где вы кстати территориальон находитесь?

Snake solid · 12.12.08 14:40

12.12.08 14:40Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя VAZ333

Сегодня буду пытаться завести, сразу компрессию измерию. Сначала на холодном, если заведу - на прогретом.

Машинка стоит перед домом ул. Авиастроителей 1/1 .

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 12.12.08 14:43

12.12.08 14:43Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

там кстати рядышком сто.... теплоузел бывший чтоли.... даже называется тюниг-ателье...гы, мастер Сергей, у него руки не кривые если еще работает там... :миг:

Snake solid · 12.12.08 14:46

12.12.08 14:46Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

А точный адрес у них какой, или телефон? На выходных буду их мучать :улыб:

.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 12.12.08 14:50

12.12.08 14:50Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

д1а, к2, сходи поспрашай....
:улыб:

!ыцрош отэ · 12.12.08 15:17

12.12.08 15:17Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя VAZ333

вот вы ржёте над человеком, а он молодец, не обижается. зато мне обидно, у меня на шохе подобные симптомы, и я так и не разгадал в чём секрет. после всяких прочисток-промывок карбюратора, свечей и т.п. всё зашибись работает, только вроде бы, как будто иногда пропускает один цилиндр. потом со временем начинают поплавывать обороты хх. потом начинает закапчиваться одна свеча. дальше всё это прогрессирует, начинают коптиться все свечи, плавание оборотов увеличивается. если как следует долго по трассе не ездить на высоких оборотах, то все свечи в копоти, начинает глохнуть, без подсоса - не работает. всё это также сопровождается очень быстрым потемнением масла (буквально через пару сотен км масло чёрное), и брызгами масла через вентиляцию картера в воздушный фильтр.
все разумные меры предпринимались неоднократно: чистка, замена свечей, вв проводов, всевозможные упражнения с карбюратором: помогает, но потом весь сценарий по новой. компрессию мерили дважды, независимо, нормальная и ровная по цилиндрам. надоело уже, аж жуть... сейчас, правда, доки на машину нерабочие, ездить всё равно нет возможности, но охота разобраться.

по профессии, стыдно признаться, не программер.. (:

VAZ333 · 12.12.08 15:23

12.12.08 15:23Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

компрессию по науке мерять надо на горячем двигле. и это делается с напарником, один крутит стартер, другой меряет.
Я бы подьехал посмотрел ваш апарат, но у меня щас машины нет, завтра-послезавтра заберу. Может если еще надо будет на след. неделе готов помоч.

Стармех · 12.12.08 16:55

12.12.08 16:55Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя !ыцрош отэ

Не хватает воздуха вашему движку, смесь становится переобогащенной. Основная причина - карбюратор, ибо он отвечает за смесеобразование.
Еще - воздушный фильтр.
Еще - расейский бензин, который не всегда полностью бензин.
Еще - система зажигания - выдает слабую искру, не поджигающую смесь в цилиндре или вовсе временами не искрит... - там причин множество, от надломленого где-то проводка до окислившейся массы или люфта в подшипнике трамблера... :хммм:

Раз все беды начинаются с одной свечи - нужен хороший электрик, который сможет и сопротивление высоковольтных проводов посмотреть без подсказки (был такой глюк на НОВОЙ Волге!).

Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

Snake solid · 12.12.08 20:29

12.12.08 20:29Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Стармех

то VAZ333: Конечно, буду рад любой помощи в диагностике и ремонте!

Итак только что замерили компрессию - мерили на прогретом двигателе. Результаты следующие:

* первый цилиндр - 8 / 7,5
* второй цилиндр - 5 / 6
* третий цилиндр - 7,5 / 8
* четвертый цилиндр - 7,5 / 6,8

Показания справа от разделителя - замеры на прогретом двигателе с выжатым газом. Слева - после прогревания, без подсоса и газа.

Во втором цилиндре свеча была с одной стороны в масле. Остальные свечи в черном нагаре, вокруг электродов - цвет, похожий на белый кирпич, примерно на 2-3 мм вокруг электродов. Во втором цилиндре свеча с одной стороны в масле, с другой следы пробоя, как я понял искра была только с одной стороны.

Свечи ставил стандартные одноэлектродные. Ставили приблизительно полторы недели назад. Осмотрели перед утнановкой - были все белые и чистые.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Gif · 12.12.08 20:41

12.12.08 20:41Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

А у меня компрессия 10, 11, 9, 6. И нечего, год уже езжу... Лезть в пихло планирую только весной, когда потеплеет. :спок:

е759хе · 12.12.08 20:45

12.12.08 20:45Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Gif

тож что ле померить? На горской сие девайсы по скок?

семёрга
:злорадство:

Snake solid · 12.12.08 21:19

12.12.08 21:19Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя е759хе

Я брал в Хоттабыче на Писарева - 460 нарезной короткий, 530 - удлинненный.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Scyr · 12.12.08 21:41

12.12.08 21:41Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

про свечи

по цвету масла - замени масляный фильтр, посветелеет. Чернеет потому, что масло хорошее и вымывает грязь с двигателя.
по кольцам - я бы для начала провел раскоксовку и плюхнул бы например капсулы мощности. Стоит 1.5 тыр, зачастую помогает.
Или ХАДО - для цилиндров плюс для двигателя. Будет стоить дороже. Но сначала нужно очистить двигатель. Лучше снять поддон и вычистить его. Масляный фильтр менять почаще, не забывать о воздушном.

ИМХО сбито зажигание, в карбе забит нижник - надоснимать и кроме карбклеанера еще и продувать как следует компрессором. Ну или хотя бы насосом.

Snake solid · 12.12.08 21:55

12.12.08 21:55Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Scyr

Спасибо за ссылку, отличная статья. Очень познавательная!

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Tedigazelist · 12.12.08 21:59

12.12.08 21:59Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

А теперь на прогретом двигле залейте в каждый цилиндр по 20 кубиков масла, дайте постоять и мерейте компресию. Если подымится, то кольцам привет. И вобще компресия какаято не правильная. Есть подозрения что автор всёже не правильно померил.

"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."

александр99 · 12.12.08 22:19

12.12.08 22:19Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Tedigazelist

Я то же заметил. Разброс при двух замерах в разную сторону.
Два больше стали, два меньше.

Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Scyr · 12.12.08 22:45

12.12.08 22:45Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

у меня нива 2000 г.в., сожрала 10 литров от барахолки до вокзала ( когда купил). Коптила черным, из глушителя хлопья висели. На нажатие педали газа икала и тряслась, ехать не хотела, дымила. Масла в фильре не заметил, т.к. сражу же все обслужил почеловечьи.
Первым делом вычистил карбюратор, продул-почистил под крышкой распределителя, заменил воздушеый фильтр, свечи - жрать перестала. Расход масла - за неделю съедала от "мин" до "макс" ( по щупу, за 200-250 км). Залил "мягиий очиститель двигателя" Хай Гир с СМТ2 и тут же сменил маслофильтр. Через день - масло черное, сменил еще раз. Через два дня - масло черное, сменил еще раз и снова налил очиститель. Потом - плюхнул Эдиал ( реметаллизант) для МКПП. Через 700 км сменил масло ( уже не чернело, прост было коричневое и все).
К тому времени движок дымить перестал.
В новое масло - Эдиал для ДВС, капслуы мощности 32 штуки. Проехал где-то 500 км. По ощущениям - от заправки до заправки стал езлить на день больше, машина стала приемистее, и на низах пошла получше. Не коптит, масло не чернеет, в воздухане ниче нету, свечи чистые.
За все про все, вместе с маслом и присадками ушло тыщи три. Ах да - еще бензобак промыл, сменил два раза фильтр тонкой очистки и поставил еще один - после бензонасоса.

Т.е. пугаться не надо, надо отмыть движок, отрегулировать зажигание ( Проверить ГРМ тоже), карбюратор и спокойно ездить, не забывая о регулярной профилактике и контроле состояния масла и возд.фильтра. Воздухан вообще лучше менять не реже раза в месяц.
Кроме того,( не уверен) у тебя еще в крышке клапанов есть сетка-фильтр, в магистрали вентиляции картера. Если она забита ( а скорее всего это так), то масло будет кидать в воздухан.

Snake solid · 13.12.08 08:51

13.12.08 08:51Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Scyr

Мерил компрессию первый раз в жизни, возможно измерил не правильно, но отличие показаний во втором цилиндре, от остальных в обоих случаях имеются и значительные, к томуже свеча в нем отличалась от остальных.

Измерял следующим образом:
- прогрел двигатьль, минут 15 на 1.5 оборотов;
- выкрутил все свечи;
- в цилиндры по очереди вкручивал компрессометр;
- крутил стартером, пока показания не перестанут прыгать;
- записявал показания и сбрасывал их на кнопку с боку компрессометра.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

DrAnimal · 13.12.08 11:56

13.12.08 11:56Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

А бенз в процессе измерения попадал?

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

Scyr · 13.12.08 16:23

13.12.08 16:23Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Ну вполне может быть, что во 2 цилиндре чета не так. Заедь на диагностику двигателя. Например за Беркутом на Нарымской, сразу СТОшка. Там нормальные ребята. Рублей за 300 все поглядят - и движок, и подвеску. У них лет пять чинюсь, ни разу еше не разводили.

С бухты-барахты не стоит затевать переборку двигателя, это дорогое удовольствие.

Попробуй заехать к Ломухину на диагностику по маслу. Дядька грамотный, если есть возможность - вылечите препаратами.

DrAnimal · 13.12.08 17:34

13.12.08 17:34Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Scyr

Коллега, а защитно-восстановительный состав двигателя от Сиб. титана пробовали?

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

Snake solid · 13.12.08 19:24

13.12.08 19:24Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя DrAnimal

то Tedigazelist: Какое масло заливать. Тоже что в двигатель или другое?

то DrAnimal: Специально не мерил наличие бензина, так как не знаю способов. Когда стартером крутил был сильный запах бензина, из свечных отверстий. Значит бензин там был, сколько не могу сказать.

то Scyr: Обязательно пройду диагностику. Думаю, что заливка различных присадок и приливок не устранит причину появления масла, хотя не исключено, что на некоторое время поможет. Хотелось бы устранить причину попадания масла, по возможности и опыта поднабраться :улыб:

.

Составов ни каких не заливал. Сегодня утром масло было близко к "мин", долил свежего, вечером проверял уровень масла - ровно посредине. В воздушном фильтре, на д выходом из патрубка красовались несколько больших маслянных пятен, на этот раз без нагара.

Завтра мне нужно ехать в академ городок, с утра поставлю чистую бумажку в воздушный фильтр. Вечером напишу результат.

Сегодня утром пока прогревался заметил, что из выхлопной трубы капает что-то черное. Не масло, скорее всего вода с грязью, но откуда там могла появиться вода не знаю.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Gif · 13.12.08 20:25

13.12.08 20:25Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Сегодня утром пока прогревался заметил, что из выхлопной трубы капает что-то черное. Не масло, скорее всего вода с грязью, но откуда там могла появиться вода не знаю.

Конденсат. Здесь почитай.

Snake solid · 13.12.08 20:37

13.12.08 20:37Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Gif

То есть так и должно быть? Только вода, наверняка не должна быть черной :улыб:

.

ЗЫ: Прочитал статью про "капсулы мощности", якобы они создают на поверхности цилиндров некое подобие напыления, при этом повышается компрессия и вообще все становится замечательно. Может ко нибудь пользовался этим, действительно ли результат будет таким как описано? Что будет если сначала все отремонтировать, а потом закинуть такую штуку; она ничего не переклинит?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Gif · 13.12.08 21:18

13.12.08 21:18Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: То есть так и должно быть? Только вода, наверняка не должна быть черной.

Ну а какой она должна быть??? Ты думаешь стенки выхлопной трубы кристально чистые, как слеза младенца??? :улыб:

Tedigazelist · 13.12.08 22:42

13.12.08 22:42Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: то Tedigazelist: Какое масло заливать. Тоже что в двигатель или другое?

Канечно. Кстате, а ктонить фильтр сапуна ваще чистил? Если он засран то масло лететь будет как здрасте. Ведь в картаре всегда есть газы.

"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."

DrAnimal · 13.12.08 23:18

13.12.08 23:18Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Чудес не бывает.
Если бенз хлещет в горшок и там не сгорает, а растворяет масляную пленку и сводит на нет масляную компрессию тазовского движка...
Так можно до морковкиного заговенья мерять.

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

creativer · 14.12.08 13:21

14.12.08 13:21Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

капсулы мощности частенько через некоторое количество километров становятся капуслами смерти для двигателя.
не надо никакию хрень лить в двигатель.

Scyr · 14.12.08 14:34

14.12.08 14:34Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Для начала - даигностика двигателя, это делается вообще-то при покупке )).

По монитору ниче однозначно не скажешь - судя по описанию, у тебя неправильно выставлено зажигание ( кажется слишком раннее), и поэтому неправильно настроен карбюратор - богатит, бензин сгорает плохо, с копотью - глушак засирается копотью, камера сгорания тоже, кольца закокосовываются и т.д. и т.п. Как следствие - приходится ездить на высоких оборотах или газовать самому больше, чем нужно, еще более засирая все. Как у тебя получается - ХЗ. А в таком разе запросто может и масло жрать. Еще неизвестно че там с зазорами в клапанах, потому что карбюратор настраивается правильно только при условии правильного зажигания и правильного зазора. Про ремень ГРМ тоже не надо забывать.
Прежде чем диагностировать жигулевский движок - его надо послушать, потом поглядеть, потом уже делать контрольные замеры.
Про фильтр сапуна я уже говорил - для начала хотя бы его почистить.

Snake solid · 14.12.08 20:48

14.12.08 20:48Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Scyr

Итак съездил от Новосибирска до академ городка, потом в Бердск и обратно в Новосибирск - 150 км.

Заправил полный бак, ушло около 15-и литров, по показаниям датчика уровня топлива. Масло уменьшилось приблизительно на 1 (один) сантиметр. Максимальная скорость - 120 км/ч на пятой передачи, педаль в пол, на обороты не смотрел (если чесно я ожидал большего). После приезда домой - воздушный фильтр был в масле, из патрубка весело развивался синий дымок, смотрел на холостых оборотах.

Завтра звоню на СТО по поводу диагностики двигателя. Если все будет нормально то записываюсь на диагностику.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

347 · 14.12.08 22:16

14.12.08 22:16Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

максималку надо ловить на 4й передаче..

Scyr · 15.12.08 01:46

15.12.08 01:46Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

нууу - по описанию похоже, что кольца залегли. Хотя - зимой из патрубка не поймешь че - дымок или просто парит.
Сетку-то сапуна почистил? Вообще я бы сначала всетаки двигатель продиагностировал, а потом бы уже вваливал ему.

Если не настроено зажигание, карб - то машина и не поедет. А оно у тебя не настроено.

Snake solid · 15.12.08 06:40

15.12.08 06:40Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Scyr

Думаю прочистить сетку после диагностики. Сразу вопрос чем можно эту сетку чистить и где достать чем чистить?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

VAZ333 · 15.12.08 09:03

15.12.08 09:03Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Важно про сапун!
Некоторые "горячие головы" предпочитают отсоединять шланг вентиляции картера от воздушного фильтра и выводить его куда-нибудь под днище автомобиля - так якобы мотору "легче дышится". И невдомек им, что на некоторых режимах в картере создается разрежение, и пыль, засасываемая в двигатель через шланг, не только быстро загрязняет масло и масляный фильтр, но и попадает к направляющим втулкам и стержням клапанов. Комментарии, как говорится, излишни.

Стармех · 15.12.08 09:13

15.12.08 09:13Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Сетку надо почистить "до"! Обязательно. Диагносту головной боли меньше, да просто куда легче будет диагностировать действительную неисправность.

Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

VAZ333 · 15.12.08 09:22

15.12.08 09:22Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Стармех

Мое мнение дилетанта-
1Масло в карбе - 2 причины или поршневой трындец...или нужно почистить систему вентиляции картерных газов.
2 свеча в масле - в одном циллиндре прындец направляющей. (у самого так было) за 100 км съедало из за этого пол уровня щупа масла от мин до макс.
3 ну и остальное- скорее всего нужно регулировать клапана\зажигание и карб.
И еще все же капиталка движку не помешает, опять же сугубо мое мнение, там все скопом почистят, настроят и получите совсем другую машину! И.....еще, я против присадок категорически! Все что не разрешено производителем ваших движков - заперщено.
Вот как то так.

KiLLiN · 15.12.08 09:25

15.12.08 09:25Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя VAZ333

ну присадки обычно льют када уже двигателю хуже не будет.... :улыб:

VAZ333 · 15.12.08 09:46

15.12.08 09:46Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

В ответ на: ну присадки обычно льют када уже двигателю хуже не будет....

ну если так то канеш, в качестве авось повезет, можно хернуть и присадки туда, эксперимента ради.

Scyr · 15.12.08 17:43

15.12.08 17:43Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя VAZ333

я ради эксперимента уже налил. И теперь лью ради сохранения движка. После переборки - ИМХО обязательно реметаллизанты. Притирка пойдет не в минус, а наоброт выровняет в плюс. Получится ровное доп. покрытие.

Snake solid · 15.12.08 19:19

15.12.08 19:19Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Стармех

Сегодня обзвонил несколько СТО, в том числе звонил на Авиастроителей д1а, к2, за мою машину ни кто нехочет браться. Большинство говорит, что только инжекторные берут. Позвонил в "д1а, к2" (название не смотрел) поинтересовались что конкретно нужно, я сказал что в воздушный фильтр масло попадает. Долго думали и отказались смотреть.

Подскажите куда еще можно направиться?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

пассажир · 15.12.08 19:45

15.12.08 19:45Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

а где географически интересует?

Однажды укушенный турбой...коплю на турбину

DrAnimal · 15.12.08 21:02

15.12.08 21:02Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя пассажир

Ты чего не хвалишься после выходных?

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

Scyr · 16.12.08 04:35

16.12.08 04:35Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

ты не звони, ты приезжай в те СТО, где телефона нет ))

Например за Беркутом на Нарымской их кишит.
Я постоянно Ниву чиню в той, которая в самом начале въезда в гаражи. Там Михаил и Сергей по нашемаркам работают.

Ну и это - на всякий случай не надо бы вваливать движку. Его однозначно надо хотя бы вычистить и отрегулировать. Ты ж его просто сломаешь.

Snake solid · 16.12.08 07:09

16.12.08 07:09Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Scyr

то Пассажир: Дзержинский, Заельцовский и Центральный район. Я обзванил из соображений чем ближе тем лучше (ближе ко мне - Авиастроителей 1/1).

то DrAnimal: Было бы чем хвалиться, уже похвалилсябы. В субботу ездил справочки в налоговую делал. В воскресенье в академ. Машину смотреть по времени не получилось.

то Scyr: Съезжу на Нарымскую, по спрашиваю там. Вроде и от работы недалеко.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

пассажир · 16.12.08 13:20

16.12.08 13:20Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

не про хвалиться эт наверное мне. да не чем хвалиться хватило меня тока на замену лампочек в приборнной панели.. дальше пиво кончилось и я пошел домой...

Однажды укушенный турбой...коплю на турбину

Артём · 16.12.08 13:22

16.12.08 13:22Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя пассажир

вот кстати, пиво и любые работы в авто - несовместимы. Сначала ремонт - потом пиво.

BladeR · 16.12.08 13:47

16.12.08 13:47Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Артём

нуууу.... не согласен! :улыб:

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

Tedigazelist · 16.12.08 15:17

16.12.08 15:17Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Артём

В ответ на: вот кстати, пиво и любые работы в авто - несовместимы. Сначала ремонт - потом пиво.

Золотые слова! Проверенные практикой! :respect:

"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."

DrAnimal · 16.12.08 17:32

16.12.08 17:32Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Артём

В ответ на: вот кстати, пиво и любые работы в авто - несовместимы. Сначала ремонт - потом пиво.

+1
Бенза как нанюхаешься, потом таааакие приходы! :улыб:

Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

пассажир · 16.12.08 18:51

16.12.08 18:51Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя DrAnimal

В ответ на: Бенза как нанюхаешься, потом таааакие приходы!

что и пива не надо, ага...
не ну я же в разумных приделах....

Однажды укушенный турбой...коплю на турбину

Михаил Денисенко · 17.12.08 10:51

17.12.08 10:51Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Артём

В ответ на: вот кстати, пиво и любые работы в авто - несовместимы. Сначала ремонт - потом пиво.

2 месяца перебирал двиг - ни капли не употребил в гараже.
а вот когда звук делал (проводка, усилок, саб) 4л на двоих и вуаля - все работает до сих пор.

Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT

Snake solid · 18.12.08 07:31

18.12.08 07:31Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Итак вчера прочистил маслоотделительный фильтр. Отмывал в бензине (керосина не нашлось, то есть емкости под него). По утрам проверял уровень масла, стоит на одном месте, возможно оно долго стекает. Вообще сколько оно должно стекать. Мерил спустя 30 минут, после долгой поездки - меньше, утром стекает до того места, как я оставлял.

Съездил до СТО на Нарымской в гаражах. Люди согласились отремонтировать, но они предложили такой вариант - я загоняю машину они смотрят, говорят что купить, я покупаю, они все заменяют и собирают потом регулируют клапана и карбюратор всего за 7 500 руб. + стоимость зап. частей. Дали визитку.

Если прочистка маслоотделительного фильтра не поможет (а скорее всего так и будет), поеду к ним. На выходных килиметров 200 проеду, если масло будет попадать, то в понедельник утром еду к ним.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Snake solid · 18.12.08 09:46

18.12.08 09:46Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

После прочистки маслоотделительного фильтра, поменяли еще и патрубок от верхнего сапуна к камере воздушного фильтра.

С утра проверил масло - по щупу на том же месте (третий день уже не подливаю). В воздушном фильтре масла нет, но на его месте что-то другое... висят какие-то капли, замерзшие. Цвет похож на белый, или пена такая-то.

После шерканья тряпочкой выяснилось, что на масло это не похоже, оно бы сразу смазалось. После прикладывания небольшего усилия, к одной из капель она просто отвалилась и упала (как кусок льда).

Теоритически это похоже на воду, но откуда в двигателе столько воды взялось. И она же не могла отдельно от масла на крышку вылетать, тогда было бы и масло.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 18.12.08 09:49

18.12.08 09:49Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

кандинсат

Snake solid · 18.12.08 09:53

18.12.08 09:53Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

И в трубе, и в воздушном фильтре; откуда только там вода на все это берется. Это хотябы из фильтра как-то устраняется или так и предусмотрено заводом-изготовителем?

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 18.12.08 09:55

18.12.08 09:55Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

сильный перепад температур.... забей
а на автовазе об этом никто и не грел голову.... :ха-ха!:

supermax · 18.12.08 10:02

18.12.08 10:02Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Съездил до СТО на Нарымской в гаражах. Люди согласились отремонтировать, но они предложили такой вариант - я загоняю машину они смотрят, говорят что купить, я покупаю, они все заменяют и собирают потом регулируют клапана и карбюратор всего за 7 500 руб. + стоимость зап. частей. Дали визитку.

ЫЫЫ уже не своими руками. Уже ценник 7500 за работу плюс запчасти.
Топик по-немногу превратился в "помогите чайнику научиться ездить на 9-ке".
На самый распространенный тойотовский мотор 4а - зч оригинал встали в 6000 (для капиталки). Плюс работа по капиталке своя.
Ваша дешевая 9-ка уже становится дороже королл/спринтеров.
Продайте ведро с зч как есть ниче не капиталя, купите короллу свежую и забудьте про ремонт как таковой. Или ваще про русские авто. Будете вспоминать как кошмар.

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями :улыб:

Snake solid · 18.12.08 10:06

18.12.08 10:06Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя KiLLiN

Значит все работает правильно. И если масло больше не будет давить, то проблема была в фильтра. И мне можно дальше ездить и не напрягаться.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Snake solid · 18.12.08 10:37

18.12.08 10:37Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

то supermax: Вот именно, что работа своя. А если нет возможности самому в гараже делать, сколько за нее на СТО возьмут + зап. части 6 000. Полагаю будет дороже. А если просто сравнивать стоимость зап. частей то таётовские явно дороже будут. Давайте уже сравнивать более чесно если ремонт - то либо полностью на СТО, либо полностью свой.

К тому же чем меньше ломается - тем меньше опыта в итоге получет водитель. И что толку от этой toyot-ы и стоимости запчастей если встанет посреди леса и человек не знает как ее починить или нужны какие-то запчасти. На нашемарке же человек по крайней мере имеет больше шанцев продолжить движение и большей вероятности сломаться :улыб:

, при должном внимании к машине конечно (всякие ТО делать и т.д. их же не с дуба придумали).

Я не собираюсь доказывать, что ВАЗ это мега крутой автомобиль. Я выбрал эту машину, чтобы не просто сесть и поехать, а еще и знать как она работает и уметь чинить. А если все это знать, то и ездить она явно будет адекватно.

Следующей машиной буду брать какую-нибудь иномарку, в зависимости от решений правитеьства РФ :улыб:

, обязательно с механикой и левым рулем.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

VAZ333 · 18.12.08 13:44

18.12.08 13:44Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

+500 и не слушай, агитаторов на иномарки, топик не об этом.

supermax · 18.12.08 14:30

18.12.08 14:30Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: А если просто сравнивать стоимость зап. частей то таётовские явно дороже будут.

Угу давайте выложите скока стоят ваши зч прям все за последнее время. Я выложу ценник на короллу. Сравним. Это миф 20-летней давности о дороговизне. По капиталке пока тойота рулит - уже дешевле на 1000 р

В ответ на: Давайте уже сравнивать более чесно если ремонт - то либо полностью на СТО, либо полностью свой.

Ну почему же. Снять разобрать двигатель можно самому. Точить на СТО, головку собирать на СТО.

В ответ на: К тому же чем меньше ломается - тем меньше опыта в итоге получет водитель. И что толку от этой toyot-ы и стоимости запчастей если встанет посреди леса и человек не знает как ее починить или нужны какие-то запчасти.

Вы меня улыбаете. Ни разу еще не вставал на своей иномарке в лесу.
Вот блин менталитет человека. ПРиведите свои затраты и я вам докажу что ваше ведро сосет денег столько же или даже больше бу иномарка гольф класса.
хватит страдать ерундой. Эту машину вы будете чинить уже всегда. И нет разницы скока вы уже бабла вложили - она их требовать будет вечно

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями :улыб:

Snake solid · 18.12.08 15:22

18.12.08 15:22Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

то supermax: Я сдесь пишу для того, чтобы знающие люди помогли мне решить реальную проблему, а не для того, чтобы спорить какая машина лучше. Я выбрал себе эту машину, вы выбрали другую. Это ваше право! А сравнение цен на различные зап. части я в состоянии провести самостоятельно.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Snake solid · 18.12.08 18:50

18.12.08 18:50Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Приехал домой рассмотрел то место, где было нечно непонятное. Понял, что это краска побелевшая и прогнувшаяся от температуры. А на ней немного масла. Причем нагаром этим уже занято около четверти крышки.

Судя по всему там очень жарко было когда двигатель работал. Думаю, что такой эффект не предусмотрен конструсцией. В общем временно поставлю бумажку на место. И в понедельник сдаю машинку на СТО.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

Scyr · 18.12.08 19:57

18.12.08 19:57Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Ну так на СТО что сказали?
Кольца надо менять? 7500 - чета много. Наверное все в куче с подвеской?

Gif · 18.12.08 20:24

18.12.08 20:24Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Scyr

В ответ на: Ну так на СТО что сказали?
Кольца надо менять? 7500 - чета много. Наверное все в куче с подвеской?

Ага..., с подвеской... :спок:

А скорее всего просто нае@@ли... Приглядели что парень не разбирается и воткнут по полной 100%!!!

creativer · 18.12.08 20:55

18.12.08 20:55Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

я не понял.. сравнение чего тойотовского с чем вазовским ?
товарищ говорит о том, что за работу у него просят 7500 р., вы утверждаете что запчастей на тойоту надо на 6000 р. а смысле сравнивать услуги с материалами то?

на тойту запчасти дешевые ?
ну-ка:
1. прокладка гбц
2. 4 поршня
3. набор колец
4. м/с колпачки
5. набор клапанов
6. термостат
7. ремень грм

ну-ка что из этого списка на тойту дешевле ?

пассажир · 18.12.08 22:46

18.12.08 22:46Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя creativer

напишу ща по пунктам...Я не утверждаю что дешевле, просто не так давно менял все это.
1 )400р 2 прокладки под гбц и крышку
2 )поршень(стандарт) около 1000р за шт не менял но узнавал ценниг
3 )1400 кольца
4 )75р.шт колпачки
5) термостат 300р
6) ремень грм не менял, менял ремешок ГУРа 200р

Однажды укушенный турбой...коплю на турбину

Scyr · 18.12.08 22:57

18.12.08 22:57Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя пассажир

Для жигулей все цифры смело дели минимум на два )).

Snake solid · 19.12.08 06:51

19.12.08 06:51Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Gif

Сказали на СТО следующее 7 500 - следующие работы:

- разобрать двигатель м посмотреть что сломалось;
- расказывают что из зап. частей нужно;
- ставят все зап. части (собственно я их должен принести из магазина);
- собирают двигатель;
- притирка клапанов;
- настройка опережения зажигания;
- настройка карбюратора.

Сказали по времени день-два, в зависимости от сломанности, и того как быстро я принесу зап. части.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

KiLLiN · 19.12.08 08:24

19.12.08 08:24Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Приехал домой рассмотрел то место, где было нечно непонятное. Понял, что это краска побелевшая и прогнувшаяся от температуры. А на ней немного масла. Причем нагаром этим уже занято около четверти крышки.

Судя по всему там очень жарко было когда двигатель работал. Думаю, что такой эффект не предусмотрен конструсцией. В общем временно поставлю бумажку на место. И в понедельник сдаю машинку на СТО.

моё мнение что шибко торопишся с ремонтом дрыгателя.... по описанию на нём еще ездить и ездить и на следующего хозяина хватит поездить.... :миг:

что нужно сделать, помыть и настрить карб+зажигания, сапун на улицу (около 500-600 руб) и юзать дальше....

supermax · 19.12.08 08:35

19.12.08 08:35Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя creativer

В ответ на: я не понял.. сравнение чего тойотовского с чем вазовским ?
товарищ говорит о том, что за работу у него просят 7500 р., вы утверждаете что запчастей на тойоту надо на 6000 р. а смысле сравнивать услуги с материалами то?

на тойту запчасти дешевые ?
ну-ка:
1. прокладка гбц
2. 4 поршня
3. набор колец
4. м/с колпачки
5. набор клапанов
6. термостат
7. ремень грм

ну-ка что из этого списка на тойту дешевле ?

1) прокладка ГБЦ - 300-400 р оригинал
2) не изнашиваются - (у меня лично), а так 1600 комплект
3) 1200 р оригинал
4) 40 р штука - 16 колпачков (оригинал)
5) не менял (очень редко горят на А моторах)
6) 300 р - не менял
7) Ремень и ролик - 1600 оригинал.
Это цены оригинала.
У меня машина 89 года и прошла 220 000 по спидометру. На самом деле думаю 300 или 400 при плохом раскладе.
При таком пробеге коленвал, поршни и цилиндры были без износа.
Просто заменили все сальники двига, притерли клапана, поменяли колпачки, поменяли сцепление, ремень ГРМ.
Если бы ездил дальше - ремень грм был потрескан, он бы порвался через месяц или год ...
Кольца уже залегли изрядно - если бы ездил дальше начался износ прошней и гильз.
Масло ест - проворили бы уровень - плохое масло - износ коленвала ...
И про сравнение - у меня 6000 р зч плюс 1000 р всякие ветоши -промывки плюс 1000 р все жидкости фильтра свечи. Работа своя.
Тут уже на 9-ку 7500 за работу. Плюс ему поменяют что вы привели выше на всякий сулчай. Думаю ценник будет тоже около 6000 р.
Смысл капиталки 9-ки ???
Дороже после капиталки ее не продать.
Капиталка мотора - это где-то 100 000 пробега.
Ресурс машины заводом предусмотренный если я не ошибаюсь как раз 100 000.
Это значит умирает или умерло все:
коробка хрустит.
подвеска ниче родного нету
крабы по любой уже вырваны и приварены
уже дырки от ржавчины по кузову.
салон уже ушатан как надо
электрика вряд ли вся работает
Что я хочу сказать - машина уже устала и будет сосать бабло.
Не надо сейчас ничего с ней делать - подрегулировать карб что работала устойчиво и на продажу нах. Это бабло планирующееся на капиталку оставить, доплатить и купить 9-ку свежее. Ну или другое ...
Ну или пусть автор жжот дальше. Тока все расходы надо тут показывать. Вот и посмотрим на миф о дешевизне 9-к.

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями :улыб:

supermax · 19.12.08 08:54

19.12.08 08:54Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: Сказали на СТО следующее 7 500 - следующие работы:

- разобрать двигатель м посмотреть что сломалось;

ЭЭЭЭ если беретесь делать своими руками - разберите сами ! Что сломалось увидете - что не знаете покажете - скажем что сломалось. Там как бы сломаться нечему то. Снимаете бошку смотрите на клапана - если они целые смотрим на цилиндр - есть износ - снимаем блок,вытаскиваем поршни, колено и это все на обмер на Бетонную. Они уже скажут точится ли все это и скажут какой размер брать.
И эта - если они разберут и у вас ниче сломалось - просто так для опыта что ли разбирали ? :eek:

В ответ на: - расказывают что из зап. частей нужно;

ну если разберете и посмотрите - сами увидите что вам нужно :улыб:

В ответ на: Сами
- ставят все зап. части (собственно я их должен принести из магазина);

Если они имеют ввиду поршни кольца вкладыши, то пусть СТО и делают - вы со своим опытом ремонта ниче не сделаете.

В ответ на: - собирают двигатель;
- притирка клапанов;
- настройка опережения зажигания;
- настройка карбюратора.

Сказали по времени день-два, в зависимости от сломанности, и того как быстро я принесу зап. части.

Вот блин че ж написать то. Получается СТО сделали себе фронт работ и чтобы все было взаимосвязано - общий ценник выше и работы вроде много. Нормальный такой подход.
Но вам то надо дешевле и хоть что-то делать своими руками.
Предварительно что говорят то что сломалось:
клапан что ле сгорел ?
масла у вас вроде не жрет ?
Так что ли кольца залеги ?

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями :улыб:

BladeR · 19.12.08 09:38

19.12.08 09:38Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

ну и что ты предлагаешь?
продать ему 9ку и купить такое же убитое япоское ведро и заниматься тем же?
Думаешь на сто за переборку японамотора меньше возьмут? :спок:

Имхо тебе с твоим ведром просто сильно повезло и не надо это ставить в пример всем

Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

supermax · 19.12.08 10:09

19.12.08 10:09Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя BladeR

Я ему пытаюсь показать что 9-ка уже старая и не стоит стока бабла в нее бухать.
Может у него она уйдет за 100 000. И он добавит еще 50-80. И возьмет похожее на мое ведро. И с его пытливостью и желанием починить авто у него японское ведро высосет сначала бабла, а потом хоть радовать будет :улыб:

Просто у чела мнение сложилось что надо починить и все станет прекрасно.
Я вот не уверен что вообще надо чинить и уже точно не уверен что после капиталки примерно за 7500 и выше все будет прям хорошо.

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями :улыб:

KiLLiN · 19.12.08 10:14

19.12.08 10:14Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

вот я тоже склоняюсь что не надо двиг расковыивать.... и 7,5тыр эта тока работа+ запчасти, потеряное время, да и работники сто криворукие всё чаще и чаще попадаются темболее челу мало понимающему.... в лучшем случае уйти навсепровсё должно около 12-15тыщ.... а может еще и понадобится повторная капиталка... :злорадство:

Scyr · 19.12.08 10:47

19.12.08 10:47Ответ на сообщение Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Чета много загрузили. Если неизвестно чо менять, то откуда ценник взялся? ))
ХЗ, меня там ни разу не грузили. Хотя я приезжал - знал что делать надо. Просто самому лень ))

Snake solid · 19.12.08 10:59

19.12.08 10:59Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

то supermax: Если бы у меня был хотябы гараж, я бы давно разобрал. А так пока сетку чистили 4 часа прошло - на улице работать невозможно, руки мерзнут. А здесь надо еще и распредвал снимать, и много-много шурупов из ГБЦ выкручивать. Да еще и оставить нужно это все на день, чтобы сфотать и здесь выложить. Такой возможности у меня нет. Я бы с радостью занялся, даже простым разобрать/посмотреть/собрать.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

е759хе · 19.12.08 11:06

19.12.08 11:06Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя supermax

вы думаете что авто у автора можно продать за 100рубликоф? гм гмгм хотелось бы при этом присутствовать :миг:

семёрга
:злорадство:

VAZ333 · 19.12.08 11:42

19.12.08 11:42Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя е759хе

Автору вопрос, кто-нибудь, кроме вас машину смотрел, всмысле на СТО или тот кто разбирается в ней? Как диагнос ставили? По интернету?

Стармех · 19.12.08 11:44

19.12.08 11:44Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Если хотите разбираться в двигателях хотя бы средне, начните с того, что шурупов в ДВС не бывает... иначе вас плохо будут понимать более опытные люди, а на СТО всегда будут стараться развести на деньги...

Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

Snake solid · 19.12.08 11:49

19.12.08 11:49Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя VAZ333

Физически - никто не смотрел, в смысле специалист. На СТО когда я приехал, они спросили что хочу, я сказал - мол масло в камеру воздушного фильтра попадает. Сами они ничего не смотрели, сказали расценки и все. Собственно если есть у кого нибудь из спецов возможность посмотреть - могу даже приехать, все показать.

На словах интересовался, говорили один из вариантов: либо кольца, либо маслосъемные колпачки. Про маслоотделительный фильтр здесь написали. Прочистил, не помогло.

ВАЗ 21093, 1998 года выпуска, цвет черный серебристый, гос. номер н838оу 54.

VAZ333 · 19.12.08 11:55

19.12.08 11:55Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

Я конечно не гуру в девятках, но кое-что смогу подсказать, если хотите можем завтра утром часиков в 9 пересечься ненадолго. можно на ГПТНБ, пл Ленина, пл Калинина. Таков мой маршрут.

supermax · 19.12.08 12:07

19.12.08 12:07Ответ на сообщение Re: Капитальный ремонт двигателя своими руками пользователя Snake solid

В ответ на: то supermax: Если бы у меня был хотябы гараж, я бы давно разобрал. А так пока сетку чистили 4 часа прошло - на улице работать невозможно, руки мерзнут. А здесь надо еще и распредвал снимать, и много-много шурупов из ГБЦ выкручивать. Да еще и оставить нужно это все на день, чтобы сфотать и здесь выложить. Такой возможности у меня нет. Я бы с радостью занялся, даже простым разобрать/посмотреть/собрать.

Или ждите лета когда можно на улице разобрать :улыб:

Или ищите теплый гараж.
И вообще капиталка вряд ли нужна ...
Пусть СТО обоснуют что надо капиталить.
Масло не ест вроде.
Лютого провала мощности нету.
Машина заводится.
Все дело мне кажется в регулировке клапанов-зажигания-карба.
Машину до вас кто содержал ? Он следил за ней или тупо гонял ?

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями :улыб:

Капитальный ремонт двигателя своими руками

Перейти в форум